ivansav

На самом деле, ИМХО, вторая ночёвка в лесу была не лучшей идеей. С большой степенью вероятности можно было предположить, что группа с утра будет долго раскачиваться, теряя драгоценное время и не успеет толком засветло осмотреть Вологду (что в итоге и получилось). В этом плане гостиница в Грязевце была предпочтительнее. Я уже не говорю про горячий душ, которого не было даже в мотеле на первой ночёвке. В целом поход получился замечательный - как всегда спасибо Фельдмаршалу, и, конечно, всем остальным, кто поехал!

faustus писал(а) Thu, 01 November 2012 19:40 Скажи что среди них будет Иванушка - может за это полагается скидка Главное чтобы там не нужно было садиться на лопату и лезть и в печь, как в сказке, чтобы эту скидку получить.

ScHennOk писал(а) Wed, 31 October 2012 22:55 Хотя на сайте РЖД написано главный А ты не веришь? На билете тоже написано "главный" - так что не сомневайся. Погода какая-то ожидается невнятная. Ещё вчера был уверен, что поеду с шиповкой, а теперь даже не знаю с чем ехать.

faustus писал(а) Tue, 30 October 2012 21:35 Мотель? Б-Я? И то и другое Котёл 2,5 литра беру. Ещё цепная пила есть. Но, думаю, этого добра и без меня достаточно.

faustus писал(а) Tue, 30 October 2012 20:57отпиши по палатке/котлам Кто-нибудь пилу/топор берет? Котлов костровых уже мало для общака Есть костровой котёл на 2,5 литра. И ещё один маленький - раза в два меньше. Палатка есть - 2,5-местная. Если vovik билет не достанет, то в палатке одно свободное место. Но если палатко-мест не хватает, то vovik может и свою палатку взять. Да и у меня вторая двухместная есть.

Билет туда взял. 615ВА 2.11.2012 - 7 вагон, 16 место. К Б-Я тоже хочу записаться! PS Что взять из общего снаряжения/продуктов?

DELETED писал(а) Mon, 15 October 2012 20:47в двух словах,комрады,раскажите сложность есть с проникновением на БРСД Р-12 ? ну...охрана,видеонаблюдение..и.т.д? по треку вижу что вы проехали ...причем не останавливаясь у ворот(насквозь)? Ворота мы проехали насквозь, там вообще никого и ничего нет. Но ещё до ворот есть "частная территория" и шлагбаум. Есть и охранник с собаками. Полуде с ним удалось договориться.

Полуде всегда удаётся подобрать сбалансированный маршрут - никто не уезжает разочарованным! Всегда есть и природа и умеренное огребалово и разные интересные объекты. Только вот я как-то мимо костра пролетел. Ну ничего, не в последний раз!

+1

Отчет добавлен в список отчетов. terra Успешно завершился велопоход по Швейцарии (по горам и равнинной части), предлагаю вашему вниманию отчёт! Маршрут похода: Мюнхен - замок Нойшванштайн - Инсбрук - Лихтенштейн - Брегенц - Констанц - Шаффахаузен - Цюрих - Люцерн - Андерматт - пер. Сен-Готард - пер. Нуфенен - пер. Гримзель - Мейринген - Берн - Фрибург - замок Грюйер - Лозанна - Женева - Лион - Женева. Отчёт разбит по дням. Германия: 1 и 2 день. Австрия с заездом на территорию Швейцарии: со 2 по 7 день. Швейцария до заезда в Альпы: с 7 по 9 день. Швейцарские Альпы: с 9 по 12 день. Швейцария после Альп: с 12 по 15 день. Франция: с 15 по 19 день. Далее: возвращение в Женеву перед самолётом в Питер. Надеюсь, кому-нибудь отчёт будет полезен, или, как минимум интересен! Пожалуйста, читайте, комментируйте! http://ivansav.blogspot.com/2012/08/2012.html Вложением к посту добавлены все треки маршрута с навигатора.

UPD: Опубликованы GPX треки похода!

VladG, да я не сомневаюсь, что читали Просто во Франции похожих названий - тьма. Даже по представленной карте я потыкался по названиям городов, и на очень ограниченном пространстве нашёл уйму двойников, в т.ч. и на Роне. Зато название магистрали сразу сказало, где точно находится место. Да, именно там я и ехал.

