Ботаник

Собаковод штоле? Крупной собаке в маленькой квартирке реально норм? У нас во дворе, а так же в окрестных дворах стоят таблички "выгул собак запрещен". К сожалению, это единственная мера, позволяющая содержать газон более менее чистым. Бабули с "болонками" попадаются, но в пределах погрешности

Как к этому относятся соседи и уборщица? Я вот опасаюсь гнева праведного...

Да, к сожалению, так думают они. Сам от коллеги слышал (вместе с традиционным "чего вам по тротуарам не ездицо" ) То, что этому (парковке) не место на велополосе, вне зависимости от сезона, это точно, и обсуждать ту нечего, верно. Но, на счет сезонности не совсем идиотизм - у нас во дворе летом меньше машин - уезжают на дачу некоторые (но это я так, к слову. Велополоса должна быть свободна и чиста круглый год!) Вопрос, конечно, не мне, но я позволю себе задать встречный - а за что их любить? Вот не в общем, а именно на нашем примере - т.е. в центре Санкт-Петербурга. Андрей правильно говорит:

Он являлся членом клуба, до этого входил в админку, о том что создал клуб сказал. А позже создали просто клон. Он не официальнее первой группы. Это не так. Ну а эта "правая" куча бразилцев (на самом деле там почему-то индусы ) легко модерируется, при желании. Сейчас модераторство заброшено, но можно же взять шевство! Не так. Все проще - в том первом клубе больше пользователей (уверен, что и после модерирования так будет), не вижу смысла в повторах (зачем мне среди клубов в страве сразу DVA велопитера??) Так вы же сами тут обсуждаете "официальная/не официальная группа" Это не бюрократия? Короче, есть предложение! Если первая группа, созданная Палычем будет передана под управление "правильному" велопитерцу, это решит проблему? Т.е. тогда будем считать ее главной? Или уже обратной дороги нет и все стоят на принципах? Что скажет @Odisei ?

А разве тот клуб не был создан первым? Если это получится, буду крайне разочарован. Таки страва это не российская сеть и, надеюсь, в ней такие запреты не пройдут. М.б. стоит поговорить на предмет предоставления админских прав того другого клуба богоугодному члену? А что такое вообще "клуб"? Есть членство (с карточками), есть форум, есть группа ВК, есть группа в страве (в ней более 1300 чел) Ну вот говорят, что если едешь в отпуск кататься по солнышку, то портишь статистику тем, кто борется с сугробами тут... А мне забавно читать бред в этой теме по поводу "настоящего" клуба. И чо?

Да, и это в том числе. Я потому и написал "в городских квартирах". Запрещать держать собаку (большую) в частном доме странно, в квартире, ИМХО, логично и правильно. На сколько я знаю, никаких ограничений по породам сейчас нет. Лучше гипс и кроватка, чем гранит и оградка. Не значит. Но, лично я бы не хотел, гуляя с ребенком, наблюдать рядом большого доброго пса. В размере Вот сам лично не раз натыкался на "ой, да она не тронет", "это он играет" - такому в городе не место.

Это такое завуалированное хамство? ИМХО, это весьма лишнее

Ужас какой... Интересно, есть где-то в мире опыт запрета собак в городских квартирах? Мне вот кажется, что в городских квартирах должно быть запрещено держать собак НЕ декоративных пород.

Не, но прогуливаться в наушниках вдоль путей, это надо догадаться, конечно. Мне вот без наушников-то стремно А такое может быть? Всегда думал, что от человека там не зависит ничего. Я идеалист?

В чем риск езды на непонятного происхождения покрышках?

Так то оно так, но это не экологично, не удобно, и не сильно дешевле ставших весьма доступными герм.

Силой?

ПРОДАНО Без порезов, без дыр Возможен обмен на камеру schwalbe 29 преста без заплаток Фото:

Круто! Это же перо цепью не коцается! Гениально Да, не пришло мне в голову, что крепеж под стяжки это некий стандарт против крепежа под защелки.

Снабжают. Это карбоновый велосипед для туризма. На нижних перьях есть бонки, верхние усы бугагажнега крепятся к фирменному подседельному зажиму. Но я понимаю - это все маркетологи бла бла бла (можете даже не писать) Вы консерватор. Не буду говорить, что алюминиевый груженый 26, это плохо. Но вот уже не интересно - это точно. Заказывал прошлой весной. Из того, что на данный момент удалось обнаружить (это обнаружилось при сборке, далее ничего не "вылезло"): 1. в упорах рубашек тросов кое где были не сняты заусенцы - пришлось "дорабатывать напильником". При осмотре рамы на производстве - не заметил этого. В такие упоры поставил наконечники с "хободком" (не знаю как правильно называются) 2. Элементы крепления гидролинии к раме сделаны под пластиковые стяжки, т.е. пластиковый (или алю) крепеж гидролиний туда не установить. Когда спросил у них почему так, ответили, мол, специально так делаем - не любим эти крепежи, они теряются, стяжки намного лучше. Блин, почему меня то не спросить? Ну вот такие мелочи. За год смирился

Хороший смысловой ряд Использование это да - все и всюду. Но сама суть ведра - просто транспорт, а не понт. Другое дело, что все остальное не воспринимается, как транспорт...

