R_Hardegen

Такие продавал AntonPiter (?), вроде так ник пишется. Сейчас передам ему о тебе

В торге парень неделю с лишним искал магнитик - не мог найти, а тут - ух, как скоро всё решили надо будет тоже завести себе аккаунт женский

Рекламное место сдаётся.

Тебе надо к Олегу Троицкому, у него, если не ошибаюсь, и машинка есть необходимая.

5 мин. ходьбы от Автово - есть насос.

mitzury писал(а) Wed, 23 May 2012 15:16раз пошла такая пьянка ) подскажите и мне про вилку. имеется рокшокс relevation sl велосипед 11 года значит и вилка может быть такого года. какое давление можно накачать максимум в нее? Наклейка на левой штанине должна быть с указанием давлений. И мануал на сайте рокшоксов.

У меня были Мавиковские эксцентрики - самые дурацкие, что пробовал. И знакома проблема с самораскрытием переднего, причём регулярно. Поменял колёса, поменял эксцентрики - пока проблем нет, полёт нормальный.

Bahuras писал(а) Sat, 19 May 2012 17:52R_Hardegen писал(а) Sat, 19 May 2012 16:11 Уиии! Вторая лапа на ВП Это же 700? Расскажи что поменял и какой теперь вес. Фигасе - вторая лапа, а как же мой спайсик? а ты его сюда не выкладывал ещё

Что есть Miche Team? Что за фирма нашёл, а отзывы нет. Хотелось бы иметь представление хоть что это такое. В частности шатуны по сравнению с Sora. И ещё что предпочтительнее Sora или Xenon?

Валерий Соколов писал(а) Sat, 19 May 2012 14:28 Поменял на стоке то, что хотел. Мне - нравиться! Значит - буду продавать и искать следующий Уиии! Вторая лапа на ВП Это же 700? Расскажи что поменял и какой теперь вес.

ВЦ Автово только сегодня видел этот болт. А шатун зачем покупать? Он же не утерян?

у 10-ти скоростной есть. остальное без разницы. вот тут про цепь написано velopiter.spb.ru/tech/trans.htm

Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 May 2012 00:24 То есть, 5% мы отыграли по ходу дела. Это велопитерцы подтянулись к своим голубым экранам. А вообще я бы проголосовал - раздражают. Те что на дорогах - мне по боку. Я их не замечаю, т.к. машины нет. В метро их нет. А вот всяких, простите, дурней на тротуарах - немерено. И ездят не думая головой! Не удивительно, что так высок процент, раздражённых граждан.

rom.ru писал(а) Sat, 05 May 2012 19:51 Вот он весь типичный набор комплексов и яда. Грех не высмеять его! Конечно аргумент с ХТ переключателем и Аливио манетками силён! Это мощЪно! Что характерно, он касается 3 младших моделей из почти двух десятков горных хардтрейлов. То есть ни о чём. Но что важно - это лучше чем Аливио с Аливио. Касаемо новичков: ну прежде всего, а что плохого? Или по твоему делать велосипеды для новичков это позорно? В таком случае этот аргумент показатель твоего презрения к окружающим. Если же мы будем говорить о бренде КУБ, то каким образом 10-15% состав байков дешевле 1000$, из почти 100 моделей[может даже больше, не считая детских] соотносится с "выезжают на новичках". Не попробуешь объяснить? Касаемо расцветок это дружище просто ниже плинтуса! Позор тебе! Вот времена, когда цеплялись к тому что ты не такой, ты выделяешься, вызывающе выглядишь, прошли к счастью. Но как говорится цирк уехал... Понторезы, клоуны... Ну я трижды понторез значит, как некогда трижды обладатель кубов. Ты доволен? Ты теперь стал полноценнее? Да и хорошо что яркие - людям нравится встречать яркие, красивые велосипеды. На них приятно смотреть в нашем серо-унылом, зашмыганом городе. Это лучше чем недовольный, с перекошенным от ненависти к окружающим лицом тип вроде тебя, на сине-бело-чОрном, якобы когда-то глянцевом, не пойми чём, замызганном ещё прошлогодней грязью. И ещё дождь в это время обычно идёт! Эх, жаль я на работе, так, что напишу кратко: Если бы у меня было всё, что ты тут описываешь - я бы купил себе Куб. Тебе он помог видимо. P.S. Крутых моделей можно понавыпускать туеву хучу, а доход делается на дешёвых, за счёт их массовости.

konstantinff писал(а) Sat, 05 May 2012 15:48Показать скрытый текстR_Hardegen писал(а) Sat, 05 May 2012 14:50rom.ru писал(а) Sat, 05 May 2012 14:04Нормальный вел. Те кто льют яд просто завидуют по зелёному. К кубам тут особо обострённое отношение. Видимо потому что самый дешёвый куб, стоит дороже среднестатистического велосипеда(до 500$) и точно дороже тех лисапедов на которых завистники доставляют свой яд! Вел то нормальный... но фирма выезжает за счёт новичков и маркетологов, ибо ничем не примечательная контора заломив цену, сделав попугайскую расскраску и вешая где только можно хт на зад вот и весь вклад. Работает вау-эффект: вау-расскраска, как у спортсменов, вау-хтишник, я читал это круто! Вау-покрышки с (Уиииии!) белыми полосачками! Вот и всё, а то, что втулки, обода уг, что хт с асеровскими манетками будет работать, как та же аливия, дай Бог, покупатель не задумываться.Вот и причина нелюбви к вау-бренду позерство и понторез По уровню попсовости и частоте встречаемости уже даже хуже Автора, который в Спб был народным велосипедом Втулка и обода уг ? Как это отобразиться на моем катании? Что может лучше быть за эту цену ? Хт с асеровкими манетками как будут работать ? Можно поподробней? Никак не отобразится, катай как можно больше и получай удовольствие. Со временем сам поймёшь, всё ли тебя устраивает, а если нет - то, что и на что поменять. Про манетки - их низкий уровень изведёт на нет все достоинства хорошего переклюка. Поменять бы их на деоре, было бы в разы лучше, но пока забей через год сам всё решишь. ИМХО

