ForceMajor

Lexx98 писал(а) Thu, 26 March 2015 13:29Именно! Но они-то этого как раз и не требуют! Или я что-то пропустил? ) С Вашим утверждением "Шлем в каком-то роде является признаком опытности велосипедиста" не согласен. Это всего лишь признак его отношения к собственной безопасности, но не опытности. Или Вы под "опытностью" понимаете "имел опыт ударов головой во время катания без шлема"? Не это обсуждение гипотетической ситуации. Как и 98% всего в этой ветке и в соседних. )) На счёт второго: я считаю, что соответствующее отношение к собственной безопасности - это и есть признак опытности. Трудно представить человека, который покупает шлем сразу с велосипедом (разве что продавец очень умелый), - обычно это само приходит чуть позже. В целом, не вижу особых противоречий между формулировками.

Azog писал(а) Thu, 26 March 2015 07:38 Зачем заставлять кого-то ездить в шлеме, если этого не требует закон, у человека есть какие то причины его не надевать и он, ездя без шлема, не мешает другим, кто ездит в шлеме.Судя по всему, для лишения организаторов лишнего беспокойства посредством повышения степени определённости. Организаторам ведь в Рощино нужны только более-менее подготовленные байкеры, способные сопоставить свои возможности с предлагаемым форматом. Для этого предпринимаются определённые шаги: регистрация, обязательное упоминание длины дистанции и скорости в анонсах и пр. Шлем в каком-то роде является признаком опытности велосипедиста, так что его обязательное обеспечило бы дополнительные гарантии организаторам. В случае добавления такого условия речь не идёт о том, чтобы "заставлять кого-то ездить в шлеме". Речь идёт о том, чтобы обязать участников конкретного мероприятия выполнять необходимые условия этого мероприятия. И это принципиальная разница. В мотопараде не дадут принять участие участнику на танке, - это не значит, что его обязывают ездить на мотоцикле, но условие мероприятия он не выполняет. Это стандартная практика: участие в Открытии подразумевает согласие выполнять его правила, а какие они будут - определяют организаторы, руководствуясь своими соображениями.

Дядя Федор писал(а) Tue, 24 March 2015 12:05МЫ прошлый БГ проехали на складных велах в соответствующей категории, правда с привинченными туда контактами :) У нас на весеннем РеКвесте команда на складных байках попала в десятку. А унициклисты были где-то в середине списка. И те, и другие первый раз участвовали. :)

TeCHno_mk_II писал(а) Mon, 23 March 2015 14:05А какое оно, это количество? Кто этих людей считал? Еще даже не написали, сколько человек пустят в поезд.Я ж говорю - пугающее! )) Ориентируюсь только тех, кто написал мне в личку вопрос, где зарегистрироваться на поезд. При лёгком опросе выясняется, что как правило, у вопрошавших ситибайк, обычный километраж по городу - 5-10 км, а скорость - схожая с пешей. И это - только мне. И это - не считая аналогичных вопросов в группе ВК. И это - учитывая месяц до мероприятия! Паника, паника!

tonicspb писал(а) Mon, 23 March 2015 12:27Не надо придираться к словам Я описал крайне нежелательный вариант. Наверняка найдется человек который не осилит движение в колонне. И не важно новичек он или проф. Ну вот звезды не так сложились. Не смог. Кофе не достаточно выпил может, может ногу подвернул, может прокол, может зад натёр внезапно. Обычно катает от выборга на дворик на работу а тут форсмажор. Черт его знает почему еще. В таком случае как я и описал выше можно без каких либо проблем тормознуть и добраться отдельно от колонны любым из сотни способов.Примеры таких ситуаций свежи в памяти - взять хотя бы последний пробег по ДЖ, когда с дистанции сошли несколько человек, решивших прокатиться с БЗ от 45 км и влиться к основной колонне в Орешке. Потом сокрушались, что и доп.дистанцию не осилили, и основную дистанцию упустили. Это случайности, от них никто не застрахован. Но пугает количество тех, кто серьёзно собирается ехать от Рощино "на авось", даже не задумываясь, осилит ли он этот формат. Просто из соображений а-ля "ну меня не бросят же, ну я доеду как-нибудь". Вот таким людям нужно дать понять, что безопасный для них вариант - это присоединиться позже. Будет недокат - пожалуйста, добивайте после финиша. Но пропустить самую важную часть будет в крайней степени нелепо. ))

