Evgeny

А я не понимаю. Краеведческое же будет в воскресенье, 6 числа, стало быть на РК надо ехать 5-го! Я на всякий случай шуганул их там, чтобы они прекратили уже эти свои брожения. Нам и наших предостаточно! Зря, что ли, я вам политинформацию готовил, чтобы не просто так пить и есть, а под праздничные тосты!

А пролезет ли чайка в глотку? Может вместо неё глотнуть воробья? Он всяко помельче будет... Господа (главным образом Топикстартер!), определяйтесь же, наконец, с датой! А то из-за вашей неопределённости наша покатуха на эти же выходные до сих пор находится под вопросом. Наши ребята хотят успеть и к нам, и к вам, поэтому если вы едете 6-го, то мы поедем 5-го, либо наоборот. Оба дня будут хороши, но определённость уже нужна! Принимаю и поддерживаю 6 мая.

Дык мы тут вроде не в церкви...

Дожди будут 4-го (и не просто дожди, а "Люблю грозу в начале мая, когда весенний первый гром как..." и далее по тексту), а 5-го будет хороший ветер, который разгонит все тучи, так что будет сухо и солнечно, хотя и не жарко. Так что я думаю, что паниковать с переносом мероприятия рановато.

Одному ли мне кажется, что на 13-й секунде (и даже в конце 12-й) правое переднее колесо у красной машинки вывернуто чуть вправо? С учётом того, что на 14-й секунде эта машинка задним левым колесом проезжает прямо по линии разметки, а потом уходит чуть правее, сдаётся мне, что на 13-й и 12-й секундах она этим же колесом ещё находилась в чужом ряду. И не в последнюю очередь вылезание в чужой ряд было обусловлено наличием "откуда-то взявшегося" велосипедиста. Вот Вы пишете, что "темный внедорожник перед объездом препятствия пропускает движущееся в левой полосе авто и только после этого приступает к маневру." А что Вам мешало поступить точно так же? То есть не обгонять справа (!) движущееся слева от Вас красное авто, а пропустить его и только после этого приступить к маневру? Финал ролика — отдельная тема. Обгонять справа поворачивающий направо же форд — безумству храбрых поём мы песню. Нет, я уважаю людей, которые не тормозят! Я и сам стараюсь не тормозить. Но я метров за 100 перед ситуацией, требующей останова, просто перестаю крутить педали. Однако в ситуации, показанной в финале ролика, я бы всё же воспользовался тормозом. Не потому, что мне было бы жаль поцарапать чужую машину, а потому, что мне было бы жаль поцарапать себя. Всё ж таки себя я люблю больше чужих машин. Не выяснили и не подтверждает. Не может автор как лицо заинтересованное этого подтвердить. Даже камера с рыбьим глазом заинтересована гораздо менее автора.

При отсутствии оборудования и знаний с опытом ещё больше зависит от комплектухи. Взять нормальные (я бы даже сказал "правильные") обода, нормальные спицы и нипеля, и колесо само соберётся! А если взять круглую резину, то на таком колесе ещё и ездить можно будет! Советские стальные обода хоть с ребром жёсткости, хоть без, как ни собирай, всё одно на выходе получается стул. И резину воронежскую (а хоть бы и наш Красный треугольник) как ни выравнивай, всё равно на скорости она бьёт. С современными же не самыми дешёвыми ободами достаточно спицы натянуть поровну, колесо уже и не бьёт. Резину поставил ровную, крутанул колесо - и балансировка не нужна. Короче, не надо шибко сильно экономить на комплектухе!

