Evgeny

Причём полный!!! Дык в итоге откуда едем? Я уж боюсь спрашивать "куда?".

Они решили нас обоих игнорировать! Ну да мне всё равно до ЦПКиО ехать хоть к самолёту, хоть к Гардену, а там уж вызвоню кого-нибудь, хотя, конечно, товарищ Гусевод повёл себя в высшей мере несознательно! добавлено 2 минуты спустя Так ведь и я ж не против разнообразия! И для разнообразия могу даже предложить повторить какой-нибудь маршрут один в один — мы такого ни разу ещё не делали (если не считать мыса в Носу), всякий раз были какие-нибудь изменения и отклонения.

А между ними нет чёткой границы. Ведь и в электромобиле с резервной ВСУ никто не мешает включать последнюю прямо во время езды и тем самым постоянно подзаряжать аккумулятор, а не только при полной его разрядке. Первый закон Кирхгофа ещё не отменили.

Дык собираемся-то где??? — Доктор, меня все игнорируют!!!

Не совсем так: он может работать и всё время, если его мощность равна мощности аккумуляторной батареи, а вот мощность приводного двигателя (или суммарная двигателей) может быть вдвое выше, то есть аккумулятор рассчитывают на половину мощности и генератор на другую половину, поскольку при движении полная мощность приводного двигателя требуется далеко не всегда. Но поскольку генератор в паре с аккумулятором могут выдать полную мощность для привода, то в любой момент времени (когда она понадобится), она уже приготовлена. А когда для привода хватает пониженной мощности, контроллер приводного двигателя занимается тем, что перераспределяет электроэнергию между генератором и аккумулятором, подзаряжая последний прямо на ходу при любой возможности, за счёт чего и увеличивается реальная дальность хода. Совершенно естественно, что никто не запрещает заряжать аккумулятор от этого генератора во время остановок (в том числе на светофорах, что очень ценно в городе) и стоянок. Совершенно естественно и то, что движок генератора работает на одной и той же стабильной мощности в режиме наименьшего потребления топлива, чего не достичь, если приводить колёса в движение напрямую от двигателя внутреннего сгорания в обход генератора. Там, куда они собрались, в это время нет ночи. У них там полгода день. Даже у нас сейчас нет ночи, а у них и в августе её ещё не будет.

Вот только что домой вернулся и увидел шатание и разброд в народных массах. Непорядок!!! У какого самолёта??? Вроде ГСМ же было... Нет, мне, конечно, самолёт даже ещё и ближе, но надо же точно определиться с местом встречи! А то тут уже и идолы промелькнули между строк... Серёга, а кстати чем тебе так не понравилось Пасторское? До РИФа надо через заборы перелезать 18 раз или около того...

Так это ж не на всех, а каждому по столько! Могу накинуть ещё по пятёрке. Нет, если серьёзно, то с местом проведения мероприятия вроде бы ещё не определились и даже не определялись. Может, Ржавая Канава? Или какое-нибудь озеро, годное для принятия водяных процедур? У кого какие предложения?

Не надо ничего ломать! Надо строить! В позапрошлом и прошлом годах я заранее выстроил себе режим под БН, а в этот раз не успел, поэтому и желаю поехать в день, а уж оставаться на ночь — это как получится, не загадываю. В крайнем случае смотаюсь домой среди ночи, благо Тучков не разводят. Обиделась всё-таки...

Да разве в километрах счастье?! Тут главное, как говаривал МихалСергеич, "вОвремя нАчать". Место встречи мы все прекрасно знаем, его изменить нельзя — это Гарден-сити, Макдональдс. А вот время? Я, как всегда, поеду через Елагин, поэтому мне было бы удобно время встречи часов этак 10-11, не позднее. Но если у кого-нибудь есть свои коррективы, то ещё не поздно их озвучить. А километраж — всяко не больше сотни. Ну максимум полторы. Потому что две — это уже явный перебор! Так что, думаю, километров 25 туда и примерно столько же обратно будет самое то.

