Evgeny

Так у него ж ещё есть! (или будет?) Он же при упоминании Нового года воскликнул что-то там то ли про будущее время, то ли про то, что старые запасы надо уничтожить прежде наступления НГ... В общем, как я понял, был уничтожен только месячный норматив боеприпасов, а отнюдь не весь их стратегический запас.

Други дорогие, огромное спасибо!!! Особенно голубой пантере, которую я всё никак не могу выучить по имени. Хорошо хоть над аватаркой есть подсказка! Точно-точно, как там было в школьном сочинении? "Умер М.Ю.Лермонтов на Кавказе, но любил он его не за это!"

Мы тебя, кстати, ещё долго вспоминали! И плохими словами, и хорошими (но больше плохими), пока все угли не прогорели. Ты почто половину боеприпасов в мангал закинул? Было почти как в Чернигове!

Ну да, типичный. И не один, а целых четыре. ЧЕТЫРЕ, Карл!!! Причём ты сам — один из них, и настолько типичный, что не осознаёшь, что увяз в этих примерах по самые уши. У тебя действительно кино вытеснило книги, в результате правописание у тебя хромает. Оно хорошее, но немного хромает. У тебя действительно интернет вытеснил всё. Но какое отношение эти примеры имеют к этой одной отдельно взятой теме? По-моему, они в данном случае есть флуд чистой воды.

Собирается!

В теме какое-то подозрительное затишье... А в этом, как его, этом вашем телеграме хоть какая-нибудь движуха есть?

Думаешь, я способен?

Кстати, вон он у меня на аватарке, ещё с воронежской рыжей резиной 559х48 (26"х1.95") и задней втулкой Сакс-торпедо драйганг.

Э-эх, дрогнул, не выдержал напора механического двигателя... А это была только первая проба на прочность: типа сначала мы влезем к велосипедистам одной ножкой (то есть электрическим двигателем), а там уж после того и второй (бензиновым), а после того и вовсе оттесним мускульный привод на второй план! А мы, сторонники мускульного привода, надеялись на тебя, мы верили в тебя, а ты... Эх, пойду сидра напьюсь с горя... Есть — не то слово! Многие, кто видит мой "велосипед" впервые (за исключением моего поколения и старше, кто застал эти мотовелосипеды живьём), поначалу удивляются: вроде бы велосипед, но в нём не всё так чтобы уж совсем велосипедное. Хотя рама — велосипедная, руль — велосипедный, колёса — тоже вроде бы вполне велосипедные (кто ж думал, что совсем неходовой в советское время формат 26" полвека спустя станет наиболее распространённым в МТБ?!) Тем не менее даже несмотря на отличающуюся подвеску, седло, крылья, багажник, всё равно некоторое сходство этих явно мопедных деталей с похожими на них велосипедными достаточно очевидно. Без мотора не сразу и поймёшь, что это когда-то был мотовелосипед. Просто во времена нашего детства иметь взрослый велик было уже круто, а иметь даже односкоростной мопед — верх крутизны. Двухскоростные находились на этом графике крутизны где-то в области насыщения, вместе с мотоциклами. С годами я понял, что все эти понты не делают в жизни погоды... Но, честное слово, я просто привык к своему велику, на котором езжу с 14 лет! Первая фраза весьма спорна, ибо обсуждение в этой теме (правда, я её прочитал "по диагонали") всерьёз затронуло не все механические ТС, а лишь двухколёсные с мотором, у которых я бы не был столь категоричен про "ни одной общей". Вторая ещё более мимо кассы: я свой не только ремонтировал в условиях квартиры, но и красил там же, там же хранил и канистру с бензином. Правда, я на зиму приносил домой только колёса, а сосед (в нашем 9-квартирном доме было два владельца мотовелосипедов) на зиму затаскивал всю зверушку домой целиком. Кстати, в трёх квартирах в то время пользовались керосинками, и ещё в одной примусом, и воняло это всё однозначно больше двух мопедов. Газ туда провели только в 1986 году. Так что в жизни всё бывает! По третьей фразе бензовелы ближе к обычным велам ничуть не менее, хотя и не более: как электро, так и бензо нарушают принцип приведения в движение силой мускулов. Попытки ограничить мощность движка четвертью киловатта, а скорость — четвертаком км/ч выглядят наподобие листа фигового дерева на теле Аполлона. Я бы ещё понял и принял общность с велосипедами такого транспортного средства, которое умело бы запасать энергию на спусках, чтобы потом отдавать её колёсам на подъёмах. Но если просто поставил двигатель, так чего ж тут стесняться — моторная повозка, назови её хоть мопедом, хоть мотоциклом, всё равно будет моторной повозкой, даже если сохранит (на всякий случай) возможность передвижения силой мускулов.

Да как же это две? У правильной системы их три должно быть — инь, янь и хрень: Также на Руси и соображали завсегда на троих. Не на двоих, и не на четверых, а ровно на троих, ибо счастливые числа 3, 7 и 12, но не 2, не 6 и не 13. Так и у правильной системы должно быть три стороны!

Вот понакупят левых шатунов, а потом съёмники ищут... А гвоздодёром его (фомкой)? Не? Я понимаю, что правильный съёмник всяко лучше фомки, но ведь всё равно шатун какой-то левый...

