Evgeny

ProteKtor писал(а) Mon, 01 February 2016 22:08Evgeny писал(а) Mon, 01 February 2016 21:42ProteKtor писал(а) Mon, 01 February 2016 21:26hassisin писал(а) Mon, 01 February 2016 19:37почему вы хотите работать именно полисменом?Вариант "Есть такая профессия" не рассматривается?Что, только одна? Других профессий не осталось?Ты фильм не смотрел, что ли?Что, только один? Других фильмов не осталось? Ну прочти же слово "именно" и попытайся понять его смысл, если сумеешь, конечно... Смотрел я его, кстати, раза 3 или 4, но всякий раз "из-под палки", ну то есть в чьём-нибудь обществе. И с куда бОльшим удовольствием посмотрел бы какую-нибудь комедию или мультфильм только потому, что комедии и мультфильмы изначально честнее, ибо позиционируются как вымысел, тогда как в обычных художественных фильмах делается ставка на "типа так было" и под этим предлогом начинается пропаганда всякой ерунды. Понятно, что ни армия, ни полиция никогда защищать ни тебя, ни меня не будут несмотря на то, что мы с тобой платим им зарплату (из налогов, которые с нас собирают). Поэтому все эти сопли типа "родину защищать" являются чистейшей воды пафосным бредом, рассчитанным на обывателя, не служившего в армии. Загвоздка российского общества, однако, в том, что большинство мужского населения через военную службу так или иначе прошло и знает о способностях/возможностях армии не по наслышке.

ProteKtor писал(а) Mon, 01 February 2016 21:26hassisin писал(а) Mon, 01 February 2016 19:37почему вы хотите работать именно полисменом?Вариант "Есть такая профессия" не рассматривается?Что, только одна? Других профессий не осталось?

Дополню: двухколёсный.

indi писал(а) Sun, 31 January 2016 16:35Зимняя езда отличается от летней езды.А она сам-то об этом знает? Ну что отличается там и всё такое... Цитата: Зимой нельзя резко поворачивать и наклоняться на поворотах. Также зимой нельзя резко тормозить.Удивительное дело, даже странное, но я не только зимой, но и летом: 1. Не разгоняюсь резко. 2. Не торможу резко (как правило, вообще не торможу, а заранее - метров за сто - прекращаю крутить педали). 3. Не поворачиваю резко. 4. Не сильно ложусь в поворотах. Хотя, если честно, то летом всё-таки немного ложусь, зимой же поворачиваю исключительно рулём. Но это у меня, пожалуй, единственное отличие зимнего вождения от летнего. Не, я не против чтобы зимой ездить аккуратно! Я просто и летом сохраняю большинство приёмов такого вождения и плохо понимаю, что мешает остальным поступать похожим образом.

dimas000 писал(а) Thu, 28 January 2016 17:44было бы забавно поглядеть, как хозяин поедет по говнам как на фото на своем внедорожнеге....Да ну... Нету там ничего забавного. Вон он уже и поехал, только оно на полпути встало и не едет, хотя и не падает. А ведь его засосало даже не по втулки, а так, лишь самую малость!

Alex HiNT писал(а) Wed, 27 January 2016 09:30Поздняя осень или ранняя вестна ? Вот в чем вопрос...Обычная ленинградская зима. "А в Ленинграде с крыши потекло. И что мне не лететь до Ленинграда?" Высоцкому исполнилось бы 78. А в 1988-м в последний день уходящего года была гроза - дождь с громом и молниями. Так чего ж удивляться сегодняшнему дождю без грома и без молний? Цитата:Хотелось бы весну уже.А то! Я бы и от лета не отказался!! Но всему своё время. Сейчас по календарю - время шипов. Не пора ли ставить шипы?

Была куплена лет 5-7 назад (точно уже и не помню!), да так ни разу никуда и не поставилась и даже не примерялась, так что и капли солидола на посадочном квадрате не тронуты. Второго шатуна на фотке не видно, он там рядом в специальном для него отсеке. Пакетик с винтами также не вскрывался. Продаётся по причине абсолютно полной ненужности. Коробка (то есть упаковка) снизу чуть помята, более не наблюдаю никаких дефектов. Находится это возле Уральского моста, в самом конце 8-й линии, от Спортивной-2 это будет минут 8 ходьбы по Смоленке. С желаниями выкупить приглашаю в личку. Цена... Ну, пусть для начала тысяча рублей, а там видно будет.

Система нашла нового владельца.

Fash-ion писал(а) Sun, 24 January 2016 11:23Друзья, а у всех зимних трёшечных шимано беллкранковых планетариев эта проблема?Абсолютно у всех, причём не только трёшечных, и не только шимано, и не только планетарок. У всех подвижных элементов, насосавших влаги. Можно подумать, у оффтопиков замки дверей на морозе не замерзают! Цитата:На суровом и не очень минусе замерзает возвратная пружинка. Дело в том, что я прошлую зиму отъездил на пятёрке шимано и не было даже намёка на такие проблемы (вероятно из-за конструкции переклюка.Наиболее вероятно их не было из-за отсутствия влаги внутри втулки. А накапать туда пару-тройку капель дистиллированной воды, дать ей растечься по щелям - и будет та же проблема! Плюс та самая шимановская смазка, впитывающая влагу и дубеющая от этого на морозе...

