Evgeny

Долгими зимними вечерами сподобился я наконец-то получить привет из прошлого. Фотографии двух МЭЗов вселили в меня надежду на вполне стандартные параметры записи этого привета. Действительно, 30 сентября 1970 года в этом здании проводились опыты, отзвуки которых дошли до наших дней в виде остатков от рулонов магнитной ленты. 500-метровый кусок А2601-6Б оказался девственно чистым, а вот 150-метровый кусочек ленты типа-2 содержал результаты замеров, которые потом, я так думаю, неоднократно рассматривали на экране осциллографов, ведь компьютеров в этом здании в то время ещё не было! Для экономии трафика я вырезал то, что вояки смотрели на осциллографах (там нечего слушать), оставил лишь голосовые и сигнальные метки экспериментов.

Попробую последить за темой...

С какого перепою клинить-то? А почему ж тогда в чугунной плите трещина от нагрева расширяется, а при остывании сжимается? На 80 градусном перепаде зазор увеличивается на пару мм. Ну на 20-градусном как раз и получается полмиллиметра (не во втулке, в плите).

Зачем нам это представлять? Давайте тогда уж представим себе Швейцарию. Там у каждого первого дома лежит автоматическое нарезное оружие. Точно так же каждый первый водит автомобиль. И?

Ау, северные, есть ли тут кто-нибудь живой?! Световое шоу на Дворцовой, говорят, уже запустили. Я, правда, его ещё не смотрел. Завтра (29 декабря, четверг) думаю поехать да глянуть, как оно там. Желающие помёрзнуть есть? А под закрытие 30-го в 22:30 обещают какой-то фейерверк. Хлопушек, наверное, взорвут штук 15...

У меня другой вопрос: это только я один тут такой умный, что знаю слово "термозазор"?

Эка невидаль, дурное дело — нехитрое! Сдуру можно что угодно сломать, не только планетарку.

Оно, конечно, хорошо, когда появление в нетрезвом виде зафиксировано как факт, но вот формулировка "за попытку" вызывает желание отстреливать всех таких пытающихся с формулировкой "за осуществление госпереворота" (грубо говоря, революции). Мысль понятна или надо объяснить её пошагово?

Николай, всё нормально! 7 лет назад я был в твоей ситуации, и тогда точно также наш форумчанин пристроил мой велик. Кстати, уважаемые дамы и господа! У меня ж ведь тоже лежит чей-то светоотражающий жилет 2-го размера с липучками спереди. Тот же самый вопрос: Куда и кому вернуть?

Тарас, Санта его уже изолировал. Навсегда.

На некоторых фотках, запечатлевших разбитую морду ровера и скрюченные под/перед ним велосипеды, отчётливо видна сплошная разделительная полоса (которая далее на местности начинает раздваиваться и переходит в островок безопасности). Также отчётливо видно, что велосипеды лежат чуть левее этой полосы. В основном левее неё находится и ровер, хотя правыми колёсами он уже выехал за эту полосу. Вот эту самую полосу я и понимаю как правый край проезжей части той дороги, на которой мы стояли. Как может инспектор трактовать этот правый край третьим рядом, я не знаю и оставляю это на его совести. Вопрос второй: как мы там оказались? я считаю не относящимся к ДТП, поскольку наш манёвр был выполнен задолго до ДТП, что подтверждается наличием красного автомобиля за нами плюс ещё одной машины, объехавшей нас слева. Факт объезда нас слева говорит о том, что мы не занимали больше одной полосы на проезжей части той дороги, на которой стояли. Ну и наконец, если совсем уж докапываться до того, как мы там оказались, то я не вижу ничего противоправного в нашем манёвре: наша колонна двигалась по правому краю ПЧ набережной л-та Шмидта и перед поворотом на Благовещенский мост остановилась напротив дома 3 по наб. л-та Шмидта, затем не просто уступила дорогу автомобилям, движущимся направо на этот мост, а дождалась окончания их потока, после чего пересекла в направлении "прямо" единственную полосу, которая в этом месте поворачивает направо (на Бл.мост) и остановилась перед светофором вместе с уже стоявшими перед ним автомобилями в направлении Университетской набережной. И если рассматривать поворот на Бл.мост как нерегулируемый Т-образный перекрёсток, то мы даже перестроения из полосы в полосу не совершали, а просто пересекли этот перекрёсток в направлении прямо. Максимум, что можно нам "пришить", это неразделение колонны на группы по 10 пар, но кто ж теперь сумеет сосчитать, было ли нас больше 20 человек или меньше? Я думаю, что нас было не больше 20 человек, поэтому разделять колонну на группы не требовалось.

Слушай, может назвать их "таблички ущерба"? Данунафиг! Лучше смотри, какой красавец был продан на питерском авито 10 октября прошлого года за 870 тыс.руб.: Ещё без ФБР-овской наклейки и без единой царапинки! Продавался два раза: 26 сентября с пробегом 189 тыс.км и с телефоном продавца 8-981-ххх-хххх, а в октябре - уже 210 тыс.км. и с телефоном продавца 8-921-ххх-хххх.

