Ботаник

Ну вот и я попробовал bikepacking на своей шкуре! Съездил в данном формате упаковки снаряжения в ПВД в Финляндию. Общий пробег 300 км. Использовал я следующее снаряжение: 1. Подседельная сумка SENNA любезно предоставленная в прокат @Intoxikata (545 гр.) 2. Кронштейн Blackburn (вес - 160 г) + плотная гермосумка 5 л (185 гр.) 3. Флягодержатель Topeak XL под полтораху 4. Флягодержатель+мультитул Topeak Ninja 5. Сумка-герма Сплав (125 гр.) 6. Заплечник JW на 16 литров (560 гр.) Теперь подробнее. 1. Подседельная сумка SENNA У меня не было опыта использования подседельных сумок такого плана, по этому сравнивать совершенно не с чем. Разве что, в однодневных покатушках использую Topeak Mondopack hydro ибо очень не люблю возить груз на спине. Итак взял сумку от Senna и сложил в нее: котелок, горелку, газ, спальник+одежду в компрессионной герме и кучу всякой мелочевки. Под внешнюю резинку сунул куртку ПИК. В итоге сумка оказалась и плотно набита и закрывалась на штатную "закрутку" хорошо. Как итог, держалась на велосипеде ровно, как и ожидалось ) Когда владельцы таких сумок говорили мне, что болтанка никак не ощущается, я думал, что они защищают какашку, которую купили... Оказалось нет - сумку действительно совершенно не ощущаешь при езде. При разном каденсе, при расколбасе и при разгоне стоя на ногах. Ее как будто и нет - это очень понравилось! Из минусов отметил то, что к упаковке сумки надо подходить обстоятельно, тратить на это драгоценную энергию 2. Кронштейн Blackburn + гермосумка 5 л Кронштейн произвел хорошее впечатление. Был установлен в бонки в ногах вилки . Цвет кронштейна хорошо сочетается с материалом вилки - титаном. Очень понравились стропы кронштейна, имеющие вплетенные резиновые "нити" с внутренней стороны, которые препятствуют проскальзыванию самой стропы в "трехщелевке" и надежно фиксируют сумку (так же я перевозил в этом кронштейне большую пластиковую бутылку - фиксация отличная!) В сумку была убрана палатка, тент и пол от нее. 3. Про флягодержатель Topeak XL под полтораху могу сказать, пожалуй, что первое что я с ним сделал еще до установки - это сломал его. Конструкция регулировки фиксатора горлышка бутылки очень хреновая. Я приложил усилие и сломал резьбовую шпильку. Как итог получил свободный ход верхнего зажима, что упростило закрепление бутылок в держателе 4. Флягодержатель+мультитул Topeak Ninja Вот этой штуковине не нарадуюсь. Пока пробег с ней 2000. На фото установлена снизу нижней трубы. Это флягодержатель с интегрированной герметичной коробочкой под мультитул и, собственно, мультитулом. В мультитуле, на мой взгляд, есть все, что нужно. Банка для инструмента покупалось по принципу минимальной стоимости. После полных погружений в говна в банке сухо. Понравилось. 5. Сумка-герма Сплав производителем позиционируется как поясная, но имеет стропы крепления, позволяющие ее закрепить на раме. В ней жил фотик и перекусы. Перекусы также жили во фляге, приколхоженной с помощью бонки крепленя багажника и простого хомута: 6. Заплечник. Вот тут оказалось все плохо. Изначально в заплечник уехал коврик, дуга от палатки и мелочевка+еда. Его общий вес получился в районе 2 кг. к весу добавилось немного жидкости из Дьюти фри, и первые 50 км, которые мы проехали в пятницу, я мучился. Не понимаю как народ возит по 5 кг за плечами! На следующий же день я утрамбовал подседелку по максимуму и заплечник облегчал до вменяемого веса. Тем не менее, приходилось во время поездки менять положение лямок, дабы уставали разные части спины. Вспомнил, как я в своем первом походе у меня болела поясница до тех пор, пока не выкинул нахрен (на дно велоштанов) поясную сумку. Итоги. Если коротко - тема не моя. К дискомфорту от заплечника добавилась печаль от внешнего вида велосипеда - весь этот обвес мне кажется жутко не эстетичным. Другой вопрос в том, что мой мираж-60, видавший если не многое, то кое что, выглядит тоже не лучшим образом. Но он хотя бы один! Так же, очевидным минусом является необходимость все эти кошельки на велосипед ставить и снимать, когда "велоштаны" крепятся в одном только месте единственной стропой с единственной "трехшелевкой". В этот раз мы ездили на машине до/от Светогорска с великами на крыше, что определило временные затраты на автостоянке на установку/снятие сумочек. Про то, что надо тратить дополнительное время на упаковку снаряги, я уже писал. Но скорость придет с практикой Из плюсов можно притянуть сэкономленные евро в Финляндии, ибо в магазинах уже не хваталось все подряд, а только реально необходимое (сосиджи на ужин и бри к минту) и отсутствие "лишнего" снаряжения - 10 раз подумаешь, брать ли ту или иную шмотку... С другой стороны, однозначен выигрыш при езде по "сложным" (например, с корнями) тропам. Однако, при езде по грунтовой финской "сыпухе" уверенней чувствуешь себя со "штанами". Как-то таг. АП: по весу получилось следующее: в варианте BP это подседельная (545) + кронштейн (160) + герма (185) + герма на раму (125) + заплечник (560) = 1575 гр В варианте "велоштаны" это багажник (560) + велоштаны мираж (960/1275) или "велоштаны" автор (740/1070). Т.е. получается от 1300 в самом минималистичном варианте до 1835 в максимальном. Да, с весом миража в 900 гр это я что-то напутал. Видимо, запомнился вес без клапана и я округлил его в меньшую сторону )) Короче, в моем случае, BP не дал выйгрыша по весу. Но, собстно, я его и не ждал )

Да. И, учитывая, что штаны такой вилки не сужаются к оси, то это будет сделать проще, чем у @Intoxikata Мы так закрепили флягу (0,7л) с водой и потестили на прошедших выходных - меняет положение на сильном расколбасе совсем чуть-чуть. Думается мне, что когда сумка будет туго набита, то этого эффекта уже не будет. Это запас на случай перевозки бутылок по 5 л Т.к. ты не планируешь, то надо обрезать. Я свои обрезал.