Лайкнул. Но, увы, буду отсутствовать. Вообще говоря, 5 мая — день довольно памятный и символичный. Именно в этот день, празднуемый в СССР как День советской печати, в 1912 году вышел первый номер газеты «Правда». Но ещё раньше «Правды», аж в 1581-м году в этот же день в городе Острог вышел в свет календарь Ивана Фёдорова — первый печатный восточнославянский календарь. К каждому месяцу были напечатаны стихи белорусского поэта Андрея Рымши. В Беларуси 5 Мая празднуют как День печати по сию пору! А в 1764-м году в Санкт-Петербурге по указу императрицы Екатерины II было основано Воспитательное общество благородных девиц и при нём же училище для мещанских девушек (Смольный институт) — это было первое в России женское воспитательно-образовательное учреждение! А в 2003-м году в уже трижды к тому времени переименованном Санкт-Петербурге состоялось открытие памятника академику Сахарову. На одноимённой площади на Васильевском острове (позади Биржи) была установлена 3-метровая бронзовая скульптура академика работы Левона Лазарева. Всё это происходило 5 мая. Ещё день 5 мая ознаменован рождением в 1925 году в Ленинграде гитариста, лютниста и композитора Владимира Вавилова, автора многочисленных музыкальных мистификаций, из которых наиболее известна музыка песни «Город золотой», исполненной Борисом Гребенщиковым в фильме «Асса» в 87-м году, хотя как песня она сложилась ещё в конце 72-го, сразу же после официального издания музыки Вавилова. Желаю всем удачной поездки и хорошей погоды. И, главное, мою порцию мяса не выбрасывайте в пропасть! Сожрите её, чтобы она никому не досталась!

Я тоже так думаю. Поэтому пока и не страдаю.

Не, там вроде бы в твёрдом цепку кипятят. Я, правда, не только не пробовал, но даже в детали не вникал: мне проще защиту на цепь поставить. Но пока и до защиты не дошёл...

Дык вот у меня и масло вполне себе жидкое очень даже мирно себе живёт внутри втулки! С одной стороны, втулка уже пару тысяч прошла, надо бы и долить немного, а с другой стороны, думаю: зачем? Лучшее — враг хорошего. Ездит, не шумит, не трётся, не течёт — чего ещё надо?! Нет, снаружи (где можно испачкаться, то есть на цепи) я парафин уважаю. Но где-нибудь там внутри не один ли вариант?

Полиэтилен не впитывает. В отличие от. Поэтому даже если полиэтилен не дырявый, то поскольку он смачиваемый, масло обволакивает его со всех (в смысле с обеих) сторон. Дырдочки лишь ускоряют этот процесс. Блажен, кто верует! Тепло ему на свете! (это я про парафин, который якобы не нефтепродукт).

Что значит "нереально"? Верёвкой привязать, и все дела! Один хрен привязывать надо, чтобы велик не болтало поперёк вагона: колёса у всех разные (у меня, например, даже переднее и заднее разные), поэтому в одной и той же парковке одно колесо может влезть с натягом или вообще не влезть, а другое — болтаться. Поэтому же правильная парковка должна быть заведомо широкой, чтобы в ней болталось любое колесо, но поместилось бы. Поэтому же же и привязывать (чтобы конструкция работала не на излом, а на изгиб). Вот уж не думал, что "упорного палаточника" надо учить пользоваться парковками. добавлено 1 минуту спустя Это только на форуме! А живьём он мягкий и деликатный.

Так-таки уж и ничего? Я в этой ситуации не велосипед вставлял бы в парковку, а парковку в велосипед, то есть зажал бы эти дуги между колёсами сложенной раскладушки. А нераскладной велосипед, повторюсь, поставил бы колесом в широкий промежуток.

Зачем??? Там же расстояние между полудугами сантиметров 30, и туда не то что два, а и три фэта можно было бы поставить, если бы рули друг другу не мешали! А два — без если. Туда — это куда? Вы колесо в узкие промежутки между полудугами запихивали, что ли? А зачем, если есть широкие?! Ёлки-палки, неужели на велосипедном форуме надо учить велосипедистов пользоваться велопарковками?!