Дык её официально и нет! Чего вы всё слюной-то на неё исходите? Там стоят знаки "Конец велодорожки", и хотя их тоже заранее не видно, однако если пользуешься этим мостом не впервые, то уже знаешь про них, так что понимаешь, что там не велодорожка, а лишь фрагмент её, ведущий в никуда. Кому охота проехать по мосту в стороне от авто, те едут по ВД, а кому наоборот, рядом с авто в радость, те едут по ПЧ. И те, и другие вполне официально. Велосипедисту же не запрещено ехать по асфальтированному участку, похожему на тротуар? Также и по проезжей не запрещено. Единственное неудобное место на этом мосту, это где украли стройматериалов с восточной стороны и поэтому заузили тротуар до ширины буквально в метр, так что двум велосипедам разъехаться уже проблематично, да и пешеход с велосипедом тоже должны разъезжаться весьма аккуратно, но это место ни к велодорожке, ни к проезжей части никакого отношения не имеет: это чистой воды тротуар. добавлено 3 минуты спустя Дак из крайней правой полосы он выделывается ничуть не менее нормально, не сказать бы ещё более нормально. Большой (так, на секундочку) там односторонний, так что со встречки никто не прилетит.

Почему ж не? Можно и последние, если снега будет не слишком много.

Ну и нормально едешь. Именно с этого направления я и подъезжаю к мосту, если еду из дома. По содержанию у меня претензий нет, но по форме во избежание нарушений по п.6.23 я промолчу. Беспонтовый - это довольно мягко сказано. Впрочем, не буду ужесточать: а зачем там поворачивать направо? К тому участку Ждановской гораздо удобнее подъехать со стороны Тучкова моста, если только это не происходит ночью в период навигации при разведённых мостах. Тучков ещё и гораздо более пологий.

Быстрее в том случае, если оба раза попадёшь под зелёный. Такое вполне возможно. И ровно также возможно попасть оба раза под красный, но тогда будет уж точно не быстрее, чем по велодорожке, хотя (не спорю!) всё равно по ПЧ проще. Поэтому если с велоштанами, то это я только по ПЧ. В иных случаях чаще пользуюсь велодорожкой. Дык на велодорожке же и нет!!! Я этим мостом и так пользуюсь, и этак (в смысле и по велодорожке, и по ПЧ) в зависимости от обстоятельств, поэтому (опять же, в зависимости от обстоятельств) пользуюсь плюсами/минусами обоих вариантов, иногда комбинируя их прямо по ходу дела (в том числе и в зависимости от светофорной ситуации). Примерно в 83% случаев небольшая часть моего маршрута пролегает даже через тротуарный участок этого моста: ну ближе мне так до моего дома добираться, хоть и рассыпаны там стёкла ещё с августа!

Тупишь же: по велодорожке-то нет светофоров! Она чем и хороша, что несмотря на все её зю-образные закругления с недоразумениями в виде знаков "Конец велодорожки" она, тем не менее, позволяет ехать непрерывно, хотя и медленно, в отличие от ПЧ, которая таки действительно регулируется светофорами с фазами по 90 секунд, хотя и позволяет ехать быстро от фазы к фазе. Поэтому тут либо одно из двух: кого-то бесят завихрения велодорожки, а кого-то бесят фазы светофоров, но вместе то и другое не встречается.

Аналогично...

Так это не сюда, а в "Был замечен, такой гад".

иней на крышах и траве Эвоно как обернулось! Мотоциклисты-то, значит, не зря в дом попросились на ночь? Нюх у них, что ли, на заморозки...

Ну как... вон, мотоциклисты ещё на прошлой неделе собирались закрывать мотосезон! Мы как раз жарили сосиски у камня и ржали над этим объявлением по мото-радио. Или это было авто-радио?

Кстати, Булавка там был в 14-м году, но дело было ночью, и он проехал мимо, хвоста не нашёл. А я зазывал туда неделю назад, в аккурат к годовщине гибели, но не нашёл поддержки среди северных... Аркадий, мне твои дорожки нравятся больше! Не помню ни разу. В последний раз ты даже отзывал оттуда! Да ещё и опоздал...

И что с ними делать? Их ведь есть-то нельзя: козлёночком станешь... Он самый! Но и на твоей фотке он уже без верхушки, которую бомжи отпилили и сдали в цветмет... Вот таким он был в 83-м: Ну значит надо ещё раз съездить! Не так уж часто бываем в тех краях... В 12-м году фотография появилась и над второй фамилией, стало быть твоей фотке никак не меньше 6 лет.

А козлов-то если не ешь, то зачем собираешь? Ради спортивного интереса, чтобы они стали синенькими? — А хотите, я его стукну? Он станет фиолетовым! (с) Кир Булычёв "Тайна 3-й планеты"

А вчера, кстати, тоже много грибов было! Я сходу нашёл несколько волнушек (хотя я в них почти не разбираюсь), но мне сказали, что это свинушки, и что их не едят. А кто их поест, тот сам станет свинюшкой. Потом я нашёл пару козлят, но про них мне сказали то же самое. А потом я нашёл красный мухомор, и мне сказали: "Вот его и ешь!", но я заподозрил в этих словах подвох и оставил мухомор расти дальше.

Серёга, я думаю, что если бы ты вчера поехал с нами, ты был бы третьим! (кому понадобилась бы вода для мытья рук)