urodlivy

kamikadze писал(а) Fri, 03 October 2014 22:34 Уж слишком не оптимальный способ захода на полигон, как будто задача перед началом покрыться грязевой маскировкой вместе с великом?! Сегодня лужи встретились только на дороге, которая идёт рядом с дорогой из булыжника. Грязь собрали только на площадке с вырубкой, на двух карьерах и при попытки схода в болото с насыпи разобранной узкоколейки. Народу по полигону шастает до дури. Замечен был один реальный лось, не велопедальный.

atata писал(а) Fri, 03 October 2014 07:27Boт копия 2к Ха-ха-ха. Консоль управления по форме похожа на седло. Ежели бы не другие поясняющие картинки, то можно было придти к выводу, что управлять иллюминацией предполагается попой.

Коллеги. Тут у меня небольшое затишье на выходных намечается. Вот решил всё-таки побывать на этом полигоне, пока его очередные милитари-поэтессы не принесли в жертву неразделённой любви отдали под застройку шлакодомиками. За прошедшие полгода новой информации по пребыванию на объекте не появилось? Как там сейчас обстоят дела с "прямым назначением площадки"?

dimas000 писал(а) Sun, 28 September 2014 23:25Цитата:2014 Лента ZOOM 680DH 20MM Через мост Дисковой механизм Магний Горные подвеской частей горного велосипеда идиоты, блин! как они все задолбали палить по айпи и предлагать свой мышиный перевод! браузер же отдает параметр Accept-Language, туды их через мост(( В строке адреса поменяйте ru.aliexpress.com на www.aliexpress.com и благо посетит вас.

lebedun писал(а) Thu, 25 September 2014 16:29Тоже недавно завалился с контактами. На второй день знакомства с ними, стоя на ровном месте, на светофоре. Не считаю падения при первичном опыте идиотскими. Ни для кого не секрет, что эта зима была малоснежной и тёплой. Поэтому шиповку пришлось снять уже, эээ, где-то в конце февраля. Первая суббота марта. Валю через Сосновку по Жака Дюкло. Всё посыпано песком, пешеходов не так много, скорость не больше 10 км/ч. Не доезжая метров 300 до угла стрельбища, решаю объехать "пробку из бабулек" чуть сойдя влево с дороги. Там промёрзшая лужа. Далее классика жанра: пока ехал прямо всё было отлично. Когда же понадобилось вернуться на дорогу, то покрыхи потеряли контакт со льюом. И вот мы с велосипедом, как заправские шайбы, уже доезжаем до ближайшего борта кустарника на правом боку. Но это половина беды глупости. Ровно через неделю тоже самое место действия. Погода стала ещё теплей, лужа уже с водичкой по верху. Про прошлый раз помним намертво, но выскочивший внезапно ребёнок вынуждает меня выехать на этот каток. Результат почти аналогичен прошлому разу с небольшими отличиями: термак за время "ледового проката на боку" впитывает воду из лужи, а рядом с кустами нас встречает кучка коричневой субстанции, которую за прошедшую неделю успела отложить какая-то собака.

Ну вот, параметры-то и не написали. Выносы под 31,8 или нет?

Уважаемая mononoki. Щито ж вы так поздно о своей идее заявили? Я уже на завтра очень важную встречу назначил - отменить никак нельзя. А вы тут... с таким предложением. Прямо обидно

Вопрос у меня несколько пересекается со здешним. Поэтому прошу помощи у здешних крокодилостроителей Года 2-3 назад у меня сломалась передняя acera. В магазине вместо неё поставили ХТ с надписью 9 ск. Мастер меня уверил, что всё будет работать. Назад поставили деору. Там была надпись 8/9 ск. Всё поставили, но как не настраивали трансмиссию на 3-8 цепь немного тёрлась о рамку "передника". Забили: благо не сильно используется эта передача. А теперь уже и 3-7 немного лязгает. Пробовал понастраивать - ничего не изменилось. А тут очередная РС890 уже подходит к отправке в мусорку. Вот и подумалось, раз переключатель на 9 скоростей, то у него и рамка чуть уже. Что если взять и поставить РС971/РС991? Взлетит? На всякий случай. Сейчас стоит срамическая кассета на 8 и бибибишные алюминиевые звёзды системы с надписью "8/9 speed compatible".

Они что ли в шеренгу расположены и каленвал накручивают?

Да от созерцания такой попы предупреждающие надписи на рюкзаке видны не будут

sunday, не надо так бурно реагировать на слова kefi Вы правы с физической точки зрения: да, передать энергию без затрат невозможно. По крайней мере я не Петрик. Задача передающей организации минимизировать эти потери. kefi же прав с экономической точки зрения. Если кто-то смог чью-то потерю преобразовать себе на благо, то платить за это не должен. Правда если он это сможет доказать другим силой. А вообще решение подобным спорам давным-давно дал Ходжа Насредин: Показать скрытый текст Цитата:Однажды, на базаре Ходжа увидел, как толстый чайханщик тряс нищего бродягу, требуя у него платы за обед. Но я же только понюхал твой плов! оправдывался бродяга. Но запах тоже стоит денег! отвечал ему толстяк. Подожди, отпусти его я заплачу тебе за все, с этими словами Ходжа Насреддин подошел к чайханщику. Тот отпустил беднягу. Ходжа вынул из кармана несколько монет и потряс их над ухом чайханщика. Что это? изумился тот. Кто продает запах обеда, тот получает звон монет, невозмутимо ответил Ходжа.

