hassisin

Это только вопрос величины штрафов. Неотвратимость взыскания уже неплохая.

Ну надо ж учесть что колёсики маленькие, следовательно даже при высоком каденсе скорость невысокая. Но складник с шоссейной системой - я уже хочу это видеть.

Autocar писал(а) Mon, 16 June 2014 00:48например мне не помог бы самый крутой замок,поскольку я сделал все,что бы избавить спину от рюкзака,а это значит,что все,что мне необходимо в покатушках,у меня на веле и мне,что-бы куда-то отойти нужно с собой брать: фонарь передний задний маяк флягу насос сумку под рамой со всеми причиндалами сумку двойную нарамную со всеми причиндалами велокомп зеркало ну и подседельный с седлом тогда уж)) Легче не оставлять вообще! Вожу с собой трос,что бы в случае остановки пристегнуть от хороших людей,сам в метре от вела при этом. Не принято у наших нариков воровать шалабушки. Им велосипеда то еле еле на дозу хватает, а за маячки - велокомпьютеры, фляг и насосы им вообще ничего не получить. Если только детишки открутят...

Autocar писал(а) Fri, 20 June 2014 17:46alex78 писал(а) Thu, 19 June 2014 12:10Autocar писал(а) Thu, 19 June 2014 02:57alex78 писал(а) Tue, 17 June 2014 21:11Autocar писал(а) Tue, 17 June 2014 20:56...Самосбор? Так собирал для себя же,для души,нефиг и продавать)... Это как ?! С такой мотивацией и автомобиль один на "всю оставшуюся", и квартира(комната в коммуналке) и много еще чего ...! Думаю,что ни автомобиль,ни квартиру и т.п. без документов Вы покупать не будете,верно? А все остальное-это уже шанс купить краденое,за что вроде даже статья есть?) Для квартир,автомобилей существует госреестр, документы единого образца . А на велосипед при помощи любой пэйнт-программы я любой док могу нарисовать. Извини,кста,за нескромный вопрос. Не часто ли тебя ДПС-ники тормозят (меня ни разу)? Как-то необычно выглядишь может ? без трусов и майки ,к примеру Без обид только Нет,что Вы,какие обиды. В майке,шлеме и трусах) Самому удивительно,2 раза на Крестовском в том году и один раз на пулковском шоссе в этом. Ну может лицо у вас такое... вызывающее тревогу у обычных граждан и хватательный рефлекс у полицаев?

Идея хороша поеду к товарищу в столярку, сляпаю себе такую. Он как раз бук завёз.

От гибрида, при вашем весе пятая точка тоже будет не в восторге. Вес+ узкие колёса= высокое давление в шинах = тряска на неровностях. Нужно толстое, жирное колесо работающее, на 3-4 барах. то есть найнер или горник.

А с тормозами уже не тру.

Только если будешь хорошо кушать, Ванечка.

Поддерживаю предыдущего оратора ибо: 28 колёса значительно слабее чем 26 что при весе 100 кг немаловажно. Да и по грунтовкам узкая гибридная шинка не очень. А по паребрикам её придётся качать до 6 бар (иначе "укус змеи" обеспечен)что не прибавит комфорта. Сам вешу 100 при росте 176, 4 года отъездил на гибриде, так что все эти нюансы проверены на практике Вы уверены что нужен именно гибрид?

Весьма фэншуйно, фикс, такая вот хрень и кеды. Полный так сказать набор...

olegus78rus писал(а) Thu, 19 June 2014 22:35 Что касается найнеров - моя позиция неизменна: для обычных прогулок нафиг не надо. И как раньше горняки под 2 метра ростом на 26-х катках гонялись? Это же ужос как смешно они на них смотрелись... ТС нужен феншуй или ехать? Почему же ситибайки и дорожники не на 26" а на 28"? Видимо большое колесо всё таки удобнее на нетехничной трассе. А ещё дюйм до 29" это ведь всего лишь толстая покрышка (а ля детский велосипед "мишутка")добавляющая езде комфорта, а ободу долгожительства.

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:10hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится. Лично тебе эти крепления будут мешать? Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения. Лично мне будут бесполезны как и уродские велопарковки, измысленные дизайнером, видевшим велосипед только на картинках. Вопрос даже не в деньгах. Чиновники отчитаются "по велосипедам": мы мол вот о велосипедистах заботимся, велобагажники вон на целых 20 автобусов прикрутили, чо вам ещё нужно то, велосипедисты неблагодарные?

