GRiNWOOD

Twinga писал(а) Tue, 26 March 2013 09:56GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 09:37Twinga писал(а) Tue, 26 March 2013 09:20Скобарь писал(а) Mon, 25 March 2013 23:41GRiNWOOD писал(а) Mon, 25 March 2013 22:27 Пока склоняюсь к установке все таки манеток аливио Правильно склоняешься +500) тормозные ручки еще покупать надо, так без колхоза дело до и гидравлики дойдет, т к багажник теперь из за мехтормозов не встает новые ручки тектро к примеру стоят 300\400р,найти б\у за 200р в торге не проблема,и кста,б\у комплект 3х8 аливу тоже в торге можно найти от 500 до 800р-считаю что максимум в 1тр уложится можно-это не деньги манетки аливио имеются с давних времен, не продавал специально чуя что на 8 ск вернусь) Тормозные ручки нашел уже авидовские за 500 -гулять так гулять. Для хренобайка и 500 руб деньги ВЫВОД ПО ТЕМЕ Для решения данной проблемы можно: 1) купить и внедрить http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39475 или подобное 2) добыть регулировочный винт и для него нарезать резьбу 3) использовать задпер с регулировочным винтом 4) применить полноценные манетки/комборучки Дабы не плодить оффтоп думаю можно обсуждение закрывать UPD Применены в конечном итоге новенькие манетки аливио и тормозные ручки авид, алко байк потихоньку превратился таки в приличный мтб заточенный под определенные цели городского и универсального катания)

У меня кстати колесья с трека какие-то, покупал года 3 назад б/у, обода бонтагер рейнжер, пер втулка деор, задняя правда ДТ, видимо меняли, под ЦЛ. Не сказал бы что легкие, хотя сравнивать особо не с чем (кроме колес на аливио-втулках и нонейм ободами на алкобайке - вес примерно одинаков), зато дюже крепкие, один раз протянул когда купил с тех пор бед не знаю, поставил их теперь на вел который у меня для леса для души погонять. Сейчас на них смартсэмы натянул легкие складные (не разбираюсь в названиях покрышек) с камерами конти, стали заметно легче чем с проволочными хуррикейнами. Кстати вел пока не собран, если ТС очень надо могу на досуге кое-как взвесить сабж, правда с покрыхами и роторами

Twinga писал(а) Tue, 26 March 2013 09:20Скобарь писал(а) Mon, 25 March 2013 23:41GRiNWOOD писал(а) Mon, 25 March 2013 22:27 Пока склоняюсь к установке все таки манеток аливио Правильно склоняешься +500) тормозные ручки еще покупать надо, так без колхоза дело до и гидравлики дойдет, т к багажник теперь из за мехтормозов не встает

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:20GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 00:12 срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят Нифига не подтвердю. Были две срамные цепи, обе разбирал выжимкой. Пока с замком корячился, только руки измазюкал. хз, я как то приноровился без натуги расстегивать

LazyLynx писал(а) Tue, 26 March 2013 00:05WasserWolf писал(а) Mon, 25 March 2013 23:56 У неё внутренние пластины не хромированные. А пины, вроде, не хромированные у обеих цепей. Но в этом не уверен... Сенькс. Надо будет покурить темку. А то совсем отстала от веложизни. Кстати, а как на веле ведет себя замок? Смотрю они почти все идут быстроразъемные сейчас. Или лучше (в отдаленной перспективе) обычные, пинозабивные? срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят

Nodens писал(а) Mon, 25 March 2013 22:19Настроить без этой лабуды и не париться. Я обычно натягиваю трос плоскогубцами и в 80% случаев настройка крутилкой не требуется, но это на сраме. т к собираться это будет на новом тросике с рубашкой то по началу придется подстраивать как ни крути, плоскачами неохота. Пока склоняюсь к установке все таки манеток аливио, и так уже не совсем алкобайк получается - вилка тора, дисковые тормоза, рама скотт, швальбы... хоть и досталось все это за копейки...