Без железок не совсем очевидно, что это место для велосипедов. То есть если я вошёл в вагон, а там на этом месте уже находятся тележки дачников, то мне надо либо вежливо попросить их посторониться, либо попросить невежливо, либо идти искать место дальше. И без железок не к чему привязать велик, чтобы он не елозил взад-вперёд, ведь стояночный тормоз есть не у всех велосипедов. Всё-таки какое-никакое крепление нужно. Например, Ласточки в этом смысле удобны тем, что в них куда ни повернись, везде поручни, поэтому везде есть, куда пристегнуться. А в обычных эл-ках стены везде гладкие, привязаться не к чему. Поэтому какие-никакие железки нужны!

А зачем? Вон выше была ссылка на Шелдона Брауна, у него исчерпывающая статья по сборке колёс. Для начинающего сборщика в ней информации даже больше, чем нужно. Единственный её минус в том, что если Вы будете собирать колесо строго по ней, то опыта по сборке колёс не получите. Ну это если понимать опыт как сын ошибок трудных: не будет ошибок.

Да и наплевать! Главное, как уже заметили, что это место обозначено как чисто велосипедное. А уж на излом или на изгиб (у кого на что), и сколько там великов будет пристёгнуто, это уже мелочи, на которые никто не будет обращать внимание.

Лайкнул оба предложения, но 29-го я работаю с утра до вечера, а 1-го в ночь сажусь на поезд, так что тоже, возможно, буду в пролёте, и теперь уже до второй половины мая.

Дык ты его заливай туда ровно столько, сколько его может удержаться в зазорах, то бишь капиллярах. Излишки не сильно-то и нужны. Да и кто мешает при перевозке подстраховать автомобиль тряпочкой или хотя бы газетой, подложенной под втулку на случай вытекания из неё масла? Что, у вас в почтовые ящики не подсовывают разную макулатуру? Хотя у меня из велосипеда дома ничего не течёт (но я его на бок и не роняю).

Ну сакс-торпедо-драйганг отродясь не видывала шимановской смазки, и не парится по этому поводу!

Вот именно из-за этого тормоза Шимано и применяет глину: якобы она при нагреве колодок не испаряется так быстро, как безглиняные смазки. У меня-то роллер, поэтому меня эта проблема не беспокоит. Я в подшипники вообще напихал ЦИАТИМ-221 (который формально тоже вроде бы гигроскопичен), но не потому, что он шибко хорош, а потому, что у меня его было. Остальное искупал в самой дешёвой минеральной трансмиссионке ТАД-17и по 100 рублей за литр (её уже пришлось покупать), да после сборки втулки залил в щёлку ещё граммов 10-15 и установил втулку этой щелью вверх. После сих мероприятий зимние проблемы ушли в небытие. Ну пока вот как-то умудрился не сорвать ни одной резьбы (не считая самодельных гаек на саксовской 3-ке), и колесо не ползает. Может это потому, что я езжу аккуратно, мягко и ненавязчиво? Он имеет ввиду срывать резьбу в гайках. Оси-то там везде подкалены, может где ещё и цементированы. А гайки у всех мягкие. А вот в стопорных шайбах, возможно, и кроется причина. Во всяком случае меня очень удивил вопрос в веломагазине "а зачем Вам две стопорные шайбы?". А я их действительно ставлю с каждой стороны втулки. Может, поэтому у меня колесо и не ёрзает? Хотя я бы, конечно, от натяжителей не отказался (в горизонтальных дропаутах им самое место!), но повторюсь, пока умудряюсь и так угадывать момент затяжки.

Дык она, небось, с ножным тормозом?

А что, разве с ними (уползаниями) надо бороться?

Дык я не понял, тема про парковки или про фонтаны?

Если планируете ездить зимой, то я бы всё же заменил бы родную гигроскопичную смазку ДО наступления зимы. Вообще же первая "тысяча" весьма условна, её можно растянуть и до полутора, а я, будучи по натуре ленивым, полез внутрь только после двух (при том, что зимой тоже выезжаю, хотя и не так активно, как летом), и всё равно не нашёл внутри никакого криминала, поскольку езжу аккуратно. Так что, может, и в Вашем случае можно подождать и до осени: нам же отсюда всех тонкостей не видно!