Kostantin

Хорошо, когда велик бюджетный =) Ничего не проваливается, как ехал так и едет, никаких плугов. Вилка одинаково не работает что летом, что зимой =)

Мда-а.. Это ж из какого пластилина он сделан?

Мы здесь не ПДД обсуждаем.

Вечный-Двигатель писал(а) Sat, 04 February 2012 14:48он может быть не механическим транспортным средством Не может. Потому как он механическое транспортное средство.

Тык

Фото обалденные! =)

На самом деле, конечно, каждый дро ездит, как он хочет. От всей души желаю не стать кавалером титанового ордена. Просто на шипах надёжнее и правильнее, особенно учитывая то, что велосипед, вообще-то, для зимы не предназначен. И те, кто ездит на нём зимой, на шипах или без, в некотором роде экстремалы =) Одни в большей степени, другие в меньшей.

http://prointeresnoe.ru/zimnyaya-rezina-dlya-velosipeda.html

А сегодня вода вся вымерзла и на дорожке вдоль Пулковского асфальт покрыт белым. Вот только это белое - нифига не иней. Хотя очень похоже. Вообще, не удивительно, что у нас так быстро дороги разваливаются, после такой-то засолки. Кстати, точно так же, как на этой фотке из соседней темы.

Собственно, сегодня, на незначительной вроде кочке умудрился погнуть ось втулки. Втулка Formula, под трещотку. В общем, отрихтовал её молотком, вроде поживёт ещё. В связи в этим возник вопрос: есть ли втулки под трещотку попрочнее? Или они все г..? Или это я тяжелый(90кг)?

VORON писал(а) Wed, 25 January 2012 10:36Kostantin писал(а) Wed, 25 January 2012 09:28А когда требует? А сколько вы проезжаете за сезон? На М756 после 5000 км в тяжелых условиях можно ради интереса залезть во втулку, но скорей всего там всё будет хорошо. Я обычно при сезонной смене колес кручу вал, если есть какие-то неоднородности во вращении, то можно перебрать. На Deore нет наружных пыльников, что сразу снижает грязезащиту. Ну вот за этот сезон 6к проехал, втулки новые. В говны не лазил, в основном асфальт - парки. Т.е можно пока не париться и ещё сезон смело катать?

O`K писал(а) Wed, 25 January 2012 08:38Timon писал(а) Tue, 24 January 2012 14:52Nodens писал(а) Wed, 25 January 2012 01:19Timon писал(а) Tue, 24 January 2012 14:20 Мне не понятно, почему стоит брать колеса на втулках XT. Я понимаю, что они лучше (но чем лучше они для меня, вес 60 кг), катаюсь на Deore, крутятся хорошо, устраивают. У ХТ очень хорошая (подозреваю что лучшая из втулок на шарах) грязезащита. эта грязезащита оправдывает цену? в говны не езжу, а втулки все равно перебираешь раз в сезон. ХТ на 6 болтов - одни из самых дешёвых втулок из категории "хорошие втулки". Эта категория, кстати, переборки "раз в сезон" как раз-таки не требует А когда требует?

Но ведь почти все согласны с тем, что употреблять разного рода наркоту вредно. А спирт ничем иным и не является при употреблении его внутрь.

Александр С писал(а) Tue, 24 January 2012 11:47В первую очередь от родителей. У меня приятель не пьёт совсем и не пил, так как его с рождения воспитывали, что алкоголь - яд. А правительство может ограничивать продажи и рекламу, уменьшая доступность. Но ведь лучше, когда человек сам решает, а это - воспитание. Полно примеров, когда у таких вот всех из себя положительных родителей ребёнок вырастает наркоманом и\или алкоголиком. И наоборот. Родители дают некую стартовую морально-этическую базу, а вот что с ней сделает их отпрыск по мере взросления, зависит от его мозгов, окружения и влияния извне. А это самое влияние через средства массовой информации оказывается немалое. А рулящим наплевать, что страна сопьётся и деградирует, главное, что доходы с этого дела ого-го какие.