Ну давайте и я по теме выскажусь. Несколько лет назад (1994-1995 годы) стал очень сильно интересовался электричеством. И вот, как по заказу, по телевизору показали мааааленький репортаж про жителей лачуг Бразилиа. Лачуги располагались недалеко от телебашни. Их жители наматывали токопроводящие катушки и с их помощью получали даровое освещение. Естественно такие действия значительно уменьшали дальность распространения телевизионного сигнала

dunkelfalke писал(а) Sun, 27 July 2014 22:46собрал на продажу И в чём уродство-то? В ненормальности спиц (кстати, что это за ерунда)? А в целом нормальный байк. Почём продаёте?

eugenio писал(а) Sun, 27 July 2014 13:04еще идея - чуть более затратная. Если чел паркуется на велопарковке - приковать его велозамком с цепью. Ха-ха-ха! Браво! Возьму на вооружение.

А царапнуть? Не?

Andrey Poluda писал(а) Sat, 26 July 2014 11:29Предлагаю совместить приятное с полезным! Абсолютно серьёзно! Приезжайте! Устроим ещё и сборку-разборку колеса на время! А то что за фигня - цепь починить. Можно и на что-то посложнее замахнуться )) Можно даже пари заключить - если интересно Времени вам - до середины декабря Тренируйтесь Заявляйтесь! Предлагаю ещё поискать людей, которые не побоятся предоставить для этого мероприятия свои подопечные велосипеды. Только с условием: после отдыха им проводят полную чистку и настройку железных коней самые рукастые мастера. А что, вам развлекуха, а им халява по обслуживанию.

gusevod писал(а) Sat, 19 July 2014 00:34 Фото кстати довольно заманчивое Без борщевика - нет! И таки да! На фотке участники без шлема, при этом Цитата:Шлем на маршруте - обязателен! Неувязочка.

С викимапии: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.825148&lon=29.379501&z=11&m=b&show=/1218867/ru/%D0%9E%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BE-%D0%9B%D1%83%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5

Question писал(а) Mon, 23 June 2014 15:16Не понимаю, как туда влезает, согласно статьи, 590 человек? В статье приведена картинка с головной частью. Его характеристики найдёте тут: http://www.metrowagonmash.ru/production/diesel_train/ra2-75005/

Ulster писал(а) Sun, 15 June 2014 09:56Резинки в некоторых велоаптечках попадались. Вот в такой было Подтверждаю. В наличии две штуки. Если автору надо, то отдам за недорого, то есть даром.

maakamd писал(а) Sat, 24 May 2014 18:46DELETED писал(а) Tue, 13 May 2014 23:59я бы попробовал проехать так вариант 1 вариант 2 даже самому захотелось проехать Ездила сегодня по второму варианту, начиная с дороги в Сярьги, до нее Культуры-Шоссейная-Энколово. Дорожки в сторону Рапполово хороши, но бесполезны: мост перед Рапполово разобран. Угол Рапполово-Кавголово срезать показалось нерациональным: был бы лес, а то ухабы на самом солнце - посмотрела и вернулась на асфальт. В Осельках за примерно 2.5 км до переезда неприятный под'ем, хотя и не знаю, что в нем особенного среди сотни других, - рядом есть тенистая асфальтовая дорожка, можно по ней. Дорога мимо Песков - 5 км ужаса. Грейдер, машины, пыль. Дорога до Ветреного - хорошая, на под'езде к Ветреному две лужищи, переходятся, пока в целом сухо. Потом довставлю ссылки на все это на карте. Сударыня, моё почтение. Вы всё так дотошно описываете, что зависть берёт. А по временным характеристикам что скажете?

Karavaha писал(а) Thu, 22 May 2014 13:03При повороте ручки регулировки в определенный момент жесткость вилки резко меняется. Трудно настроить какое-то промежуточное положение между очень жесткой и очень мягкой. Вилке год. Не помню, было ли так всегда. Это нормально или стоит чего-нить предпринять? То что вы описываете очень походит на ситуацию, когда из вилки выпускаешь немного воздуха. Она резко "просаживается" пока не закончится перераспределение воздуха. Как владелец аналогичной вилки, только более раннего выпуска скажу, что промежуточные положения регулятора у неё должны работать. Посему сначала проверьте давление воздуха в камере. А если это не поможет, то вам прямая дорога в сервис.

Grin606 писал(а) Tue, 20 May 2014 18:48Посоветуйте, что лучше (надежнее): Купить новый велосипед Forward типа такого: http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=9332772&hid=91529 новый Author типа такого: http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_gor&key=2175 или подержанный Author 2010 года типа такого: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=199223&start=0&rid=31040 ? Если у продавца реально два одинаковых велосипеда как заявлено, то я бы всё-таки на них (author 2010) обратил внимание.

Моё почтение. А неделю назад ваше мероприятие чем закончилось? P.S. Народу бы приблизительный маршрут движения здесь увидеть...

Моё почтение. У меня два вопроса. 1. Возможно ли сократить время релакс-пати до получаса-часа? 2. Через танковый полигон проходит какая-то общедоступная тропа или движение будет "по обстановке"?