Ботаник

Несомненно! Но шагать назад, ИМХО, не правильно. Так же ИМХО - конкретный пример, Смольная набережная, не подходит для быстрого перемещения на вело по ПЧ, ибо делает крюк. Если надо быстро - то Шпалерная, а там с ПЧ нет проблем.

Ого! Я думал, они и есть официалы... А кто официалы?

Если хочется ехать по ПЧ там, где есть ВД, то может быть надо не убирать ВД (что за дичь вообще?) а добиваться разрешения ехать по ПЧ вне зависимости от наличия выделенной инфраструктуры?

Укажите, пожалуйста, пункт ПДД по которому объезд по ПЧ запаркованной велополосы на Фонтанке будет являться нарушением.

Вдоль Пискаревского проспекта вполне хорошая велодорожка. Да, с недочетами, но она лучше чем ничего - когда грязь стоит столбом от авто на ПЧ - гораздо приятнее ездить по ней (я ездил ранее по ней на работу ежедневно) Вдоль Фонтанки гораздо меньше припаркованных авто - ездить там стало проще, благодаря разметке и знакам. Знакомые недавно ездили в выходной день - говорят приемлемо. Но мне лично, с ребенком было бы стрёмно там ехать.

Да, у них не парятся с этим (( Еще бы заставить их свои наклейки с ценами снимать!

Это, вероятно, на веломанию...

Спасибо всем присутствующим! Хорошо закатили - с погодой повезло. Несмотря на то, что он попил из ручья, с ним все хорошо Он добрался до Павловска, просто чуть медленнее...

Приглашаю прокатиться по традиционному для меня весеннему маршруту от Шапок до Павловска. Нитка: Шапки-Нурма-Тосно-ЛисиноКорпус-Форносово-Фёдоровское-Павловск Расстояние 70 км, везде асфальт, местами убитый. Электричка отправляется в 8:11 от Московского вокзала - конечный пункт Шапки, я сяду на Фарфоровской. Электричек из Павловска уйма. Темп - 22-25 км/ч скорость движения (естественно, ветер и горки вносят коррективы) Остановка на обед у церкви в Лисино-Корпус, рядом есть магазинчик. По пути, по желанию, можно тормознуть на чай с батончиком. +79O5-211-66O6 Паша Подтверждение опубликую в субботу вечером, мало ли что...

Совсем забыл подтвердить - все в силе!

Мне и 5 будет жалко. Но и надо чтобы как-то ездило вменяемо все же

Ох... Когда не забываю, когда мегера жена напоминает про лязг цепи (сам не слышу)) Не всегда в тепле - где придется. Это про сквирт? Ну если так рассуждать, то ВД тоже не копейки стоит. Можно подобрать на обочине бутыль от масла и смазывать остатками Да, это основной аргумент.

Видел намедни в триале какие-то фиксы до 20 тыр даже. Или это не то?

27,5

Если передняя звезда будет расположена максимально близко к центру вела, на мелких звездах кассеты должно нормально работать? (у меня на мелкой самой "прыгает") Предстоит к следующему сезону выкинуть с ФЭТа бОльшую звезду из двух передних за ненадобностью )))) На место малой хочу воткнуть NW и вот вопрос - стоит ли заморачиваться с "правильным" офсетом...

Работа организаторов стоит денег в любом случае. Кто ее должен оплачивать - другой вопрос. Лично я считаю, что спонсоры или из бюджета ЗСД. Они считают по-другому. Ну и пусть

Надо погуглить каким дб чейнлайн у трансмиссии ХТ 1х11 (есть в инструкции) Если заменить систему, поставить звезду с другим офсетом, то значение чейнлайна может изменицо, что может повлиять на четкость работы задпера.

Круто

Мы купили бутылку 500 мл прошлой зимой. Используем на нескольких велосипедах. Суммарный пробег порядка 15000 (скорее всего, больше) и осталась примерно половина бутылки.

Будет работать. Несовместимости нет. Надо проверить, чтобы чейнлайн не убёг.

Спасибо!

Втулка Sram i-motion 3 Прохудился тросик выходящий из втулки. Что делать? Он сменный?

Да! По этому мы сразу, как прошли стадию романтичной влюблённости, купили двухместный

Из этих аваланч более менее современен (будет меньше проблем, когда захочется апгрейда) Но, учитывая указанные требования, я тоже за дорожный/городской вел. Для города он плох, например, широким рулем и тяжелой не нужной вилкой, широкой "злой" резиной, уменьшающей накат на твердых дорогах и мягким компаундом, не подходящим для асфальта. На вскидку

Ищу вот такую гайку: Бывают еще черные, мне не принципиально