Д.Ю.

К 18.00 буду на углу Отечественной и Коммуны.

Странное какое-то достоинство -- возможность развода колодок в грязи. Ну развёл пошире, тем самым лишившись нормального торможения и чО? Перешел с вибряков на бб7, а с них на гидру. Обратно не хочу.

Плюсанусь на среду.

Удельная -- Шувалово -- целых 34 рубля. Удельная -- Выборг -- всего лишь 34 рубля. Колесо снимаю, в основном, не из-за тридцатника, а просто чтоб байк нормально разместить в "невелосипедном" вагоне.

После внезапного обрыва цепи ты пойдёшь домой пешком, вместо того, чтобы на месте заклепаться и ехать дальше? А потом поставишь новую и создашь темку "Поставил новую цепь и она стала скакать"? Ну и чтобы замочек поставить вместо лопнувшего звена, иногда надо пол-звена убрать. Да, за сотню выжимки плохие.

Мойка - бесконтактная H2O -- 30-50 рублей вполне хватает, и моешь САМ, зная, куда лучше не лить с большим давлением. Моющие составчики, тёплая водичка, полирольчики, сушечка для гурманов. Такси-эвакуатор. Меня везли с велосипедом на мини-вэне с Юго-Запада на Просвет за 720 рублей. По счётчику, ночью, зимой -- пальчик сломал на ПинМиксике. Название конторы не помню, но она не одна такая в городе. Вызывался именно мини-вэн, стоимость в момент заказа и всё такое. Чехол+метро+камера хранения, если уж вам не проехать самому несколько км между вокзалами. Давайте жить реальной жизнью.

Просто мысли вслух. Не про велосипеды целиком, а про запчасти/комплектующие. Север от Просвета до Выборгской -- вроде магазинов много, но покупать в них нечего. Тросики, смазка, камеры, расходная мелочёвка, в общем. Всё более-менее фирмовое-непростое покупается на БК, ЦРЦ и подобном или, если внезапно припекло, на Б. Пушкарской или Гулливере/Науки/Коллонтай, ну вы поняли А, ну Вершины ещё богаты, на кантрийный стафф, в основном. И плюс вторичка на барахолке ДХФР и ВКонтакте. Всё остальное в городе -- макеты вилок, палки ZOOM, безымянные педали, Турней, СИС, пружины для двухпружинов и чуть чуть инструмента "Аутхор" с Кендовской (в лучшем случае) резиной. Иногда что-то запылившееся уровнем выше Диора на почётном месте на витрине в количестве 1 штука. Всё. Неужели основная прибыль делается на "Возьмете вот этот "двухподвес" за 10 и к нему подножку, крылья и замок с фонариком"?

Хода быть не должно, на то он и лок-аут Если лениво доливать самому масло с вязкостью 5W в картридж, то тревожь продавана. Алсо, блокировка может временно исчезать при долгом нахождении байка в перевернутом состоянии.

Если до пятницы "не горит" и колёса на ходу, могу на Дворик захватить весы.

Ненадёжен в плане того, что держится только за счёт пайки на двух достаточно тонких жилах? Плотная намотка хорошей изоленты на внешнюю изоляцию в районе "пружинно-гибкой части" пластикового корпуса решает это. Или соль не в этом?

Шнур от какой-то старой зарядки и двадцатирублёвый штекер 5,5x2,5mm.

Штатный кабель переломился на морозе. Пришлось колхозить модернизировать. Кабель теперь ЗА гидролиниями, переломы о стакан отсутствуют, ну и не торчит ничего наружу.

А мне повезло чуть больше. Кусал тормозные тросики SideKick'ом и у него лопнул корпус в месте приклёпывания плоской пружины, разжимающей губки пассатиж. Полез в гарантийку, а там адрес московский и на сайте надпись о замене при пересылке. Без всякой надежды заглянул в магазин, а там мне сняли такой же новый с витрины! "Рыбачок", который в "О'кеях".