Тьфу на тебя!!!

Привет, не знаю как звать! Китаец китайцем, но не надо забывать, что мы живём в России: в стране, где за свои права необходимо бороться с представителями российской же власти. Поэтому если повреждения твоего велосипеда дороже твоих усилий по борьбе, то есть смысл побороться. 7 лет назад дёрнул меня чёрт за язык ляпнуть в травматологии, что перелом получен в ходе ДТП. Так врачи сами доложили в ГИБДД, и через пару месяцев меня же и вызвали в районный отдел полиции. Но в моём случае уже было поздно что-либо делать, и я тогда написал отказную бумагу. А во вчерашнем случае китаец зафиксирован, следствие ещё не закончено, потому ещё не поздно добавить новые свидетельства, тем более что твой вел приметный, его невозможно спутать с другими. Если у меня едва заметная вмятина на заднем крыле (я даже заметил её только дома) да чуть погнута дуга этого крыла, то я никуда и не пойду из-за таких мелочей, а отрихтую и покрашу всё сам. А ты думай, решай, что для тебя будет эффективнее: бороться за компенсацию или плюнуть на неё и потратить эти же силы на восстановление себя и велосипеда. Но в любом случае желаю тебе здоровья и удачи!!!

Я тоже дома. Велосипед Николая у меня. В 5 часов утра на углу Среднего и 8-9-й линий (который мы проезжали за 3 часа до того) было ещё одно ДТП с участием 3 автомобилей. По сообщению Наталии Боровиковой "пьянь на Невском влетела на тротуар". Довольно "весёлая" ночь была сегодня в Петербурге... Тем не менее всем здоровья (особенно пострадавшим! Им три раза здоровья!!!), удачи и счастья в наступившем году! Забыл: ведь в момент происшествия рядом шли прохожие! Они предложили свою помощь как свидетели и оставили мне свой номер телефона для связи. Есть ли у нас какой-нибудь координатор, к которому стекается вся информация?

Хотел сказать: "Нифига себе, вас носит!" Но потом глянул в стартовое сообщение и сменил свои мысли.

Ну, в общем и целом, мне понравилось. Хлопушек было не 15, а побольше на порядок, где-то так примерно 146... Народу было тоже — не протолкнуться! Музыка звучала прикольная. Остальное расскажет и покажет Сергей.

Там, если честно, никакой такой толчеи не наблюдается. Даже между ёлкой и аркой, где самое приятное место, народу не много, а на остальной части площади (в особенности между колонной и эрмитажем) и вовсе пусто. Вот всё как Серёга показал на "фото с площади", так оно и есть. Вся площадь продувается ровным без порывов ветром. Мне думается, что серёгина же тема про северное сияние поинтереснее будет. Но на его фотках есть один интересный момент! Я на площади сначала не врубился и думал, что у меня едет крыша, тем более, что ей не привыкать: изображение-то на генштабе составлено из двух одинаковых частей, соединённых встык без зазора и без нахлёста точно на оси арки, так мне показалось, что оно сделано зеркально-симметрично! А как же, думаю, читать слова и буквы, ежели таковые найдутся? А потом присмотрелся и вижу, что всё-таки это просто две половинки, взаимно дублирующие друг друга. НО! На первой же серёгиной фотке отчетливо (а также 3-й и 4-й, хотя и не столь отчётливо) видны два зеркально-симметричных самолёта! Значит, я не обознался, и они действительно запускают ролики то в симметрии, то без. Точно такое же сделали из фонтанчиков у меня в пешеходной зоне на 6-7-й линиях. Похоже, это по всему центру так. Дык я ж написал в стартовом сообщении: "Хлопушек, наверное, взорвут штук 15..." Сейчас слегка отужинаю, да и поеду гляну, чего они там нафейерверчат.

