hassisin

Alexoid писал(а) Thu, 28 April 2016 10:27А разве не рано поздравлять? Ведь важно КАКИЕ деньги выслали. Часто выслыают половину от цифры, указанной в оценке. С надеждной что человек утрется и в суд не подаст. Не, не, деньги пришли в среду, в полном объёме...

Ничто не поможет, коль рама мала. Единственное - вынос 140 и перевёрнутая бабочка могут позволить более менее растянуться. Поднимать руль - не выход.

Сегодня звонил. Говорят рассмотрели, признали страховым случаем, деньги выслали...

Хочется узнать у "весомых" велосипедистов на покрышках какой ширины они передвигаются по асфальту. Голосование для людей весом 100+, остальных прошу не утруждатся.

Я пользуюсь армейским котелком много, много лет. его плюсы,для меня - он дешёвый, лёгкий, имеет крышку-сковородку. (как миска она на мой аппетит маловата). Минус - действительно, не очень удобен на горелке, то есть требует потерять минуту времени, чтоб понадёжнее установить горелку ( у меня навинчивающаяся, и пользуюсь я 450гр баллонами, то есть самый неустойчивый вариант) но ронять ни разу не ронял.

Lev G. писал(а) Tue, 19 April 2016 12:34 Речь не про изобретение алюминия как сырья для производства, а конкретной модели подобного армейского котелка. Приведите хоть один более старый зарубежный аналог именно такого армейского алюминиевого котелка. Их нет. Мне довелось видеть лишь современную китайскую подделку этого котелка, хотя и весьма качественную. внезапно: https://www.google.ru/search?q=немецкий+егерский+котелок&newwindow=1&client=opera&hs=zEv&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjgkvnZjJvMAhVGBSwKHeK3AMMQsAQIGw&biw=853&bih=592

У меня стоит петрошина за 110 рублей. Дубовые на вид, тяжёлые , но 110 рублей, 110, Карл. И ниппельный ключ на колпачке в подарок!

VORON писал(а) Tue, 19 April 2016 18:12Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 18:04 Спасибо! А как у нее по износу? Да и по грунту (сухой/влажный). У меня же не только асфальт будет. На вид, тот же слик, что и Big Apple, и Super Moto, только рисунок протектора чуть другой. Шина новая, поэтому подробностей вам никто не даст. Но усиленные борта - это годно. И вроде ещё легче.

ProteKtor писал(а) Tue, 19 April 2016 17:13VORON писал(а) Tue, 19 April 2016 16:49Вся фишка Big Apple - в ширине 2.35". Максис 2.35 О, кстати, как эти боковины скинволл? А то я купил себе ардент 29х2,4 - на ощупь они тоже опасно тонкие.

VORON писал(а) Tue, 19 April 2016 10:26Сдался вам этот Супер Мото. Покрышка без защиты, с бумажными бортами. Чисто гоночная вещь. Какой туризм? В Big Apple хотя бы защита есть, но и под нее я антипрокольную ленту подкладываю. Ну, не знаю... По асфальту и грейдерам где борта пороть? Если в лес - камни не соваться. А вес относительно яблок - почти на 300гр меньше. Я ощутил. Ни разу не гонщик.

Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 00:29hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 18:13О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29 Спасибо за ссылку! Цена то конечно покусывает! 45 евриков Покусывает? так зато Крым наш! При цене евро в 42 кусала совсем не так больно, не правда ли? Ну и накрутка от АХ в 10 евриков присутствует, как без этого, надо жи раздать взятки таможенникам.

О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29

VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:31hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto На Schwalbe.com есть только эта: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/super-moto-x.html А по предложенной ссылке то чо, нешвабля или несупермото 622х60?

Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 17:26Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Вот еще интересные покрышки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Plus-Performance-SmartGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p37545/ но макс. вес 115кг ... Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото"Есть СуперМото на БК. Не . это жи Бигапплы. Они проволочные.

Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Я так понимаю, что конкретно 29 размер у Швабле редкость. В основном смотрю 28". Ээээ. А в чём разница между покрышками 28" и 29"? Но, на рекомой покрыхе написано 28 на 2,35.

VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:17Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02 Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото" Hurricane - неплохие полуслики для не очень высоких нагрузок. Но тонкие, 2 дюйма маловато будет. Super Moto и Big Apple тоже сильно дубовыми не назвать (не знаю, как у Харддена, а на наших яблоках боковины как бумага). Прочные шины для сложных условий - из серии Marathon, но там опять же с толщиной беда, больше 29х2.0" особо не найти. Для грунтовых походов неплохи шины наподобие Racing Ralph 29x2.25 с защитой борта SnakeSkin. Мы обычно комбинируем и ставим вперед RR, а назад - Marathon какой-нибудь или Big Apple. Цитата:ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Эта шина, вообще-то, не подойдет на найнер. Осторожнее с советами. Согласно сайту Schwalbe, шина Super Moto теперь существует только в 27.5". Расходимся. Уже поправился. Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto

ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Ой, нет это совсем не то. Эти антипрокольные и проволочные... И весом кило c небольшим. В прошлом году, кстати они тоже то всплывали то исчезали на БК, БД, и чайнике. Недели две ловил.

На старости лет, когда сил крутить быстро уже не будет такой можно собрать. с электоколёсами на обоих осях.

VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 10:49HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Возможно, у вас Big Apple старого образца. На относительно новых боковины тонкие, как у гоночной резины. НЯЗ, Супер Мото отличается только кевларовым бортировочным тросом и отсутствием защиты от проколов. Пошёл, пощупал. Действительно, более старый бигапл сбоку толще и как следствие жёстче..

HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:40hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 09:24 а такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса. Видно мы на каких то разных ездим Спереди Мото, сзади Огрызок щаз, раньше было два Мото, но от такого варианта отказался, очень сложно Мото назвать "грузовой" покрышкой ... Ну швабля её позиционирует как покрышку для электровелосипедов, в отличие от яблока без ограничения скорости. И нагрузка на неё объявлена до 120. Так что чем не грузовая то?

HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43 Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Да такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 08:45hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Чем тоньше покрыха, тем сильнее её можно накачать, чем сильнее накачаннее тем меньше трения качения, факт... Чем толше покрышка, тем меньше качаем - тем мягче ехать. И там где на 37 мм вставал на педальках, на 60мм не отрывая жопу продолжаю крутить. Ну и вон, приведённые Вороном графики.

Один у меня висит на стене, второй подвесил под потолок на двухлопарном полиспасте. Было бы желание. Ах, да ещё мегеры могут трындеть про грязь... А в подъезде оставить = подарить наркоманам.

HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил.

Мне помогает при тендовагинитах и суставных болях. ИМХО не разводка.