Buffout

Цитата:Это я какбэ к тому что говорить о превосходстве одного типа подвески над другим глупо, можно сравнивать только конкретные реализации, а кто там что запатентовал и у кого патент купил это всё фуфел и промывка мозгов. Любую подвеску можно сделать хорошо а можно через жопу. Ну разве что п. 1 устарел чуть более чем напрочь Поддерживаю,всё зависит от реализации конкретного вида подвески. Цитата: (поэтому я считаю что фирма канондейл не делает велосипедов а одни вилки) а вот тут в корне несоглашусь,т.к непонимаю что значит "неделает велосипедов"..все делают,также зависит от применённых технологий и реализации.Также можно сказать что китай карбон но нейм ничем неотличается от брендового того же самого кадейла,скота,спешелайзеда и пр.

feurwerk писал(а) Wed, 03 July 2013 15:18Buffout писал(а) Wed, 03 July 2013 13:48 Полностью согласен) это тоже самое что 100 мм.хода вилок по каким то причинам стало резко нехватать и пора всем переходить на 120..и трансмиссия 9 уже никак,опять стало чего то там нехватать и надо срочно 1*11. А по делу "не все подвесы одинаково полезны"..надо сидеть..смотреть..цены сравнивать,скотт безусловно хорош по ходовым качествам и технологически,куб что то там всё эксперементирует,своё что там крутит-мутит,кона тяжеленные все, но в конструкцию подвески никаких измений невносят,зачем что то менять если и так всё замечательно работает. Существует 3 типа подвески: 1. Однорычажка - Кона, то есть фуфел. 2. FSR и аналоги - 4-рычажка типа "линк хорста", спешевский патент, используется кубом, норкой, рокимонтином, корратеком и много кем еще. 3. Параллелограммка - многорычажка типа джайнтовского маэстро, используется также корратеком, титусом (вроде бы), да и еще, наверное, кем-нить. Эт то да,но многие производители берут основу и пытаются сами же как то подругому расположить линки там..аморт и пр.и невсегда такие опыты приводят к положительным результатам. Поэтому может лучше присматриваться к брендам которые сами что то там запатентовали ? Кадейл там,спешелайзед,марин,джант и пр.

artemoha писал(а) Wed, 03 July 2013 12:23feurwerk писал(а) Wed, 03 July 2013 10:31 Сразу видно, что ты чоткий парень и тему сечешь, но тогда тебе надо знать, что 26" щяс не в тренде ваще, нормальные пацаны все на 29". ИМХО это тупо еще один способ выкачать деньги из велобратии и оживить рынок, пребывающий в застое. Так бы чел ездил на 26 или 28, а тут ему говорят - чувак попробуй 29! Он лучше! Бери если не лох! А потом что, маркетологи скажут, что самый актуальный тренд это колеса, 35 дюймов. Надо брать! Полностью согласен) это тоже самое что 100 мм.хода вилок по каким то причинам стало резко нехватать и пора всем переходить на 120..и трансмиссия 9 уже никак,опять стало чего то там нехватать и надо срочно 1*11. А по делу "не все подвесы одинаково полезны"..надо сидеть..смотреть..цены сравнивать,скотт безусловно хорош по ходовым качествам и технологически,куб что то там всё эксперементирует,своё что там крутит-мутит,кона тяжеленные все, но в конструкцию подвески никаких измений невносят,зачем что то менять если и так всё замечательно работает.

Михаилу респект в очередной раз ).Дорожки все разнообразные и самое главное - постоянно меняющиеся).Компания тоже на славу ) не щадя байков и спин с попами,продирались через засохшие после дождей и тракторов поля ) и вроде как никто даже не выругался ))). Вообщем (организатору) восстанавливайся и в очередной блудень).

+ 2

Отбой..-2,надеемся маршрут повторится через какое то время

Где можно качественно и быстро устранить указанные проблемы колёс в Купчино ?

