Shelti

Birdy писал(а) Sat, 25 July 2015 14:50vovan-bolvan писал(а) Sat, 25 July 2015 12:31 Почему не поднимут штрафы для пешеходов и велосипедистов, непонятно. Хотя конечно самое главное НАЧАТЬ штрафовать. У меня лет 13 назад был опыт, когда меня за переход улицы в неположенном месте оштрафовали. Это было с привозом в отделение и написанием объяснительной. В общем, видно нужен был план, который на несмышленом студенте и набрали. Но надо сказать - очень хорошо поставили мозги на место, я после этого случая в течении нескольких часов просто на физическом уровне не мог себя заставить перейти улицу на красный. Потом уже отпустило, но понимание ответственности хорошо в впечаталось. Так что неотвратимость наказания очень важна для осознания ответственности. Странно. Когда в свое время на Петроградке выловили, сопроводили для разьяснений то эффекта не было. Когда отпустили то перешли там же ибо удобнее и хороший повод опоздать на работу. Главное потом почему то не трогали за подобное.

eventually писал(а) Wed, 08 July 2015 17:31Собственно, полюбому надо натаскаться на покатушках покороче, я-то отчет себе в этом отдаю. Сколько бы там ни было остановок - а задерживать группу даже потенциально, понимая, что общий маршрут 100-130км, а сил своих на этой дистанции я не знаю - не резон. Суперлайтовое найду что-то в группе и самостоятельно, спасибо за наводку, а уж потом и к вам присоединюсь, коль не возражаете. Еще врачей приплетите - разрешают или нет. Пока не попробуешь не узнаешь. Отвалится и почить в кустарнике всегда можно но есть повод и стимул держаться за всеми. Лайтовые покатушки нечего не дадут, организм все равно будет не готов.

beidj писал(а) Tue, 07 July 2015 16:54А чего это карбоновый байк весит 12,36, я знаю хромолевый на 29 колесах который 13,5 весит.Вешается на него всякая требуха вот и весит...

Как показывает практика - вел это вторично, народ и на складных неплохо катает... Когда будет разрыв до лидеров минут 15 тогда можно и о веле говорить...

Еще вопрос на засыпку... Есть вилка fox f29 fit rl. Подверглась вскрытию. Но возник вопрос: сколько же в нее масло лить и куда? Кто подскажет в предверии трудовых будней.... теперь не собирается..

Спасибо! Спасибо, всем направляющим на путь истинный! Отдельное тройное Спасибо AS за практически руководство действиями!...

Всех заинтересованных могу обрадовать: Свершилось. Найдя вчера подходяще обточенную отверточку из старинного велонабора, сегодня все поставила. Встало все здорово. Правда немного туговато как малость перетянуто и полностью не блокируется. Ну и черт с ним, полностью очень редко надо, если вообще надо.

kamnerez писал(а) Thu, 14 May 2015 09:38У меня велик пахнет яблоком, я его средством для посуды мою) Упсь, оказывается не я одна такая умная...

Причину выяснили но из за отсутствия мелкого шестигранника пока все стоит.

AS писал(а) Thu, 14 May 2015 19:34Shelti писал(а) Thu, 14 May 2015 19:28Нет. Они расположены точно по центру прижимных винтов и внутри. Все спокойно так снялось. Значит уже раскручены были. Чудес то не бывает. Скорее закручены так. Там как раз под них выточка есть. До сути похоже докопались, пойду придумывать шестигранник...

Нет. Они расположены точно по центру прижимных винтов и внутри. Все спокойно так снялось.

Шарики!? это которых три штуки? их даже не трогали, слишком мелкий шестигранник...

AS писал(а) Thu, 14 May 2015 00:39Shelti писал(а) Thu, 14 May 2015 00:34 А разве у RL нету регулировки НСК, которая кольцом? И порога локаута? Отбой снизу. Сверху низкоскоростная компрессия, Блокировка и порог блокировки. А РЛ отбой и блокировка http://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/010/eng/Content/Forks/29er/29_FRLfit.html Болтается? Шарики установочными винтами равномерно зажаты, слегка? Шарики должны быть смазаны и слешка фиксировать флажок локаута, оно должно легко ходить, но без люфтов. Если один затянуть, а другие нет - перекашивает и клинит. В сам картридж лазала? http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/32FITFullServiceProc.htm В сам картридж нет, только масло поменяно. Так и есть. Сверху три регулировки и снизу одна. Естественно ставится все ровненько. Пока пальцами держишь то вроде и все нормально. Прикручиваешь, тут начинает все поджимать до клина. Страгиваешь и все болтается, мало на что реагируя и при этом винт затянут.

А вот так и поставила. Логично предположив для чего выточки. Затягиваешь - все зажато. все хорошо но чуть тронешь и все болтается... Кстати по другому не собирается, просто все стянуть можно но не работает в принципе и блокировка вилки(которая с носиком не одевается на грани типа штуцера что в демпфер идет что ли. От чего и полное отсутствие понимания ситуации. Картинка на обе и рл и рлс

urodlivy писал(а) Thu, 14 May 2015 00:20Shelti писал(а) Thu, 14 May 2015 00:14 Или вот культурный вид. file://ноут-пк/d/ТРек/FOX.Racing.Shox/Content/Service/Forks/F-Series/F29erRLC_RL.htm Русские буквы в наименовании компьютеров - мина с часовым механизмом для сисадмина. P.S. Ссылочку поправьте. Заметила, очень удивилась.Странно нынче сохраняется. Исправлено.

