Ботаник

Таки на веле. А тебе низачот!

Друзья, лекциям быть! Подробности позже, когда утрясу все нюансы. Формат будет прежний, только место новое (вместимость, техническая оснащенность, транспортная доступность аналогична предыдущему) Есть желающие с докладами на декабрь? (даты пока тоже обсуждаются) АНОНС: 24 января - велопоход по Закавказью. Видеозапись лекции 12 февраля - велопоход по Памиру. Видеозапись лекции 22 февраля - велопоход по Гималаям. Видеозапись лекции 28 марта - велопоход по Китаю.

28 марта Сергей @way-wind расскажет о велопоходе по Китаю. Бесплатная регистрация. Приходите!

Вот такую вилку хочу купить. Ждать у моря погоды когда появится на БК не хочу Где еще поискать можно? В гугле не забанили, но все же... В этих покупках в интеренете как-то не силен, всегда хватало чайника, БК и т.д. А тут вот те нате. Поможите, пожалуйста ПС: аналог тоже пойдет.

Для туризма хорошо У девушки вот так: Не надо говорить за всех велотуристов Я бы взял брукс. Собственно и хотел его для городского, но отказался ввиду того, что делать в наше время сёдла из животных так себе идея

Так он и написал, что девушка и есть "Анджелина Джоли" для него Разбивай заказы, заказывай на разных людей. Если сделаете новогоднюю ёлку - будет не красиво. 2-3 цвета (учитывая цвет рамы) - будет хорошо. Иногда компоненты разных производителей отличаются оттенком, и в итоге получается отстой. В таком случае, лучше нейтральный... У меня был подобный опыт, правда выбирали из готовых велосипедов - оказалось не просто найти "красивенький", но чтобы по компонентам был не совсем УГ. Тогда удивлён был, что велосипедов НЕ высокой ростовки с девичьими рамами на хороших компонентах нет. Еле нашли ) За технику должен отвечать ты. Зачем такой багажник? Чтобы она могла возить "штаны" 90 л?? Vega Classic - легче на 300 гр и для небольших девичьих штанишек хватит. Остальное повезешь ты.

А кобура в данной конструкции служит для защиты гермы от истирания, так?

А почему из магазинов эти переклюки пропали?

Любопытно. Тоже, небось, что-нибудь перетянул Истории про ВНЕЗАПНО сломавшийся титан интересны. Поделитесь, чтоль... При соблюдении условий эксплуатации, это исключено. А сталь сварить кустарно проще. В Индии обращал внимание, что варят просто на каждом шагу, но не титан и алю Так конечно - цена решает. Титан слишком дорого (ну кроме нашего))), он для тех, кто уже вообще определился. Его дополнительно обрабатывают. Я не про механическую защиту. GT Zaskar 29 2011 года с которого брал геометрию - 1700 (примерно), рапид 1850 рама, 730 - вилка, 560 - багажник. Сталь ощутимо тяжелее. Алюминий я не рассматриваю для походов. Но не было бы рапида или тритона, взял бы фирменную сталь со всякими нужными бонками и т.д. (прям эксклюзива у меня в раме нет никакого), ибо фирменный титан ну просто космос.

Усталостная прочность сплавов титановых все же выше, чем алюминиевых. При том, что титан защищать не нужно, в отличии от алюминия. Ушатал я капитально и намертво лишь карбоновую раму по причине кривых рук. В алю-рамах у меня мало прожили бонки - как-то все хрупко Конечно, для большинства пользователей, кому "просто покататься", подойдет и бюджетный тяжелый алюминий (ну или легкий дорогой - не суть). Собственно, его на рынке и большинство... Когда я говорю о раме, то в первую очередь подразумеваю туризм (хобби-деформация), в котором компромиссы не допустимы ИМХО(!)

Да, так и есть. А поговорить? Вот видишь, уже интересность всплыла: Это как так? Всем известно, что алюминиевые детальки в велосипедах являются расходниками, в то время как титан... вечен

В данном случае, туризмом называется езда по льду при низких температурах, или по пустыне при высоких, где воду везешь на себе, либо топишь из снега, да? 1. Разницы вдвое нет - фактическая разница 450 руб. без учета доставки (на днях как раз заказывал на БК именно этот герметик) 2. Товар здесь и сейчас 3. Нет необходимости связываться с барыгами 4. Аркада хороший магазин

Да. К тому же, они прочные. Странно, что нет серийных рам. Или есть?

Выносят из помещения. На транспортировку это не распространяется.

Вот ответ: А какие рамы, кстати, наиболее экологичные в части изготовления и последующей утилизации? Вероятно, сталь и титан

Почему кроме удара ничего не принесет?

Я воспользовался давеча )) Болтало сильно, но, т.к. вес не большой, не замечал этого совсем. Конечно, вариант чисто временный - пользоваться не удобно, так что там ехали только спальники и ночной комплект белья. Ну и несколько таких поездок обеспечат герме протертость от подседела. Другое дело герма на руле - довольно плотная, из "сплава", притянута стропами.

А чем слуги могут испортить весенний отдых велотуриста-дикаря? Я думал, будет о погоде - весной там еще нет лета, но это тоже совсем не критично. Важно ли для готовящего на горелке и спящего в палатке колебание цен? Но Кавказ однозначно прекрасен

Он отказался из-за капытинга и вела-дрища. Впрочем, не на долго. А набережную действительно чистят довольно хорошо (уж относительно всего остального города точно!) Зануда НЕ зимой - вариантов куча. А по мне, и так не скучный.

Очень полярно. По факту же, зависит многое от маршрута. Вот у @indi замечательный вариант - почти весь путь по набережной. О таком можно только мечтать! Ранее у меня тоже был прекрасный маршрут - круглый год нормально ездил.

Вдоль ВД по Пискаревскому ровно так! Весь тротуар вдоль "кармана" запаркован - трактору не пройти - каша. Да, слабое оправдание дворникам и т.д., но факт, что автолюбителям плевать на пешеходов - налицо!

Открыта регистрация на предстоящую в пятницу лекцию о велопоходе по Гималаям от Сергея Шонина.

У меня Fire maple по конструкции похож на тот, что у Вас по ссылке - радиатор защищен. Таскаю тоже везде и в перелетах в багаже и т.д. - на нижней части радиатора (точнее на защитном экране, или как его правильно назвать) появилась небольшая вмятина (после перелета).

Прошу помощи в поиске вилки ТЗ: жесткая, наличие бонок под крепления чего-нибудь (3 шт на сторону) QR 9х100мм или ось 15 мм, крепление дискового тормоза, отсутствие креплений для ви-брейк, максимальный размер резины 29х2.8(3.0) ATC = 490 Нравится вилка Salsa Firestarter но ее нет в наличии. Сейчас на велосипеде стоит амо-вилка 100 мм хода. Без нагрузки atc = 510. Я же правильно отнял сэг 2 см? Какой допуск в данном случае приемлем на этот параметр? Спасибо

Видел глазами рамы Author ronin и su-mo - на мой взгляд, весьма красиво и там не аэрография ))