urodlivy

Juliet писал(а) Wed, 04 March 2015 20:17 Собсно вопрос все еще открыт)) А что, уже попробовать успели? И совсем не подошло?

Kostantin писал(а) Wed, 04 March 2015 14:52Может мне просто не везёт на звезды? Потому как то, что позиционировалось, как сталь, уж больно легко напильником берется. Либо это не сталь, либо очень говенная сталь. Я её, не напрягаясь особо, могу напильником насквозь прорезать. А новые выемки в три прохода делаются. Хороший металл так просто не сточишь. Магнит вам в помощь.

DELETED писал(а) Mon, 02 March 2015 12:34 ... фишка в том,что центральные и прибрежные районы сильнее обдуваются ветрами. покрываются вечерами коркой льда тоже быстрее всех Фишка в том, что Озерки - это район Поклонной горы. Тут тоже ветры погуливают неплохие. А вот с исполнительской дисциплиной у властей нашего района завсегда было плохо. Andrew_1985 писал(а) Mon, 02 March 2015 12:27Я вот на выходных катался без крыльев - на Ваське, Петроградке всё сухо на дорогах, а как попал на Светлановский проспект - такая грязища у обочин и с тротуаров стекает, машины сигналят в грязь к обочине выжимают, приехал в Горные вершины - из соседнего магазина охранник подбежал с удивлённым видом - как я езжу без крыльев и не сильно грязный. На Ваське сухо, а в районе озерков грязища по обочинам - там крылья нужны. Вчера ещё в ЦПКо катался (вход почему-то бесплатный был) - ни одного велосипедиста не встретил - грязно, выше 10 км/ч ехать нельзя без крыльев. Что такое крылья? Нет, не знаю Вчера по Выборгскому шоссе катил от Чёрной речки. Сказать что грязно - значит ничего не сказать, а медленно двигаться опасно.

Господа. Завтра планирую покатать в районе Осиновой Рощи - Сертолово. Весь в сомнениях: оставлять шиповку или уже пора переобуваться? Что у нас в ближайшем пригороде происходит? Не на дорогах, а в лесах/полях?

Author Basic 2004 + RS Recon 120 мм = 4,5 года. Стакан на месте, в горку в Юкках заезжаемо. dunkelfalke писал(а):угол седла тоже поменять придётся, иначе на йайца давить может. А разве автор не женскога полу?

MPAK писал(а) Sun, 08 February 2015 18:47в контакте: http://vk.com/video?z=video949393_171142059 Таки шо за музыка была использована в сём шедевре?

Сегодня поставили перед собой задачу перебраться из района "Ручьи" на Челябинскую улицу не общепринятым путём. Сразу оговорюсь, на данный момент этот путь практического значения не имеет. Но земли совхоза уже проданы под застройку, поэтому в дальнейшем этот проход, возможно, будет востребован. Из Ручьёв на Челябинскую улицу При движении по Пискарёвскому проспекту в сторону КАД, сразу за домами уходим направо. Вдоль этой дороги слева будут деревья. Затем начнутся поля (точнее пространства с горами мусора). Едем до упора и поворачиваем налево. Через несколько десятков метров будет поворот направо. И вот этот участок дороги (это не тропинка, тут есть колейность оставленная тракторами) выводит нас к тоннелю под КАДом. Так как он находится в низине, то заполнен водой (сегодня) там был лёд. После выезда из тоннеля повернуть налево, двигаться параллельно КАДу до поворота на Муринскую дорогу. Направо от тоннеля дорога заходит в тупик.

А я бы мозг себе не выносил. Неделю-другую покатался бы в одной конфигурации и поменял бы покрышки местами. А затем по ощущениям уже сделать окончательный вариант.

oalexandrova писал(а) Sat, 10 January 2015 02:38парни , вы о чем? какие пружинки? а то у меня тормозам х\з сколько лет, а о чем вы говорите не пойму Показать скрытый текст На этом рисунке это две проволочки на заднем плане. hassisin писал(а) Sat, 10 January 2015 12:24Ну так попробуйте отпустить, изогнуть и закалить по новой. Газовой плиты для этого вполне хватит. "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги". У меня нет специализированного образования по теории и практике обработки сталей, поэтому ну его на фиг эксперименты со своей безопасностью. Воткнул утолщающие резинки и мне этого хватит на какое-то время, а там видно будет.

