Bercut

Если по научному - Alpine board. Если в общем про отличие горнолыжных бот и сноубордических "жестких", то главное отличие что сноубордические хорошо гнуться в продольном направление за счет пластика или пружинного механизма. Вот как раз принцип кардинально разный с лыжными. Лыжные сконструированы так чтобы при "нештатных" нагрузках отстегиваться. А сноубордические не отстегиваются самостоятельно, только механически или когда райдер рвет 6 мм дужки (не редко бывает: у кого раз в сезон, у других никогда). Крепления разные, делятся на три принципа фиксации ботинка: "Лягушка", Intec и Fast (ушли в прошлое). У всех типов общая база крепящаяся дисками 4х4 (правда первые крепы - саморезами) "Лягушка" (например, F2 Race Titanium) это когда стальная дуга для пятки и щеколда на носок. Intec (например, F2 Intec Titanium) это вариант быстросъёмных креплений по приципу Step-in, когда стальная дуга для носка ботинка и пяткоприемник для пятки (платформа буквой U с двумя отверстиями на креплениях и выдвижные штыри на пятке ботинка). Для Интеков надо ставить пятки-адапторы со штырями, отстегивание идет с помощью тросика пропущенного через ботинок. Крепления FAST тоже были по принципу Step-in, но были вытеснены Интеками. Родились ещё в 70-е когда были во всю лыжи и искали новое развлечение. В 90-е пошел упадок интереса так как снаряжение требовательное к технике владения снарядом и подбором снаряжения для целей (рейс, цилина, фрикарв). Тут и создали мягкие ботинки и соответвенно "мягкие" доски. Последние лет 10 идет активная популяризация жесткого благодаря спортивным дисциплинам и создания красивых стилей катания.

[quote title=Nodens писал(а) Wed, 12 December 2012 19:02]Shur_shurich писал(а) Fri, 07 December 2012 14:48 Кстати а что за ботинки на длинном узком борде используются, вроде обычные лыжные или нет? "Длинный узкий" это имеешь ввиду Скволы с талией 11 см и длиной за 170 или так обобщил все жесткие доски? Во всяком случаи на всех жестких досках используют сноубордические ботинки, они сильно отличаются от лыжных. Единственное сходство что внешний ботинок из пластика или полиамида.

[quote title=Shur_shurich писал(а) Sat, 08 December 2012 18:34]Bercut писал(а) Sat, 08 December 2012 17:15 Я бы такому мастеру вообще ничего делать не доверил. Без обид, если чо. Ваше право. Мастер занимается лыжными ботами. Но мне качественно выдавил сноуборический пластиковый ботинок - 2 сезона не вспоминал про кость пока не сменил ботинки по другим причинам. Мастера встречал в метро весной - всё работал там ещё. Причем когда делал ценник был 500 рублей, а за 700 срочно - в течении чуть больше часа сделал, причем с правом прийти после тестовбесплатно тянуть то же место если будет снова давить.

[quote title=Shur_shurich писал(а) Sat, 08 December 2012 01:39]Lynata писал(а) Sat, 08 December 2012 00:54 Я хочу сказать, что в сноубордичесих, как и горнолыжных ботинках внешний жесткий ботинок форму не меняет, но есть специалисты и технологии позволяющие это сделать, только цена работы зачастую превышает среднюю стоимость новых ботов. Такие методы используются для подгонки цеховых (спортцех) ботинок под конкретного спортсмена. Цена сец процедуры 500-800 рублей за "точку". Ski-clinic на Озерках. Правда вытягивать мягкие ботинки нет смылса. Просто брать боты у которых внутренник толще сантиметра. Ну и вставки из пенки сделать.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 15 May 2012 16:36Не спрашивают, если до турникета колесо снять. 32 рубля - это не та цена чтобы волочь велик со штанами без переднего колеса. P.S. Я вот сколько не читал правила РЖД, то всё понимал что везет что не считают за велосипед: по правилам должен быть чистым, разобран и упакован в чехол - тогда бесплатно.

На майских этих ездили. Не нашли вагоны со снятыми сиденьями. На обратной дороге прошел весь состав - не нашёл прошлогодних вагонов. Контролёры сказали "только в тамбуре, не больше одного на тамбур". Надо заметить что туда ехал - тамбуры узкие (как обычная элька), а обратно широкие и нет межвагонных дверей.

Собираюсь совершить рейд по Финляндии: "Выборг-Иматра-Юлямаа-Виролахти-Хамина-Леми-Тайпалсаари-Лапперанта-Выборг" - 500 км/5 дней, 5 дней/500 км (92+112+65+72+68+67+40). Старт утро 16 мая, возвращение днем 21 мая. Покрытие на треть пути - отличные грунты, проверены. Темп средний, в день от 70 до 120 км. Если есть желающие присоединиться - обращайтесь. Есть возможность сойти днем 17-го (Брусничное) и с утра 18-го (Торфяновка).