VladG писал(а) Mon, 27 August 2012 07:37 А вот это странно. Если имеется в виду тоннель у форта л'Эклюз, то там всегда можно было проехать на вело, и запрещающих знаков никаких нет, по крайней мере в прошлом году не было. Я сейчас глянул по карте - если имеется в виду именно тот Леклюз, который на картах гугл находится запросом "LEcluse" и располагается недалеко от Бельгии, то я ехал совершенно в другом месте. Это где-то недалеко от Женевы, по пути в Лион.

guinness писал(а) Mon, 27 August 2012 19:32Интересно было почитать. Спасибо А какой бюджет всей поездки? Вроде как не шиковали, но и не бомжевали Спрашиваю, т.к. вынашиваю планы на нечто в том же духе, но ни разу не ездил еще. Я точно расходы не расписывал, но давай попробуем прикинуть. Расходы на экипировку я сюда включать не буду - они большие, но это не на один раз. CHF буду в уме переводить в EUR. Билеты на самолёт туда: 3000 р + 40 евро велосипед + 30 евро багаж. За багаж, в принципе, можно было и не платить. Так что будем считать 4600 руб. Билеты на самолёт обратно: 5200 руб. Так что оба самолёта 10000 руб. В Мюнхене Хофбройхаус 25 евро, затаривание в продуктовом 15 евро (все магазины буду брать по умолчанию в эту сумму - на самом деле обычно значительно меньше). Газ для горелки - вроде 8 евро. В Рёйтте магаз - 15 евро. По пути в Инсбрук магаз - 15 евро. В Инсбруке пицца+пиво - 15 евро. В Блудензе МкДак 8 евро, магазин в Фельдкирхе - 15 евро. Кемпинг в Вадуце - 12 евро. Магазин во Флумсе - 15 евро. Новая покрышка в Брегенце - 26 евро, ресторан - 15 евро, кемпинг - 13 евро. Корабль в Констанц - 17 евро. Лодка на центр Рейнского водопада - 6 евро, бистро там же - 20 евро, мороженое 2,5 евро x 2. Кемпинг в Цюрихе - 25 евро. В Люцерне - кемпинг 17 евро, что-то слишком давно не было магаза, пусть будет - 15 евро. Магаз перед прагельпассом - 15 евро, еда перед клауспассом - 35 евро. Еда у Чёртова моста - 20 евро, ночлег в Хоспентале - 30 евро. Ресторан около Бедретто - 20 евро. Фуникулёр в Мейрингене - 8 евро, еда - 7 евро. Берн. Еда - 20 евро, магаз - 15 евро. Фрибург - еда 20 евро. Замок Грюйер. Выставка "чужих" - 5 евро, вход в замок - 8 евро. В Молезоне подъём на гору и обратно - 28 евро. Женева. Магаз 15 евро, лодка 2,5 евро, мороженое 2,5 евро, вход на пляж 1,5 евро, археологич. музей 6,5 евро, подъём на храм 4,5 евро. 1-й день франции Магаз 15 евро. В Лионе два раза пицца с пивом - 30 евро. Подъём на Нотр дам де фурвьер 6 евро. По пути обратно сок 3 евро. Женева - 2 раза пицца с пивом - 30 евро. Итого, самолёт - 10000 руб. В дороге - ориентировочно 625 евро. Сувениры - ну пусть 100 евро (не считая часы, конечно - но это ведь входит в "снаряжение", которое не учитывается). Я, конечно, мог вполне что-то забыть, но порядок цифр верный. Итого, 40000 руб.

VladG писал(а) Mon, 27 August 2012 07:37 А вот это странно. Если имеется в виду тоннель у форта л'Эклюз, то там всегда можно было проехать на вело, и запрещающих знаков никаких нет, по крайней мере в прошлом году не было. Может быть и так, просто Францию я заранее не планировал и ничего не знал, где можно ехать, а где нет. А по карте CityNavigator толи 2009 толи 2010 навигатор в режиме Вело упорно не пускал ехать через туннель. Если вдруг буду в тех краях ещё когда-нибудь, учту!

Insight писал(а) Sat, 12 May 2012 10:50mononoki писал(а) Sat, 12 May 2012 10:01romda писал(а) Sat, 12 May 2012 01:44Мне больше всего запомнились стулья в концертном зале и удачное предательство Бэн Ладена Нифига себе! А если припомнить как весь (за единичным исключением) отряд был готов бросить одного отправившегося в разведку в поисках места для третьей ночевки Б-Л? И ведь уехали бы, если бы разведчик не оказался быстрее, чем ожидалось? Андрей, привет! Выводы уместно делать по факту а не по предположению. По факту мы уже сваливать начали, но тут вдруг появился Б-Л.

vik_q писал(а) Fri, 11 May 2012 23:57 я тоже всем рассказываю, что от 3х обозначеных на карте населенных пунктов остался ОДИН полуразрушенный дом... Да уж, одно "Полудино" чего стоит!

В качестве верёвки могу взять пару парашютных строп.

Окинул взглядом залежи своего турснаряжения. Из того, что может пригодиться, у меня имеется костровой котёл 2,5 литра и цепная пила. Нашему котлу (или ещё кому-нибудь) такое пригодится, или и так уже всего достаточно?

