hassisin

Костя писал(а) Sun, 18 January 2015 13:14401 писал(а) Sun, 18 January 2015 08:30Передел строительных нормативов в Питере, зелень и инфраструктуру сокращают, но: Зато появились нормы по строительству велодорожек. В новых кварталах их предлагается строить из расчета 0,14 км на 1 кв. км территории. Ввести такую норму еще в 2013 году предлагало сообщество городских велоактивистов. Отсель: http://www.fontanka.ru/2015/01/13/076/ Без зелени, почти без парковок, дом на доме, и среди этого обязательные 140 метров велодорожки на 1 км². Ура?Нет, этого мало. Эти 140 метров будут сделаны в сквере, по ним будут носится охламоны, сбивая детей за то что они посмели выйти на их частную дорогу. Квадратом со стороной 35 м.

Alex HiNT писал(а) Mon, 15 December 2014 09:35juniper писал(а) Mon, 15 December 2014 01:27 ... Да ты правильно все говоришь. Но здесь речь о том, как увеличить безопасность в целом (в среднем по больнице, да). Так вот в этом случае максимально ограничивать лучше тех обезъян, которые с гранатой, а потом уже остальных. Если тебя не дай бог урод собъет на переходе с велосипедом еще не факт, что тебе удастся доказать, что ты не ехал. Вот поэтому и желательно закон сделать таким, чтобы слабому не нужно было ничего доказывать в максимально возможном числе случаев. На видео я бы стоял как и ты. А с точки зрения водителя авто мне всё равно на веле ты, пешком ли, на роликах, я всё равно буду пропускать ибо бегущий пешеход встречается в разы чаще чем летящий через переход велосипед, а с ним отмазки у меня не будет. Вот не далее как сейчас я переезжал переход и два "пешехода" гордо бросились под мигающий зеленый перебегать 4 полосы и трамвай. Более правильно было бы ограничить скорость на переходе, но сделать это практически невозможно, вот и выдумывают суррогаты. Как это невозможно? А лежачие полицейские?

Александр Х писал(а) Sat, 17 January 2015 22:55Karel писал(а) Sat, 17 January 2015 22:15Александр Х писал(а) Sat, 17 January 2015 22:00iveco писал(а) Sat, 17 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sat, 17 January 2015 21:55iveco писал(а) Sat, 17 January 2015 21:49про карборамы много видео разных., что прочнее х.з., Алюминий всё таки делают толщиной с пивную банку.,откуда взяться прочности. Рисунок, кот.приведен, у меня на планшете не отображается, пишет, что нужно плагин. Где и какой плагин взять для андроида? Не по теме, но мож.кто в курсе? х.з., Это видео из ютуба ,которых там куча,где сравнивают на прочность карбораму с алюминиевой., И карбон оказывается прочнее. Сейчас попробую с другим браузером глянуть... Флеш плеер, который АДОБЕ должен стоять в системе, потом уже браузер, который поддерживает воспроизведение флеша. По композитам, очень удивился, что полимерные смолы подвержены какому-то негативному влиянию от воды. Я догадываюсь, что там не привычную эпоксидку как наполнитель пльзуют, но.. предполагал, что нечто по сути тоже самое, но более эластичное. Впрочем в любом случае все это красят и еще лаком, кажется. Пытался с адобе грузануть , но адобе говорил, что для андроида у него нет нужного ... Красят, согласен. Но если спортсмену откатать сезон, взять призовые и купить новый, более совершенный, принципиально важно, т.к. иначе в след.сезоне не выиграет. То юзеру приходится ездить на своем велике много лет. При этом он его царапает, роняет, наезжает на вел, сослепу машиной, когда паркуется и т.д. Карбот от такого обращения взбунтуется...Рыболовы, кот.ловят углепластиков.удилками, знают, как критично для удилке царапина...Лично у меня прошлым летом по причине царапины, лопнул карповик из углепластика при вываживании приличного сома и именно по месту забоины, при нажатии на лежащий на борту надувной лодки спннинг рукой, он просто выломался в этом месте, т.к. нагрузка на трубку была нерасчетная, при том, что я на этот спин запрсто выводил форелей по 3 кг, сгибая его практич.в кольцо...Ну, а кто работает с эпоксидными клеями, скажут, что они не любят воду...По этой же причине, пластиковые катера менее долговечны против дюралевых....медицинский факт... Да, да именно царапины, и даже вроде неглубокие на вид. У меня так погиб шимовский бистмастер, сломался при забросе-понёс на экспертизу - показали царапину. После этого о карбоновой раме я даже думать перестал. Всё таки удар это одно, а царапина совсем другое. И я не представляю, как ездить думая о том, чтоб не царапнуть раму.

