Litin

Мне кажется, в данном случае, даже до Alltrails дело не дошло. Ограничились пунктами.

Там точно больше разрывов нет. Они есть либо ближе к городу, либо дальше. Разумеется выбран разрыв, который устранить дешевле всего. А вот неудобные для проезда на велосипеде ступеньки на террасе вдоль залива чуть дальше вряд ли кто-то будет трогать (это ведь уже не велодорожка).

Два дня подряд по центру города в середине дня с 13 до 18 с общим расстоянием 130 км по островам, включая Крестовский и Елагин - и никого поблизости с разрешенным флайбисом? Аномалия.

В том-то и наше недоумение, что все разрешено, но никого не показывает. Баг какой-то.

Соврал - в августе еще был все-таки народ: 5 августа. 7 слишком рано утром проехал. Потом, возможно, слишком короткие поездки были. А вот с 12 уже точно флайбис сломался.

Последняя поездка с присутствием других на флайбисе у меня 29 июля. А начиная с августа - на флайбисе безлюдье.

Кстати, да, меня это тоже удивило. Сейчас посмотрел две последние поездки - на флайбисе никого, вообще. Первая - 75, вторая - 50 и все по городу. Минимум сотня встреченных велосипедистов. И никого со Стравой? Фигня какая-то. В настройках, разумеется, везде разрешено просматривать всем.

В версии файрфокс 91.0 так не получается.

Я треки так же как elektrolitr скачиваю, через создание маршрута. А возможность сохранить картинку через правую кнопку мыши - это от броузера зависит. На файрфокс 85.0.1 можно было, на последней версии 91.0 нет, так же как и на каких-то более ранних.

Самая заметная тема

Не фиксится. В любом случае, Османд использует левые повороты по многополосным улицам. Даже если пытается провести второстепенными дорогами. Поэтому и предложил "как можно прямее". То есть, с моей точки зрения (ни разу не программиста) такую настройку проще осуществить в программе, чем учитывать сложные перекрестки с многополосными левыми поворотами, которые в случае "кратчайшего" Османд предлагает просто проехать как автомобиль, в случае "сблансированного" переходить в пешеходный режим с тротуарами и пешеходными переходами.

Страва не лучше. Онлайн она слишком глючная. Я писал ей треки в 2015, так она подводила несколько раз, после чего я стал пользоваться нашей программой спортсообщества типа Стравы, но она уже несколько лет как прекратила существование (не могу вспомнить, как она называлась), потом Рунтастиком, потом Гармином (устройством). До всего этого у меня еще был кнопочный коммуникатор Нокия и древний кпк на ВинСЕ в связке с GPS приемником. На кпк был Ozi Explorer. Он дико глючил при остановках, поэтому ни одного трека не осталось - я ничего не записывал. Нокия так вообще не записывала скорость, только голый трек (без временных отметок) - такие были ограничения бесплатной версии. Но при этом везде был велокомп. Среднюю скорость можно было видеть в процессе. Османд же почему-то игнорирует этот существенный элемент велокомпа. В законченном треке средняя скорость есть, но не в процессе. Вообще, такое чувство, что создатели Османда меньше всего думают о велосипеде, особенно как о транспорте. В городе маршруты прокладывает отвратительно. Часто зачем-то уводит с прямой и ведет через левые повороты многополосных дорог. Или начинает плутать по лабиринтам мелких улиц, хотя можно было спокойно сделать единственный поворот. Хотелось бы чтобы в настройках прокладки маршрута было что-то вроде "как можно прямее".

Ну я осенью и ставил эту. Дата выпуска 2020-10-29. В принципе все устраивает. Но сейчас иногда не хватает средней. Когда постоянно видишь среднюю, это заставляет шевелиться, когда она падает ниже плинтуса. добавлено 4 минуты спустя Пульсометр - тоже было бы неплохо. А то пульсометр есть, даже два, но я ими практически не пользуюсь, поскольку это надо другую прогу юзать, а такой удобной как османд, мне не попадалось.

давно уже есть Где? В бета-версии? Можно как-то подключить ant+ пульсометр? В настройках экрана даже элементарной средней скорости нет. Или я не вижу очевидного? У меня Osmand+ 3.8.4.

Ventusky до 14 часов дождь по маршруту обещает. Получается по прогнозу, что до Ино все время под дождем 0,1-0,2 мм.

Ремонтируют. 18 июля там проезжали от Приморска. Со стороны Приморска озаборили, кажется, за полкилометра до разрыва, пришлось дважды возвращаться на шоссе.

Я все жду, когда @tfarichetti, наконец, признается, что это он лично изобрел фэтбайк, был его "истинным задумщиком". Но капиталисты украли у него идею и извратили изначальную задумку.

Надевать. Но на tfarichetti совершенно необязательно - у него настолько развитый внутренний мир, что его ничто уже не сможет поколебать, никакая пошлая и скучная реальность.

Обоснование будет?

Еще раз: у вас в качестве требований - крепления под багажник. Их на Silex 400 нет. Он рассчитан только под байкпакинг. Заколхозить, конечно, можно, но это не очень удобно. И стандартное полное переднее крыло на него не поставить. Только полные быстросъемные на резинках.

Еще заметил - на Сайлексе нет крепления под багажники, ни под передний, ни под задний. На Монгусе есть.

На мангус можно и 50 поставить вроде бы, визуально еще место есть, когда стоковые 47 ставишь, а на Мериду, думаю, максимум, 42. Именно этой Мериды нет, но в магазине смотрел по зазорам - показалось одинаково с Мерида Циклокросс 300 (на которую максимум ставил 42 покрышку). Мангус Гид Комп у жены уже три года (модель 2018), ей очень нравится, вот только вес у нее в два раза меньше. Лично я из перечисленного выбрал бы Мериду Сайлекс из-за навески grx400 и привычки к меридам, но колеса на ободах merida comp sl не сильно прочные, во всяком случае, у меня спица лопнула после поездки на Койонсаари под общим весом примерно плюс-минус 120 кг. Наверное, сам виноват, поставил слишком узкую покрышку - 30 мм по факту, и все это дело не выдержало тряски по гравию. В общем, из списка - все-таки Мангус Гид Комп. Позиционируется производителем как Адвенча Туринг (на раме написано), так что наверняка имеется запас прочности.

Не вижу ничего странного попасть в Выборг через Выборгское шоссе.

На шоссейнике?

Отличный маршрут, но это если готов ехать сильно больше 100 км или пользоваться ЖД. На мой взгляд, утренней Ласточкой в Выборг, потом до города обратно - лучшее решение. В прошлом году после закрытия бреветного сезона (Горьковский) в тамбуре электрички чуть не раздавили. И в тетрис чужими велами я сполна наигрался. Не думаю, что сейчас в вечерних электричках в город ситуация лучше.