Днём и надо! На весь день до самой ночи, включая последнюю. Солнце я старался, колдовал. Случился даже момент, когда с перепугу подумал: не перестарался ли? Но вроде нет, нормально всё должно быть. Без большого ветра, и уж точно без дождя.

Как раз в багажник электромобиля генератор не можно, а нужно, тут никаких "нозачем" не возникает. Вот на велосипеде места для генератора, во-первых, может не оказаться (хотя для солнечной батареи внезапно оказалось), а во-вторых, не делают ещё таких генераторов.

Кира, привет! А я уже и не чаял тебя услышать в этой ветке! Ты только не обижайся так сразу, а делай это потихоньку, маленькими шажками, я бы сказал: побайтно. Ведь если я прихожу в какую-то тему, то совершенно естественно, что она для меня, как ты говоришь, "чужая", ибо в свою мне приходить не надо — я ж в ней и так уже сижу! Кстати, я бы с удовольствием пригласил бы тебя в свою тему, чтобы ты там продвигала бы свои идеи, но у меня в моей теме (в продажах) велосипед продаётся (а точнее, всё никак не продаётся) с мужской рамой, так что вряд ли тебе будет интересна та тема. Ничуть! БН мы оставили на намеченную тобою дату, а неделей раньше решили провести только лишь репетицию этого мероприятия, чтобы посмотреть, как оно будет выглядеть в новом формате, без официальной части. И потом, что это значит "без тебя"? Ты нас бросила, что ли? Совсем? На произвол судьбы? А теперь ещё и обижаешься, что мы ходим по твоей ветке и топчем твою траву! Кирюша, возможно я действительно наивен, но я бы на твоём месте не стал бы сомневаться! Уж чего-чего, а собраться и тусануться летом в белую ночь — за этим северных два раза просить не нужно! Они и сами без уговоров соберутся и два раза, и три, и ещё сколько нужно. Единственное, что может помешать твоим (а хоть бы и моим) планам — это погода, а точнее — непогода. Ты же знаешь, что северные люди — это не те, которые не боятся холода, а те, которые тепло одеваются. А холода они боятся точно так же, как и южные. А дождя — тем паче! А уж про ветер я вообще молчу! Некоторые из северных даже предлагали взять тент от ветра! Но я молчу. Так что если ты ещё не с нами, то колдуй там у себя в тишине на тихую погоду, на ясное небо и на обильный звездопад. Ты верные заговоры на хорошую погоду знаешь?

Я думаю, что скорее всё-таки послезавтра.

Никак не перевести. Люмены в люксы — можно, а наоборот может не хватить данных. Вот в случае с упаковкой их как раз реально может не хватить. А так если весь световой поток (все имеющиеся у тебя люмены) твоя фара направляет только на дорогу, а не куда-нибудь по бокам и в космос, то люксы прямо пропорциональны люменам, прямо пропорциональны синусу угла падения светового луча на поверхность дороги, обратно пропорциональны телесному углу пучка света, формируемого фарой и обратно пропорциональны квадрату расстояния от фары до дороги. Вот теперь глянь на упаковку с люксами и найди там угол падения, расстояние до или хотя бы плоский (в телесный сам переведёшь) угол раскрыва пучка света! Тут оптику вторичную ищешь, и не всегда у неё указан этот угол, а уж чтобы китайцы не смухлевали — не бывать такому!

Там удачно сходятся параметры обеих батарей — аккумуляторной и солнечной, так что как обещано 2 часа на зарядку, так и будет с поправкой на чуть меньшее количество света в Мурманске по сравнению с Сахарой. Ну будет вместо пары часов заряжаться три часа, вот и вся разница. Но! Это если солнечная батарея будет направлена на Солнце. А тут будут по меньшей мере две проблемы: 1. Солнца может просто не быть. Закрыто облаками и всё тут. 2. Солнце в Мурманске даже летом ходит невысоко. Это значит, что батарею надо ставить чуть не вертикально. И в этом случае она будет представлять собой хороший парус. А какие в Вашем любимом Мурманске бывают ветра, я думаю, рассказывать не надо? А батарея тонкая (потому и лёгкая), да ещё и в самом деле лёгкая, так что унесёт её первым же порывом. А лёжа на земле (чтобы не быть парусом) она будет заряжать аккумулятор не три часа, а тридцать три.

