urodlivy

Grin606 писал(а) Tue, 20 May 2014 18:48Посоветуйте, что лучше (надежнее): Купить новый велосипед Forward типа такого: http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=9332772&hid=91529 новый Author типа такого: http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_gor&key=2175 или подержанный Author 2010 года типа такого: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=199223&start=0&rid=31040 ? Если у продавца реально два одинаковых велосипеда как заявлено, то я бы всё-таки на них (author 2010) обратил внимание.

Моё почтение. А неделю назад ваше мероприятие чем закончилось? P.S. Народу бы приблизительный маршрут движения здесь увидеть...

Моё почтение. У меня два вопроса. 1. Возможно ли сократить время релакс-пати до получаса-часа? 2. Через танковый полигон проходит какая-то общедоступная тропа или движение будет "по обстановке"?

Critic писал(а) Sat, 17 May 2014 12:21Пришёл в магазин, собрали из коробки велосипед. При проверке выясняется следующее: Переднее и заднее колёса при вращении шуршат, т.е. ротор просто касается обжимных колодок. Я говорю продавцу, что при правильной настройке ротор не должен касаться колодок, а колесо должно свободно и без посторонних шумов вращаться. Но он,как и его коллеги ссылаются на то, что все диски(роторы) якобы кривые и после некоторого использования якобы нагреваются и принимают правльную форму и перестают шуршать. Потом ещё оказалось что скорости некорректно переключаются, а мастера в субботу не было. В общем продавцы нагло пытались мне всучить не отстроенную технику. Естественно я отказался покупать его сразу и оставил мастеру, который выйдет на рабочее место только в рабочие дни(тобишь в понедельник) для "тонкой" настройки. Это происходило в магазине Триал-спорт.)) Каково Ваше мнение? Мне вас искренне жаль. Вы допустили серьёзную ошибку в том, что пошли покупать велосипед в сезон. У веломагазинов сейчас значительный аврал, поэтому им просто физически наплевать на клиентов. Только не подумайте, что я виню в их раздолбайстве вас. И ещё. Я так и не понял, какой велосипед вы всё-таки выбрали? И заплатили ли вы уже за него?

aidmax писал(а) Thu, 15 May 2014 09:50Сори, я видимо не правильно выразился, имеется в виду шпилька с резьбой на которой держится колодка Когда ставите сферические прокладки и зажимаете их гайкой, то все люфты пропадают. Товарищ выше правильно сказал про кларки. У них эту самую шпильку с резьбой вообще можно вытащить. Да и другие колодки со сменными картриджами тоже имеют аналогичный люфт. Так что всё у вас в норме.

Забить.

Zeppelin писал(а) Sat, 10 May 2014 21:25 кстати, где бы их сейчас прикупить занедорога? Год назад каждую за 1790 у оленей брал. И не считал это "дорого". А теперь висит кредит и такая сумма для меня уже высоковата будет. Так что всё относительно.

При прочих равных где слово "Kenda" фигуряет, там лучше пройти мимо. Да и попугайские расцветки мангуста не в тему.

Примерно так и катаю. Мой выбор: кевларовые ленивые мишки wild race`r 2.0.

Будь я здоровым, то я поехал бы с вами, но только по первоначальному маршруту. Ибо второй не сильно чище первого, да ещё и предполагает пересечение Выборгского шоссе. Да, оно сейчас меньше нагружено оффтопиками, но зачем же лишний раз отвлекаться от любимого педалирования в сторону ожидания возможности перехода?

Напрягает пересечение с ЗСД. Там есть какой-то проход/лаз? И ещё. До строительства ЗСД катали по этому маршруту через притравочную станцию. Есть ли информация о проезжабельности данного маршрута?

Есть ещё "грязный" маршрут (потому самый мной любимый) через Осиновую Рощу по газопроводу.

yarodin писал(а) Thu, 20 March 2014 21:19Вообщем сделал у Сукачева Сергея на Богатырском. Все понравилось. Рекомендую. А ценник озвучить?

jeka101 писал(а) Wed, 19 March 2014 16:47 Все-ли знают почему в большинство ноутбуков устанавливают Жесткие диски со скоростью 5200 и 7200 макс? И почему для ноутбуков нету быстроскоростных хардов? 1. Как правило, высокооборотистые "веники" больше греются. В условиях ограниченного пространства ноутбука обеспечить нормальное охлаждение трудно. 2. Производство данных устройств требует применения несколько отличных материалов, нежели те, которые используются в ширпотребе. А это "космические" цены, за которые рядовой потребитель (ноутбуки в основном ориентированы на массовость) просто не захочет платить. Сегментное разделение, панимаш... 3. Многие высокоскоростные модели винчестеров несколько шумнее своих "тормознутых" собратьев. А тишины сейчас хотят все. 4. Есть ssd, которые уже не просто заявили о себе, а уверенно заменяют "механику". Что-то забыл? Ах да. У высокооборотистых жёстких дисков гораздо сильнее выражен гироскопический эффект. Но разве это чему-то мешает при использовании ноутбука?

