Shelti

Вообще то у нас все мокрое и капает.... Ну а тайно все равно катаются....

Кстате не чего сериальчик. Первый сезон по крайней мере...

Зато белый, хороший, не бит, не крашен...

Черт, как то тайно создали. увидела только сейчас а было кстати лайтанутся...

Не все. Завтра отвлекают, приходится не ехать...

Прокатится что ли а то засиделись...

juniper писал(а) Mon, 16 July 2012 20:22 Я ни разу не крутой гонщег, и мну не напрягает ни чёрненькая штучка на руле, ни жёлтенькие штучки в спицах. На вес и аэродинамику моего 16-килограммового стелса они влияют, полагаю, не шибко. Маленький нюанс - на руль что то вешать, места нет, хочется габаритину снять даже а желтенькие штучки бренчат....

Прийти докапаться что ли, благо доки на подобный есть. Запчасти будут.....

Спасибо. Буду знать, без примерки по нету все равно не как. А тут наткнулась у них на сайте, смотрятся предварительно симпатично да еще и крепеж под камеру или фонарь в комплекте.

А вот это встречается крайне регулярно. Организации очень удобно когда люди пашут сутками и за недорого...

Кстате раз пошла такая пьнка: что могут сказать по шлемам что в чиллене, неким Kali....

lebedun писал(а) Thu, 12 July 2012 14:47 Со сломанной шеей будет вообще в принципе пофиг, какой шлем был на голове - хоть картонный, хоть пуленепробиваемыйй спецназовский. Ну не скажите, несколько раз именно шлем не давал если не сломать то сильно повредить шею....

Pupsen писал(а) Wed, 11 July 2012 13:03ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 11 July 2012 12:59И ходить тоже не надо, это тоже опасно! ходить менее опасно Учитывая что вылетает на тротуары и валится с крыш......

Надеюсь повтор будет?

А оно освещалось? Мне только Палладиновский отчет показывали....

Самое удобное для всех - разойтись на месте.... Главное что бы потом скрытых повреждений не нашлось. Ну и можно было с него расписку взять, что бы потом не повернул в свою пользу.

varart писал(а) Tue, 10 July 2012 20:00Hermit писал(а) Tue, 10 July 2012 19:58 Не могу с этим согласиться. Обычно тяжелой техникой управляют самые дисциплинированные и квалифицированные водители. Это было давно и уже не правда. Сегодня на той же Революции на фуре 67 рег чел поворачивая налево плюнул на всех нас и спокойно повернул не заморачиваясь не капли. На нашей шаланде уже второй хачь работает с всем вытекающем. Зимой чел на шаланде на погрузке отвлекся на телефон и вынес шлагбаум.... Молчу про все остальное... примеров море. Увы, как и везде все поменялось не в лучшую сторону.

За свои увлекательности покатушка собирает не плохие подати. Минимум аптечки был только обрабатывать не чего. Самое интересное вскрылось дома.....

Надеюсь остаток пути все проделали без эксцессов. домой на удивление добралась бодро и нормально.

Конечно это не предел технической мысли и есть получше. Осваивать все равно придется ( что не сложно ). Только вот покупая что то хочется что бы оно работало нормально, хотя конечно варианты бывают разные. Как показала практика в городе пару передач всего и надо. Можно загнать в болота и внезапно понадобятся нижние...

Через час не очень хорошо. Кому то ехать далеко.

0.На каретке снизу. Чуть выше наклейка с ним. 1. Нормальные там переключатели. Только настроить надо. Пока гарантия то в магазин где брали, пусть развлекаются. 1.5 С соотношением все в порядке, в стоке и 44 в прыжке выдает и еще запас остается. 2. Тормоза действительно несколько скучноваты. Но регулировке есть на самом каллипере и на ручке. ( с обоих концов троса находим то что можно покрутить ).

А кто на сегодня замутил. Вот пусть и ведет ( инициатива у нас наказуема), маршрут должен помнить.

Ну как же нету. От 30 до 60 psi или 2,1 - 4,1 бар. При накачке 5 так даже орать перестают на асфальте.

А что ее менять, сама с временем сдохнет. А так: накачаешь побольше - по асфальту нормально идет, поменьше - в лесу приемлемо.