Lumiere писал(а) Thu, 15 January 2015 13:37AS писал(а) Thu, 15 January 2015 11:51Insight писал(а) Thu, 15 January 2015 11:44 Даже не видно где согнуто Я бы раму на стол положил передним треугольником, кареткой на край, свесил задний треугольник и оттянул до нужной кондиции. Проверить геометрию можно с помощью ниток, пропущенных через перья и рулевую колонку. Измерять нужно при это расстояние от подседельной трубы до ниток. согнуто скорее всего возле перемычки у каретки Да,мне тоже кажется,что там согнуто,перо уплощается у обода.А таким методом можно что-нибудь испортить? Можно. Запросто.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 14 January 2015 22:34401 писал(а) Wed, 14 January 2015 21:45 И уж точно лучше сразу выкинуть раму, чем «греть горелкой», что за дикий совет. Твёрдый дюраль при сгибании может сломаться. Чтобы избежать этого, место сгиба нужно слегка нагреть на газовой горелке и натереть хозяйственным мылом. Затем снова нагреть, пока слой мыла не почернеет -- это соответствует температуре отпуска металла, когда он становится более пластичным. ога, а гнуть погнутый дюраль на холодную, ваще нормальный такой совет... З.Ы. поспрашивайте опытных водников, особенно тех, кто в Советском Союзе самодельные байдарки собирал... При нагреве велосипедов надо не забывать что сплав 7005 самокальный, а 6***(не помню циферок) требует закалки иначе так и останется отпущенным.

Тормоза вибрячные? Вот они могут и не встать... Мерить надо.

Бухубат писал(а) Sun, 11 January 2015 00:12А мне понравился такой http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10582363&hid=91529&show-uid=794833114209242041&track=mdlimg. Жене взяли. Правда успели ещё за 32 000. Фирма не очень известная, а наборчик впечатлял. Отдельно порадовало то, что есть очень малые ростовки рам, что позволило подобрать найнер даже под полутораметровую девушку. А чем полуторометровой девушке не нравится 26 колесо? Ну или зачем ей найнер то?

Vastnin писал(а) Sun, 11 January 2015 18:09Просто одень на 28" колёса, 29" покрышки, да пихни в раму-наверняка есть рядом знакомые с найнерами, которые поделятся покрыхой на время...но что то мне подсказывает, что на куб влезет максимум 1.95, или если повезёт, то 2.0, поскольку кубы не делали "переходных" рам, ну типа гибрид\найнер, как например афтор, у которых с 05г, почти во все гибридные рамы лезет резина 2.1 Хм, у меня в автор стратос влез слик 2.0. и милиметров 5 осталось. Так что совать туда что то больше 2.0 я б не стал.

На територии центрального яхтклуба лежит ЖБ яхта.

ищите кондовый смотрите татонку. Много моделей и толстая надёжная тряпка.И в отличии от отечечтвенного рукоделия вещи продуманные.

Ну так попробуйте отпустить, изогнуть и закалить по новой. Газовой плиты для этого вполне хватит.

йохан писал(а) Wed, 07 January 2015 18:41Удобство? Так с памперсом на любых жестких удобно. Думаю в походе у костра в велоодежде выплясывать не очень комфортно? Для туризма брукс очень удобен, и вовсе не так боится воды как опасаются отдельные граждане. За год проехал на бруксе 5000 км, пару-тройку раз ночевало седло под дождём ( забывал накрыть) подтянул на 1,5 оборота гайку регулировки - всё опять отлично.

Подобный киль поможет только против поперечного скольжения. От продольного избавит только вот это: http://mantasaddle.co.uk/about/

Шина 57мм, зазор, как видите преизрядный:

Убивши за 3 месяца два люминевых нонейм багажника, купил MTX Topeak Explorer 29ER. Отъездил 3 месяца. Скажу следующее: Встал замечательно, без всяких плясок с бубном, места под любой калипер и места под крыло достаточно. Отсутствие собачьей ноги в принципе не мешает ездить с велорюкзаком. ( у меня пик 80) Штатный болт таки срезало - пересверлил на М6, ну и в раме перенарезал резьбу.