А каким по длительности планируется обед примерно? Если долгий - можно сварить что-нибудь существенное, если нет - сникерс поесть (или максимум горелка).

vovik писал(а) Sun, 08 April 2012 23:40 Какие боковые полки и купе, о чем ты??? надо просто найти к кому подкинуть велы в основную секцию. Это ж не наркота, думаю не откажут. )) Мы с крыма везли 4 вела, причем у всех были боковухи. Кто туда едет с одним велом в плацкарте и может приютить вел у себя? нужно двое добровольцев, Родина Вас не забудет )). Ну так я и пишу "Надеюсь, удастся запихать велики на верхние полки в общем плацкарте". Почти на 100% уверен, что так сделать удастся, но согласись, нельзя исключать вариант, что какая-нибудь личность может начать возмущаться по поводу того, что мы ей свет закрываем. В этом случае посадка будет немного нервной) P.S. Во-первых мы с Крыма везли не 4 вела, а 3. А во-вторых, по-моему боковые были далеко не у всех.

Блин, ещё целый месяц, а билетов нормальных уже нет. Обратно пришлось взять один нормальный, один боковой. Думаю, прокатит. А вот туда - два боковых верхних. Кто-нибудь ездил с великами с билетом на боковое место? Насколько это экстремально? =) Надеюсь, удастся запихать велики на верхние полки в общем плацкарте. И как насчёт купе? В купе можно как-нибудь с велосипедом ехать? Я как-то слабо себе это представляю.

terra писал(а) Tue, 06 March 2012 00:53 У нас тоже ничего подобного не было Так что горе-журналистов в сад! Неее! Горе-журналисты в данном походе сыграли важную роль, увековечив наш подвиг в граните! Ну посуди сама - если есть герои, кто-то же должен написать эпическую повесть! А уж как написали, так написали. В эпосе всегда много гипербол!

leonid andreev писал(а) Fri, 02 March 2012 21:27какой уверенности добавляет двухрядка? По сравнению с нешипованной резиной-то? В плане экстренного торможения она уверенности может и немного добавляет, а вот от соскальзывания в бок предохраняет неплохо даже на неровном раскатаном льду. Цитата: договоримся сразу, мне пох на: 1) катимость 2) износ =)) На катимость мне тоже почти пох, а вот на износ - нет. Шиповка не так уж и дёшева. Но даже если бы она и была дешевле, мне всё равно было бы противно запарывать 4-х рядку там, где она абсолютно не нужна. Как я писал в предыдущем посте - двухрядкой я пользуюсь там, где наличие шипов не очень критично или они нужны редко. Отличный пример - веломарафон на день снятия блокады. Цитата: на мой взгляд, по озеру-то без шипов как раз проще ехать, чем по какой-нить техничной грунтовке, покрытой тоненькой корочкой льда. такую мы с Русланом внезапно словили в конце ноября на пути к рагуше Я тоже думаю, что по озеру легче, особенно если там основная часть пути покрыта снегом, а лёд - островками. Я-то собственно не агитирую за езду без шипов по озёрам. Я вставил своё замечание про езду без шипов в свою первую велозиму применительно к описанному выше озёрному велопоходу на Кижи когда ещё не было шиповок. То есть, такой велопоход без современных зимних велошин, конечно, достоин всяческого уважения, но опытный велосипедист, имхо, не должен воспринимать это как что-то неосуществимо-экстремальное.

leonid andreev писал(а) Fri, 02 March 2012 01:00ivansav писал(а) Thu, 01 March 2012 17:44Ну, я свою первую велозиму тоже без шиповок ездил. Удивительно, но это очень даже возмножно, если покрышки плоские (без агрессивных шипов) и накачанные до разумного давления. во второй покатушке моей первой велозимы обладатели двухрядки были отправлены в город, т.к. не могли ехать совсем. Да, такое дело имеет место быть. Я же не говорю, что на нешипованых покрышках можно ехать в покатушку с теми у кого четырёхрядка, если заведомо известно, что будет хоть сколько-нибудь заметное колличество льда. А вот если ехать, например, самому или с нешипованной группой (то есть, если что, никого не задерживая), то по льду, натренировавшись, возможно ехать даже без шипов, при этом далеко не каждый раз падая даже при серьёзном заносе заднего колеса. А уж когда значительную часть пути можно ехать по снегу ("едешь по снегу, ледянки с разгона" (с) pashkov), у меня иногда возникает мысль: "а нафига я вообще шиповки надел?". Ведь, например, каток любой длины, которых в городе зимой на тротуарах изобилие, элементарно проезжается на летней резине, если на нём не рулить слишком интенсивно. Вообще, для таких случаев, когда вроде бы и зима, но шиповка вроде как и не очень нужна, я в настоящее использую двухрядку для большей уверенности.