Это в педивикии, а это весь текст ихних Правил. Ещё на дутче есть, но я не думаю, что у нас на форуме найдётся много знатоков голландского. Немецкий всё же пораспространённее будет. Собственно, нас интересуют не все Правила целиком, а только параграф 67 (Светотехническое оборудование велосипедов). Начнём с того: китайцам это нужно? Продолжим вот чем: а китайцы сами что-то разрабатывают? Он могут удачно слизать техническую конструкцию и наладить выпуск её более дешёвого аналога-подделки. А могут слизать и не очень удачно. Также они могут написать "30 W" на втулке, которая еле-еле вытянет 3 ватта, но чтобы сделать реально мощную динаму, им нужен прототип. А его нет. И закончим это американцами, которые, казалось бы, должны плевать на немцев, но это только казалось бы. Вот что пишут по этому поводу сами американцы: "Хотя мы в Америке не связаны немецким орднунгом, но производители знают, что нарушить его — значит подвергнуть себя гонениям с рынка примерно в 15~30 миллионов велосипедистов. Никто не готов отказываться от таких объёмов." В принципе, у фашистов в §67 пунктом (1) прописаны номинальное напряжение не менее 6В и номинальная мощность не менее 3Вт, но беда в том, что "Технические требования" ТА24, дополняющие ПДД в части касающейся светотехнического оборудования, своим 8-м пунктом прописывают жёстко: "На каждый генератор следующая информация должна быть нанесена четко и навсегда: - испытательные знаки; - номиналы 6V/3W или 12V/6,2 Вт". Поэтому все и пишут на динамах именно это самое, поскольку продать что-либо иное будет весьма сложно. И, я надеюсь, понятно, что никто не будет разрабатывать и пытаться продавать 6-ваттную динамо-втулку под видом 3-ваттной? Да, и ещё пункт (10) предписывает использование только ламп накаливания (и это с последними изменениями и дополнениями от 2016 года!), а ТА6 вместе с ТА4 также жёстко прописывают их мощность в 2.4/0.6 Вт для 6-вольтовых динам и в 5.0/1.2 Вт для 12-вольтовых соответственно для передней фары и заднего фонаря. Поэтому путей для обхода 3-ваттной границы я вижу два: - выпускать 12-вольтовые динамо-втулки (динамо-машинки я такие знаю, 12-вольтовых динамо-втулок пока не видел); - выпускать динамо-втулки на любое напряжение (6 или 12), но рассчитанные на питание нескольких фар. Максимальное количество фар в ПДД у них вроде бы не прописано, просто все понимают, что на велосипеде установлена обычно одна фара. Однако из этих путей только первый (12В) пройдёт через ТА24. А далее следует вопрос, на который я не знаю ответа: как объяснить китайцам, что они обязаны выпускать 12-вольтовые динамо-втулки мощностью 6.2 ватта?

Не свисти! Вот твоя мысль: в которой ты в бесконечность устремляешь именно напряжение, а не ток. Как поведёт себя ток - можно только догадываться, но если он тоже пойдёт в бесконечность, то предел частного может быть равным чему угодно, а не только нулю. Для исключения неопределённости я и попросил тебя показать на ВАХ (поскольку именно ты узрел на ВАХ сопротивление диода, равное нулю) эту точку, где напряжение ушло в бесконечность. Я же не просто так сказал "Особенно понравилось про нуль". Следи за темой-то! Активное и нелинейное. Как и у нитки накаливания, только нелинейщина с точностью до наоборот. И если ты не умеешь рассчитывать цепи с нелинейными элементами, то это говорит лишь о твоём уровне знаний электротехники, и не более того.

Это видно по его ВАХ? Покажи мне на ВАХ эту точку, где напряжение устремляется в бесконечность. Второй лимит (где u->0) равен производной ВАХа, то есть углу её наклона при прохождении через начало координат. А она (ВАХ) проходит эту точку не горизонтально, а с некоторым наклоном, хотя и очень малым, однако не равным нулю, так что сопротивление диода там никак не равно бесконечности. Посему фантазия у тебя, конечно, богатая, но... это всего лишь твоя фантазия, к реальным диодам не имеющая никакого отношения. Про нуль же могу заметить, что диод (в том числе и светодиод) действительно может иметь сопротивление, равное нулю. Но только в том случае, если это пробитый насквозь диод. Впрочем, равно как и бесконечное сопротивление будет у диода, кристалл которого выгорел напрочь. Слушай, ты не поверишь, но в реальных режимах у диода не только есть некоторое какое-то там сопротивление, но для некоторых типов диодов даже нормируют значение динамической его составляющей!

А кто-то обещал лёгкие прогулки? К слову, ещё лет этак 300 назад Михайло Васильев сын Ломоносов заметил, что "все перемены, в натуре случающиеся, такого суть состояния, что сколько чего у одного тела отнимется, столько присовокупится к другому". Проблема, однако, не в том, что для получения энергии от динамо-машины её ротор надо крутить. Проблема (наша, велосипедная) в том, что активисты из гейропы издали закон, по которому велосипедист не имеет права вырабатывать мощности более 3 ватт. Поэтому все динамо-втулки, что сейчас продаются для европейского рынка, этому закону так или иначе удовлетворяют, и чтобы извлечь из них поболе 3 Вт, надо очень постараться. В том числе и покрутить педали, потому что 5В 1А это на самом деле не 5Вт, а все 6 как минимум, а то и поболе.

Мощно задвинул! (с) Х.Моржов. Особенно понравилось про нуль.

На северное сияние намекаешь? Так оно ж в соседней ветке!

Ну так надо же просто вместо дубков и прочих прикормленных мест ехать к тебе и проводить мероприятия прямо у тебя!