ForceMajor

Переслать письма в редакции СМИ, предоставить распечатки звонков в адрес контактных лиц из редакций или скрины переписки с редакторами ВК?

Регулярно. А также на радио, в интернет-издания и крупные новостные ресурсы ВК. И если про Открытие ещё кому-то интересно, то про ДЖ - вообще нет.

Только не говори, что ты в прошлый раз был в числе неприехавшей "трети" и теперь ищешь пути избежать вело-стрело-бана.

Ты серьёзно не догадываешься?

Неправдоподобно выдумал. ) Отказавшихся было несколько человек, замены никто не искал. P.S. Cписки отказавшихся имеются. Их планируется использовать при предстоящей регистрации соответствующим образом.

Антон, свою главную победу ты уже одержал, раз ты это пишешь. Скорейшего восстановления!

Добавлено в общий список колонн: https://vk.com/page-2742_54122349.

Добавлено в общий список колонн: https://vk.com/page-2742_54122349.

Рассказываю. ) У водителей: 100% = 74% М + 13% Ж +13% н/д. То есть пол не определён у 13% водителей. У велосипедистов: 100% = 74% М + 23% Ж + 3% н/д. То есть пол не определён у 3% велосипедистов. Делим 13% на 3% получаем разницу в 4,33 раза. Которую, я с поправкой на журналистику округлил в сторону повышения.

К слову, я тут глянул гендерную структуру участников велосипедных ДТП за 2016 год. Так вот в этих велоДТП со стороны водителей и велосипедистов совершенно одинаковая доля мужчин - 74%. А женщин - 13% и 23% соответственно. Методом нехитрых математических вычислений получаем, что процент лиц неопределённой ориентации среди водителей в пять раз выше, чем среди байкеров - 13% против 3%!

Так это ж СПб.ВОдитель. Почти как ДТПиЧП. Обычно они не так безразличны к участвующим в ДТП велосипедистам. ))

В прошлый раз за считанные дни запись шла, да и то некоторые успели передумать и не приехали. Так что рано пока.

И на удивление, обсуждают не велосипедиста, а "автоледей". )

Так вот и получается логично: во второй половине апреля зафиксировали, что большинство уже открыло. Самое то. А так-то пару лет прошлых, когда зимой сухо было, и в феврале толпами ездили уже.

А по данным опроса ВелоПитер, в апреле - самый резкий рост начинающих свой год. Это за прошлый год. В этом ещё не подводили результаты, опрос продложается: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdjgr0wNwk-yogwp9IfA-MDRoBEvzGs7IVIMAr71CWILbUPew/viewform

26 марта в состоится подведение итогов Фестиваля велопоходов "Велопуть-2016". Ждём вас в 14:00 — 18:00 в современном мультимедийном пространстве Библиотека Гоголя, Среднеохтинский пр. 8. Велопуть — это ежегодный фестиваль отчётов о велосипедных походах. Среди участников фестиваля выбираются победители номинаций "Самый сложный велопоход", "Самый оригинальный маршрут", "Лучший отчёт" по четырём категориям походов. Помимо этого фестиваль имеет несколько зрительских и статистических номинаций — на самый длинный, скоростной, автономный, необычный поход и другие. Если вы любите путешествовать и обмениваться опытом о поездках, ждём вас! Приглашаются все желающие, вход свободный. Планируется интернет-трансляция. Сайт Фестиваля: www.veloway.su/news/162.html

Вроде, шёл разговор про цистерну, не? ))

Во главе, но на колесе! И без примесей.

Ну так-то, чисто гипотетически, это не проблема. Хотя 50% вряд ли тянет на правдоподобный прогноз.

Не будем о грустном.

23-го - это на Рентгена?

Тот же вопрос. )) По-моему, очевидно, что если снизить скорость головы на 2 км/ч, отстающие будут ехать ещё на 2 км/ч медленнее. С аналогичным результатом. В этом можно убедиться на примере основной колонны до Дворцовой. Любое видео колонны завершает значительная масса едущих 10-12 км/ч, и явно увеличивающих отставание от головы. И хорошо, что предложений снизить скорость парада до 8 км/ч не поступает. Так и есть. "Лишь бы поучаствовать в велостреле" - одна из основных причин регистрации на неё. А уж отдавали они себе отчёт, что могут сойти, или даже планировали сойти, или рассчитывали дотянуть-таки - это вторично. Возможно, в этом году не будет такого ажиотажа как раз по причине того, что а) не в первый (и, вероятно, не в последний) раз и б) не всем интересно просто крутить педали без остановки. Но надежда слабая. )) Тем более планируется устранить важный минус - пролёт мимо участия в основной программе.

Если формально, то не все вопросы согласованы. Вернее, не только лишь все. Мало что согласовано. Шанс, что многое пойдёт иначе, можно было наблюдать, например, в 2014 году, когда маршрут изменился за сутки. Но то, что существенные пожелания учитываются с лагом минимум в год, - близко к истине. Несущественные могут реализовываться оперативно. Например, важные изменения анонса или что-то, не завязанное на внешние силы.

Ну так-то можно на участке от Рощино и 10 км/ч заявить. )) Чтобы прибыть в Сестрик в 11:30 нужно будет стартовать из Рощино в 7:30. То есть элку с ФинБана нужно отправить в 6:30. Рановато, зато автотрафик поменьше будет в пути. Чудеса. Получается, голова всё-таки шла около 20 км/ч? Следовательно, часовое растяжение колонны на финише даёт нам 15 км/ч у хвоста. Значит имеет смысл сделать как в 2015 году, только попросить замыкающую машину ДПС не ехать в темпе отстающих, а обгонять их и держать 20 км/ч.

Честно говоря, я бы по своему опыту покатушек сказал, что самая объективная причина растягивания хвоста - это стремление скорости хвоста к 15 км/ч. )) Пин-миксы, Приморская восьмёрка, Триколор, экологические пробеги и пр. - везде аналогичный сценарий. После какого-то момента (когда нужен пит-стоп, а его нет), отстающие (при наличии таковых) начинают ехать с минимальной скоростью, которая создаёт видимость их движения в колонне, и не вызывает у замыкающих желания попросить их покинуть строй. В целом, участники не чувствуют разницы между бодрой ездой головы и движением в хвосте. Причём в большинстве случае они имеют физические способности прибавить, но не задумываются о необходимости.