hassisin

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 08:45hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Чем тоньше покрыха, тем сильнее её можно накачать, чем сильнее накачаннее тем меньше трения качения, факт... Чем толше покрышка, тем меньше качаем - тем мягче ехать. И там где на 37 мм вставал на педальках, на 60мм не отрывая жопу продолжаю крутить. Ну и вон, приведённые Вороном графики.

Один у меня висит на стене, второй подвесил под потолок на двухлопарном полиспасте. Было бы желание. Ах, да ещё мегеры могут трындеть про грязь... А в подъезде оставить = подарить наркоманам.

HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил.

Мне помогает при тендовагинитах и суставных болях. ИМХО не разводка.

boras писал(а) Sat, 16 April 2016 16:18VORON писал(а) Fri, 15 April 2016 11:49boras писал(а) Thu, 14 April 2016 20:38 При неудачном падении зеркалко на шлеме может очень удачно попортить и глазик, и мордочку. Можно будет пиратом в массовке сниматься. Что угодно может попортить что угодно. Я себе подбородок распорол пластиковым креплением для навигатора, когда нес велик вверх по лестнице и споткнулся. Так зачем же усугублять лишними, навешанными на велосипед и голову, причиндалами? hassisin писал(а) Sat, 16 April 2016 10:29 ... Мотошлемы кто то производит с системой линз и призм проектирующих вид сзади на верх лицевого щитка. Вот велошлемы бы такие начали бы делать... Но дорого. Лучше прекТировать прямо в мозг! Проецировать конечно, спасибо, что поправили.

Magvay писал(а) Sat, 16 April 2016 10:53hassisin писал(а) Sat, 16 April 2016 10:18 Ну как бы сел то? Уехал бы несолоно хлебавши и всё... Ноиеров то нет, как нашли бы? И заморачиватся бы не стали. Ну он же сам пишет "был в экипе такой-то команды", находят команду, по видосу опознают рожу вымогателя. Дело быстро раскрыто, следаку лишняя палка. Форма катюши везде в свободной продаже, так что по экипу искать бесполезо. Это метам объяснили бы сразу как только б они в катюшу позвонили бы.

ilia_2s писал(а) Fri, 15 April 2016 23:06может гугл глас и камеру заднего вида и по кнопке лазер проецирует на сетчатку прозрачную картинку происходящего сзади? Мотошлемы кто то производит с системой линз и призм проектирующих вид сзади на верх лицевого щитка. Вот велошлемы бы такие начали бы делать... Но дорого.

Michel писал(а) Fri, 15 April 2016 12:36VORON писал(а) Fri, 15 April 2016 11:57Andrej писал(а) Thu, 14 April 2016 23:17глаза приходится косить совершенно непотребным образом. ездить с такой болью в глазах решительно невозможно. У меня зеркало находится в поле обзора очков. Всё отлично видно. Когда еду по городу, без дополнительных телодвижений вижу сзади себя 3 полосы, включая обстановку на 6 часах. Я заметил что зеркалами чаще пользуются те кто носит очки, может они привычные ко всяким стеклянным девайсам, я вот отломал бы зеркало очень быстро, что на велике, что на шлеме. Я перешёл на нашлемное именно потому, что нарульные отламывал. Потом уже понял, насколько оно удобнее. И трясётся вместе с головой не размазывая изображения, и поворачивается с ней вместе исключая любые мёртвые зоны.

iveco писал(а) Fri, 15 April 2016 22:09Haze писал(а) Fri, 15 April 2016 20:49iveco писал(а) Wed, 13 April 2016 17:39 водила видимо своей вины не ощутил., по этому гаи и вызвал.Иначе бы дал денег.+ гаишник, уверен, тоже не на ровном месте про "обоюдную" вину втирал. В общем Имхо то,что " дело выигрышное " это понятно только вам) гаишник -- продажный гандон, это понятно всем кроме ивеки аргументированно. Тоже самое и про тебя сказать можно., Вы ж не отрицаете, что все полицаи берут взятки. Следовательно, все полицаи - продажные гондоны.