На левой манетке резьба под винт

Дырень для рубашки с тросиком

Калабаръ писал(а) Mon, 25 March 2013 17:58На шоссеры ставят подобные приблудушки. ) Должно помочь беде. Спасибо, но цена соизмерима с ценой пары тормозных ручек которые можно совокупить с аливийными манетками) Хотя это именно то что нужно Еще думаю можно раздобыть винт в торге, наверняка у кого нибудь завалялся, а отверстие в манетке расширить, нарезать резьбу под винт и сточить лишнюю выступающую часть (сделать как на левой манетке) ФОТО

Вопрос отчасти по теме (про "гнуть люминь") и нет (про багажник): в общем, имеется алю багажник, который перестал вставать на раму из за переезда на нее суровых механических тормозов, для достижения требуемого результата необходимо согнуть в трех местах одну ногу багажника.. Как переживет люминь эту процедуру? Или имеет смысл подобрать железный стержень подходящего диаметра (ноги у багажника телескопические, для регулировки высоты, выдвигающуюся часть и нужно гнуть) и его уже гнуть как требуется? ЗЫ или это повод проапгрейдить гидру на 2м байке, а на этот поставить старую чтоб не заморачиваться с багажником шутка

Azrael писал(а) Thu, 21 March 2013 17:59Подскажите пожалуйста толковую оффлайн навигацию для Android(прочитал всю ветку - голова уже пухнет от информации) GRiNWOOD писал(а) Fri, 15 March 2013 16:53Итак, пока удобные проги вотэтивот -Яндекс навигатор с закэшированной картой Питера (всего 100мб), из минусов только что поиск и построение маршрута невозможны в оффлайне, как карманный атлас города с жпс идеален -навител7 с последними картами ку3, автонавигатор. Отсюда navitel.osm.rambler.ru/?country=Russia можно скачать осм карты, причем несмотря на указанную совместимость только с навител до 5 версии, в 7й отлично открываются. Карта осм Спб и ЛО ВСЕГО 35мб! -RMaps чудная программуля, грузит осм, яндекс,гугл и т д карты, причем можно легко качнуть выделенную область в требуемых масштабах, для меня пока находка. Проверить в полях пока не получается по причине набросившегся на меня сурового гриппа, пока только показал где же я нахожусь по отловленным сквозь окно редким спутникам

У Твинги спроси, о вроде на юге обитает... Я всегда покупал на Энгельса в магазе чуть севернее от светлановской площади

Итак, пока удобные проги вотэтивот -Яндекс навигатор с закэшированной картой Питера (всего 100мб), из минусов только что поиск и построение маршрута невозможны в оффлайне, как карманный атлас города с жпс идеален -навител7 с последними картами ку3, автонавигатор. Отсюда navitel.osm.rambler.ru/?country=Russia можно скачать осм карты, причем несмотря на указанную совместимость только с навител до 5 версии, в 7й отлично открываются. Карта осм Спб и ЛО ВСЕГО 35мб! -RMaps чудная программуля, грузит осм, яндекс,гугл и т д карты, причем можно легко качнуть выделенную область в требуемых масштабах, для меня пока находка. Проверить в полях пока не получается по причине набросившегся на меня сурового гриппа, пока только показал где же я нахожусь по отловленным сквозь окно редким спутникам

На не особо любимой мною веломании нашел нужную тему forum.velomania.ru/showthread.php?t=125221 Upd RMaps кажется то что мне нужно, осталось саспланетой карту ЛО доделать Upd2 зря мучился, рмэпс умеет сама сохранять заранее нужную область в требуемом масштабе, собрался куда нить поколесить, качнул и можно быть спокойным:-) ЗЫ а навителовцы жулье все таки, старые версии проги удобнее и менее глючные, но новые карты работают только в 7й версии

По дефолту, без скидок, сид вроде был всегда дороже ребы, с учетом схожести сабжевых изделий народ выбирает ребу (вроде пару тройку лет назад реба была самая доступная дуал-эир вилкен, хотя может я ошибаюсь)

Нужен адаптер передний 185мм ИС, подойдет ли п.2?

Как вариант тут в торге velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170368&start=0&rid=19262 У моей жены такой же, очень сбалансированный велосипед, подходит под ваши требования

mogilshik писал(а) Wed, 06 March 2013 14:35да, и мир навигации по навигаторам, особенно программным - это не проще чем ориентироваться по бумажной карте.. Блин, это точно... Одного навитела с кучей версий одна такие карты видит другая такие, голова не варит уже Отложу дальнейшее гугленье на денек

mogilshik писал(а) Wed, 06 March 2013 14:35да, и мир навигации по навигаторам, особенно программным - это не проще чем ориентироваться по бумажной карте.. Имхо это вообще не навигация, а тестирование разных программ в свое удовольствие + колхоз автономного питания, + колхоз водонепроницаемости... Если не хочется возиться - надо либо купить какой-нить аппаратный навигатор типа гармина (хотя и там можно повозиться с картами), либо бумажную карту. Бумажная карта есть На дальняк не езжу, все время пялиться в планшет вместо созерцания природы мне не нужно. Нужно иметь хорошую электронную карту в навигаторе чтобы временами подсматривать и корректировать маршрут Вот только накопал карту ЛО для навитела , типа для туризма-велосипедизма , векторная , весит мало, буду пробовать Апд не видит карту навител, курю дальше

