ForceMajor

1. Открываешь http://stat.gibdd.ru/ 2. Выбираешь регион и период. 3. Выбираешь вид ДТП: Дорожно-транспортные происшествия / Дорожно-транспортные происшествия с пострадавшими велосипедистами. 4. Выбираешь район (в данном случае - Кировский) 5. Выбираешь конкретное ДТП из списка (в данном случае за 25 сентября) или кликаешь внизу справа "экспорт подробной информации / PDF" Это максимум, что есть в открытом доступе. Прошедший месяц закрывается примерно через 2 недели.

Сегодня въехали в парк с Московской улицы. Стенда со знаками не было. Выезжали к Волхонскому шоссе - там стенд стоит (раньше, кажется, не было). В парке велосипедистов было не очень много, но с десяток встретились. Охранники ходили мимо нас, ничего не говоря.

На сайте ГИБДД появились карточки ДТП за сентябрь.В данном ДТП виновником указан водитель с формулировкой "Нарушение требований сигналов светофора".

На сайте ГИБДД появились карточки ДТП за сентябрь. В данном ДТП виновником указан велосипедист с формулировкой "Управление велосипедом с неисправной тормозной системой".

Спасибо, @Michel. Закинули пока в Велообщество СПб. Будем следить за темой. P.S. По мне так на рисунке у @trolleybus- идеальное веломесто. В такое по 6-8 байков удавалось ставить плотненько. Оптимальное использование пространства. Кстати, ремни бы, вероятно, тоже были в кассу.

Только что звонили из Алмазова (не только мне). Приглашали кровь сдавать. Говорят, с донорами плохо сейчас, так что всем рады. P.S. Про справку от инфекциониста не упоминали.

Родственники сообщили только номер карты, лишний раз их беспокоить не хочется. Если устроит, могу предложить вариант через себя. Сообщаете мне сумму, я перевожу её на указанный номер карты (могу добавить сообщение получателю по желанию), демонстрирую чек, сообщаю свои реквизиты, вы переводите мне. У меня есть Сбер, Альфа и Тинькофф. Пишите в личку тут или ВК.

Да, пишут, что родственники обратились в ГМЦ с просьбой предоставить видеозапись.

Это заблуждение. Согласно стат.данным ГИБДД, в 2015 году их было всего около четверти от всех пострадавших в велоДТП.

Тем временем от близкого к погибшему человека появилась информация о том, что: 1. Велосипедист всё-таки переезжал зебру на зелёный вместе с пешеходами. 2. Версия про огибание автобуса была запущена прибывшими на место друзьями водителя авто. Судя по всему, как предполагающая бОльшую вину велосипедиста.

Согласно ПДД, должен подождать даже если не связан. Объезд - это в любом случае выход за ПКПЧ. А велосипедисту, как мы помним, даже припаркованные авто нужно объезжать по тротуару. Хотя чёткого объяснения понятия "ПКПЧ" пока так и нет.

Не нашёл противоречий с тем, что я написал, честно говоря. У меня есть мнение на тему обстоятельств столкновения, но я не вижу причин, почему оно должно быть озвучено. Могу только транслировать сюда комменты из ВК. Расследованием занимаются соответствующие службы.

Не увидел одного тормозного следа на видео - есть несколько в разных местах, как на многих зебрах. По словам свидетелей (из тех же комментов), авто приняло велосипедиста на лобовое стекло. Потому тело улетело недалеко.

В первом посте продублировал. В группу ВК закинул. Получатель - Алина Игоревна П. ВК родственники и друзья создали страничку, посвящённую гибели Дмитрия. Там тоже есть реквизиты для помощи.

Есть только комментарии свидетелей и тех, кто с ними разговаривал. Вперемешку с мнением диванных экспертов. Потому сейчас важнее собрать денег семье погибшего.

Сочи - не показатель. Во время Формулы-1 там можно и свою задницу возить бесплатно. Не разбирая. ))

Да, в комментариях упоминали про разговор по телефону за рулём. Также писали, что виновница ДТП находится в состоянии глубоко шока.

Совершенно напротив, если критика уместная. Работа над ошибками, - превентивная или нет, обязательно должна быть. Помнишь проект "танцующей велодорожки" на Ветеранов? Если бы не отзывы на велоресурсах, пожинать бы нам сейчас плоды. Говорят, Дядя Фёдор принимал участие.

Спасибо, ждём информации. В ДТП и ЧП отписывалась подруга погибшего - у неё можно узнать контакты родственников.

Около 9 вечера, судя по сообщениям ГИБДД. Угу. Проезжавшие мимо комментаторы писали в духе "велосипедист весь в светоотражателях, светится в лучах фар как новогодняя ёлка".

Свидетели писали, что сбили во втором. Тело тоже лежит во втором. Возможно, пыталась обрулить и остановилась в третьем. Про отъезжающий автобус не видел, его описывали как "остановившийся".

Спасибо за инфу, интересно. Действительно странно, т.к. несколько человек в разных ресурсах отписались, что видели ситуацию из своих авто: байкер ехал по ПЧ, огибал автобус. Знакомая-то откуда в курсе дела? Вроде, двигался он один - других байкеров с ним не было.

Именно об этом я и говорю. Если полоса ОТ всё равно заставляет объезжать, был ли смысл отдавать её велосипедистам?

Да, вопрос надёжности - это всегда самое слабое звено. Если говорить о каких-то анонсируемых покатушках, действительно нередко встречаются ведущие с не самым большим опытом, и растёт шанс получить не совсем то, что заявлялось. Но при этом есть ряд клубов, которые водят покатушки каждые выходные, имеют колонны по 50-100 человек, очень внимательно относятся к процессу подготовки и собирают восторженные отзывы. Наверное, их не составит труда найти. Чтобы не вляпаться. ) Но ведь и с маршрутами на местности вопрос надёжности такой же острый. Там где обычно реальна лайтовая семейная прогулка, после недели дождей будет знатный говномес. А пара сворованных указателей накинут к маршруту ещё 20 км и пару часов "на поплутать". И снова гарантии кайфа - не 100%. Вот и вопрос, а нам оно надо? Кто целевой потребитель? Если всё-таки это делается не для категории велосипедистов, а в первую очередь в рамках развития коммерческих проектов с велоуслугами, то и участие велосообщества тут вторично. Скорее для фиксации факта. Даже пиар как таковой от нас бесполезен, т.к. аудитория велосообществ - это именно велосипедисты, а не обычные люди, взявшие байк на прокат или решившие раз в год подарить себе 40 километров "острых ощущений".

Не обращай внимания на фото в СМИ. В 90% случаев это "заглушки" - просто контекстные фото на тему "ДТП". Хорошо ещё если велосипед изображён. Реальных фото можно ждать только на специализированных ресурсах типа СПб.Водитель или СМИ со свободным добавлением материалов очевидцев типа ДТП_и_ЧП или Лайф78. Показательно, что уже второй раз за год не срабатывают так активно пропагандируемые автомобилистами средства защиты велосипедистов: на Октябрьской велосипедиста сбила в момент перехода зебры пешком, а здесь - сбили несмотря на обилие светоотражающих элементов на одежде. Интересно также, насколько этот эпизод повлияет на восприятие ОТ как безопасного места для велосипедистов.