larsev

Serg1970 писал(а) Sun, 30 August 2015 11:54Continental x-king performance 26х2.4" folding не подойдет? Сравнение с РоРо 2,4 Интересует вес и цена

ilia_2s писал(а) Tue, 18 August 2015 01:03Помню на старой работе в офисе (в кабинете 6 человек сидело) зашел спор на эту тему, я на велосипеде без ВУ, остальные все заядлые водятлы. Открыли интернет - по очереди прошли онлайн экзамен по ПДД, сдал только я. Забавно, если так оно и было.

urodlivy писал(а) Tue, 18 August 2015 00:54yuniki писал(а) Tue, 18 August 2015 00:44Черт,... неужели велосипедисты ,.. они такие ммм... велосипедисты - ноги бреют, носят памперсы и жопу мажут вазелином. PS. Во всяком случае, все это я впервые узнал на велопитере. Как-то давно сказал мой друг: "спорт высоких достижений допускает любые извращения, поэтому меня в нём нет". Извращения в спорте не обязывает быть изщенцем, и, по этому совершенно не понятно, чего ваш друг за...л?

O`K писал(а) Mon, 17 August 2015 23:32Бритые ноги на скорость не влияют. Зато влияют на восприятие тебя как адеквата - для многих не является важным. Влияют на то, как ты получаешься на фотках - для многих является очень важным. Влияют на то, как загорают ляжки. Лично у меня шерстистость к зрелости завелась такая, что с ворсом не загорают вообще... Влияют на ощущение воздуха, лайкры и удовольствия от катания. Лично я эпилирую задние лапы 2-3 раза в сезон, т.е. с мая по октябрь, зимой, ессно забиваю болт. Короче, никакой прогматики, один уд?

WasserWolf писал(а) Wed, 12 August 2015 22:46Vinni { SPB } писал(а) Wed, 12 August 2015 17:57...вилку реба.Советовали найти до 13 года. Две камеры накачки... Бери лучше новую Соло Эйр. Сам являюсь обладателем платформенной SID Dual Air и скажу честно - так и не разобрался со всеми настройками и накачиваю обе камеры одинаково. Нахрен не нужно столько настроек назначение которых смутно кто понимает... Dr.GONZO (авторитет среди авторитетов) писал где-то примерно то же самое. Поэтому советую брать Solo Air... Две отдельно накачивающиеся камеры позволяют при разной прогрессии настроить один и тот же сег, или наоборот, при одном и том же сеге настроить разную прогрессию. Вопрос только в том, надо это вам или нет.

Karel писал(а) Wed, 12 August 2015 20:49меня переклинило, спутал зенковку с разверткой В моём воображении (дорогущая и почти фантастическая развертка такого диаметра) должа была потихоньку вгрызться в подседел до момента, когда уже больше не прокручивалась бы и.. следующими титанич. усилиями ВЗМОЖНО стронула бы подседел внутри с мертвой точки... В общем сверло такое найти проще и рассверлить легче-безопаснее. И кста вариант с распоркой-дюбелем на длинной шпильке тож интересен. только на конце я бы что-то типа якоря как в карбо штоки стаят насаживал. Зенкер - почти развертка, зенковка - снимает фаски в отверстиях.

dunkelfalke писал(а) Fri, 07 August 2015 11:09от вилки зависит. для некоторых вполне нормально, что ноги в масле. Я думал, что это справедливо только для эластомерок

йохан писал(а) Fri, 07 August 2015 07:28А никто не замечал, что сразу же после мытья на бесконтактной мойке воздушная вилка немного тупит и иногда даже вообще с места не трогается. Пока несколькими аккуратными нежными возвратно-поступательными надавливаниями ноги не покроются слоем масла из штанов. В принципе всё логично -- масло смыто, трение увеличивается, но почему-то со стальноногими анодированными пружинными такого не было. Пора манжеты менять. Ноги в смазке должны быть только внутри штанов.

Я каретку и педали на такую смазку ставлю: хотя в обзорах читал, что литиевая смазка + алюминий + вода начинают кородировать и бла, бла, бла. По факту, все нормально. Неделю назад, как раз, менял систему - педали и каретка выкрутились без проблем (стояли два сезона). P.S. Зимой не катаюсь.

Лет 15 катаю на престе и ничего не ломалось, не гнулось, не отваливалось, тьфу, тьфу, тьфу

Будет ли работать манетка на 3 ск с пер. пером на 2 ск. SLX FD-M676? (манетки XT SL-M770 3/10)

Ну вот, сегодня все нормально настроилось. Рамку, правда, поставил над большой звездой на расстоянии 5-6 мм, а не 1-3 мм как рекомендовано. Спасибо всем за ответы.