но какие то люфты были,ты же мне и показал

gusevod писал(а) Mon, 17 June 2013 12:49 А BB30 можешь у меня запрессовать, все есть Заодно и про SLR подробнее расскажешь "как обгонял, где подрезал" Пасиб лучше сразу полный цикл по сборке ) про СЛР ты мне сам и сказал кстати что люфтит и ты там заменил пластиковые няжки ,я то невтеме вообще был )

Солидарны с вышеотписавшимися ) Организатор образцово-показательный ) компания - просто все супергерои ) теперь без опаски и с уважением,как будет очередное предложение покатать, а у нас время и желание присоеденимся немедля ) П.С Отдельно отмечу молодого человека (вроде как самый молодой был -) всё со взрослым дядей ехал на больших колёсах - мужчина,небольше неменьше ,и барышню которая вроде как одна приехала (без поддержки друга-подруги) в белой футболке,которая очень быстро в связи с условиями стала непонятно какой - уважение,очень многие "современные" мужчины просто "курят"..всторонке .

+ 2 поедем с Аэропорт

Brainfire писал(а) Fri, 14 June 2013 13:36Buffout писал(а) Fri, 14 June 2013 12:08Швабле - отказать ! наглухо,что покры - говенс полный,что камеры. Пользовал около 4-х разных покрышек от швабл,и вида 2 камер.От покрышек только негатив остался,камеры вообще Ахтунг ! но по весу и цене за этот вес,самые приятные,но совсем неживучие ( уже лет 5 онли конти и мишлен. Уж больно на вброс похоже Швальбу треккинговую катал три сезона, доволен (кроме цены), сейчас вместо кенды опять заказал марафон мондиаль. Камера только одна стояла. Камера, как камера. Конкретно мондиаль эти некатал (собственно увидел вес - сразу отказать) откатал МТБ-шные рэйсинг ральф,кояки,марафон рэйсер (неделю всего) фуриос фред,хурикан тоже были и рокет рон - но это уже после накопившегося негатива поэтому просто неоценивал). Камеры шваболовские в основном лайт пробовал..либо нипеля..либо по швам тупо расклеиваются - в печ,благо стоят гуманно боле менее.

Тоже бы подумал..а то сумма неудобная 120 евро (5000) и 1000 сверху вроде как жирно.

Швабле - отказать ! наглухо,что покры - говенс полный,что камеры. Пользовал около 4-х разных покрышек от швабл,и вида 2 камер.От покрышек только негатив остался,камеры вообще Ахтунг ! но по весу и цене за этот вес,самые приятные,но совсем неживучие ( уже лет 5 онли конти и мишлен.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 12 June 2013 11:14на ремонт Мишутки, кстати, владелец выделяет 1500р - каретку ему будем точить из фторопласта на военном заводе так что Мишутка не такой уж невыгодный заказ )) Ну мне ничего вытачивать на заводах ненадо всё новенькое в запечатанных коробочках) знай посвистывая-прикручивай,смазки нежалея ) основная для меня проблема в системе бб30..и рулевой,правда на ютубе люди паленьями запрессовывают но алю рамы,карбо невидел

Цитата:у меня сейчас в ремонте больше десятка великов ещё с той недели нанесли среди них даже наш советский мишутка есть )) сижу и тружусь безвылазно а так чтоб на след. день отдать - нереально ну разве что за срочность добавить Ну можно же Вопрос времени-денег,получаемых за мишутку (где возможно хапнем геммороя на день а цена будет 3 копейки) и новая рама,с такими же новыми железками из коробочек ),тут мне кажется опытный мастер выстроит приоритеты запросто )

Ну так есть у нас в Купчино что нить (или кто нить) похожее чтоб кучу барахла привёз,а через день получил всё это барахло на колёсах,красивое,настроенное и со светлой кармой ? П.С можно обойтись без обрызгивания святой водой

Собственно назрело собрать велос с нуля,т.е есть рама..голая..совсем ) нужно запрессовать ББ30 правильно,не молотком и поленом,а красиво с помощью инструмента толкового и специалиста знающего как с этим инструментом обращаться т.к всё дорогое и карбоновое.Поставить переклюки - настроить,тормоза-возможно обрезать гидру,вилку-запрессовать рулевую,вообщем сделать красиво и качественно. До Горных вершин недоехать да и аврал ща у них,до чиллена можно,но на буднях и дня 2-3 в стойле.Триал спорт на славе - мёртвый,спортмастер - кошмар,варианты кто возмётся,и собрать за день ?

