marr

Вот в этой теме попробуйте уточнить нет ли данных по городской системе видеонаблюдения

Наверное самый лучший вариант с точки зрения техники безопасности (при любых заморочках не грозит оказаться на Ладоге в потемках), но как Вы планируете телепортироваться в Кобону?

Все это хорошо, конечно, но, все-таки: - упасть можно, наверное, и на шипах - у меня тут на днях скисли на холоде батарейки в заднем фонарике-маячке и обнаружила я это только приехав на место (правда как отражатель он, наверное, работал и у меня еще дополнительные блестелки налеплены на рюкзак и спицы + жилет, но все-же) А вот то, что у нас уже несколько лет на улицах полумрак - это реально плохо

Это как в Москве у Останкино и ВДНХ по дороге "на ножках"? Так он там, насколько мне помнится, мягко говоря, не дешевый. Для ежедневных поездок в/из Колпино, если по таким ценам, то будет ли это действительно решением транспортной проблемы для большинства?

Кто-то повернул с моста направо и оказался между рядами, несущимися из туннелей?

К сожалению, для маломобильных групп населения вот все эти "переходы через" - тоже вещь труднопроходимая

это в любое время года и независимо от ветра, как я понимаю? =) А на сколько хватает аккумулятора? Вот эти самые 50-60 км, вокруг которых все крутится - это и есть предел?

Интересно, как они собираются реализовывать велодорожку по набережным Петроградской стороны? По рисунку она лихо пересекает Сампсониевский и Гренадерский мосты. Причем, если у Сампсониевского при движении по проезжей части уйти на Петроградскую набережную довольно легко, то у Гренадерского моста - это определенный квест и с перестроениями (если ехать в потоке) и с переходами (если по тротуару у набережной). Да плюс к тому когда-то хороший прогулочный тротуар между этими двумя мостами изгрызли парковками. Что касается проекта велодорожки по Фонтанке, то там начали рассматривать все возможные варианты передвижения, бОльшая часть которых меня просто пугает (Там рассматриваются, например, варианты прокладывания велодорожки вдоль домов, т.е. самым левым рядом и т.д. ) Тихонько надеюсь, что здравый смысл возобладает, но само появление таких планов уже настораживает.

Особенно через сугробы у отбойника Ну доберетесь - посмотрите ))

Снегом она засыпана =) в нескольких местах. Вот мой субботний трек, там видно, где приходилось уходить в сторону: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kpffvlmwhyalrvvy После Сестрорецка не ездила, но, судя по тому, что было в ноябре, думаю, там-то все в порядке

Так на нем постоянно ездят с мотором, или вне горок крутят педали? Если постоянно с мотором, то получается электрический аналог мопеда/мотоцикла и физкультуры тут совсем нет , а если крутить педали, то хотя бы дополнительный вес мотора - это уже дополнительная нагрузка. Непонятно зы у Вас там в группе в вк нарисован прямой трек до Зеленогорска. Если поедете по велодорожке, то где-то от Ольгино она засыпана, приходится уходить в сторону улицами

Проехалась в субботу по велодорожке вдоль Приморского (там, где она проезжабельна), к шалашу Ленина и по Разливу. Для лыж снега маловато. На озере люди шли с лыжами в охапку, а в лесу вот так: А на уровне Зеленогорска и в Орехово, судя по фотографиям и отзывам, - со снегом все хорошо )

Перевела на сберовскую карту

да уж - "они катались в фарватере" Видео - прекрасное. Коптеру не холодно было летать и снимать?

Действительно. Зачем лишний раз напоминать о таком "недоразумении"? (дальше вырезано самоцензурой)

Это, кстати, отдельная проблема Они и сейчас переходят к машинам/от машин напрямую, причем многие из них вообще не оборачиваются и не смотрят по сторонам когда переходят. Видимо, продолжают ощущать защиту машины )

Я обычно там ремонт объезжаю по Итальянской-Караванной-переход у цирка- и опять к Фонтанке. Переход, конечно, минус, но проезд по Литейному все равно получается дольше из-за перекрестков и пробок (да и вообще по набережным ездить приятней)

Есть такое дело... Я последние годы на работу обычно езжу по набережным Невы, а обратно как раз по Фонтанке. Иногда просто не протиснуться и приходится уходить куда-нибудь огородами ) Где там смогли найти нарисованный на картинке кусок между велополосой и парковкой - непонятно. Ну, поживем-увидим. Главное, чтобы не за счет тротуаров или газонов (там, где они есть)

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/240202-первая-велодорожка-в-центре-в-2017/

Ну я как раз пользуюсь Фонтанкой вместо Литейного-Загородного. Получается чуть длиннее, но быстрее и, по-моему, безопасней. А вот почему именно до Гороховой, интересно? Чтобы там уходить по полосе для ОТ? Или в этом какой-то иной великий смысл?

"Нева-1" - это разве горнолыжные, а не универсальные?

совсем забыла, это еще в ноябре, но далеко не после первого снегопада. Интересно, в Велопрокате велосипеды - это совсем расходный материал, вроде порошка для картриджа ?

ну, вообще-то доступ к объектам культурного наследия - это вполне себе тема. Или перекрыто совсем не там?

О включении объектов водопроводящей системы Петергофа в перечень вновь выявленных объектов культурного наследия: http://kgiop.gov.spb.ru/media/acts/2016/12/09/10-659_О_включении_В.pdf Кто-то из здешних постарался?

вот да, плюсую! Только они там платную парковку как раз справа сделали. Чем, кстати, стимулируют нарушения ПДД автомобилистами, которые, поставив машину, естественно, переходят тут же, а не идут, как это требуется от пешеходов пол километра до ближайшего моста, к переходу И обратите внимания, менять этот "замечательный" план не собираются, судя по тому, что в плане велополос/дорожек на сайте КРТИ значился проезд по Фонтанке, но только от Невского (т.е. после зоны платной парковки)