DELETED писал(а) Sat, 23 January 2016 03:04Evgeny писал(а) Sat, 23 January 2016 02:49 По-моему, Серёга, ты придумал эту мастерскую сюда из какого-то другого источника.придумал если что ,то точно не я)))Так я ж не про "придумал вообще", а придумал именно сюда, то есть присовокупил к статье. В теме-то бродит призрак ремонтов, но в статье фонтанки на мастерские нет даже намёка. Поэтому когда ты на гарантийный талон из магазина начал что-то говорить про ремонтные мастерские, я сразу среагировал на резанувшее по уху несоответствие. Цитата:вообщем по сути своего вопроса я ответ пока не получил.продолжаем дискуссию)Естественно, продолжаем! Мне самому любопытно, как возможно, например, доказать право собственности на самосборный велик. Или на мотовелосипед, у которого снят двигатель и оставлен только педальный ход...

DELETED писал(а) Sat, 23 January 2016 02:05да хотя бы по ссылке что я запостил Цитата:Для того, чтобы сберечь свое время, эксперты советуют возить с собой при наличии паспорт на велосипед или гарантийный талон, в котором указан идентификационный номер под гарантийным талоном и понимается ...чек/талон о оказании услуг по ремонту (гарантия на работы)Не вижу там указания на услуги по ремонту. Вижу только упоминание гарантийного талона, и я понял эти слова как гарантийный талон именно из магазина, продавшего велосипед, поскольку слова про талон поставлены следом за словами про паспорт, а паспорт к велику придают уж точно не в мастерской при ремонте, а в магазине при продаже. И вообще во всей статье я не нашёл ни одного упоминания о ремонте или о мастерских. По-моему, Серёга, ты придумал эту мастерскую сюда из какого-то другого источника.

DELETED писал(а) Fri, 22 January 2016 20:51а мне вдруг стало интересно - пишут ,что право собственности подтверждает талон из ремонта(из мастерской)Кто пишет-то? И где они это пишут? А то, вон, некоторые на сарае такое напишут, что дамы краснеют. А там всего лишь дрова на зиму.

Ну что ж, заказываю отпуск на 16-30 июля. А ты как организатор заказывай погоду на маршруте.

ANDYBAZ писал(а) Mon, 18 January 2016 22:51А вот как с "управляемостью" здесь?Нормально там у них с управляемостью! Они у себя и на головах такое же носят! Цитата:И ведь это суровая РЕАЛЬНОСТЬ... Дык!

ANDYBAZ писал(а) Mon, 18 January 2016 19:24В продолжение разговора про "кастер и управляемость" Ой! Ой-ёй-ёй! А чего это у неё такое на голове?! А чего это у неё такое на ногах?? И как она с такой ручкой сзади перекидывает ногу через седло при посадке??? У меня и у самого, я извиняюсь, есть аналогичная ручка на багажнике, но моя на-а-амного ниже! И в довершение ко всему оно ещё и 20-дюймовое!!! Неудивительно, что оно застряло на первой же выбоине в асфальте. Хотя справедливости ради замечу, что передняя звезда в 64 зуба для этого чуда не была бы таким криминалом, каким была бы для советской 20" Камы. Однако развесовка...

КрАлИв писал(а) Thu, 14 January 2016 08:42Ну-у-у... Начата тема была с системы Ретро-Директ, это как бы тоже технический курьез, причем, уже в возрасте.Казалось бы да, но тем не менее нашлось весьма новационное решение в виде двухскоростной планетарной коробки передач для мотор-колеса, в которой переключение осуществляется реверсом двигателя. То есть само по себе решение реверса для переключения вроде бы нейтрально по смыслу, ибо не несёт в себе ни негатива, ни позитива. Но будучи применённым к педалям оно нам кажется глупым или по меньшей мере курьёзным. Однако оно же, будучи применённым к мотор-колесу, уже становится изящным в силу наличия отсутствия какого бы то ни было присутствия механических деталей для переключения ступеней редуктора. Цитата:мне непонятно, чем там немцы думали свои мысли?Да тем же самым, чем и в 41-м, когда решили напасть на Россию и овладеть ею целиком до самого Урала в течение 2 месяцев (блиц-криг). Это не поддаётся логике, это надо просто запомнить. Цитата:Может, конечно, я чего то до конца не понимаю и используемый в этой технической системе дерайлер обладает какими то волшебными свойствами?Он бы ими обладал, если б на обеих передачах сохранялось бы одинаковым суммарное число зубьев передней и задней звёзд, а перекидка цепи выполнялась бы синхронно. Кроме того, чтобы дерейлерная передача здесь имела смысл (я имею ввиду для получения 6 полноценных передач с равномерными шагами между ними), надо сделать либо её диапазон на один шаг меньше шага планетарки, либо её шаг больше диапазона планетарки на один шаг планетарки. Судя по фотке, там не сделано ни так, ни этак. Ну, а для того, чтобы можно было пользоваться тормозом, надо сделать либо мощный натяжитель, для которого реверсное натяжение цепи было бы таким же штатным режимом, как и прямое, либо предусмотреть его блокировку в обоих положениях параллелограмма. За автоблокировку я ничего сказать по фотке не могу, и кто знает!, может она там и есть. Цитата:Чего то я чем больше думаю, тем мне больше нравится идея шестискоростной трансмиссии, с небольшими равномерными шагами и четкими переключениями. И даже объективно несколько замороченный алгоритм переключения, начинает казаться вполне терпимым.Эта идея была бы хороша, если б спереди стояла вторая планетарка, пусть бы даже и двух-, а не трёхскоростная. Но правило выбора диапазона передаточных чисел для неё остаётся тем же самым, ибо это теория, а ей пофигу реализация. При диапазоне сакса в 1.86 для переда был бы хорош диапазон больше 2, но где ж взять шлумпфа хотя бы с двойкой... Цитата:Но, блин, ножной тормоз?!?!?!А что "ножной тормоз"?! Тормоз как тормоз. Неудобен при спуске пешком, да и на педалях от него толку на крутом спуске немного, но в общем и целом на небольших скоростях и нагрузках он со своей задачей вполне справляется. Для ситибайка и достаточно! А если надо тормоз под рукоятку, то есть же ещё переднее колесо, вот на него и поставить нормальный тормоз. Дисковый ли, барабанный ли... TarasB писал(а) Thu, 14 January 2016 10:11Зато нестандартная звезда неубиваемая будет.Только цепь на неё не налезет. Цепки-то все стандартные!