Обод покрутил - на глаз ровный,покрышка и на переднем колесе меня испугала,тоже яйцом,а передняя покрышка норм садится и на задний обод - мистика.Давление даже по макс набивал (4.0) один фиг яйцо.

Переставил покрышку на переднее колесо..и тоже появилось 8 ! поставил вообще новые покры 8 нет - как такое может быть ? Внешне на покрышке дефектов невидно тока что она кака то совсем мягкая стала.Т.е получается что не в ободе дело а покрышка кривая такая стала ? но незажёвана вроде.

Обод замял летя с горки под 38 км/ч,заднее колесо стало "пустым" сек. за 3 -(,камера по шву (Швабл XX лайт 99 гр.) кстати говенс тот ещё..но одна из лёгких за вменяемые деньги,"протащился" метров 50 на переднем тормозе,Континенталь форева..!!! покрышку даже не зажевало) тока мягче стала) а добравшись домой увидел картину маслом (,обод безкамерный. Кстати было дело Мавик слр крутил "пустые",причём больше 50 метров и нифига..вообще ) может за счёт специфичного профиля в сочетании с такими же спицами..хз.Но у них другая сторона - втулки полный ахтунг.После 500 км новые колёсья (лайт режим) - люфты,с заменой пластиковых шняжек (

MIXa писал(а) Mon, 03 June 2013 10:36На проспекте Славы есть новая мастерская, напротив техносилы или эльдорадо, или как там его. Чуть дальше ТриалСпорта в сторону Будапешской, который напротив Спринта. Есть у магазина на Витебском у станции. Может в Спартании есть (компрессор там точно есть), возможно еще в ТриалСпорте (напротив Спринта). Новую эту как то видел,но совсем уж она махонькая (думаю там нет места для станка колёсного).На витебском без понятия, там на улице всё делают вроде как..с помощью молотка и зубила.В триале точно нет..а если и найдут станок то нет специалиста,в спартании только компрессор и есть )

На неделю остался без верного напарника-байкерши ) После 19-00 кто нить катает ? Мухой метнуться к примеру до Пушкина там покатать и обратно ) можно через Пулковские,круг км 40-50.Темп от лосино-гоночного (28-30) до туристического (20-18) с трёканием ниочём,заездами за кофе и пр.

По дорожке в Пушкин (шушарской) заправка Газпром,можно заправиться кофе..дорого (80 руб) 50 гр. (эспрессо 2х),кушать можно,есть выбор хот догов там и пр. но жевать как боевая лошадь стоя на улице не айс т.к домик "без окон и дверей" одним словом "достояние"-наше. А вот на той стороне замечательная заправка StatOil..рекомендую от всей души,трафик минимум,велосы на улице (камеры везде) внутри очень комфортно можно устроиться смотря на велосы через стекло,огромные доги с немецкими колбасками (на выбор штук 6) и пр. пр.Цены правда несовсем гуманные..доги от 120 р..кофе от 60 вроде..чай классный (чайный напиток) на выбор 6 вкусов..даже с мятой ,и девчачий коллектив очень приятен в отличии от Газмяс,крайне рекомендую если возвращаться спокойно "докручивая" с мыслью "дома тока чай". На 2-х (большие доги с чайным напитком) около 350 р выходит.

ArtemO писал(а) Mon, 08 April 2013 01:35 Самосбор выйдет дороже чем цена целого + гимор, но вот с учетом 30% (или сколько?) может и не дороже. Подскажите. Недумаю что самосбор дороже + замороки,по мне так процесс крайне интимный и интересный,можно каждый болтик подогнать под себя - фетиш,но только когда есть куча времени,к примеру зимой (кто некатает) + по скидкам можно отжать какие нить железки топ-нетоп уровня которые на заводских велосах (даже со скидками) стоят запредельных денег.За зиму всё набираеш..и за сутки (неделю-месяц - зависит от получаемого удовольствия) стоя в лужах от слюней прикручиваеш - картина маслом. ИмХо процесс сугубо специфичный,и устроит только тех кто понимает и знает для чего ему это надо (тот или иной болтик, винтик..шайбик,для красоты или ТТХ и пр.)