Ботаник
-
Публикации
4 049 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Ботаник
-
Хоуп это современная втулка с алю барабаном. Все нормально. Лично мне, когда я покупаю хоп, не нужен там стальной барабан.
-
Красивая текстура у стены
-
Целиком и полностью согласен. Зла не хватает на желателей запарковать наш центр
-
К велотуризму это имеет весьма отдаленное отношение "итак, вам семь нормальных завтраков и один вегетарианский?" От себя тоже добавлю, что эта страна показалась раем для вегетарианца. ЕМНИП, @ache как-то в альпиндустрии рассказывал как проращивал нут (и/или т.п.) в велопоходе
-
Да, можно. Правда, зависит от ряда факторов... Нет, нельзя. Диапазон другой.
-
Это почему? Какая связь? Машина занимает общее место в городе вне зависимости от наличия и удобства ОТ. По крайней мере если рассматривать центр Питера, то уже сейчас можно и нужно вводить везде платную парковку - улицы заняты, мест нет, второй ряд и т.п. Как это решить еще? (чтобы не только расходы при этом нести) Когда я просил одного негодяя, не ставить авто поперек дорожки в нашем дворе, среди прочего он сказал мне: "давайте делать двор без машин тогда". Интересная логика. Зачем? Типа троллинг? Земля продолжает принадлежать городу, фирма обслуживает парковку на определенных условиях, установленных городом. Почему нет? Есть же участки земли, которые можно купить, но нельзя на них строить жилье, например. За аренду земли. Чтобы было примерно так: аренда земли под машиноместо в ЛО стоит -1р (субсидии для жителей регионов), на Парнасе - 1 р., в Адмиралтейском районе - 10 р. (На Крестовский закрыть въезд)))
-
Пешики бурчат?? Удивительное рядом... Помню несколько лет назад кто-то из пехоты высказал мне недовольство что я "тут со своим велосипедом" при этом я шел пешком, ведя велосипед а оппонент шел мне навстречу по моей (правой) части ПП, т.е. "против шерсти"! Запомнил вот )) Мне приятель, поживший в Мурино, подобное рассказывал. Пешиков пропускают как в Европе - заранее тормозят и не резко
-
-
Воспитание, стремление к знаниям.
-
Нет. Вопрос культуры и уважения зависит от окружающих обстоятельств лишь от части, но не в основном. Да, город далек от идеала в плане удобства использования, но людское невежество оправдывать этим не получится. И речь в последних сообщениях именно о невежестве такого рода, не вызванном инфраструктурой.
-
Ну вот, видимо, из-за таких отмазок и включили формулировку в пункт ПДД о пересечении пешеходом нерегулируемого ПП... Неправильно это, ИМХО. Хм... А что же в метро может угнетать? Само по себе работает как часы... Неужели... люди?? О_о Человек, которого не раздражает наплевательское к нему отношение - пофигист Например, пешеходы идут не по своей части тротуара или ПП (т.е. "против шерсти") тоже из-за условий в которые их поставили? Пример про маршрутку - они выходят из нее на ПЧ из-за условий?
-
Тогда каждый сам решает - нормально ли лезть к человеку со своим здравым смыслом, или нет... Как трудно жить! ))
-
Абсолютно точно равны. Но в контексте данной темы получается так - либо мы придерживаемся этикета и не делаем замечания старшим, либо выходим за рамки темы и призываем соблюдать ПДД (которые ТС призывает выносить за скобки темы). К примеру, едущий (велосипедист) по ПЧ в темное время без света представляет опасность и тут уже не до этикета... Как-то раз знаками пытался показать девушке за рулем авто, что она забыла включить фары (днем). Я был на вело и она хмуро смотря пыталась понять, что мне надо. Когда поняла, улыбнулась и поспешно закивала в честь благодарности. Пусть так. Но я по себе сужу - когда приезжаю на работу на вело вместо метро, то чувствую себя лучше и настроение прекрасное. А по логике должен был "отходить" от борьбы за место под солнцем
-
Мой друг узбек, которому подарили гироскутер, говорил, что на родине он не сможет на нем ездить - не поймут. Скажут взрослый а в игрушки играет. В худшем мы схожи с Азией
-
Замечания старшим неуместны в любом случае, про это нельзя забывать. Остается учить молодёжь И следует делать это без привлечения внимания посторонних. Т.е. выкрики на полквартала "уважаемый, у вас свеча в фонаре потухла" неуместны. А вот если сигнала светофора совместно ожидаете, можно спросить о причинах отсутствии света (и т.п.)? Источником стресса городского жителя не всегда является лишь езда за рулем авто. От "велосипедистов-ниндзя" у порядочных велосипедистов действительно часто подгорает. И не все способны сдерживать свои эмоции. Ибо велосипедисты без света на ПЧ действительно сильно мешают.