Я в минусе, поеду за хорошими дорогами в Финляндию.

Есть интерес и идеи. Типа этого, эльки до Лосево (Сосново) и из Кузнечное

..

Интересно, но смотря куда рвану на первомайские.

Интересно. Подпишусь на обновления.

sunday писал(а) Thu, 12 April 2012 14:32Kenwood TK-3201. не широко распространенные 8 каналов в диапазоне 446.00625-446.09375МГц. Можно настроить рации PMR или 400-470 МГц. Канальные сетки всех существующих диапазонов у меня есть (ЛС поделюсь). Когда будете настраивать - вырубите субканалы (CTCSS/CDCSS). У самого рация 400-470 МГц канальной и ручной настройки частоты.

Одно время задавал подобный вопрос в "Yukon". Изменить размеры имеющимся у них изделию. Ответ был "разработка, проект, пошив и за работу..." в общем не дешевое это дело объяснили. Можно стукнуться в ПИК-99 попробовать. Если есть голова и мысли правильные - самому создать раскройку сумки до мелочей, купить/найти где есть материал и обратиться в простое ателье чтобы сшили по твоему проекту или знакомым с швейной машинкой. Думаю дешевле будет, так как штучный пошив - добрая часть цены это разработка.

Приехала с DE горелка Moonwalker Camp-6. Чай испили. Надежные ножки, к сборке претензий не выявил. В полную силу - жарит что пипец. Правда не тихая. Полевых испытаний не проходила.

R_Hardegen писал(а) Sun, 22 January 2012 01:43 Ладно, про байк в реке я понимаю. Но какого фига вы полезли в помойку? неужели они настолько привлекательны? Вроде в 2006 в Голландии отрыл в куче листвы велик. Простенький, сломанный - цепь порвана. Ну как бы выжимки не было, но камень и гвоздь нашел - день ездил на нем по городу, потом снова упрятал в листву.

R_Hardegen писал(а) Sat, 21 January 2012 21:46Позволь вопрос не по теме, даже если он ворованный и чО?! Пару лет назад в Германии нашли несколько велов на помойке и парочку в речке. Ну как бы руки и инструмент был - собрали мы приличный рабочий. Специально сделали фото что они все были выброшены. Но на границе их очень быстро пробили по базе и сказали что они ворованные 4 и 10 (!) лет назад. Думаю Финляндия не менее развитая страна в части борьбы с велоугонами.

Zhindos писал(а) Fri, 23 December 2011 23:57 буду значит 160-ые диски ставить Смысла ставить большие роторы не вижу, если разве что не ДХ какой-нибудь катаешь. Во всяком случаи даже простые гидравлические Shimano М486 при 160 мм роторе зад отрывает только так при торможении (колодки EBS Gold - металл). Причем это констатировал владелец Хаесов и Авидов, любитель стоп-кранов.

А вот какой зазор до 160 мм ротора: Да, ещё совет дам: сразу сажай болты на фиксатор резьбы! А то у меня через пару сотен км начали откручиваться винты от пера.

За всё время эксплуатации один минус: трение металл о пластик при убирании-выставлении (ох уж эти облегчение веса на 10 грамм обоймы на пластик в виде коронки). Дисковые тормоза. Всё хорошо, ведь зачем задний ротор более 160 мм? Единственно надо быть внимательным при съёме колеса: при выходи оси втулки из пазов - цепь тянет колесо вперед и соответственно ротор в подножку может попасть. Покупал в небольшом ангаре рядом с автосервисом На Энгельса рядом с Озерками. Правда не самый дешевый магазин, обошлась в 700 рублей. Где потом встречалась за 500 рублей - не помню. В комплектацию велосипеда не входит. Активные поиски начались после того как в живую увидел и заценил в Финке на прокатном Scott.

Предположу что велосипед Scott. Есть только два минуса: не так легко найти её в продаже и снимая колесо надо смотреть чтобы ротором не заехать (причем больше 160 не поставить). Винты прилагаются к подножке. У самого такая стоит - доволен.

Toys писал(а) Mon, 31 October 2011 15:50 Может только верхом на байке нельзя? С точки зрения ПДД - если ведёшь рядом с собой, то ты пешеход.

O`K писал(а) Fri, 14 October 2011 06:54Bercut писал(а) Wed, 12 October 2011 10:25Согласен, его ничем не изменить. Померил, 590. А чо короткая то такая??? Scott Aspect

Согласен, его ничем не изменить. Померил, 600.

Zomb1e писал(а) Wed, 12 October 2011 11:57 а ett у рамы сколько? А что это такое?