hassisin

gopher писал(а) Tue, 28 May 2013 17:13Спрошу здесь. Ездит кто-нибудь так? При боковом ветре будет ИМХО экстремальненько... Вот что не нравится мне в велоштанах -развесовка велосипеда очень меняется. Буржуины ведь ездят с какими то штанами на передней вилке. Кто нить пробовал? как оно?

http://egain.ru/Aktivnyiy_otdyh/Turizm/Veloturizm/Vasha_tehnika/Litol_i_alyuminiiy___okolo_nauchnyiy_eksperiment.html Вопрос как бы спорный?

dimas000 писал(а) Sat, 21 September 2013 02:18Цитата:Кстати, пока не снял руль в выносом, когда рулевую мазал, даже и не знал, что он стальной. Точно не сломаешь - болты вперёд порвёшь!!! а как ты при снятии осознал его стальную сущность? на ощупь или по запаху? или ржа помогла? кстати, насчет затяжки. по норме-то, поди, считается когда насухо. а собирать резьбовые и не очень соединения насухо - мое чувство прекрасного такого не позволяет. особенно приколько будет в моем случае с ляминевым выносом на стальной-то вилке. вот так потом и появляются темы "помогите открутить прикепевшее XXX". а когда рабочие поверхности щедро промазаны литолом, болты щедро промазаны им же - тут и затяжка нужна посильнее, во избежание. и вообще, недотяг хуже перетяга, имхо. Люминевые детали литолом в месте крепления? Ну конечно оно сломаецца - литол же жрет люминий. Только кальциевые смазки. Ну или фумлента во избежание прикипания.

Santa писал(а) Fri, 20 September 2013 08:40Приеду на вокзал минут за 30-40. Если решим вернуться из Лахденпохья (ст. Яккима), то 25 8:40 поезд, 26 6:15 и 18:17 дизель с пересадкой в Кузнечном. Там 44 км. Из Кузнечного 8:06 и 20:25, но это ещё км 65-70. Приезжай пораньше, еще развьючивацца рамку проходить, а на пероне хотелось быбыть в числе первых, Дабы нормально коней поставить, и не разгребать бабкины тележки. Сам расчитываю в 18 00 быть у билетных автоматов. Телефон тот же?

Santa писал(а) Fri, 20 September 2013 00:59hassisin писал(а) Thu, 19 September 2013 22:38Как с Московского? С Ладожского же...Опа... Действительно. Не заблудиться бы на вокзале (я его в основном по пассажирским поездам знаю). Вход Здесь: http://maps.yandex.ru/?um=bA2M0EshtEsgVSo2AsLg3l-dfSVC4hoA&l=map

Zeppelin писал(а) Thu, 19 September 2013 21:31может динамометрический ключ заказать? Сдуру можно и... ключ сломать.

Santa писал(а) Tue, 17 September 2013 19:44OK, Андрей. 5 утра мне тоже не интересно, тем более, что в результате был бы довольно поздний выезд на маршрут. Пусть тогда 18:51 с Московского. Будем надеяться, дачников будет меньше, чем летом. Весьма желателен налобный фонарик и задняя мигалка - за город хотелось бы выбраться, не ночевать же на вокзале. Палатка-спальник есть? По питанию неплохо б было нам взять по пачке каши в пакетах 5*100, пару банок ГОСТовской тушёнки, хлеб, чай и вкусняшки к нему. Остальное докупим. Завтрак-ужин готовим, обеды в общепите или у магазинов. У меня котелок 2 л для костра + горелка для дождливой погоды. Подъёмы ранние, с солнцем. Темп у меня невысокий, 10-15 по грунту, 15-20 по асфальту. Живу у Фрунзенской, при желании несложно встретиться и обсудить подробнее. Как с Московского? С Ладожского же...

Вес 104 + одежда,+ до 30кг снаряги. Гибрид автор стратос. Сзади 3й год стоит 719 мавик. Раньше 2-3 раза в сезон правил 8ки в этом году поставил резину биг-апл от швальбы - и восьмерок пока не было. Спереди кстати автор аргон кросс.

Сегодня попал в ДТП. Не там, но место тоже опасное. Ехал по кадетской, в правом свернул с машиной на тучков мост и не увидел смену сигнала светофора. Он там по гейски слева повешен, и из правого ряда я его вообще не увидел. И забор справа (там работы ведутся) сс дыркой откуда машины выезжают, тоже дырки особо и не видно. В итоге въехал в пено логан, помял ему бочину( колесом и бедром когда развернуло по ходу его движения) Слегка ушиб, ссадил колено,сломал комп, потерял фару, сломал крыло. Виноват конечно я, но что за гейская организация движения?

