VMdik888

да ладно, нерасторопность-вялость-незаинтересованость продавцов меня вовсе не беспокоит, можно спокойно расхаживать по залу и смотреть шалабушки))

фрирайдный хардтеил и походный(ежедневный)

ну как еще работает?

дешевле будет добраться из Приозерска нежили чем из СПБ. Стоймость 600-700р, как повезет)Судно Святитель Николай отправляется по вторникам и пятницам в 2 часа. Если будет еще ходить метеор или тх Валаам то стоймость-800,1000. Значит остановиться можно официально в подготовленных лагерях-место где можно разбить палатку, цена за сутки 150р. Но возможно конечно окуратно остановиться в лесу подальше от глаз.. Типо регестрируют туристов) Я так делал прокатило.

Кто пользовал простые 25 и выше по серии, насколько они сильно отличаются по качеству?

что касается прошлой каретки, это была 30, она захрустела через 2 года всесезонной езды.

а я и покататься и сэкасом заняться после наровлю

terra писал(а) Fri, 12 August 2011 09:46Байк-десант проходит на другом судне. мне то все равно)) я просто ответил на поставленный вопрос.

Дядя Федор писал(а) Thu, 11 August 2011 12:16VMdik888 писал(а) Wed, 10 August 2011 18:20возвращался на днях с острова и попал в шторм... на судне НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО спас жилета в зоне видимости. Детей было много.. Интересно, кто отвечает за безопасность перевозок? На чем возвращался? А зв всё, что происходит на судне отвечает капитан, в т. ч. за жизни людей Святитель Николай название этого судна.

предложил раз свою помощь...на меня нарычали

возвращался на днях с острова и попал в шторм... на судне НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО спас жилета в зоне видимости. Детей было много.. Интересно, кто отвечает за безопасность перевозок?

дайте ссылкой пож-ста!

еще такая тема значит, цены подняли на переезд-если в прошлом я добирался туда за 300, то в этом на том же карабле за 700.

у меня merida tfs, рама 20=50см

только к августу у нас ветра начинаются и соответсвенно штормить озеро..

вот бы мне свободы действий на часок

назрел вопрос о живучести звезд на системе. По сравнению с младшими собратьями как? для ежедневной езды и походов

напишите лучше в администрацию Приозерского района, толку больше будет

бензин, газ, инжектор, газель... а начиналось все с xtr))))

полюбому))

и что, что нет шлема? носишь-молодец.

всем спасибо за объяснения.

Strelban писал(а) Sat, 30 July 2011 18:43Это мат, как бы кто там не считал. Нематерное значении этого употребляется так редко, что быстрее О'К забанят навечно, чем это слово кто-то употребит, как не мат. поддерживаю)

titanik писал(а) Sat, 30 July 2011 23:56DELETED писал(а) Sat, 30 July 2011 23:43titanik писал(а) Sat, 30 July 2011 23:31 У меня система ХТР жила тысяч 20-25 круглогодичного катания как минимум, без замены чего-либо. учитывая,суммарно с пробегом байка на фаркопе оффтопика? 25 тыс звезды прошли,не менял? где подвох))) Вообще то, если кто не знает, байком активно увлёкся в 1991 году. Система ХТР появилась у меня году эдак в 1997, как только она вышла в привычном сейчас виде, а не блестящая, как у старых моделей. Итого с этой системой я откатал до 2003 года. В год круглогодично у меня получалось не менее 5-7 тысяч. Продал вместе со старым великом Кадейлом Killer. Вот и считайте)) А машина у меня только с 2007 года. Уход за цепью постоянный, никаких "по-кругу" Замена цепи без дурацких замеров через 3-4 тысячи. Смазка только TF-2. Ну и т.д...... как часто меняете цепь?

на стакан можно наклеить кусок изоленты, чтобы не было потертостей.