Hello World!

Folken

  • Публикации

    1 367
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Folken

  1. "Густо смазал" - это густой смазкой? Туда можно только жидкую.
  2. Cнаружи втулка аж 30мм. Влезет с запасом. А между подшипниками та самая ось под эксцентрик, которая будет удалена.
  3. Уважаемые! Есть втулка под эксцентрик (Новатек D041SB). Надо приспособить ее под 15мм ось. Я могу заменить подшипники на те, что 15мм внутри, выкинуть нафиг штатную ось, и насадить прям эти подшипники на 15мм ось (ту, что в вилке)? Понятно, надо будет кастомные колпачки-проставки. Или так неправильно?
  4. Странно там показано, где точить. Я б по центру углублял. Не?
  5. А в чем суть подтачивания? Углубление "выемок"?
  6. Мне тут достался вел с вот такой звездой: И главное на ней вроде ехалось норм и переключалось хорошо, но если со всей силы поднажать - хррррясь! и цепь слетала нахрен! Поменял конечно.
  7. За что купил, за то и продаю. Пишут также, что при увеличении мощности кпд растёт. Что объясняет харлеи.
  8. (Schwalbe Big Apple 50-622 c Bike24)
  9. Шваблю не бери. У меня одна взорвалась вскоре после установки, даже поездить не успел. И это при давлении ниже рекомендованного. Вот такой вот у Швабли ОТК.
  10. У ремней, пишут, потери 9-15%. А у цепей 3%. Это уже заметно будет. (и кстати зимой ремень задубеет, потери ещё вырастут)
  11. Какой войлок, в него песок попадет и будет стирать всё вокруг в порошок. В ряде случаев кстати для снятия барабана необязательно даже снимать кассету. Промыть-смазать занимает несколько минут.
  12. Абсолютно, только на промах. Насчет отдельных пружин - никогда не имел проблем с общей пружиной (имею 2 Новатека). Надо иметь привычку обслуживать механизм при каждом снятии кассеты, независимо от кол-ва пружин. Шимано больше не трону и 10-метровой палкой - мало того, что насыпь, так ещё барабаны необслуживаемые и регулярно умирали даже у меня.
  13. Сменный барабан наверняка можно подобрать на Али итп, вид собачек не важен, главное чтоб были диаметры указаны (оси и посадочной части собачек). Но! Есть вероятность, что зубчатое кольцо тоже мёртвое, это будет видно на глаз (тупые зубцы). Тогда замена втулки, надо только купить другую с тем же диаметром фланцев. Чтоб спицы не менять.
  14. Изношенность 2/3 каждой собачки намекает, что барабан изначально был вставлен не до конца. Или брак в установке зубчатого кольца (запрессовали слишком глубоко).
  15. Бывают ещё роскошнее! http://www.skinbox.su/index.php?route=product/product&product_id=60 Я на самом деле не против бардачка как такового. Но вот ключи эти бренчащие, семейник например, им же невозможно было пользоваться без матюгов. А сейчас достаточно иметь с собой всего 3 шестигранника - на 3, 4 и 5мм. И помещается это всё в плоский пакетик 6х7см вместе с заплатками-самоклейками, замком для цепи и монтажкой. По желанию ещё запасную камеру из TPU можно свернуть в трубочку и спрятать прямо в руль.
  16. Мда. И давление не измерить. Гуано ваш данлоп.
  17. У деда были бамбуковые палки. Как и удочки. Да что там, есть и бамбуковые рамы! И я даже видел одну живьём, в составе мтб хардтейла. Но только на выставке. :))
  18. Кстати насыпные каретки ещё, вот ведь г отборное было. До сих пор на детские велы ставят, я негодуэ!
  19. С данлопом 2 проблемы. Во-первых он создает большое сопротивление, трудно качать ручным насосом. А во-вторых эта резинка рвется в самый неподходящий момент, со всеми спускающими. Её кстати китайцы до сих пор кладут в наборы с заплатками и клеем. Не вижу проблемы лить герметик через выкрученный шредер. Засрётся - покупаешь к нему новый valve core, на али пачками продаются за копейки. Да даже на престу тоже за копейки.
  20. Главное клинья из пластилиновой стали делать, как в старые добрые времена. А ещё даёшь ниппельную резину! И регулировку наклона седла со шлицами. Пластилиновыми. Ну и ко всему этому прилагается вечно бренчащий бардачок из толстой пахучей кожи.
  21. Может у вас там вода в раму попадает, замерзает, распирает и хрясь!
  22. В инструкции к шатунам же написано, затянуть на Х н*м, а после Y км протянуть опять на Z н*м. Но нет, инструкций мы не читаем!
  23. GCN утверждает, что самая распространенная резина в пелотоне в этом году была 28мм. Так что всё совпадает по ширине для наилучшей аэродинамики.
  24. Воц де прОблем, половину расстояния на машине, вторую половину на веле.