tonicspb писал(а) Mon, 23 March 2015 11:39Татьяна, да, но ведь не осилившим можно остановиться, подождать пока колонна проедет (пусть это условные 30-50мин), дождаться открытия движения и поехать своим ходом по все той же дорожке) или как вариант доехав до Сестрорецка остаться в нем (например в парке) и несколько позже продолжить путь (либо уехать на электричке). Лучший формат участия в Открытии! Приехать в Рощино, отстать по дороге, ехать в трафике, срулить в Сестрике и завидовать тем, кто проделал те же километры, только от дома до ГС, а потом в общей велосипедной колонне до фееричного финиша на Дворике, при этом потусив в эпицентре движухи у Гарден-Сити и приобщившись ко всеобщей велоэйфории на Дворцовой. ))

HardDen писал(а) Fri, 20 March 2015 14:41Молодой человек, вы это кому? В том то и дело ... что когда я вижу новичков с 10-20 сообщениями и годичной датой регистрации, пытающихся всеми правдами и неправдами "записаться" на велопоезд, мне их жалко... Но ветку "СКОРОСТЬ" - предлагаю таки открыть стикером Это я тем, у кого есть "если", связанные со скоростью. Да не читают новички ветки. Отсев путём информирования имеет смысл делать в узком месте. Мимо которого не пройти. То есть в форме для регистрации. Как на сайтах табачных компаний, - пока не ответил на вопрос "есть ли тебе 18 лет?", дальше шагу не ступить.

HardDen писал(а) Fri, 20 March 2015 12:30 Таки темп движения и среднюю от Рощино огласите, а то если совсем пололосят со средней от 20, то я подумаю может ну его... такое открытие. Ну и после остальных пит-стопов, интересно какая средняя планируется на каждом участке(она же будет падать? ), где и колонна будет побольше и новичков погуще... ЗЫ. Предлагаю сделать отдельную ветку - СКОРОСТЬ и все вопросы уже там, чем они будут разбросаны по всем темам. Отличная идея! Это будет очередная тема на 10 страниц размышлений о сферических конях в вакууме, состоящая только из вопросов, потому как за месяц до мероприятия дать ответы на них не смогут даже те, кто очень хочет. )) Внимание! Сливаю подкупающее своей новизной и логичностью решение, способное устранить любую неопределённость про Открытие и сэкономить сотни человеко-часов. 1. За 2-3 дня до даты нужно зайти на два официальных источника Открытия: а. Страницу сайта: http://velopiter.spb.ru/club/open_2015.htm (сейчас там пусто - верный признак отсутствия информации, достойной оглашения) б. Встречу ВКонтакте: https://vk.com/veloopen_2015 2. Прочитать про время старта, скорости, остановки, программу действий и пр. 3. При необходимости воспользоваться ссылками, указанными в этих ресурсах. 4. Наслаждаться своей победой над ситуацией. Что касается электрички из Рощино, то регистрироваться на неё имеет смысл тем, кого не интересует скорость. Для остальных есть альтернативные варианты, с которыми можно определиться в последний день.

aksakal писал(а) Thu, 19 March 2015 17:17Уточняю про ОВП. Расшифровка - Очень Весёлый Посёлок.Группа практикует "поздне-вечернюю" езду. В прошлом году собирались по четвергам у Ледового в 20 часов. По вторникам. И в этом году уже начали кататься. Присоединяйтесь, кстати.http://vk.com/ovp_team

DELETED писал(а) Tue, 17 March 2015 01:40Волчок писал(а) Tue, 17 March 2015 01:01А Pin-Mix поддержит традицию прошлых лет? На открытие с Пин-Миксом. если найдут где сутки покататься,почему бы и нет) ... отходя от традиций,в этот раз в воскресенье эвент.а не как по субботам раньше Наверное, Волчок имел в виду другую традицию. PIN-Mix в последние годы собирался на Дворцовой и ехал на старт Открытия организованной группой. В этом году стартов несколько. Вряд ли есть смысл вести колонну до с Дворцовой до Финляндского вкз. для желающих ехать от Рощино, Зеленогорска, Сестрорецка или Горской. Но вполне вероятно, что будет что-то подобное для участников общего старта от ГарденСити. P.S. Есть отдельные монстры, которые катали Пин, а потом сразу ехали на Открытие, отдохнув в какой-то из кафешек. Но это традиция не всего движения, а отдельных личностей. ))

