ForceMajor

DireSnake писал(а) Wed, 06 April 2016 16:16еду с богатырского/туристская. вышло чуть больше 37км. через центр. https://yandex.ru/maps/-/CVHgBGIe ЦПКО открыт до начала работы касс, то есть до 10:30. Можно успеть. Рыбинская - односторонняя навстречу. Там только тротуар.

Копп писал(а) Wed, 06 April 2016 09:59Кстати Правила не запрещают: ...подъехать на самосвале и дать паровозный сигнал прямо в ухо!.. ...на узкой дороге пронестись впритирку... Кстати, запрещают.

Fenomen писал(а) Wed, 06 April 2016 09:48А можно чуть подробнее про перебегание полосы? Может там целесообразнее в сторону аэропорта по тротуару углубиться, а уж там дорогу перейти? Или пафосно развернуться аж через пандус Пулково ))) Видимо, имеется в виду отсутствие возможности двигаться по тротуару прямо. Гугл-панорамы: https://goo.gl/maps/C9jPRP8Fejk Там имеет смысл выехать на ПЧ и, перестроившись во вторую полосу, проехать это стрёмное место. Через пандус Пулково непросто - там два кордона шлагбаумов. Но есть лазейки, да.

Значит не зря сюда репостнул.

Не, это за 1,5 дня. Опрос был опубликован в группе ВелоПитер ВКонтакте в 3 апреля в 20:00.

Kimber1 писал(а) Tue, 05 April 2016 16:56 В правилах ничего не написано про минимальную ширину проезжей части, по которой должен двигаться велосипедист. Написано "возможно правее".Уже нет. Обновите информацию.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 05 April 2016 16:56Прямо по воде? По льду! Это ж зимний режим.

Ко всей велосипедной аудитории. На данный момент число принявших участие около полутысячи.

Matrosskin писал(а) Tue, 05 April 2016 09:46В другом районе может всё быть иначе - вон Приморский вполне доехал в том году с люстрами в Лахту. Что там сработало ? Правильно - административный ресурс.На самом деле, у Приморского не всё так просто. Тоже всё на инициативе держится, но не без ресурса, да: глава района велотематике не чужд, в спорткомитете есть человек, который не первый год занимается организацией Приморских восьмёрок (регулярно собирающих порцию помоев от "профи" в т.ч. и на этом форуме), колонн на Открытие и пр. Однако ГИБДД администрациям не подчиняются, и когда заходит разговор про сопровождение колонны на старт Открытия (и не только), спортком звонит за консультацией... как думаете, кому? ;) mogilshik писал(а) Tue, 05 April 2016 14:02Змей Гуревич писал(а) Tue, 05 April 2016 11:48Если хочется представить свой клуб, кружок, пригласить в него людей, это можно тоже. Во, вот это имхо самое правильное и нужное. Велопитер уже лет пятнадцать - скорее обьединение клубов...Вот да. Площадка для поиска своего кружка по интересам. В прошлом году идея Змея себя оправдала: со сцены представители движений рассказывали о себе, кто-то мог там узнать, что в его районе есть регулярные покатушки. Правда, Рощинская колонна пропустила эту часть праздника, но там, наверное, все и так в курсе, что где и как.

Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 13:03Ну тады извиняйте. Будем брызжать жельчью и слюнями на организаторов. А это обязательная опция? Оргам-то не привыкать, разве что на форуме время на это тратят. Но может, эффективнее дополнить Открытие чем-то "для себя"? Как это, например, сделала в прошлом году инициативная группа из Кронштадта, заморочившись с преодолением тоннеля на автобусах и проездом дамбы по техдорожке. Цель-то какая: получить желаемое или просто излить мнение?

Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 12:36Да хоть и после. Ну хоть когда-нибудь.Фамилии фамилиями, а человек свой пост уже покинул. Вот, скрестили пальцы, что новый будет не хуже. Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 12:36Так и где велодорожка-то?Так там и есть, на пр.Славы вдоль парка Интернационалистов. Не разгуляться, конечно, но не велодорожками славятся главы районов. Карта59.8594,30.39519 59.8617,30.40325 Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 12:36Вы дайте список лиц с заслугами и антизаслугами, а уж общественность сама выводы сделает - кому, за что и сколько. Так был список-то: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=216409 Правда, только с заслугами. Администрации, Комитеты и пр. Антигероям даём шанс исправиться, общественного порицания лишаем. С ними ещё работать.

Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 12:20Это я с горяча, честно. Стрела-то в прошлом году столько ненависти вызвала, что некоторые всерьез опасались членовредительства. Это сейчас её вспоминают, как достижение, а почитайте прошлогодние форумы. И так перед каждым Открытием. )) Не думаю, что тут тайна. Кто-то считает такие вещи очевидными, потому и не обсуждают. Да и всем всего не расскажешь. А про что-то вообще молчать лучше какое-то время. :/ Но при желании, разобраться не составляет труда. Особенно, если сам что-то велосипедное организуешь. P.S. В Гатчине была как раз общая колонна. Которая раз в год. Малое Открытие велосезона клуба Приорат. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=229991

Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 11:59 Обнародуйте официальный ответ с фамилией и подписью. Зачем организаторам принимать на себя негатив общественности и портить себе карму? Пусть какой-нибудь полковник в погонах знает, что несколько тысяч человек, которых он послал, могут также (официально или мысленно) послать его в ответ.До или после Открытия? А то этот же человек дал добро на сопровождение колонны из Рощино и основной колонны Открытия. И в этом году, и в предыдущие. И Открытий, и Белых ночей, и пр. Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 11:59 А Администрации Кронштадта, кстати, респект и уважуха!Вот. Тьфу-тьфу, с ней велосипедный диалог не прекращается. Вот, в этом году уже второй Кронштадский велопарад планируется. Однако когда экс-глава администрации Кронштадтского района на своём бывшем посту рисовал велодорожку вдоль пр.Славы во Фрунзенском районе, тут же, на ВелоПитере его обвиняли в пиаре на велотеме и поливали помоями. Такие дела. ))

Andrej писал(а) Mon, 04 April 2016 11:57Например до нуля. С каких это пор чистота на дорогах в городе поддерживается только по пинку и за дополнительные деньги? Кто-то вымогает взятку за выполнение своих обязанностей? Гласность и прозрачность тут то и поможет. Отдельный интересный вопрос - дороги вообще-то ВСЕ должны чиститься. На велосипеде люди ездят не раз в год по маршруту открытия, а каждый день и по разным дорогам. К чему эта показуха и лицемерие с очисткой одной дорожки? В плане Всеволожского района очистка дороги (механическое прометание) от Орешка до ст.Ладожское озеро стоит раз в неделю. Допустим, это утро вторника. Наш пробег был в ВС. На перенос дня Администрация не готова. Дополнительное прометание можно устроить за деньги (организаторы бегового марафона пошли на эту меру). С учётом этой информации как следовало бы поступить оргам ДЖ? Вопрос чистоты дороги на форуме поднимается неоднократно, что мотивирует заниматься им перед проведение мероприятий. Что касается "отдельного интересного вопроса", то при организации мероприятий в диалоге с властью ставить вопросы в ключе "вы нам должны", может, и в чём-то правильно, но не очень эффективно. Может, даже чревато. :) Но это уже другая история.

Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 11:47Для особо непонятливых поясняю.Неуместная попытка грубости. Не делает чести. Какая в прошлом году была программа, все в курсе. Было предложение от РЖД - воспользовались, не было бы - не воспользовались бы. К концепции это имеет весьма отдалённое отношение. Предпочтения по типам покатушек у каждого свои, путать не стоит. Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 11:47Почему не удалось согласовать старт, например, из Гатчины? Кто и на каком основании не согласовал реализацию подобной идеи? А какие вообще были идеи? Мы ничего этого не знаем.Удивительно, как далеко наблюдатели далеки от организации мероприятий такого формата. Даже не от нюансов, а от основ типа поиска подходящих площадок (чтобы не за 100 т.р. в час, как это бывает), перекрытия шоссе с отведением трафика, возможностей добраться, не ставя на уши электрички, возможностей заинтересовать спонсоров на стартовую площадку, необходимости организовывать доп.старт вблизи города для тех, кому километраж издалека не по силам и пр. Кстати, желающих ехать из Гатчины вчера насчитали 140 человек. Цитата:ВелоПитер - клуб велотуризма? Тут мне недавно говорили, что это клуб тех, кто каждый день ездит на велосипеде по делам и на работу. Вот чёрт! Ага. Даже если не знать историю создания, на главной странице сайта так и написано - "Федерация путешественников". Однако так даже удобнее считать! Для "тех, кто каждый день ездит на велосипеде по делам и на работу" само понятие Открытие сезона ещё более не в тему. Похоже, ВелоПитер вообще не своим профилем занят. ))

Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 11:26 В общении с чиновниками может помочь гласность и прозрачноть.Допустим, обращается клуб в администрацию Всеволожского р-на перед проведением ДЖ (или Пушкинского перед Открытием) с просьбой почистить дорогу от снега (велодорожку от мусора). Администрация отвечает согласием и просит за это 50 тыс.руб. Насколько смогут снизить эту сумму гласность и прозрачность? Или, возьмём пример прошлогодней альтернативной колонны из Кронштадта. Администрация района поддержала предложение вести колонну по дамбе до старта в Гарден Сити. ГИБДД (которая не подчиняется городу) отказывает в сопровождении. Сможет ли участие дополнительных активистов в переписке с ГИБДД (=междусобойчике) изменить это решение? В чём видится эффект от подключения дополнительных сторон в процесс согласования? Реален ли их административный ресурс, если не справляется ЗГ, имеющий за плечами 18-летний опыт организации Открытий.

Fenomen писал(а) Mon, 04 April 2016 11:16И мне кажется, что не смена концепции мероприятия повлекла более чем двукратное уменьшение дистанции, а наоборот - нежелание ссориться с городскими властями, несмотря на то, что они не захотели согласовать и помочь в организации достойного маршрута, привели к её деградации. А можете пояснить, в чём заключается смена концепции на ваш взгляд? С какой на какую и в какой год? По мне так с 11 года стратегия не меняется: "скромный пробег с окраины на Дворик + дополнительно - что удастся согласовать". Но, может, это только мне так кажется. Километраж основной колонны по сравнению с прошлым годом ровно вдвое больше, разве нет? Дополнительные колонны не в счёт, для их организации клуб не нужен - можно и в прошлом и в этом организовать на любую дистанцию. P.S. Вообще есть сомнение, что Открытие - мероприятияе для участников клуба. ВелоПитер - это ж клуб велотуризма. Потому и Открытие должно быть выездом небольшими группами с палатками куда-то за город.

А мы вчера вот этот кусок проверили. Проехали, понизив передачи (один на шоссере). Местами скользкая грязь, но терпимо. Новичкам не очень, да. Карта59.81086,30.3905 59.81072,30.39031 59.81042,30.38849 59.8101,30.38761 59.80931,30.38752 59.80908,30.38756 59.8082,30.388 59.80769,30.38802 59.80712,30.38825 59.80714,30.38787 59.80699,30.388 59.80689,30.38729

ppnikpa писал(а) Sun, 03 April 2016 15:30территория, отводимая под мероприятие считается блокируемой и действия полиции подпадают, в данном случае, под статью о предотвращении массовых беспорядков.А если в одну харю, то индивидуальных беспорядков? ppnikpa писал(а) Sun, 03 April 2016 15:30короче, поверьте на слово, никто не полезет.Верю! Очень убедительно!

Strelban писал(а) Sun, 03 April 2016 00:55что мешает присоединиться зайцем к беговому марафону и не платить регистрационный взнос? Да ничто.Нее, это слишком простой ответ. А как же КПЗ?!

Нет, я вполне серьёзно. Какие основания ограничивать конституционные права человека на свободное перемещение? Или открытие будет проходить на частной территории? Может, велотрек? Подобные вопросы регулярно задают организаторам платных велопокатушек. Пока ответа не прозвучало и зайцы спокойно ездят. Но идея про платные открытия тут так часто озвучивалась, что определённо имеется какой-то рецепт. Какой же?

ppnikpa писал(а) Sat, 02 April 2016 20:38Регистрация участников на строго платной основе это - правильный выбор. Кто не платит, тот выходит. А каким образом предполагается это обеспечивать? Собственными силами или ОМОНом? Есть какие-то законные способы препятствовать свободному присоединению к колонне?

Хе-Хемуль писал(а) Sat, 02 April 2016 12:16экая чушь. Троицкицй мост крайне тесный, я на вело его после первого же проезда избегаю нафиг. Везёт. А вот согласно опросу, Троицкий - первый по частоте использования и последний по восприятию удобства (как ПЧ, так и тротуара). Ездят и мучаются. )) Видимо, не у всех есть возможность заменить его на другие варианты. P.S. По своему опыту могу сказать, что имея возможность выбирать (маршрут от Коменды до Невского и обратно), практически всегда езжу через Троицкий. Да, узковато, - пару раз даже в пробках стоял и шёл по тротуару, но быстрее других комбинаций.

Чорт. Думал, это тема про статистику (интересная то есть), а оказалось, аналог прошлогодней Слив и нытьё. Обознатушки-перепрятушки.

indi писал(а) Fri, 01 April 2016 16:15Направление и километраж не так важны в смысле количества участников.как погода.