КрАлИв писал(а) Wed, 13 January 2016 22:22Вот не знаю, сюда это надо или в тему про планетарки.В планетарки, конечно же! Эта тема называется "Вело-новации", то есть по идее тут надо бы болтать про всякие разные нововведения. А спаривание планетарки с дерейлером ни разу не новация. Этому решению сто лет в обед, оно себя в своё время не оправдало, и от него отказались. Вообще по-хорошему бы надо это решение даже не в планетарки, а в раздел "Курьёзы", где всякие прочие помеси бульдогов с носорогами.

ANDYBAZ писал(а) Tue, 12 January 2016 20:09"Задний треугольник"? Не... Даже термина не слышал... Термина? Какого термина? Чё такое термин?

Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 12:45может у него яйца большие? разные люди бывают, анатомически тоже. Он в первую очередь длинноногий! Ну и, судя по низко поставленному рулю, похоже, ещё и длиннорукий. Бывают такие люди с непропорционально (относительно туловища) длинными конечностями. Ему просто нужна более высокая рама. Не вообще более крупная, а только более высокая. А досталась такая, какая досталась. Не у каждого же есть возможность заказа рамы по своей мерке! А уродства я тут никакого не вижу. Подумаешь, сел на унитаз задом наперёд.

ProteKtor писал(а) Tue, 29 December 2015 22:15Тротуары белые. Хруст под ногами. Но, к сожалению, это не снег Разрази меня гром, если сейчас на улице не снегопад! И мягкий, соответствующий снегу морозец - всего 9 градусов ниже нуля!

ANDYBAZ писал(а) Mon, 11 January 2016 21:43Хочется спросить: "А как обЧеству ТАКАЯ "брахмапутроишвара"...?Колер неудачный. Надо было по низу жёлтым пустить.

На то и расчёт!

TarasB писал(а) Sat, 09 January 2016 21:19sunday писал(а) Sat, 09 January 2016 16:04Отрежь от спички 1 см, зажми 0,5 см в тисках...Для спички разница в длине рычага. А причём тут это для зубчиков во втулке?Тарас, тебе намекают, что если оставить конец торчащей спички 0.5мм, как у тех зубчиков, то его прочность будет ещё выше. Цитата: Они совсем крошечные, площадь контакта мизерная, давление огого.Я подозреваю, что прочность этих зубчиков очень грамотно рассчитана, чтобы они не сломались на первой же сотне км, но и сверх гарантийного срока отходили бы совсем немного. Чтобы народ побыстрее прибежал покупать новую втулку взамен изношенной предыдущей. Сколько там гарантия-то - год? Два? Современный мир тяготеет к одноразовости...

Всех, кого знаю лично и с кем только встречался взглядом на покатушках, и всех тех, с кем ни разу не встречался и даже совсем не знаю, проздравляю С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2016-м ГОДОМ!!! И хотя праздник этот считается семейным, а не форумным, но думаю, ничего плохого не будет, если я прямо на форуме пожелаю всей группе северных быть по-прежнему такой же сплочённой и жизнерадостной, а каждому её представителю в отдельности - здоровья, радости и счастья в новом году!

Энергетик писал(а) Wed, 06 January 2016 12:06Искал руль и вот что попалось)) Искал руль и вот что попалось))Энергетик, спрятал бы ты картинку под спойлер! Ну невозможно из-за неё смотреть эту страницу на маленьком экране... Посмотри в моей цитате, как это делать.