Моё почтение велознатокам. Тут у меня наступило страшное неизбежное: почти полный износ ободов. Естественно надо менять. И скорее всего менять не только обода, но и ... почти всё остальное. Но по порядку. Что имеем на данный момент: 1. Рама Author Basic 2004 под v-brake (менять не собираюсь - моя "геометрия" на 100%). 2. Задний обод DM24 с неизвестной втулкой на промах. 3. Передний обод DM18 с насыпной quando. 4. Комборучки alivio. И тут возникают вопросы с проблемами. 1. Каждый раз когда иду брать восьмискоростные цепи/кассеты, то поражаюсь маленькому ассортименту и низкому качеству представленных товаров. Может уже пора перебираться на 9 скоростей? Передний переключатель это сделать позволяет. 2. Задний обод менять однозначно, а значит имеет смысл обновить и втулку. 3. На переднее колесо хочется поставить "диск" (вилка RS Recon), а это потребует замены переднего тормоза. Меняем передний тормоз - значит меняем манетку с рукояткой. Но что тогда делать с правой манеткой и рукояткой, чтобы хоть как-то сохранить "единый стиль на руле"? А если весь этот словопоток подытожить, то нужен совет по выбору двух ободов "под авто", недисковой задней втулки, дисковой передней втулки (если возможно) и дисковому же переднему тормозу, ну и манеток/рукояток под этот набор. Ну и как того требуют правила: 1. Основной стиль езды - найти грязь и залезть в неё. 2. Масса седока со снаряжением не больше 75 кг. 3. Бюджет - 40-50 тыров.

Уважаемый Mike_GV. Походу вы третий за прошедшую неделю, кто задаётся подобным вопросом. Тут вопрос от меня был. Вот ещё один вопрощальщик. На первый взгляд вопросы разные, но если подумать, то все об одном и том же: предел достигнут, что дальше? Почитайте, может ответы участников форума наведут на мысль.

Господа. Прошу у всех прощение за моё столь долгое молчание и ваши усилия по решению моей проблемы, решение которой откладывается на несколько месяцев. Причина этого - рождение у брата сына! Поэтому деньги решено направить на покупку жилья новой, полноценной ячейке общества. Ещё раз прошу извинить меня.

Цитата: так все говорят кто ничего другого не пробовал не стоит эта рама того чтобы в неё полсотни килорублей вливать. Сложно с вами не согласится. Больше 7 велосипедов в реальных условиях не пробовал. И все они не выше "любительского уровня". Ну да и сам я не спортсмен - катаюсь для удовольствия. Тут дело в другом: я как вспомню сколько времени 10 лет назад потратил на выбор - аж вздрогну. Но это лирика. Цитата:urodlivy, заранее извиняюсь за то что советы опытных людей вам скорее всего не понравятся, но вы ведь сами спросили. Теперь вам решать что делать с этой инфой. Всё правильно делаете. Извиняться не стоит. Цитата:По сути вопроса: Бейсик хороший простой велосипед, многим этого уровня хватает на всё жизнь и это правильно! Вкладывать в бейсик больше 10к.р. (на крайняк для эстетов - 15 кр Smile ) это очень странно даже в контексте просто поиграться. Освещая 40-50 тыров я подразумевал, что есть варианты более рационального вложения. Вот их-то я и хотел услышать. Цитата:Возможно вам будет интересно повозиться с колхозным адаптером на задний диск - такие бывают. Даже не уговаривайте. Цитата:С таким бюджетом, Я бы взял это Б/у самосбор. Беда их в том, что они, как правило, расчитаны на людей от среднего роста и выше (статистика). И мне при 162 см - это ещё большее расстройство. Цитата:При таком бюджете, новый вел без вариантов. А то "Крокодил" от МТВ получиться. Мда. Походу всё-таки придётся задумываться.

urodlivy писал(а) Mon, 25 November 2013 20:12 А вышеозначенные шипы в нокию вставить можно? Поставил без проблем. Посмотрим как будет в деле.

Белый. писал(а) Tue, 08 October 2013 17:14ProteKtor писал(а) Tue, 08 October 2013 11:51Белый. писал(а) Tue, 08 October 2013 11:19VORON писал(а) Tue, 08 October 2013 09:17Могу установить недостающие шипы за сок. Есть собственно шипы и инструмент. А перекинуть две центральные дорожки на крайние и наоборот осилишь ? (на двух покрышках). Я это делал со своими покрыхами. Работы на целый вечер. Времени и терпения хватит - это точно. Осталось дело за спец преблудой или трубку надо в размер. Утконосы и на обоих хакках-300 ряды поменялись местами за 4 часа. А вышеозначенные шипы в нокию вставить можно?

Invisibles писал(а) Thu, 14 November 2013 13:19И что теперь с 300 ткой делать? И ведь втюхали (другой не было, а ехать потом не хотелось) Ну так дождаться нормальной зимней погоды и в путь! Сам уже шесть сезонов на хакках откатал. Вот думаю шипы обновить...

Пару месяцев назад прикупил двух кевларовых "ленивых мишек" (Michelin wild racer 2.00). Покрышки - универсальней некуда.

Shelti писал(а) Sat, 18 May 2013 19:45Кстате а что у нас скажу о педалях контактных а-ля Exustar или Ritchey или еще вариантах? Скажу о других. author a-sport 34250004 использую три года и зимой, и летом. Для зимы "контакты" считаю обязательными. В общем и целом данные изделия меня устраивают, но бесит их непродуманная конструкция в части расположения крепёжных винтов посреди педали. И ещё о габаритах педалей. Размер ноги у меня небольшой и мне на них ездить комфортно. А вот у приятеля рост под 195 и соответствующий размер ноги. После часа езды на них он сказал, что "маловаты будут".