Shelti

Chunia писал(а) Tue, 25 March 2014 11:27Shelti писал(а) Tue, 25 March 2014 11:25Chunia писал(а) Tue, 25 March 2014 11:23Kimber1 писал(а) Tue, 25 March 2014 11:08VORON писал(а) Tue, 25 March 2014 10:54Kimber1 писал(а) Tue, 25 March 2014 09:57 Зачем тем, кто не тренируется, 44 звезда? Наверно странно но ездить. Даже в городе востребована. Я конечно склоняюсь к мысли о двойнике но мелкую звезду хотелось бы максимум 24 а большую не меньше 40 ну 38 может. Насколько знаю, такие вещи не совмещаются. Приходится пользоваться древними технологиями...

Chunia писал(а) Tue, 25 March 2014 11:23Kimber1 писал(а) Tue, 25 March 2014 11:08VORON писал(а) Tue, 25 March 2014 10:54Kimber1 писал(а) Tue, 25 March 2014 09:57 Так двойники для того и сделали, чтобы снизить вероятность косяков и минимизировать количество переключений спереди. Я лучше лишний раз +3 закину своим длинным пальцем Тройник спереди на МТБ - анахронизм. Кому анахронизм а тем кто тренироваться не хочет очень даже актуально...

Amborsen писал(а) Tue, 25 March 2014 10:35Kimber1 писал(а) Tue, 25 March 2014 09:57VORON писал(а) Mon, 24 March 2014 23:43Чтобы больше 3 передач затянуть, нужно очень длинные пальцы ИМХО иметь. Реально-то столько и не нужно. О, наконец-то! Думал, не дождусь На МТБ три сзади равны 1 впереди, и если нужно перекидка на три сзади, значит вы просто не умеете переключаться. Нормальные люди вместо трех сзади кидают одну впереди и одну сзади в разные стороны. Дык ктож этого не знает?! Любой со временем открывает для себя сие волшебство. я не знаю но подозревала. К тому же не всегда удобно если не сказать больше...

VORON писал(а) Mon, 24 March 2014 23:35Shelti писал(а) Mon, 24 March 2014 23:32Вверх тоже бы хотелось по две хотя бы... Тогда вы путаете затягивание со сбрасыванием. Затягивать действительно можно до 5 передач у SRAM. А сбрасывать - выходит, что по 1. Наверное, все таки на более большие звезды на кассете действительно затягивать надо. Более интересно другое: от чего это зависит? некоторые говорят что такое у них не получается.

VORON писал(а) Mon, 24 March 2014 23:29Shelti писал(а) Mon, 24 March 2014 23:24Не замечала но может быть. Все равно у меня по три а то и четыре(но 4 требует подтверждения) сбрасывает. Причем сброс от дозировки идет. Т.е. на срамовских триггерах можно как затягивать, так и сбрасывать помногу передач? У меня из триггеров были довольно давно Х.7 - там сброс только по 1. Грип-шифты не в счет - там-то можно всю кассету одним движением пройти в любом направлении. Так что на семерке что на девятке. Так это от натяжки троса зависит? Вверх тоже бы хотелось по две хотя бы...

VORON писал(а) Mon, 24 March 2014 23:21Shelti писал(а) Mon, 24 March 2014 23:12Срам симпатичен что можно несколько передач сбросить за раз, на шиме такого не не замечалось. На Shimano XT и выше сброс до 2 передач за раз. Не замечала но может быть. Все равно у меня по три а то и четыре(но 4 требует подтверждения) сбрасывает. Причем сброс от дозировки идет.

Срам симпатичен что можно несколько передач сбросить за раз, на шиме такого не не замечалось. Отсутсвие индикаторов не критично но хотелось бы ибо иной раз случаются дикие перекосы. Однако не понятно ради чего переходить на иные как показала практика большого смысла нет... Есть смысл нормально отрегулировать и тогда асера работает где угодно...

были мы тут в окрестностях.... Появилось желание в ближайшие недели две там не появляться...

Да он там и осень был когда тепло еще было. Руководство постоянно у него кофе берет и говорят что очень и очень прилично..

Все просто. такая же вилка. Когда было на старом колесе то было понятно - насыпь сношена и нормлально не затянуть, И так и эдак под конец уже не чего не помогало. На новых колесах почти год было хорошо и вот не давно опять уводить стало.... оказалось посадочное на вилке несколько раздолбанно... Из любой бутылки вырезается не большие полосочки, в моем случае по две на сторону и все стоит прекрасно, не куда не уводит....

maxutin писал(а) Fri, 21 March 2014 16:13Alexis78 писал(а) Fri, 21 March 2014 15:41 При том, что по асфальту надо ехать в толпе, а толпа пилит 20-ку км/час в среднем. Забить болт и ездить на том, что есть. 20 кмч по асфальту до лесопарковой зоны ездить - совершенно пофиг на чем ездить там было о средней.... а не все на шиповке летом обгоняют народ на сликах да так что рассмотреть не успеваешь...

VORON писал(а) Fri, 21 March 2014 12:54Shelti писал(а) Fri, 21 March 2014 12:40А что скажут про Schwalbe Smart Sam? Хорошая вполне универсальная шина. Практически тот же Racing Ralph по ощущениям. Осталось понять как Racing Ralph по ощущениям... кстати как вариант тоже рассматривается...

Что не разводить темы. НЕ совсем полуслик, для иных удовольствий... А что скажут про Schwalbe Smart Sam?

Serg1970 писал(а) Fri, 21 March 2014 00:00Shelti писал(а) Thu, 20 March 2014 23:46И больше выбирать совсем не из чего? SCHWALBE Sammy Slick RaceGuard ? Сам не пробовал Подобные не очень хочу но с чем едят не знаю.

И больше выбирать совсем не из чего?

мне понравилось сегодня по льду местами... бочком так в потоке... даже проснуться пришлось...

205р и 1 доллар

По льду?

так что что авид, зато смотрится нормально. Ультиматы как то качнулись сами. И эти, откажутся - поможем... Хотя устройство конечно странноватое...

Тоже так подумала. Поначалу нечто подобное вроде как помогло хоть и не до конца. Потом опять перевернула на пару минут и после стало еще хуже. Уже без реакции.

В выходные удивили авиды элексиры. С лета работали без проблем а тут пол выходных простояли на перевернутом веле и передний стал проваливаться(тормоза почти не стало). С механикой такого не было но к ней уже не вернусь...

Странно как то. Чем мы хуже москвы...

Сергей Абрамов писал(а) Mon, 10 March 2014 00:09 Поледний раз лечился вообще только аскорбинкой 3 дня. (3 раза в день по 2г) Только почему то не всякая аскорбинка помогает...

На одном у меня банально прошито и теперь ему некуда сползать но и на другой размер сложно... На втором внутри этого отсека собрано так что тоже деваться некуда.

Не знаю как там насчет веса, у меня он не особо страшный. А вот износ виден хорошо.