dimas000 писал(а) Fri, 09 January 2015 10:49а на сколько их хватает? а то я никогда активно на вибряках не ездил, так что с такой проблемой не сталкивался. и это, с помощью какой-нибудь железяки зафиксировать их в подогнутом состоянии и оставить на денек-другой - не вариант? чтоб обратно согнулись, типа Ну это просто. Купил велосипед и через 14 месяцев (не больше 3000 км) активного катания заметил растяжку пружин. Ещё через год купил deore, которая "расслабилась" только месяца три назад. То есть тектру накрыло за год активного "тёплого" использования без особой грязи. Деоре выдержала 7 лет круглогодичного использования с хорошим количеством песко- и гряземеса (суммарно это где-то 9000 - 9500 км). Зафиксировать в погнутом состоянии? Бесполезно. Металл уже изменил свои свойства. Тут только закалка или ещё какая специфическая процедура обработки пружин может подойти.

Судя по фотографии, металла в этом остове достаточно много. И как же его ещё никто не "обобществил" на вторчермет? Удивительная страна.

dimas000 писал(а) Thu, 08 January 2015 17:41да в торге за сок найди Ага. Такие же растянутые, как и те, которые хотят заменить. Были тектро - пружинки растянулись. Купил деоре (фиг помнит какие) - лучше чем тектро, но тоже уже пружинки не айс. Надел на них утолщающие резинки - пока езжу. Рассчитаюсь с кредитом - куплю раму под "диски", а то по грязи кататься неудобно.

s1670 писал(а) Sun, 04 January 2015 18:08http://vk.com/album2289562_209050462?act=edit Ссылочку поправьте (надо убрать ?act=edit), а то недовольные будут.

Не знаю сюда ли. Сегодня около 14 часов стоял на пешеходном переходе от метро Озерки через пр. Энгельса и наблюдал за велосипедистом, который двигался по проезжей части вдоль припаркованных маршруток. Почти сразу после светофора из-за стоящих маршруток начинал движение какой-то синий легковой автомобиль. Поворотник при этом включён не был. Уж не знаю как велосипедист сумел среагировать на такой ход событий, но резкий поворот руля влево и шипованные покрышки позволили ему уйти от столкновения буквально в нескольких сантиметрах. Велосипедисту - привет, а водителю авто - антипривет.

boras писал(а) Sun, 04 January 2015 12:32 Логика нынешнего руководства РЖД не пробиваема. Оформление билета - услуга, а услуга должна быть оплачена!!! Интересно, что работник РЖД, едущий по "форме 3" по служебным надобностям, теперь тоже стал льготником и обязан оплатить эту "услугу" в полном объёме!!! Хотя чего удивляться! Привыкнем! Мы уже покупаем счётчики для учёта продаваемых нам воды и газа, оплачиваем проверку, калибровку и замену этих счётчиков и... не возмущаемся. Полностью отвечаем своим карманом за правильность их показаний. Скоро и в магазин будем ходить со своими весами и кассами и нести материальную ответственность за правильность их показаний - а чем продажа воды и газа отличается от продажи продуктов? Не за горами введение оплаты за услугу подсчёта стоимости купленных товаров в магазине и пробивания на эту сумму чека. Готовьте ваши денежки! Могу ещё один пример привести: предоставление госуслуг населению. Сначала государство придумает новую суперважную бумажку, а потом за денежку будет нам с вами её выписывать. Или вот ещё более "весёлая" ситуация (на примере Минюста). Государство выделяет из бюджета (первый слив) денежку на разработку базы данных и соответствующего ПО. По итогам работы участникам работы назначаются премии (второй слив). Затем приказом все муниципальные образования обязуются работать в этой программе, но... лицензию на использование программы и ЭЦП муниципалы должны купить. А откуда у них денежки? Из бюджета (третий слив). Не нравится? А что же вы хотели. Фирмы-разработчики и "обслуживатели" принадлежат нужным людям. А про обещанные 25 млн. высокотехнологичных рабочих мест многие уже и забыли. Так вот это они и есть.