VORON писал(а) Tue, 17 September 2013 13:40hassisin писал(а) Tue, 17 September 2013 13:05Недорогая и легкая палатка, но к ней дополнительно нужен фулпринт перекрывающий весь выйгрыш в заявленых характеристиках. Он же не килограмм весит, а 100-200 г. Но хитрый план производителей тут очевиден. Наши еще не догадались продавать 2 кв. м ткани за 50 баксов. Так и полатка за счет тонкой тряпки на дне не кило выигрывает а те же 100 -200 гр.

в темноте иногда не разобраться подойдет или нет. В прошлом году приехав этой же элкой в подпорожье решиили ночевать на ближайшем к городу озере. Доехали по темному, встали, хорошо вода была с собой. Ибо поутру мы обнаружили что встали в 100 метрах от свалки. Ну да посмотрим... Если ло ладенпрхьи ехать какой пробег в последний день получиться?

Хм, в городе ночевать - толком не спать. предлагаю отъехать. Хоть бы и за мост. Прибываем в полдвенадцатого за час вполне проедем 10 км за мост до реки тензея. Ставимся, пьем чай в час ложимся в 8 подъем. Я понимаю что по темняку, но по шоссе не покочкам же.

Ну, собственно, если кто нить пользовался вот этим: http://l-bike.ru/catalog/accessories/bags/veloryukzak_shtany_na_bagazhnik_universal_velo_70_/ прошу поделиться впечатлениями. Меня заинтересовало, что при невысокой цене в наличии чехол.

ОК, смотри ЛС

Ну тогда я готов поездить, потаскать... Чо там по питанию, магазинов много? Ехать хотелось бы таки в пятницу вечером. А то время 5 утра меня пугает.

VORON писал(а) Tue, 17 September 2013 08:52hassisin писал(а) Tue, 17 September 2013 08:24И что дополнительный слой тряпочки спасет от острого сучка или камня? В любом случае все сводицца к выбору\подготовке места. В любом случае, изонс уменьшается, дно прослужит дольше. Понятное дело, что 2 слоя ткани прочнее одного. Если приходится стоять в палатко-опасном месте, неплохо подкладывать велочехлы под пол. Некоторые пенки подкладывают, но это ИМХО неудобно. Сейчас производители (западные) борятся за вес всеми силами, им во всех смыслах выгоднее делать тонкое дно и дополнительно продавать футпринт за 50 баксов. О, какой тонкий маркетинговый ход. Недорогая и легкая палатка, но к ней дополнительно нужен фулпринт перекрывающий весь выйгрыш в заявленых характеристиках.

Из отчета не совсем ясно как много песка в заказнике. Груженый я по песку, увы, не ездун. Кто то может прояснить ситуацию?

И что дополнительный слой тряпочки спасет от острого сучка или камня? В любом случае все сводицца к выбору\подготовке места.

А на хрена вообще он нужен? Как то раньше и без него ходили и ничо...

Где купить? инет предлагает только опт.

Грязи ожидаецца много? Поезд как я понимаю подразумевает велочехол? Или как то иначе порешать можно?

Чо там за дороги? Спиннинг будет где покидать? И вот как то не укладывается у меня: 130 за 4 дня, это по 32 в день Средняя 15, того 2 с гаком часа ходового времени. И таки зачем подъемы в 8?

Ну хоть как то работают. А насчет в отделение ехать, документы проверять тут конечно и покачать можно.

Kimber1 писал(а) Fri, 30 August 2013 16:42dr_TPig писал(а) Fri, 28 June 2013 09:42Палатку не хочу, а на рыбалку иногда выезжаю, в машине не хочу спать. Хочу чтоб быстро и удобно и компактно, как маугли на дереве Спасибо! Ссылки на сабж приветствуются. Помню была такая тема, но что-то оно не гуглится. В гамаке надо привыкнуть спать, вертеться с осторожностью. Дует в нем снизу. Но лучше чем на земле без коврика? Или по ощущениям так же?

Решетчатая дверь не решит проблему с кладовкой для арбузов? 20 р в час нормальная цена. Я б платил.