marr
-
Публикации
1 521 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя marr
-
не-а... Спорим - встанут на Пискаревском и будут ловить переезжающих по переходам между кусками велодорожки Ну, или что-нибудь такое )
-
не совсем. Есть еще вариант "самой короткой дороги", которая может оказываться не самой удобной и (сюрприз) - не самой быстрой.
-
скорей там работает кеширование (а оно у стравы в браузерной версии вообще работает как-то странно).
-
можно вот сюда написать: https://gorod.gov.spb.ru Они на сообщения о люках реагируют
-
По Фонтанке тротуарная альтернатива - это либо тротуар у домов с кучей переходов и прыжкам по поребрикам, либо гранит с хорошими щелями-ловушкаками и проблемой проскочить мосты. Ну и движение на Фонтанке поменьше, чем на Большом + ОТ нет и остановок соответственно. А на Большом - карманы, бульвары - в общем, гораздо более удобные возможности. Ну, поживем-увидим...
-
хм... пусть лучше ждут - пешеходы тоже из-за тех кустов появляются (не говоря уж о таких быстрых пешеходах как роллеры, доскеры и прочие люди на всех этих современных штуках)
-
так это специально для Вас - на фэте покататься
-
я 5 октября, когда ехала на встречу с Велосоюзом в Большую Ижору, думала проехать через Александрию, но там была очередь в кассы на входе (я там оказалась около 10 утра). В прошлом году с Южного Закрытия проехала через Александрию, но это было вечером
-
ай, спасибо! Замечательная штука, очень удобно
-
только что проехала кусочек. Чтобы "уступить дорогу" я должна увидеть машину, находящуюся почти сзади справа. Ну о-о-о-чень удобно.
-
8 мест. Это вряд ли может считаться решением проблемы подброса до станции?
-
но ведь автомобилист был пьян, о чем даже в бумаге указано,- его показания не просто субъективны, - ими бы по-хорошему, вообще можно было бы пренебречь - как он в этом состоянии мог свидетельствовать о скорости, расстоянии и прочем?
-
Ну вот фото с велопарковки бц, подозреваю, что никакого класса ) Достаточно просто вменяемого руководителя/завхоза/главного инженера Вот конкретно в этом месте этот человек как раз считал, что велосипеды, прикованные у входа или на лестницах портят имидж бц, но вместо того, чтобы все всем запретить, наоборот оборудовал парковку во внутреннем дворике
-
А спойлер тут этот к чему? )) А по теме - да, вот этот проезд по Кронверку был сделан в конце 70-х. До того там был "собачник" - мы там собак выгуливали (Впрочем, со стороны Петропавловки - тоже) Кстати, за музеем вообще была закрытая часть.
-
тот же вопрос - получается, что водитель, находящийся в состоянии опьянения не мог предотвратить и ничего не нарушал?
-
то есть вот прямо так все страшно?
-
тоже хочу =) Надеюсь, +1 (ну, и по погоде, да)
-
это не там вечно стоит что-то запаркованное и ни водители едущих с севера велосипедистов не видят, ни велосипедисты заезжающих в карман водителей? А вообще - прелестно! На том же Пискаревском есть места переезда карманов велодорожкой при которых надо крутить головой аки сова на 180 градусов. Теперь они поставят там знаки "уступи дорогу" и виноваты будут велосипедисты, "не уступившие дорогу" авто, залетающим в карманы со спины
-
Не помню, было ли тут это фото: Ленинградский велотрек у Поклонной горы (помните? Даже остановка так называлась) Взято отсюда - https://pastvu.com/p/321921 А вот тут группа в vk "Велоспорт в Ленинграде" - https://vk.com/club7660673 Там еще куча фотографий, ссылок и много интересного
-
Вы ведь про это место? Так там стрелка только направо Вы можете ехать по правому краю проезжей части, но, поскольку разметка указывает только направо, то направо Вы и можете ехать. Не нравится - можно свернуть направо и перейти (спешившись, ага) по пешеходному переходу.
-
а пишите Вы, пардон, чем? Если гармином с отградуированным альтиметром, тогда конечно. А если телефоном, то пометки высот в треке, естественно, не точнее, чем указания погоды на луне )) Там как-то от положения спутников отсчитывается и, естественно, точности даже приблизительной быть не может.
-
кстати, в отличие от велопарка такие цифры ведь где-то в недрах ГиБДД должны существовать
-
но автомобили, проданные в прошлые годы ведь продолжают ездить по нашим дорогам. Вместе с этими новыми. То есть даже если прирост и уменьшился, общий рост автомобилизации, скорей всего, продолжается. (Опять же - это все с учетом вторичного рынка?)
-
Вы Все-таки первое сообщение прочитайте и по ссылкам сходите. Человека сбили точно на такой же отдельно проходящей велодорожке - в том месте, где ее пересекает карман (вот фото из vk по ссылке). На Тореза тоже есть заезды-выезды из карманов и из дворов-проездов.
-
Лучшая прогрессивная мера воздействия была в Советском Союзе: система трех проколов - после третьего отбирались права. Но мне тут как-то объяснили, что это получается двойное наказание, а по какой-то международной конвенции, подписанной РФ, - такое запрещено.