Dr.GONZO писал(а) Tue, 04 August 2015 23:17а разве там снизу манетки нет переключалки 2х/3х? или это только на более поздних версиях? Нет, никакой переключалки не обнаружено, или она под крышкой должна быть?

Да, система и перекл. новые. Просто чего то сегодня с настройко не покатило, вот и начал на манетку грешить. Завтра с утра возьмемся за настройку со свежими силами

spaar писал(а) Tue, 04 August 2015 22:18larsev писал(а) Tue, 04 August 2015 21:50Как я понял, можно и так: на малой звезде 1-ю скорость, а на большой 2-ю ск. (3-я в пролете) Так не можно, а нужно. Причём только так. Вариант Михалыча -- это какая-то шутка. Если закрутить винт, ограничивающий движение рамки наружу, (а его таки надо закрутить!) то манетка дальше второй передачи трос не вытянет. Т.е. никаких "пустых передач" не будет. Если вместо тройника был поставлен именно двойник, а не просто снята большая звезда, то надо, конечно, поменять точку крепления троса к переключателю (если настройки барашком не хватает), потому что звёзды там на других расстояниях от рамы. Но ведь и высоту же переключателя надо менять, так что всё заодно. Система тру двойник (slx) как и пер. пер. А как можно поменять точку крепления троса? Там только два варианта: трос с низу и трос с верху

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 04 August 2015 21:45yuniki писал(а) Tue, 04 August 2015 21:42larsev Даст, но просто не надо туда давить я делал, на малой звезде 2 скорости, а на 3-й, большую Как я понял, можно и так: на малой звезде 1-ю скорость, а на большой 2-ю ск. (3-я в пролете)

spaar писал(а) Tue, 04 August 2015 21:37Даже непонятно, какие могут быть сомнения. Да вот поставил сегодня двойник, а при нажатии на манетку рамка пер. пера. делает слишком большое перемещение, если ограничить ход рамки винтом, то манетки не хватает хода для срабатывания собачки Ну да ладно, если манетка должна работать с двойником, значит настроим, а то я чтой то засмневался с начала. Всем спасибо, успокоили

dunkelfalke писал(а) Tue, 04 August 2015 21:33будет, на две скорости То есть с ней ничего делать не надо, пер. пер. на 2 ск. не даст манетке отработать 3-е положение, да?

Вопрос снят

Речь о том, что когда рама треснет, никто не может сказать в какую сторону вы завалетесь, так видь можно и под машину залететь. И где гарантия, что треснет одно перо, а не два? Вы бы, действительно, заварили бы ее что ли, а то какой то неоправданный риск кмк.

Tom345 писал(а) Sun, 26 July 2015 08:42Корратеку весной этого года исполнилось 10 лет. Использование круглодичное без перерывов ни на один день. Только на работу каждый месяц наматываю 500 кило и это не считая поездок по делам, в магазины, а летом на дачу... Попадал и в 40-ка градусный мороз, а так, зимой норма в минус 20-25 (всё-таки Архангельск приравнен к Крайнему Северу и климат здесь не для продолжительной жизни)... Алюминий на нём 7075, если бы была люминька 6061, то думаю, он давно бы уже крякнул - у 7075 запас по прочности выше чем у 6061... Отсюда и износ и трещины... Варить думаю, уже бесполезно, это как Жигули ВАЗ "копейку" восстанавливать... Доезжу сколько смогу, пока рама окончательно не лопнет... Вы что, будете ждать когда рама развалится под вами на ходу

А целиком фото можно?

primusalone писал(а) Fri, 24 July 2015 10:08larsev писал(а) Fri, 24 July 2015 09:58 Как, прокатились вчера? Грязи/луж много? Отлично закатили! Дождь практически не переставал - промокли конечно, почти час отмывал потом себя и велосипед)). Лужи, грязь в наличии, но проезжаемости имхо не вредят, все барханы заезжаемы. Спасибо Антону за компанию, иногда можно и под дождем скатать. На КК не полезли. зы: продолжают ровнять техникой дорожки около озера, не иначе асфальт грядет(( Ну вы маньяки Хотел вчера к вам присоединиться, но дождик остановил да и вы, думал, тоже не поехали.

Как, прокатились вчера? Грязи/луж много?

qrspeter писал(а) Mon, 20 July 2015 23:32Я несколько недель назад сунулся дальше, как по треку, но съезд направо с нефтепровода к Глухому озеру был перегорожен ветками, я на всякий случай туда не поехал. Причем подъезды к озеру с какой-то из других сторон тоже перекрыты поваленными деревьями. А еще с одной шлагбаум вроде стоит. Вы не видели ничего там секретного, не расстреляют после проезда там?))) Да, в тех местах есть несколько таких мест, где дорога перегорожена елками, пеньками, калючкой. Обходил эти места и катил дальше. Ничего секретного там нет, кмк, это дорогу закрывают от квадриков.