Пропаганда трезвого образа жизни должна в первую очередь от государства исходить. А делается всё как раз наоборот.

Цитата:Каждый день мыть не согласен - теряется выигрыш во времени. Ну под "мыть" я подразумевал именно трансмиссию(цепь\кассета), потому как иначе оно быстро приходит в негодное состояние. Сам велосипед часто мыть особой нужды не вижу.

Цитата:А если этот пьяный водитель - женщина? Т.е. женщинам можно бухать, а потом калечить людей? Цитата:А если ошибся прибор определения алкоголя? Прибор ошибся - есть мед. освидетельствование. Цитата:В правилах записано о том,что употрелять нельзя - но ведь пьют,да ещё и других калечат. Вот потому и пьют и калечат, ибо знают, что отмажутся.

Зимняя резина должна быть злой и с шипами. Накат может и страдает, зато шкура цела.

http://21region.org/sections/video/51062-nakazanie-za-pyanuyu-ezdu-v-singapure.html Видео достаточно жесткое, особо впечатлительным лучше не смотреть .

Машина и механизм - это одно и то же. Всякая машина является механизмом и всякий механизм является машиной.

Веталь писал(а) Mon, 23 January 2012 23:49Kostantin писал(а) Mon, 23 January 2012 22:40Оно, с одной стороны, хреново, что соли просто кучами насыпано, а с другой стороны - не приходится гребсти по колено в снежной каше. Вот и хрен его знает, что лучше =) а почему каша? не из-за соли? в пригороде, где не посыпано солью, утрамбованный снег... где он превратился в лед просто посыпано песочком, ехать по такой дорожке на шипах явно приятнее, чем по соли... хотя, в городе, конечно теплее, но, думаю, если дрянью всякой не засыпать, возможно лучше будет... я плохо помню, но лет 20 назад посыпали вроде бы только песком и каши такой не было... или зимы холоднее были? Если не посыпать всякой дрянью, то нужно убирать снег регулярно. А посыпать явно проще, чем убрать.

Оно, с одной стороны, хреново, что соли просто кучами насыпано, а с другой стороны - не приходится гребсти по колено в снежной каше. Вот и хрен его знает, что лучше =)

albor писал(а) Mon, 23 January 2012 14:59Я как ездил, так и езжу. Единственное, что заметил нового этой "зимой", так это реально огромное количество соли. За 3-4 дня цепь покрывается соляной коркой до состояния, когда почти не гнется ::(( И задний переклюк забился так, что даже после усиленного отмачивания вчера он работает весьма нестабильно. Даже не знаю, что с ним еще такое сотворить... разве что замочить сначала на сутки в ведре воды, а потом было бы неплохо в ведре бензина ::)) Мне казалось, что раньше соль лучше распределяли по поверхности. А в этом году с новой техникой почему-то постоянно натыкаюсь на кучки соли, даже не раскатанные - просто как будет ведро вывалено. Вообще по нашей зиме надо мыть каждый день, максимум через день, в зависимости от расстояния. Тогда и закисать намертво не будет. Кассету с цепью и переклюком залить wd40 как следует, дать просохнуть, а потом маслом. У меня даже после 30км поездки в Петергоф уже смазывать пришлось, ибо через 2 часа цепь местами перестала гнуться. Какие там нафиг, 3-4 дня.

А я их всех налюбил, кстати. Катаюсь вот в таких тапках - им пофигу на соль, не промокают и тёплые. И стоят 500р. А прошлогодние кожаные зимние ботинки не вынесли такого надругательства, как езда по солёному говну и ушли на пенсию.

Да нормально всё. Ставишь крылья нормальные и брызговики побольше и ездишь как белый человек =) Разве что расход вд40 и смазки увеличивается, ибо приходится всё отмывать и смазывать постоянно. Иначе цепь с кассетой ржавеет с космической скоростью. Ps: кстати, а знает кто, какой конкретно солью всё посыпают? Или вот прям NaCl в чистом виде? =)