gershelev писал(а) Sat, 14 March 2015 18:31 С такой философией вы соберете тогда человек 200 лосей и поедете. Бинго! Именно это и хочется донести! Ну разве что, скорее 500-700. Всё-таки 80 км и 25 км/ч - это нормальные цифры для более-менее продвинутых MTB-шников. А задача "устроить событие для всего велосипедного города" вполне справедливо относится только к отрезку "Лахта-Дворцовая".

gershelev писал(а) Sat, 14 March 2015 14:57Lexx98 писал(а) Fri, 13 March 2015 16:28 Только обратите внимание на стартовую скорость 25 км/ч. Такое ощущение, что тут не велосипедисты пишут про скорость, а мотоциклисты, "будем держать не меньше 100, но не более 120". Проснитесь, для комфорта до 23 вполне достаточно! Остальное перегрузки. И обвес у всех разный... Даже если ты физически способен, обвес тебя сожрет от таких гонок. А кто в состоянии ехать 25+ так это шоссеры или гибридники! И физиология тут не на первом месте точно. Таких будет не много! Опомнитесь пока не поздно, пишите какого класса должен быть байк! Иначе хвост >15км вам обеспечен. Ориентироваться нужно не на тип байка, а на физические возможности. Скорость 25 км/ч анонсируется не просто так, а чтобы участники могли оценить свои силы. Кто готов ехать на BMX - пожалуйста. Обычному MTB по асфальту эта скорость по силам. Однако участники-любители должны понимать, что маршрут от Рощино - для подготовленных. Ждать отстающих возможности не будет, т.к. время прибытия в ГарденСити рассчитано с учётом указанной скорости. Любителям "комфорта" следует приезжать уже в ГарденСити или ловить рощинскую колонну где-то по дороге, например, в Сестрорецке. Путь от Рощино до Лахты - опциональный, для желающих прокатиться.

Удав писал(а) Thu, 12 March 2015 11:29Вообще-то четыре - Наставников. По некоторым версиям пять. Кто пятый мне лично неясно: Стахановцев сильно далеко, Косыгин вроде не дурак был.[/color] В версии про "пять дураков" добавляется либо Стахановцев, либо Большевиков. Но и те, и другие далеко. Классически речь именно про "Ржевку-Пороховые", то есть про 4 дураков. Удаву верить. ))

liviko писал(а) Wed, 11 March 2015 09:32Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 22:30Вопрос уместный. Но! ПОвторю и свою позицию: не платил - не имеешь прав. Да событие бесплатное для посетителей, но как я понимаю в некоторой степени оплачивается спонсороми названиями которых будет увешен гарден. А они платят за то что приезжает народ, иными словами за нас. Причём платят самому этому народу, иными словами, вам. Плюшками, развлекушками, сувенирами и прочими бонусами, которые бесплатно не всегда получишь. ТыцЕсли разбирать по потокам, то примерно так: 1. У спонсоров: - исходящий: деньги, товары, время - входящий: внимание, осведомлённость, лояльность потенциальных покупателей 2. У участников: - исходящий: возможные затраты на перемещение, питание - входящий: впечатления, информация, материальные презенты 3. У организаторов: - исходящий: время, нервы - входящий: авторитет, впечатления

v1adimir.z писал(а) Wed, 11 March 2015 00:04Тебя никто не заставляет организовывать. Точно. Не заставляют, а просят!

Весёлому посёлку имеет смысл кооперироваться с Веловостоком (соседняя тема), например, присоединиться у Буффа. Там ребята опытные,- колонну до старта доводили не раз.

smarsh писал(а) Fri, 06 March 2015 09:39А по другим пригородам таких трэков нет случайно? Гатчина - Павловск - Пушкин: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jflomhclvhosxahb Павловск - Пушкин - Пулково: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qghyeueksdeobcvj Сиверская - Красное Село: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wqbjqgmbqypvaqdr Невская Губа - Сестрорецк: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vvhdvmtovihpawoi С Павловском осторожнее, сейчас с въездами в парк туго. Если на аккаунте искать, может, что-то ещё интересное будет. Достопримечательности нечасто расставляю на треке, но по пригородам катаюсь.

smarsh писал(а) Fri, 06 March 2015 09:39ForceMajor писал(а) Wed, 04 March 2015 09:45 Экскурсионный маршрут с точками: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=owqwltwegkfruihp А по другим пригородам таких трэков нет случайно? По другим обычно нет цели осмотреть всё за один раз, в отличие от Кронштадта, куда попадаешь редко. Пороюсь попозже на своём аккаунте. Может, парочку ещё найду.