Да. Например такая длинная часть по Индии точно не могла быть идеально ровной. Хотя, в целом, дороги там очень даже хорошие. По остальному маршруту тоже можно поискать интересные места по гугл-панорамам, как уже было предложено. Хотя это не столь важно, ибо основной бред вот тут: Про ровный асфальт можно опустить - по сравнению с нашими дорогами, пожалуй что можно допустить такое мнение. Но вот про карбон... Весьма странно

Истина! "Не знаю, как у вас в России, а у нас в Москве..." (и Питере) это явление уже не столь ярко выражено. (сравниваю с некоторыми населенными пунктами Краснодарского края и Ростовской обл., где живут родственники) Одно-два поколения - и "молодежь" будет не узнать. Прогресс сейчас весьма быстр...

У тебя была рапидовская рама? Что с ней сейчас?

Да, мне, в итоге не удалось Да, так и есть. @Karel при мне приложился рогом руля об рельс - захрустело Я скорее об "усталостных" трещинах люминя. Ну и просто пришло время собирать новый походный байк, да чтобы в нем было все "под меня", да и просто хотелось именно титан Понятно, что с дуру можно и титан сломать ) Для такого эксперимента нужно было вставить в раму колесо или распорку. Это вообще откуда? Вам не кажется, что в самом высказывании "новая фирменная вещь может сломаться при штатной эксплуатации" что-то нет так?

Определенно да!

Немного передернули. Я не готов мириться с наличием слабого звена, я не считаю некоторые детали из карбона не надежными при должной эксплуатации (сюда же относится и грамотная упаковка при перелете) По Книге - да. Но практика показала, что достаточно эмпирического метода и здравого смысла. Несомненно, это нищебродский подход, не спорю. Однако, меня это не парит. Про ВНЕЗАПНУЮ поломку карбона тоже интересно.

У меня алю-вилка на городском велике стоит (28 дюймов) Сравнивать с походным найнером с титановой вилкой не корректно, ибо на найнере покрышки толстые, руль заметно шире и материал этого руля - карбон (если начать давить на края руля - он заметно прогибается. в цифрах не скажу, но прямо страшно стало, когда его первый раз поставил - руль гнется, это же надо!) А чувствую я то, что, когда еду на городском по неровному - душа из тела вытряхивается!

Вилку да, поменять. При замене, я еще воткнул китайкарбоновый руль, карбоновый вынос - это позволило минимизировать страдания от жесткой вилки (относительно хорошей амо) Когда хотел облегчить подседел, но заплатить минимум (т.е. смотрел на китайкарбон) получалось так, что лучше купить алю, но фирму (нашел по скидке) - вес был как у китайкарбона. Значительно легче был фирменный карбон (на примере рулей было не так - китайкарбон и фирменный весили примерно одинаково) Как сейчас обстоят дела, не знаю. С ободьями лично у меня было так: поменял на легкие, поездил, поменял на "обычные" по весу. В данном вопросе поддержу высказывания, что на весе ободьев не стоит экономить. С другой стороны, подруге я как раз таки заменил ободья на лайтовые. Но тут надо понимать, что нагрузки у нее совсем не те - вес ее самой и возимого барахла очень мал. После замены она отчетливо почувствовала "приход" в накате. Кассета ХТ точно легче и надежнее аливы. Так же, если есть возможность, можно поменять систему на систему с полыми шатунами. В данном случае, разницы между SLX и ХТ, если говорить про шиману, нет. Ну и багажник. Если используете сей девайс, то титановый будет заметно легче.

Как ты так ездишь? -покрышка - в походы беру "докатку" весом 360 гр 29. В сочетании с обычно новыми покрышками в походе, как результат, не пригождалась. На покатушке может рвануть, ибо старье донашиваю, но там пох. Но с покрышкой не было такого. Было с камерой, но сам виноват - кенда оказалась вместо швальбы, даже не знаю как так вышло -обод - должен быть с запасом прочности. Я, например, взял обода для эндуро. Подозреваю, что они мне скорее надоедят, нежели треснут -рама - очень боялся такой ситуации... взял титан -руль, подседел, седло, вынос - ваще не представляю как это сломать -цепь и переклюк - представляю как, но сам не ломал... 0рех шимано, ололотек и бескамерку пока не пользовал Я вот не так категоричен. Некоторое можно использовать. Чем, например, плохи карбоновые руль, подседел, седло, вынос - им противопоказана неакуратность в обращении, а не туризм как таковой Легкие КК-ободья сменил из-за того, что легко гнутся при перелетах и нет желаемой жесткости при груженых велоштанах (порой таскаю за двоих, а девушка едет лишь с поясной сумкой)