Magvay писал(а) Sat, 16 April 2016 09:44Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 11:00А я ехал в полном экипе команды Катюша. Говорю - я спортцмен-велогонщик, еду с тренировки сейчас позвоню и подъедет группа ребят, вызовем дпс и будут и свидетели и будет открытие двери в группу шоссеров со свидетелями. Как думаешь кому больше поверят? Напомнил ему про повышающий коэффициент и потерю времени на оформление. Тут же платить согласился. Прикинулся, у меня нет наличных, давайте 2000. Говорю не смешите, на Q7 4 рубля есть полюбому. В итоге заплатил деньги и извинился и впредь будет дверь внимательно открывать. Я потратил 5 минут, получил 4рубля можно сказать за моральный вред и научил открывать дверь. Был бы регистратор у водятла, сел бы за вымогательство. Так мило, когда на дороге встречаются два гопника... Жаль, что справедливость в конкретном случае не восторжествовала. Ну как бы сел то? Уехал бы несолоно хлебавши и всё... Ноиеров то нет, как нашли бы? И заморачиватся бы не стали.

Ну а чо на деньги то разводить? Сунул бы ему в репу раза, раз поучить хотелось.

А у вас он чо вварен в раму?

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 20:38hassisin писал(а) Thu, 14 April 2016 20:18Lucius писал(а) Thu, 14 April 2016 18:11lebedun писал(а) Thu, 14 April 2016 17:37Так я собственно у него на левом углу и держался. Только он умудрился встать под углом к тротуару - так, что проехать можно было только выехав на следующую полосу. Но это был всего лишь частный пример того, как могут быть полезны и зеркала и кручение головой. Я вообще, такие опасные и ответственные маневры, как повороты, заезд на соседнюю полосу, на зеркало бы не стал полагаться. Доверишься зеркалу, просмотришь машинку, ведь обзор то не 100%, и бац... снесут. Простой взгляд такое не допустит. Может поэтому жив-здоров до сих пор. Зеркало на шлемк даёт 100% обзор путём небольшого поворота головы. При неудачном падении зеркалко на шлеме может очень удачно попортить и глазик, и мордочку. Можно будет пиратом в массовке сниматься. Это надо как то особо извращённо падать. Во первых эта хрень почти над виском закреплена и механизм попадания оной в глаз я себе представить не могу. Во вторых она отсоединяется от шлема при небольшом усилии. Глаз у человека, пальцем то со всей дури не вдруг выдавишь, правильный подход нужен, а уж тут... Известен хоть один случай подобной травмы или это так, фантазии старикана-консерватора?

Lucius писал(а) Thu, 14 April 2016 18:11lebedun писал(а) Thu, 14 April 2016 17:37Так я собственно у него на левом углу и держался. Только он умудрился встать под углом к тротуару - так, что проехать можно было только выехав на следующую полосу. Но это был всего лишь частный пример того, как могут быть полезны и зеркала и кручение головой. Я вообще, такие опасные и ответственные маневры, как повороты, заезд на соседнюю полосу, на зеркало бы не стал полагаться. Доверишься зеркалу, просмотришь машинку, ведь обзор то не 100%, и бац... снесут. Простой взгляд такое не допустит. Может поэтому жив-здоров до сих пор. Зеркало на шлемк даёт 100% обзор путём небольшого поворота головы.

Звонил сегодня. ещё рассматривают.

Andrey Poluda писал(а) Thu, 14 April 2016 09:50голосовалка ни о чём центнер веса это любая покрыха выдерживает а вот когда за 120кг, да ещё и с 20кг штанами сзади )) тут уже да, надо выбирать у меня сзади 2" швабле хурикейн уже полосками по боковине пошёл - первый звоночек, хотя езжу я... да я вообще почти никуда не езжу ( Спасибо Андрей. Ваше видео очень помогло мне понять на чём тяжеловесы ездят по АСФАЛЬТУ.

ProteKtor писал(а) Mon, 11 April 2016 14:14Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 13:53VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 13:30Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 13:00Можно. Но когда где-то в 400 метрах под поверхностью земли у тебя крякнет сначала основной, а потом и запасной свет, изготовленный дядюшкой Ляо за ложку риса, деньги это последнее, что будет беспокоить. А Петцли изготавливаются за DVE ложки риса другом этого дядюшки через дорогу. Конструктив, элементная база, система ISO и т.п. Пецели тоже хлам. Ломаются только так. 2 года пользовался маленьким петцелевским e-lite, утопил вместе с шапкой упав в реку. Купил такой же. Уже 5й год живёт при всём моём раздолбайстве и грубом обращении со снарягой.

Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 21:29hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 20:38Ну вон специально, создал опрос http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230875&unread=1&rid=17656 . Оказывается у нас до фига 100 кг шоссеров. Попробуйте пообщатся к ним, может действительно всё не так уж и печально с узенькими колёсами? если колеса нормальные, то почему бы и нет. А так я почитал и выяснил, что у формата колеса "пластилиновые" но это все ерунда, гораздо хуже то, что велосипеды нынче дорогие формат 5222 в конце марта 2015 года стоил около 20000р, а нынче дешевле 30300 (что для меня неподъемно) не найти. и похоже придется перейти тогда мне на алюминиевый велосипед. из стальных только 2 еще нашел один: http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/ второй гибрид вот: https://market.yandex.ru/product/11915470?hid=91529 Швин 21 скорость, то есть скорее всего трещётка, а не кассета, что не есть хорошо в плане надёжности.

Ну вон специально, создал опрос http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230875&unread=1&rid=17656 . Оказывается у нас до фига 100 кг шоссеров. Попробуйте пообщатся к ним, может действительно всё не так уж и печально с узенькими колёсами?

Как отъедитесь до центнера, начну воспринимать ваши аргументы. Очевидно есть некая критическая масса, за которой узкие колёса становятся неудобными.

Костя писал(а) Wed, 13 April 2016 01:36hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 21:43Insight писал(а) Tue, 12 April 2016 18:51ved_ma писал(а) Tue, 12 April 2016 18:45Michel писал(а) Tue, 12 April 2016 14:09 А еще лучше штанга на багажнике с катафотом торчащая влево на полметра, емнип видел такое в Билтеме. Устройство интересное, но размер того катафота... Картинка на нём, по моему, точно бесполезна... Интересное для шоссе, но непригодное для города. Ежели на какой нибудь гибкой шняжке типа хлыстика рыболовного, то в городе чем непригодное? Цеплять будут конечно, но согнётся и обратно отыграет. Подножка+алюминиевая труба. Чот не фига не разглядел на фоте. Обратно то оно отработает? Катафот ИМХО надо крупнее

Тут вопрос в надёжности. Хороший обод стоит денег вне зависимости от размера. Хотя, говорят, очень многое зависит от сборщика. Я по совету велопитерцев першёл на мавики собраные в велоавто и проблема решилась. Не могу сказать, что больше повлияло, хорошие ободья или хороший сборщик. PS Ну вот и получается, что в озвученные параметры (вес седока и бюджет) попадает только 26" Найнеры, увы, дороже. Но это всё конечно только моё ИМХО...

Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 00:27hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14 28 ИМХО значительно приятнее, но ваш бюджет не предусматривает нестокового колеса... кто сказал? если их хватит хотя бы на пол года, то можно потом и за 3-3,5 тр купить + сборка + спицы... Подо мной задний алекс-римсо стоковый 28" сразу восьмерить начал. Правда я ездил и езжу неаккуратно и быстро. Если постоянно помнить об ободе может и ничо...

Алексей97 писал(а) Tue, 12 April 2016 23:12hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... думаешь все так плачевно? на счет мтб: я год назад поставил колеса чуток поуже и полу слик, вместо вездехода. В результате стало намного легче. Больше ничего не менял, но зато смог понять, что нужно копать в меньшую проходимость, но большую скорость хотя может это и есть середина, но не знаю были 2,35 стали 2,2 на счет диаметра не знаю, но хочу попробовать побольше но а так уменьшить свою массу можно в принципе и до поездки (может и не до 80, но на 10 можно) вообщем обычный мтб мне точно не подойдет. Ну тут скорее сыграла замена вездехода на полуслик, чем уменьшение ширины. Сменив биг апл 2.0 на бигапл 2,35 я уменьшения скорости не заметил, а комфорта добавилось. 28" мягче 26" и скорей всего придётся хотя бы назад покупать приличный обод. Так то по остальным параметрам 28 ИМХО значительно приятнее, но ваш бюджет не предусматривает нестокового колеса...

Cujo писал(а) Tue, 12 April 2016 22:37hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... А я не понимаю как можно ездить с аммо вилкой и покрышками меньше 6 атмосфер в основном по дорогам. Только силы и деньги лишние тратить. Болят локти/кисти поставить гелевую обмотку, спина/колени - менять посадку. Подобрать седло и проблем не будет. Да и до Москвы вполне можно за два-три дня доехать. И это совсем не тяжеловесная автономка. И сколько будет стоить туристический найнер хотя бы начального уровня? Итак, основной вопрос, сколько вы сами то весите?