rom.ru писал(а) Sat, 05 May 2012 14:04Нормальный вел. Те кто льют яд просто завидуют по зелёному. К кубам тут особо обострённое отношение. Видимо потому что самый дешёвый куб, стоит дороже среднестатистического велосипеда(до 500$) и точно дороже тех лисапедов на которых завистники доставляют свой яд! Вел то нормальный... но фирма выезжает за счёт новичков и маркетологов, ибо ничем не примечательная контора заломив цену, сделав попугайскую расскраску и вешая где только можно хт на зад вот и весь вклад. Работает вау-эффект: вау-расскраска, как у спортсменов, вау-хтишник, я читал это круто! Вау-покрышки с (Уиииии!) белыми полосачками! Вот и всё, а то, что втулки, обода уг, что хт с асеровскими манетками будет работать, как та же аливия, дай Бог, покупатель не задумываться.Вот и причина нелюбви к вау-бренду позерство и понторез По уровню попсовости и частоте встречаемости уже даже хуже Автора, который в Спб был народным велосипедом

Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 17:49Показать скрытый текстR_Hardegen писал(а) Fri, 04 May 2012 17:10Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 16:55 это ты где гонцов весом в 100 кг видел??? он же без номера! =)) А зачем он ему? И так заметен на трассе!

Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 16:55Roman Bathkovich писал(а) Fri, 04 May 2012 16:01Давайте про физику вспомним. Кто накатом проедет больше - гонец 100 кг или 50 кг? это ты где гонцов весом в 100 кг видел???

Буш ведет кучу всяких программ по поддержке и реабилитации пострадавших в американских войнах военных. И эта - w100k - oдна из них. Катают инвалиды, многие с ампутацией. В прошлом году с ними и Лэнс катал, тоже своеобразный инвалид с ампутацией Видяшечки по ссылочкам: http://www.youtube.com/watch?v=aPfUGL-GHpc http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wVWIcpjO_x0

Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 15:30R_Hardegen писал(а) Fri, 04 May 2012 14:53 А это немножко не то... я же про следующий шаг - про 650b, а 29 уже на каждом углу я про планетарку на гоночном байке =) Ну так и это тоже давно не новость. Да и тему эту на ВР я давно уже читал

Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 13:27TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 12:27R_Hardegen писал(а) Thu, 03 May 2012 10:13 Конечно, сейчас же модно найнер и 2х10, через годик другой глядишь будет модно обсуждать 650b и 1х11. Причём 11 - внутри втулки Alfine не, баян =) у Дениса правда стоял рохлоф, а не шимановская дешевка, но суть от этого не меняется А это немножко не то... я же про следующий шаг - про 650b, а 29 уже на каждом углу

Господа, не буду вмешиваться в ваш диалог, но спрошу, а откуда вы берёте эти проценты? Как вы их обоснуете? На вас трудится макетно-стендовая лаборатория Мавик? А вы уверены что 5% Ворона это 5% Льва Г.?

uxor писал(а) Wed, 02 May 2012 19:24nebeleben писал(а) Fri, 27 April 2012 16:00поставил, таки, на найнер 2х10 26-39 на 12-36. еле доехал до работы -- дико непривычно . Неужели все здесь делятся впечатлениями от трансмиссии 2 х 10 на найнере? Конечно, сейчас же модно найнер и 2х10, через годик другой глядишь будет модно обсуждать 650b и 1х11.

Lev G. писал(а) Wed, 02 May 2012 15:14 Если в компании еду то скорости ниже, порой и треть времени приходиться ехать накатом пока другие педалируют, чтоб от других в значительный отрыв не уйти. Можно сказать, что пока одни проезжают 90-100 км, ты проезжаешь 60 км?

Михаил Иткин писал(а) Sun, 29 April 2012 13:59R_Hardegen писал(а) Sat, 28 April 2012 09:49Вот-вот, и мне, гуманитарию, объясните, что на хардтейле считать подрессоренной, а что неподрессоренной массой... Если очень грубо, то так: едешь через кочку, колеса и штаны вилки должны подняться на высоту этой кочки - это неподрессоренные объекты. Рама, райдер, рюкзак - подрессоренные, их не надо поднимать так высоко. Чем легче неподрессоренный объект - тем меньше энергии тратится на его подъем для преодоления препятствия. Про переднее колесо-штаны я так и думал, а связка заднее колесо-рама-райдер? Относительно переднего колеса рама-райдер-заднее колесо подрессоренная масса, так получается? А относительно заднего рама-райдер? Заднее колесо какая масса? Я не могу понять его роль в данной системе. Завтра вечером попробую рисунками проиллюстрировать свои вопросы