Ездил 9,5 км от Комендантского до Петроградской. Средняя скорость движения 22-24 км/ч, добирался за 25-30 минут. Душ на работе есть, но не пользовался. Ездил в велоформе, в офисе хранил полный сменный комплект одежды. От коллег жалоб не было. )) P.S. Транспортом действительно порой приезжал более потный. И определённо транспортом дольше - 40-45 минут.

Lomak писал(а) Tue, 03 March 2015 09:37В Кронштадт хотим попасть! Пока рассматриваем различные варианты, как до туда добраться. Туда реально на пароме к примеру добраться, а обратно уже своим ходом? С севера - дамба: автобусы, маршрутки и велосипед (14 км по дамбе, на материке недалеко от неё есть ЖД станция Горская). С юга - тоннель: автобусы и маршрутки. На велосипеде нельзя. Ходят частные катерочки, но они берут немало. В идеале, конечно, было бы замкнуть круг: с севера своим ходом, а на юг - на автобусе или катере. С автобусами одна проблема - пассажиропоток. На первых утренних рейсах уезжали по 2-3 человека беспрепятственно, а как там днём - неизвестно. Экскурсионный маршрут с точками: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=owqwltwegkfruihp Мой трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zcetdsuwsaogmqiw P.S. Хоть я всецело за безопасность и езду по КАД считаю вредной для здоровья, но уверен, что по дамбе проехать можно. Добирался своим ходом несколько раз в колонне до 10 байкеров, средняя около 20 км/ч. По первой полосе едется относительно спокойно, машины её используют редко. Есть пара мест сделать ПС для отдыха. Гораздо большим препятствием, имхо, будет перманентный встречный ветер. ))

Consigliere писал(а) Thu, 26 February 2015 10:26может сложиться мнение, что Открытие велосезона и проезд очередной политической делегации - нечто очень близкое по сути. А для водителей и пешеходов - так и есть.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 February 2015 17:28 не помню такого чтоб на время "единоросской лабудени" на несколько часов перекрывали Витебский или ещё какую большую магистраль без возможности альтернативного проезда А также участившиеся крестные ходы по Невскому. Которые тоже, как известно, проводятся не без помощи партии. Имхо, странно, что водители, которые ежедневно стоят в пробках по нескольку часов из-за самих себя, резко реагируют, когда стоят из-за кого-то другого. В этом контексте скорым, пожарным, таксистам, брачащимся и сотням пассажиров ОТ "пара дебилов, создавших пробку на перекрёстке" ежедневно мешает гораздо больше Открытия, о котором заранее известно (последнее - забота администрации: у некоторых даже объявления в подъездах висели). А проблема всё та же: каждый думает о себе, "мне можно, а им нет".

Во встречу Масленицы ВК (https://vk.com/velomaslo_2015) также загружены некоторые фотографии, видеозаписи, и ролик 100ТВ.

bank писал(а) Sun, 01 February 2015 01:06Теперь пропаганда езды без шлемов на официальном уровне, смотрим иллюстрации Аа, караул, пропадаем! Пропаганда розового цвета на первом фото! Куда смотрит Милонов?! Реклама алкоголя! Почему молчит Роспотребнадзор?! Пропаганда езды в два ряда! Арест и лишение велосипедных прав, срочно! Пропаганда зелёных велосипедов без скоростей! Проделки хипстеров! Реклама велосипедов фирмы Author! Продажные чиновники, сколько им заплатили за эти фото! Пропаганда мокрого асфальта! Беспредел КРТИ! Реклама банка в нике топикстартера! Скажем нет финансовому бремени! Пропаганда пропаганды в этой теме! Долой рекурсию! Мы обречены. :(

Фотографии разных авторов, выложенные в группе, будут доступны в альбоме: https://vk.com/album-83280613_209697970