Отличная позиция! Как раз в нужной теме высказанная!

@lexass что ты делаешь там с людьми? Не надо так.

Сегодня в 19:30 старт угол Отечественная/Коммуны от металлоконструкций Темп лайтбодрый. Ждем, кормим комарофф, купаемсо.

Я так и хочу/могу. Какое тебе удобно время? Я ранее 19 точно никак. 19:30 бы успеть...

Быстро будет спускать ((

АП: темп средний (это который не средний+) или того ниже. Ибо упоролся на выходных.

Сегодня вечером кто-то готов?

Судя по фото и описанию, выбран как раз такой вид дорожного покрытия А если на нем и препятствия преодолеваются "играючи", тобеж есть скилл, то объяснять человеку, что он не прав - занятие неблагодарное ) Да, именно так. Потому асфальт страшно не перевариваю в походах Вероятно, не у всех "туристов" есть возможность иметь велосипед для асфальтового или грунтофинского туризма или даже перекидывать каждый раз резину и вилку. Про девочку, кстати, недавно мне рассказывал @trolleybus в ПВД. Странный случай. Я вот прекрасно помню, что в первом велопоходе по Кавказу, мне страшно было ехать с грузом с горы и я притормаживал (всю группу)). Теперь знаю как можно летать и что за это будет ) Т.е. снова виноваты не велоштаны

Хм. А действительно, причем тут велоштаны? С тяжелыми велоштанами я сильно разгонялся - намека на шимми не было. Намек был, когда были неравномерно нагружены ноги вилки (на одной полная "полтораха" воды, на другой 500 гр надувного коврика), а "велоштаны" при этом были мало загружены. Так это же удобно ) Кстати, Ворон жи за "пенки" топит Чем отличается то, что сзади от "велоштанов"?

Плюсую! Это из серии "зачем тебе титановая посуда, если ты везешь с собой эту банку с пивом" )) На днях смотрел на такую в декатлоне (да да, знаю, нашел где смотреть)) так вот внутри был желтый налет и неприятный запах (проверил три штуки, потом сбежал) Кстати, это было связано с сумками для легкоходов - я искал куда воду складывать вместо "велоштанов"

Очень маловероятно, что "создатели" не знают о выделениях своего продукта. И если бы они (выделения или создатели) были вредны, то это бы "всплыло" рано или поздно. Почему разделяете пищевой пластик и одноразовые бутылки? "Одноразовые" бутылки и сделаны из пищевого пластика разве нет? добавлено 1 минуту спустя Вероятно, специализированные пластиковые бутылки, которые сделаны из пластика "более лучшего" качества.

Я на хоупе (прошлой, где 5 промов) менял из-за люфта подшипники ореха через 10000 примерно, а то и меньше. Видимо со мной... Надо очистить карму и перебрать педали... По поводу ухудшения качества отстой конечно... Все что я выше написал, относилось к прошлому, пожалуй...

Я исключительно со своей точки зрения - по городу езжу на гибриде с жесткой вилкой и узким рулем. Мне так удобнее, нежели на МТБ29 или на складном (еще пробовал ездить на стриде, на шультсе и на самокате - все проигрывает). Но тут, надо заметить, что удобство еще и в том, что гибрид довольно дешев по первоначальной стоимости и обслужванию. Его не страшно оставить пристегнутым.

Кушаю много, да. Если вопрос про вес, то 67-69 И катаю много. Но это много для меня, но не много для педалей XTR. Сначала их подтянул я, люфт появился. Потом их подтянул мастер из сервиса. Тоже самое. Что делать то? (на кренки денех нет) А что случилось с качеством у железок шимано за последнее время? У них очень хорошая грязезащита, лучший (по сравнению с промами) накат и если следить за люфтами (даже на ХТ это надо делать не часто), то втулки вечные. А промы надо менять. добавлено 1 минуту спустя да

Для походов и покатушек да, фейл. Но для города, ИМХО, очень удобно. Вот и делают.

А что я делаю не так, если каждый сезон появляется люфт? (куплены в 2014г)

Это тяжелые решения все. Впрочем, как и падлок. Хм. Я делал таг: колу (не гейлайт!) в шприц и в стакан, из шприца под грипсу, в стакан вискаря и стакан внутрь. Далее спокойненько натягиваем грипсу на руль (пока тепло от глотка проходит по пищеводу).

Багажник титановый, вероятно, будет вдвое легче установленного. Систему и палки можно карбоновые, опять же. Нужна ли амовилка, пусть и работающая хорошо? (минус кило как-никаг)

Т.е. в упаковке тупо суп, не требующий доливания воды? (вроде бывает концентрированный) Какой у него объем?

@Zoellick ну как там маршрут?

А с палатками вы не ездите?

Очень правильно сказано. Расчитывать на муринскую велодорожку как на полноценную в это весьма странно (ночью м.б. только) Дети, это действительно дети - они могут бегать и внезапно выпрыгивать. В местах, где это возможно, без опыта велосипедисту делать нечего.

Т.е. это была не электричка, прицепленная к дизелю, а таки сапсан на дровах?