-
Нарушитель ПДД, пользователь платной парковки... Как не будет платить? Тогда отнимут авто в пользу долгов/штрафов. Я же говорю о системе, которую можно создать и "кормить" за счет пользователей её или нарушителей. И эта система подразумевает жесткий контроль. Почему такую не могут сделать? А как итог - порядок и удобство всем! (кроме тех, кто считает, что им все должны) Почему не должна? Скажем, если сейчас увеличить штат ГИБДД и начать их руками жестко карать нарушителей, собирая штрафы - появятся средства для оплаты работы этого штата и для работы коммунальщиков Диванные эксперты негодуэ, короче ))))) Интересно посмотреть как водят там летом... Неужели превращаются в шумахеров...
-
Был зимой в Томске. Там прекрасно водят, я даже задал вопрос водителю - почему так? Скользко - все внимательны, не спешат, всех пропускают. Сработала саморегуляция чтоли - проще ехать медленно, чем либо решать проблемы с авариями (на морозе то!), либо ехать в грязи. Водила рассказал, что в какой-то год решили сыпать реагентами - так народ взвыл... Прекратили. Для меня конечно загадка, почему не сделать систему в которой за все (работа коммунальщиков, работа ГИБДД, работа эвакуаторов, оборудование) будет платить нарушитель? Вот кроме авто лобби ничего не приходит на ум.
-
Зачем же обдумывать ответ, ежели не собираешься его высказывать? Я обращал внимание, что "докапываются" граждане которым требуется поговорить или поскандалить, соответственно они на любой аргумент пустят поток сознания. Кстати, еще в тему ЖД и вело. Как быть, если условия сложились таким образом, что приезжаешь к электричке на грязном велосипеде, а помыть его нет технической возможности? Не говоря о том, что с чумазым велосипедом нельзя в электричку по правилам, так еще это действительно некультурно. Возить велочехол в покатушки?
-
+ Но надо смотреть по ситуации - бывает, что повесить это единственный возможный вариант (если отбросить вариант "не ехать"). Обязательно НЕ негативное. Иначе о каком этикете может идти речь? Т.е. вступать в дискуссии стоит по-вашему?
-
С дальнобойщиками все ясно - тут вопросов нет. А вот городским велокомьютерам... Есть канал в телеграмме, где можно сообщить о проблеме "Велопомощь СПб" В Риге есть крупная курьерская компания, у которой есть свое приложение - там видно всех коллег на карте Вот что-то такое со встроенным чатом хотелось бы. Развлечения ради
-
Объясните, пожалуйста, далекому от темы - какой практический смысл может быть в этом деле? В разрезе городских велосипедистов, естественно Видел как водилы тэшек друг другу рассказывают где какая пробка
-
Этот вопрос, кмк, относится не к велоэтикету, а к этикету в принципе. В электричках и поездах все имеют равные права, а кого пропускать вперед регламентируется обыкновенной вежливостью. У нас принято пропускать дам, уступать места женщинам и пожилым людям... Так и надо действовать - уважать всех окружающих вне зависимости от степени их уважения вас (нас, велосипедистов). Лично мне проще пропустить всех вперед, если очевидно, что места хватит. В иных случаях - по обстоятельствам, но без хамства и расталкивания всех, конечно же.
-
Я при своих -6 не смог пользоваться такими - очень сильное искажение. А линзы без искажений в районе 30+ Круб за шт. В итоге продолжил пользоваться контактными линзами
-
Мне кажется, эту тему следует переместить в соответствующий раздел.
-
Поддерживаю. Крепление действительно кажется лучшим. У меня другая модель, там нет крепления на рельсы. Как оно выглядит?