Да, уж окрестности кемпинга на горе в geta оставили наверное самые сильные впечатления о алландах...

А какая средняя сейчас получается на авто по городу?

"В Москву! В Москву!" Ну к нам все столичные веяния с запозданием лет на 5 приходят,немножко потерпеть осталось. Ограничение скорости и камеры самая действенная мера для велобезопасности. С машинками едущими 40 вполне можно сосуществовать в потоке. И дорожки можно не строить.

lemon писал(а) Thu, 19 June 2014 02:20 Единственный минус всех "лысых" покрышек - на мокром асфальте нужно ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО выбирать дистанцию между авто и тормозить метров за 20-30 начинать. Иначе унесет в неведомые дали багажника впереди идущего авто. Или к херам при резком тормозе зад на воде занесет. Когда-то когда я только начинал ездить на "лысне" - по неопытности в дождь 40 разогнался. Впереди пробка - и я как обычно торможу..хрена с два. Тормоза зажаты - а вел летит как по маслу. В два раза тормозной путь был длиннее. К щастью тогда только ткнулся в авто, не разбил ничего (хотя все равно для проформы съ*бался ракетой оттуда ). Мне кажется вы сильно преувеличиваете. Второй год езжу по городу на бигаплах вполне адекватное торможение и на сухом и на мокром. Ну заднее заблокированое в повороте носит, но на асфальте его и с протектором понесёт..

Ой, таки шо вы меня пугаете? Откуда их столько возьмётся? Только в выходной при тепле, солнце и безветрии. А таких дней в Питере хорошо если 10 за лето наберётся.

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:37boras писал(а) Thu, 19 June 2014 00:07401 писал(а) Mon, 16 June 2014 22:26hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19Ох, прямо все к вам предвзято относятся.... На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика. Улавливаете? Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте. Сколько в год проезжаете вы? Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинутЯ и так каждый день на байке, а прошлым летом аж курьером поработал. И вот именно когда каждый день, в жару, по пробкам, срочно, с грузом, сотку и больше, вариант подкинуться вечерком десяток км в сторону дома бывает очень даже заманчивым. Причём вообще не теоретически, а просто совсем-совсем практически. Или, формулируя афористично -- если тебе не нужен велобагажник на ОТ, значит ты слишком мало ездишь. Аминь. Значит, будет вы в своё удовольствие курьером кататься, по тысчёнке в день зарабатывать, а все остальные горожане по пол-лимона за каждый кенгурятник отстегнуть должны. Что бы вы, уставшие от трудов "праведных", могли до дома с комфортом доехать. Ловко вы, ребятки, пристроиться хотите! тролль, ты по прежнему не хочешь думать о горожанах, которые, например, хотят доехать до парка и там покататься. Просто ты эгоист. Но, слава богу, тебя никто спрашивать не будет, отстегнёшь денюжки как миленький. Горожанину по проезжке до парка не доехать? Где то в городе есть места отстоящие от парков более чем на 10 км? 10 туда+10 обратно+10 по парку....

из губки для мытья посуды?

95 кг и грунтовки с грузом? Собирай на 700ых-800ых мавиках. Большие колёса на стоковых ободьях склонны гнуться, я первый год правил восьмёрки каждые 100 км.

солидол

Eddie Jordan писал(а) Mon, 16 June 2014 23:30Про тротуар не было ни слова, если что. Был посыл, что подобные кенгурятники, велодорожки и система "велосипед+общественный транспорт" - это лучше, чем проезжая часть и новички/дети на ней. Ведь не все зубры и спортсмены, а вы их видеть отказываетесь. Перечитайте заново. Наш с Гермоном "закус" начался с очередного витка пропаганды езды по тротуару, дескать все начинали с езды по оному... Я собственно обоими руками за велодорожки, а вот кенгурятники считаю очередной идиотской инициативой, столь же бесполезной как построенные городом на наши деньги недовелопарковки. Ездить внимательно и по правилам по проезжей части не страшнее чем ходить пешком по тротуару.

велосипед за 3000 конечно можно купить... Но зачем?

Если вы не заметили я беседовал не с вами. Или вы ещё один ник Германа? Однако поясню и для вас: ПДД одни для всех. В них ясно сказано: Есть велодорожка- извольте по дорожке. Нет дорожки - извольте по правому краю проезжей части. Невозможно по проежке - ТОЛЬКО ТОГДА на тротуар Не хотите соблюдать - катайтесь на даче и по паркам. Желание ездить по тротуарам согласно своим хотелкам - вот это и есть велошовинизм.