Insight писал(а) Tue, 16 August 2011 13:36vik_q писал(а) Tue, 16 August 2011 13:28Цитата: Galakhov писал(а) Tue, 16 August 2011 11:58 хм.. есть некоторые пороговые значения, ниже которых в итоге скупой заплатит дважды... Все правильно, только пока про горелку за 1.5 тыс кто нибудь не напишет что она г... существует вероятность, что этот порог ниже чем 2,3тыс В серьезный поход я бы даже и не думал. А вот в покатушки где горелка у каждого второго и в случае проблем с оборудованием с голоду точно не помрешь... тут каждый выбирает для себя сам. upd пока писал VORON уже отметил, что за 1.5 тыс - г...но У меня навинчивающаяся Ковея за тыщу с копейками. Года три юзаю не активно. Поржавела только пластиночка в которую искра пъезо щелкает. Рассекатель в хорошем состоянии. В принципе хорошему материалу фиг что будет, КМК. Титановые таганки, например, и в костре себя нормуль чувствуют. А то что поржавело г@*ном и было. Навинчивающаяся ковея (вроде бы скаут) у меня с 1998 года. Пьезик помер после 10 летпользования остальное живо. Всё жду, когда ж кирдыкнется, давно хочу новую с ножками и полегче на дешёвые дихлолфосные баллоны, но жаба выбросить работающую не позволяет:((

Matrosskin писал(а) Wed, 05 November 2014 21:56VORON писал(а) Wed, 05 November 2014 21:27А так ли они нужны, эти ночевки с крышей над головой? У нас все же климат очень даже неплохой. Вон на примере Исландии видно - в популярном месте стоят ДЕСЯТКИ палаток и кемперов, а в домиках при этом живут всего ничего. По 200 евро за ночь, ага. Для профи или туристов - не очень. А вот обычному человеку, не разбирающемуся в туризме - да, нужны. Палатка, спальник, кухня, косторовое/газовое оборудование - не каждый готов приобрести на свой первый поход, который ещё не известно, понравится ли. А так -небольшая компашка, велы в зубы, маршрут в навигатор/телефон, шмотки в простейшие штаны - и двинули. Понравилось - можно думать о более серьёзных мероприятиях, с соответствующей подготовкой и приобретением снаряги, нет - и суда нет, вложения то минимальны. Пишу по собственному опыту - как раз в этом году прошёл первый велопоход с друзьями. Псков-Новгород-СПб. До этого ходили и в пешие и в многодневные водные походы(вся снаряга есть), а вот в вело не ходили. И сразу куча проблем нарисовалось, например - хочется остановка в Пскове и Новгороде на пару дней для осмотра достопримечательностей. Стоять палаткой под городом - не очень интересно. Гостиница - а велы куда девать ? Обзвонили гостиницы - вариантов решения нет, только тащить в номер, что тоже не есть хорошо и не везде пустят. В итоге нашли съемные квартиры в обоих городах, и отлично там переночевали. Но могли и не найти. Палатка, спальник, кухня уложится в цену недельных ночёвок в наших отелях и остануться на следующую поездку. Ну или продадутся\отдадутся если не понравится. Ценообразование в глубинке вообще малопонятная штука.

z6862 писал(а) Tue, 04 November 2014 15:27hassisin писал(а) Tue, 04 November 2014 12:15 Ездил в детстве через весь город на метро в школу. Что мешает нынешним детям ездить самим? Времена изменились Как изменились? У нас же победили преступность поднявшую голову в 90е, наняли немыслимое количество ментов, за наши деньги понаставили камер и после этого дети не могут передвигаться по городу без конвоясопровождения?

Сергейка писал(а) Tue, 04 November 2014 10:21Никто почему-то не упомянул важнейшую причину почему люди ездят на машине в муках по пробкам вместо байка. Многим надо возить детей в школы. Как правило в новых районах застройки со школами плохо, особенно если хочется поместить ребенка в хорошую школу с репутацией. Вот и возят его каждое утро, а если детей школьного возраста двое - то и двоих возят. Заметьте что в любые каникулы машин делается резко меньше на дороге - просто родитель едет прямо на работу и занимает место на дороге вдвое меньше по времени. Ездил в детстве через весь город на метро в школу. Что мешает нынешним детям ездить самим? Мамы курицы клюющие папу оленя в мозг? Понты?

Хлопушку на растяжку?

Так же и наоборот.Уж если проник на территорию выпустят без слов.

alex78 писал(а) Wed, 29 October 2014 09:45jeka101 писал(а) Tue, 28 October 2014 13:36Ой да многие в 11 вечера под предлогом разносчика почты могут открыть... Да и интернет завален предложениями "ключей-вездеходов". Регулярно вижу такую связку у разносчиков рекламы, работает... Да и коды к домофонам есть.

boras писал(а) Tue, 28 October 2014 21:43hassisin писал(а) Tue, 28 October 2014 19:30Ну разметку нетрудно продублировать бетонными столбиками.... С нашим-то весом, да не бетонный столбик? - Все рёбра переломаем. Ну полусферами, бетонными блоками, прокопанной канавой.. Имеется в виду сделать нарушение велодорожки физически невозможным для авто ...Не придирайся к деталям.

Ну разметку нетрудно продублировать бетонными столбиками....

Всё просто. В футболочке прорежте дырочки и выставите ваши чувствительные сосочки наружу, где ничто не будет их натирать.