mogilshik писал(а) Wed, 06 March 2013 14:22GRiNWOOD писал(а) Wed, 06 March 2013 12:48 однако про него говорят глючит. а еще говорят скоро бани все закроют повсеместно... Нужна прога или карта? Проги которые не жрут все карты подряд, а привязаны только к одной - имхо и не проги вовсе. Прог сейчас на андроиде буквально десятки, универальной нету - каждому нравится свое. Мне нравится сас-планета например. Есть еще цикле компутер какой-то - прикольный, но я с ним так и не разобрался, что-то он не жрет карты у меня... Установил сейчас андрозик , поэтому нужны карты, мне нужно просто один раз выбрать карту ЛО, и ей пользоваться Пока нагуглил обычную километровку как у меня бумажная , хотелось бы "посовременнее "

Вопрос к знатоками Имеется 7'планшет Samsung GT2 на 4м андроиде , одно из основных его применений это навигация в авто. С этим разобрался быстро - яндекс навигатор и навител с рутрекера с задачей справляются отлично. Хотелось бы использовать устройство еще как велонавигатор, только не так чтобы он все время на руле висел, а так, временами посмотреть как на обычной карте местность и знать куда заехал. Те же яндекс и навител даже на даче в лесу показывают зеленое поле и стрелочку. В общем нужна карта ленобласти чтобы на ней хотя бы проселочные дороги были (пока возил с собой обычный атлас карельского , его информативности мне достаточно, хотелось бы его в электронном виде и чтобы местоположение показывал). Самостоятельно нагуглил упомянутый здесь андрозик , однако про него говорят глючит. Ну и чтобы порога автономно от сетей работала. В суровые походы не хожу, просто люблю по загородку покататься, и частенько залезаю во всякие дебри , выбираться из них не всегда удобно по атласу с масштабом в 1см 1км и компасу в режиме фановой покатушки

Limon4ik писал(а) Tue, 05 March 2013 15:38GRiNWOOD писал(а) Tue, 05 March 2013 15:02..По той же причине 8ка шимано хорошо переключается. Если менять тросики с рубашками хотя бы раз в два года, то и 9 хорошо работает. На 8ке ездил, только для пробы. 9ка нравится больше тем, что манетки Deore работают приятнее, чем Alivio. Нормально настроенный 9ск зад.пер. сидящий на прямом петухе работает хорошо. Экспериментальным путём себе доказал, что сочетание зад.пер. XT + манетки Alivio работает хуже, чем манетки Deore + зад.пер. Deore. Подруга, попробовав 9ку, перешла с 8ки на 9ск. Собиралась на зиму поставить 8ск. трансмиссию, т.к. кассеты и цепи почти новые лежат, но проездив прошедшие весну-лето-осень, на зиму собрала вел на 9ск. трансмиссии, т.к. на 8ку больше не хочет. IMHO Говорят манетки XT работают ещё более приятно, чем просто Deore. Ну, у меня как то манетки деор и запер деор-шедоу при чистой эксплуатации работали не так как хотелось бы, решил попробовать срам , тем более распродажа на чайнике была, а на алкобайк городской 8ка само то будет

Limon4ik писал(а) Tue, 05 March 2013 14:42GRiNWOOD писал(а) Tue, 05 March 2013 14:18.. самым результативным оказался микс 9ск шиманы и 10ск срама (не помню правда в какой вариации), но точно читал 9ск. зад.пер. срам + 10ск. манетки шимано. Вывод был сделан на основании того, что шимано в своей 10ск. версии сделали ход 1:1, что снизило влияние погрешностей на чёткость переключения. А зад.пер. срам был выбран, как имеющий более мощную пружину паралеллограмма, чем шимано. Ну да, именно так) По той же причине 8ка шимано хорошо переключается.

VORON писал(а) Tue, 05 March 2013 13:58GRiNWOOD писал(а) Tue, 05 March 2013 13:53 По четкости переключения ГОВОРЯТ 9ск шимана не айс 10-ка тоже вполне неплоха. про 10ку шимановскую читал что хорошая, но что сам не ездил критиковать не могу, но то что 8ск шимана (аливия) четче 9ск шиманы (деор) и 9ск срам (х5) четче 9ск шиманы (деор) в этом убедился лично Где то была статья с глубоким анализом эффективности механизмов переключения (этож надо так запариться было ) где в основном учитывали длину троса выбираемого на 1 переключение, и самым результативным оказался микс 9ск шиманы и 10ск срама (не помню правда в какой вариации), но точно читал