Chatlan

sweetchildren писал(а) Fri, 29 June 2012 13:57 Скажи пожалуйста, 6000й модели такой экспонат http://www.greggscycles.com/product/trek-6700-wsd-74024-1.htm он подойдет чтобы крепить багажник? Еще, обратил внимание что нет на передней вилке отверстий для переднего багажника. Не котируются? Замечательный "экспонат" и ценник нормальный, то есть не самый заряженный. Если приблизить фото, то видно, что сзади у колеса два отверстия - одно под крыло, другое под багажник. Около подсёдельника на верхнем пере тоже отверстия присутствуют. Единственный невыясненный момент для меня - нужен ли туда специальный багажник под дисковый тормоз или обычный нормально встаёт. Как писали выше, серьёзные производители амортизационных вилок не делают в них отверстий под крыло, багажник и тд. Вроде бы есть спецбагажники для амовилок, поищите на том же БК. НО, на форуме много отзывов про передние багажники - народ пишет, что байк с огруженным передним колесом серьёзно теряет в управлении. И максимум из допустимого это сумка с фотоаппаратом с креплением на руль.

Лично моё ИМХО. Будет вполне достаточно велика Трек шестой серии, например такого - http://www.trekbike.ru/catalogue/bikes/Trek_2012_6500/ цена вполне отражает реальную стоимость. И даже с некоторым перебором. В Питере его вполне можно найти, можно и заказать из интернетов. К нему докупить хромолевый багажник Тубус, продаётся на БК, и рожки на руль поставить. Если начитались ретроградских отзывов, можно заменить тормоза на механику (например Авид ББ7). Никаких гоночных карбонов и двухподвесов не нужно. Багажник как к ним крепить? Если необходимо полностью освоить бюджет, можно пойти и сложным путём. Собрать мегакрепкий хромолевый байк на планетарке. Полистайте форум, здесь про такие много писали.

Micael писал(а) Tue, 26 June 2012 11:22 подходит, если там дыры есть... Дыры есть, целых две пары у дропаутов и они сквозные, что на мой взгляд правильней. На перьях тоже есть. Верней не на перьях, на трубе. Только эту раму непросто будет достать отдельно от велика. Интересно, встанет ли туда обычный (не поддисковый) багажник с механикой. Отпишите кто пробовал, плз.

А какая длинна етт нужна, и чем собсно трек 6 серии не подходит?

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 23 June 2012 21:35на пластмасовую распорку (родную), была сделана проставка из алюминия, и посажена в натяг (с трением) проставка соответсвенна внешним диаметром на 0,1мм меньше чем диаметр в штоке... Хорошо придумано. /пошёл искать заготовку/

2 Михалыч Уфимский: Это получается Вы сам адаптер из алюминия выточили чтоле? И что пластмассовый клинышек разводит алю ножки?

HardDen писал(а) Sat, 23 June 2012 16:40... В свежих обычно есть вставка под 1,5". ... Если имеется ввиду кусок пластмассовый трубки, то его и самому можно сделать, например, из обрезка водопроводной трубы. На всякий случай геометрия: длинна трубки - 29 мм внешний диаметр - 31,6 мм внутренний диаметр - 27 мм толщина стенки - 2,4 мм Вдоль оси имеется разрез, чтобы адаптер смог её разжать.

Вот, но чуть поуже (1,9"). udp: кинипшен, для стрита надо что ле?

ага, значит, кухня Вам знакома, шестигранник на 5 мм в руки и вперёд ))

to Lorhen и BigBug Народ, вы не знаете как у нас гарантийные отделы работают? С такой гарантией не ровен час самому веломехаником стать ))

Если тормоз свистит, надо выставить калипер так, чтобы колодки были строго параллельны ротору и подвести заднюю (неподвижную) колодку как можно ближе к ротору (обычно со стороны колеса есть отверстие под шестигранник), чтоб ротор не гнулся при нажатии на ручку тормоза. Перекос колодок и изгиб ротора и есть причина свиста. Чем ближе задняя колодка к ротору тем лучше, но чиркать не должно. По началу процесс довольно медитативный. Простой способ - ослабить болты крепления калипера, крутануть колесо, нажать на тормоз, зафиксировать ручку в нажатом виде, аккуратно затянуть болты крепления калипера, отвести заднюю колодку до появления зазора, подвести переднюю (подвижную) колодку ближе к ротору - здесь чем меньше зазор, тем меньше будет ход ручки тормоза. Если свиста нет, "неприятный" звук может исчезнуть после обкатки тормозов - 200 км и более активной езды.