А я свой первый байк купил именно в Спортмастере в 2004 году. Только-только научившись кататься на какой-то "Десне" у кого-то на даче. В 21 год Будучи совершенным нубом. И мне, наверно, повезло, что это был не ашанодроческоп-двухпружин, а почти нормальный "кантрийник начального уровня" TREK 4300. Вибрейки, пружиноэластомерка, асероаливийный обвес. Вполне устраивало в течение нескольких лет для "покататься по парку и на даче до озера" и иногда до работы в солнечный день. И даже как-то не задумывался ни о чём, просто менял колодки и клеил камеры. Потом узнал про ПИН-МИКС и ВелоПитер. Как раз к этому времени вся трансмиссия окончательно убилась, я купил новую цепь и она, разумеется, начала скакать Вернулся в магазин, объяснил ситуацию, ушёл с новой кассетой, системой, съёмниками и выжимкой. Ну и так потихоньку за пару лет от родного осталась только рама, руль и подседел. Вилка после ещё двух макетов стала Торой, обвес стал Диором, вибрэйки сменились на ББ7. А череда колёс "за 1000 в Торге" окончилась Кроссрайдами. Сейчас это перекрашенное чудо почти целиком отдано у другому владельцу, а себе собран аппарат уже другого уровня. К чему я всё это написал. А хз, ностальгирую вот За 20 все байки одинаковы. Просто у кого-то похуже переключатели ценой наличия лишней крутилки на всё равно неработающей как надо вилке. А у кого-то получше, но вместо тормозов -- Тектро Со временем всё равно всё поменяется по мере износа и появления знаний, что, как и для чего. Главное не тяжеленный уродец за 8999 из продуктового магазина с задним аммортизатором.

Пока не понасоветовали собрать самому 29" ригид из велобарахла в Торге, древнее, но до сих пор актуальное чтиво. http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php

Механический -- никакой

А байда из этой темки http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=178933&start=0&rid=17705 как-то связана с предметом опроса?

100 рублей за 2 года -- это много? Обмотал перо чёрной изолентой. И то больше от лязга.

Сдуру можно и V12 сломать

Как-то так.

On One в списке есть, а с Ragley я тут наверно один. Брент Ричардс и всё такое

Воздушку целесообразнее раз в сезон отнести мастеру на профилактику с переборкой, заменой масла, уплотнителей и прочего. Отдав около тысячи рублей. И всё.

Nemorr, специально для Вас ссылка с первой страницы Гугла http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944 Но это если больше нечем заняться . А так возьмите себе РШ Тору в торге.

Он давно уже не в ЧГ. http://vk.com/dforks Надеюсь, не сочтут за рекламу.

Не знаю, сюда ли, или в "Иной спорт и активный отдых", но 2 февраля в Пушкине пройдут соревнования по городскому ориентированию "Бегущий Город". В отличие от осеннего БГ, в зимнем отсутствует (пока ) велокатегория Всадник. Дословно от Организаторов: "Для того, чтобы заморочиться на полноценный отдельный маршрут, нам нужно примерно 10 вело-команд. При этом примерно равной "Всаднику" будет дистанция "Ангела". Соответственно, рекомендуемый нами алгоритм действий для желающих зимой повкручивать таков: 1) Заявляетесь в "Ангелов"; 2) В тэгах команды ставите "Вело" или "Велосипед" (группа тэгов "транспорт"); 3) В любом случае - сколько бы таких команд ни было - мы посчитаем их отдельным зачетом; 4) А если таких команд наберется порядка 10 - сделаем и отдельный маршрут." Пока что зарегестрировано 5 вело-команд, из них 3 с одной и той же Пин-Миксовской грядки, так что о никакой соревновательности речи не идёт (пока ) засим и пиарю, а вдруг кто ещё захочет. Форум http://www.runcity.org/forum/index.php?board=336.0 Программа http://www.runcity.org/ru/events/pushkin2013/ Вконтактик http://vk.com/runcity Эвент-встречка http://vk.com/pushkin2013