Журналисту за грамотный текст наше почтение. И низкий поклон за использование печатной машинки.

maakamd писал(а) Sun, 13 July 2014 19:06 Снова можно пользоваться старым путем (левым), хотя с оговорками. Грунт за прошедшее время просел и уплотнился, перейти стало возможно - но видимо, пока только в сухую погоду, а в мокрую в углублениях ожидаются грязные лужи. Был там сегодня. По бокам дорожки кусты вырублены, натыканы столбики с "колючкой". Сделано это вплоть до домов. Таким образом "правый" путь через горку к вышке ЛЭП оказался за забором. "Левый" же путь сровняли: больше нет никаких выемок и ухабиков.

PaaLadin писал(а) Thu, 04 December 2014 17:26 Ха, Динамо - фигня... помнится тут много лет назад была тема, что леса под Мистолово отдают для строительства базы Зенита новой, якобы в городе у ЖД им душновато, а так - спортгородок будет. В итоге леса вокруг захоронения финских жителей и заподлицо с лесопарком\заповедником (или какой-там статус сейчас у Токсовских лесов?) выпилены и поделены на ИЖС элитное, а "база" зенита с футбольными полями так и осталась на виртуальной карте... Причём строительная дорога, да и дорога для будущих "элитных" жителей проходит сквозь санаторий на Охте и по парку... Где "зенит" побывал, там людЯм делать нечего... Недели две назад покатался в северных окрестностях и с удивлением обнаружил, что теперь почти все поля обнесены колючей проволокой. Такими темпами скоро вообще не останется общедоступных территорий.

Менталитет у нас такой: "свято место пусто не бывает". Пустые велодорожки? Пускай пешики по ним ходят! Большая проходимость пешиков? Ларёк поставим! Всё должно ежесекундно крутиться и приносить прибыль

urodlivy писал(а) Sun, 26 October 2014 23:41 Уважаемый TarasB. Ваше объяснение: Цитата:Либо "не [держась за руль [хотя бы одной рукой]]" вообще не смог понять. Создалось такое впечатление, что если бы вы объясняли фразу со словом "ненавидеть", то разделили бы его на "не" и "навидеть". Уважаемый TarasB. Беру свои слова обратно. На другом ресурсе про эту коллизию почитал и понял, что вы хотели сказать скобками. То Foboss90. Как видим предложение можно понять двояко, иначе не было бы этого спора. Просто вы ещё не смогли увидеть эту проблему под другим углом зрения. Таки "стакан наполовину полон или наполовину пуст?"

Я наверное конченный технарь, но данную фразу понимаю строго однозначно: ездить на велосипеде положено держась всеми руками. То есть однорукому инвалиду при передвижении на велосипеде положено держаться одной рукой, здоровому человеку - двумя граблями, шиве многорукой - всеми наличными пакшами. Так, и только так. Посему указывать повороты остаётся возможным только после полной остановки велосипеда. Уважаемый TarasB. Ваше объяснение: Цитата:Либо "не [держась за руль [хотя бы одной рукой]]" вообще не смог понять. Создалось такое впечатление, что если бы вы объясняли фразу со словом "ненавидеть", то разделили бы его на "не" и "навидеть".

По зиме эти тропы фуфлыжники прокладывают, тогда и можно по ним покатать. Ну и по замёрзшим речкам конечно же. А сейчас только в болотных сапогах имеет смысл там шуршать.

Михаил Савченко писал(а) Thu, 23 October 2014 17:48Читал про эту акцию на каком-то обычном ресурсе. Господи, сколько же грязи вылили автомобилисты на наши велосипедные головы и какими только словами не обзывали! Больше всего потрясло обвинение в закомплексованности, мол, денег даже на чмошную тачку не хватает, вот и выпендриваются всячески против благополучных граждан! Странно, у многих "выпендрёжников" стоимость велоагрегата может превышать цену "чмошной тачки". Походу зависть их гложет.

Рекламным слоганом сей конструкции предлагаю сделать фразу: "не догоню, так хоть согреюсь".

Перефразируя руководящий документ наших отопляторов: шиповку начинаем ставить тогда, когда количество падений в день превысит восемь раз, три дня подряд.