От сильного дождя отклеилась вставка кармана мембранной куртки. Отдал тёще на ремонт, она его чем то приклеила. Хватило до следующего дождя. Каким клеем лучше подклеить? И чем удалять старый клей? Спиртом?

Спасибо за ссылку. Посмотрим что из этого выйдет.

R_Hardegen писал(а) Sat, 28 April 2012 09:49Вот-вот, и мне, гуманитарию, объясните, что на хардтейле считать подрессоренной, а что неподрессоренной массой... Педивикия намекает, что это термины из автомобильного мира. От сюда получается, что Шелдон Браун прикрутил их к велосипедам.

Это для Вас "не поломка". Не будь у Вас выжимки что бы Вы делали?

z0rg писал(а) Sat, 28 April 2012 11:09 не помню таких z0rg писал(а) Tue, 10 November 2009 15:25 В худшем случае порвется цепь. Чинится с помощью выжимки.

z0rg писал(а) Fri, 27 April 2012 21:07Chatlan писал(а) Fri, 27 April 2012 20:25Со временем звенья цепи растягиваются, это и подразумевается под износом цепи. Отсюда и рекомендация менять цепи каждые 1000 км. Растянутая цепь быстро убивает звёзды. Растяжение на 1 % фатально для звёзд, это примерно одно звено. Разница в длине в 3,5 звена при одинаковом количестве звеньев это очень много. Ваша кассета мертва, система тоже. звенья цепи не растягиваются!!! не надо бред писать Chatlan писал(а) Fri, 27 April 2012 20:25Да, новая цепь со временем прикатается и не будет проскакивать, и тоже растянется. Если оставить старую цепь, то надо иметь в виду, что в серьёзную покатушку на таком велике лучше не ехать. В одной из предыдущих таких тем были примеры поломок с этим связанных. и какие же поломки с этим могут быть связаны? Хм, даже штангель достал. Действительно я не прав по поводу растяжения конкретно звеньев. Про поломки почитайте в предыдущих подобных темах, наверняка там тоже присутствуют Ваши ясные комментарии.

Со временем звенья цепи растягиваются, это и подразумевается под износом цепи. Отсюда и рекомендация менять цепи каждые 1000 км. Растянутая цепь быстро убивает звёзды. Растяжение на 1 % фатально для звёзд, это примерно одно звено. Разница в длине в 3,5 звена при одинаковом количестве звеньев это очень много. Ваша кассета мертва, система тоже. Да, новая цепь со временем прикатается и не будет проскакивать, и тоже растянется. Если оставить старую цепь, то надо иметь в виду, что в серьёзную покатушку на таком велике лучше не ехать. В одной из предыдущих таких тем были примеры поломок с этим связанных.

Стабильно всплывающая тема, раз в полгода появляется, не иначе. Её бы в FAQ добавить. По сабжу. 1. Поменять кассету/трещотку на новую, а по хорошему ещё и любимую звезду системы. Или поставить старую цепь и катать пока кассета/трещотка не станет похожа на морковку. Можно использовать выжатый пин, можно, купить пин-коннектор, фпринципе пофиг. 2. Почистить и настроить задний переключатель.

Вобщем то, голд от сильвера отличается алюминиевыми ногами (у сильвера стальные). Голд весит на 200 грам легче. И та и та бывает с воздушной пружиной (Solo Air) и с обычной (Coil). Брейк боссы могут быть только у сильвера. UDP: энтырнэт говорит, что марзоччи тяжелее минимум на 150 г., к тому же их не хвалят в последнее время. Посему, я за Рекон.

Красивый велик конечно. Смущает только вопрос - для чего может быть удобен найнер - синглспид? Для каких таких трасс? Или для города только? Может, апгрейд с планетарки начать?

Калиперы полюбому подстраивать придётся, а кассету тоже можно переставлять. Если ктулхи очень разные, может и переклюк чуть подстраивать придётся, но не факт.

sanek2302 писал(а) Wed, 18 April 2012 21:40В нашем магазине Author Mystic 2012 - 17000. Рамы в наличии: 15, 17. Добро пожаловать 8-921-860-69-62. andrey_veter писал(а) Sat, 18 February 2012 20:18Заднее колесо, обод алюминиевый, односкоростная втулка, 18 зубов. Цена - 400 р Лучше звонить с 10 до 23. 8-921-860-69-62 Совпадение?

А мне не понравились СемиСлики - колются очень. У мну перформанс лайн, не знаю бывают ли другие.

http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/kolesa_v_sbore_mtb/koleso_zadnee_giant_talon_2012_26_qr_135mm_disk_6_bolts_shimano/ Вот это подешевле 1800 всего, плюс там ВВ5 по 1500.