А и не надо! Достаточно немного знать электротехнику (и даже не быть в ней гуру) и понимать, что с ватта в наше время можно получить всего 100 люмен. Если на фонарике написано 7000 люмен, то по-честному он должен жрать 70 Вт. Дальше рассказывать или и так уже понятно?

Ты давай без даты, по сути высказывайся!

Точно не уверен. Скорее прыгания через костёр. В этих ваших интернетах врут, что уже не просто теплее 10-ти, но даже целых 15 градусов по шкале Цельсия! А как уточняет Юрец, верхние 5 см ещё теплее! Арсений, ты на лодке с нами поедешь или просто так разговор поддерживаешь, из интеллигентных побуждений?

Слабак! Заморозков не будет! А на заливе и вовсе температура воды будет выше температуры воздуха, просто кайф!!!

Ты прямее выражайся и конкретнее: 17-го на репетицию едешь?

Да по большому счёту тент-то нужен скорее от дождя, нежели от ветра. Вон в прошлом году уж какой был ветер, ажно автожир и чаек сносило назад и они висели против ветра, а ведь обошлись же мы без тента, и вполне успешно! Даже топикстартер на обратном пути, когда уже ехали ПО ветру, вылезла на проезжую часть, чего раньше за ней никогда не замечалось, и довольно лихо катила 40+ км/ч до конца дамбы. Хотя, конечно, я не спорю, без ветра всяко приятнее.

Так два года ж дождей на БН не было! Как бы даже не три... А я сегодня два часа собирался, наконец-таки поехал, а на севере меня дождь и застал. Позвонил Серёге (Deleted), он говорит, у них в центре сухо. Ну, думаю, значит и у меня на Ваське сухо. Улучил в дожде небольшой просвет и поехал! Думаю, обману я этот дождь и доеду до центра раньше, чем он туда доберётся! В общем и целом, добрался неплохо, почти посуху. Только в 400 метрах от дома (уже на острове) начал накрапывать тот самый дождь, от которого я уехал с Просвещения. Я это к чему: дождь надо просто обмануть!!! Вот, к примеру, а зачем нам устраивать БН именно 24-го числа? Отчего бы не устроить их, скажем, 17-го? Нет, я понимаю Пасха: она считается в первое воскресенье после первого полнолуния после дня весеннего равноденствия. Только после и никак иначе. А кто и что нам мешает встретить белые ночи не ПОСЛЕ, а ДО дня летнего солнцестояния? Это ж не Пасха! Ну или по крайней мере репетицию БН провести 17-го, а уж сами БН, ежели дождя не будет, то 24-го. Народ, кто ЗА репетицию 17-го? Вроде обещают сухо и тепло. И ветер не такой сильный, как 24-го...

А я в это время был в Удомле, там у них было мероприятие, ну и мы тоже дали немного жару. А на обратном пути тоже гать вспоминали, только не под Питером, а от Североморска дальше на север. Я туда не мотался, а ребята наши ездили, туда-то ещё более-менее нормально по брёвнам (там вообще бывший ЗКовский район, поэтому дорог и нет), только ребят смутили метёлки, стоявшие по бокам этой деревянной дороги. А вот обратно два дня кряду лил дождь, и когда им пришло время выбираться, вода поднялась на полметра над брёвнами, тогда-то и пришло понимание этих метёлок: грузовику полметра воды ещё терпимы, но водителю пришлось ориентироваться исключительно по искусственным ориентирам, обозначающим края "проезжей части". Но это так, лирическое отступление. А ежели серьёзно, то я уже в Питере, и в ближайшую субботу (а хоть бы и раньше!) готов куда-нибудь с кем-нибудь, только не по гатям и не по болотам, и чтобы воды не с полметра, ибо планетарку жалко. А мне ещё и враги сделали подарок: починили интернет, пока я отсутствовал! Я уже и не чаял...

А поговорить?!

Это когда же он удобен? Когда закрыт или когда открыт? Или когда открыт в одну сторону? Или когда закрыт в одну сторону?