темно конечно уже. Совершенно теряюсь в догадках: какого года вилка. У меня скоро будет как два года и там насколько понимаю была не совсем новая. Или вот культурный вид. http://velokrivbass.com/foxracingshox/content/Service/Forks/F-Series/F29erRLC_RL.htm Вилка вроде такая же. Крутилка точно.

Продолжаем. Собрано. Вроде даже работает. Но. Нормально не встает эта хитрая крутилка справа сверху. В чем подвох? Нечего не потеряно.

AS писал(а) Tue, 12 May 2015 09:54Shelti писал(а) Tue, 12 May 2015 06:47 Рекон в ноги и на моторную полусинтетику не обижался. Ноги. Там важно только трение,на кинематику (вязкость) относительно пофигу. У маниту 5W40 является рекомендованным вариантом для штанов, было прописано в старых мануалах, тут все нормально. Это обнадеживает. Сегодня соберу - посмотрим. Вчера поздно вспомнила про поролонки и они не высохли и крышка-крутилка( правая) что то нормально не встала.

AS писал(а) Tue, 12 May 2015 00:53Shelti писал(а) Tue, 12 May 2015 00:44 Поздно. Почти собрана. Фокс несколько удивил цветовой гаммой применяемых масел сразу в одной вилке Но в наличии есть обычное вилочное. Рекон на него не обижался. А чего влила? В рекон то 5-ка идет в демпфер, и 15 в ноги. Это немного за пределом. Проверь адекватность работы в плане блокировки, скорости и т.д. Помню, тут на форуме проскакивало, что не родная вязкость плохо принимается. Тут важно отметить - то что с 10wt - маркировка, а правильно масло вибирать по кинематической вязкости которая в cSt указана(сантистокс), а она часто отличается, в табличке видно что у одного производителя может быть 5-ка как 7.5 у другого. Рекон в ноги и на моторную полусинтетику не обижался. залито Motul light 5w/ Так понимаю нас ждет вторая серия....

AS писал(а) Tue, 12 May 2015 00:35Shelti писал(а) Mon, 11 May 2015 21:53Спасибо! В принципе разобралась, лишнего не налить. Масло по вязкости для FIT правильно подбери по табличке http://www.peterverdone.com/wiki/?title=Suspension_Fluid Там в середине. В стоке пишут: Цитата:025-02-003 Fox Suspension Fluid (red)32 oz bottle 10wt. 47.36 @40, 15.69@100, 303 VI (essentially Silkolene Pro RSF 10wt) 025-03-008 Fox Suspension Fluid (green)32 oz bottle 10wt. 47.00 @40, 11.7@100 Поздно. Почти собрана. Фокс несколько удивил цветовой гаммой применяемых масел сразу в одной вилке Но в наличии есть обычное вилочное. Рекон на него не обижался.

Спасибо! В принципе разобралась, лишнего не налить.

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 24 April 2015 09:01"Его вообще там не должно было быть" не влияет на разбор ДТП, к сожалению. Поворачивал как-то налево (на оффтопике), мне в бочину прилетел шумахер на ведре на красный свет. Да, он нехороший человек и получает штраф за красный, но в ДТП признали виновным меня, т.к. я не убедился в безопасности маневра, не посмотрел, что никто там на красный не едет (а если бы самолет сверху упал - то, опять же, я был бы виноват, что не вылез и не посмотрел на небо перед поворотом). Под этим соусом вспоминается давнее дтп с знакомыми. Дорога, как бы по 2 полысы в каждую сторону. Шестерка заблаговременно включив поворотник стоит пропускает что бы повернуть налево(на заправка или станцию). Отвлекшись в нее сзади влетают, походу цепляя кого то на встречке. Все ясно, понятно, никто не от чего не отпирается. Но тихо шепнувший инспектор: Надо было сказать что на шестерке решил повернуть не известив всех заблаговременно и тогда он был бы виноват как неубедившийся в безопасности маневра.... Еще один. Микрик в правой полосе едет прямо, за несколько корпусов до перекрестка с второй полосыс уелью повернуть направо рвется десятка. Естественно ей влетают в заднее крыло. На разборе инспектора обьявляют микрику что ты виноват раз так вьехал... Приведенные свидетели повлияли на ситуацию и десятка сразу была признана виновной. Поэтому нюансов много, заведомо правые ситуации вдруг оказываются наоборот.....

Alexis78 писал(а) Wed, 22 April 2015 14:55Shelti писал(а) Wed, 22 April 2015 14:16Зеркала сшибать, за сумки, карманы цеплятся... Для разнообразия хвата. В городе особо не надо, в лесу до тормозов с них далеко а когда далеко то актуально но широкий руль компенсирует вполне. Шток не снимая, подрезала болгаркой... все живы. А как широкий руль решает ситуацию? У меня 680 мм, но на нем нет свободного пространства для хвата кроме ручек. Тут кому как. Интерес к рогам был как то внезапно потерян что не помешало им еще потом простоять года два. Тоже 680 и места мало но при желании можно найти место для хвата. Правда необходимости нет - области ручек хватает.

Зеркала сшибать, за сумки, карманы цеплятся... Для разнообразия хвата. В городе особо не надо, в лесу до тормозов с них далеко а когда далеко то актуально но широкий руль компенсирует вполне. Шток не снимая, подрезала болгаркой... все живы.

А кто сегодня примерно в 8:30 на Железняка на переходе у Нью деревни в оранжевой куртке бодро пугал коробченки...