Ботаник

lighta писал(а) Thu, 18 October 2012 12:50 не по теме, но разве кто-нибудь говорит, например, "в Купчине"? говорят "в Купчино"...В том то и дело, что говорят. Я думал, что не правильно говорят. Оказывается и так и так можно

vvsar писал(а) Wed, 17 October 2012 17:17 Опечатки нет.Ого! Век живи - век учись. Radolar писал(а) Wed, 17 October 2012 21:31Интересно, а складной вел в упакованном состоянии считается багажом или тоже колёса снимать? По габаритам он вообще получается меньше стандартной бабуле-тележки. В метро например чётко написано "складные или разобранные и упакованные в чехлы", причём по измерениям соверменные складники влазят в "бесплатную" кладь.Не думаю, что если он будет меньше тележки, то у кого-то возникнут вопросы. При том, что его в таком состоянии вообще можно на полку для багажа закинуть. А если вопросы и возникнут, то можно вполне предложить почитать вместе правила Я таким приёмом пользуюсь при приставании проводников поездов дальнего следования вопросов больше не возникает.

Если по улице пьяный идёшь пешком, что за это могут сделать? Ну штрафы, аресты, что там? Я слышал трезвяки уже убрали...

Птица писал(а) Wed, 17 October 2012 14:13http://www.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10292740@SV_ArticlesНе ожидал от ведомостей Цитата:А через остановку, в Парголове Будем считать, что это опечатка, а не взятая по объявлению журналистка

schors писал(а) Tue, 16 October 2012 12:06А я бы и уголовку вкатывал. И водителям. И даже пешеходам. Выпивка несоизмерима с рисками, а её самобытная ценность около 0.Ну всё сейчас и движется к соизмеримости штрафов и рисков. Авто - лишение (уголовка, да - поддержал бы), вело - штраф, пешики - ... сейчас же по улицам нельзя пьяным передвигаться, но что за это грозит, кто в теме?

Slider_spb писал(а) Tue, 16 October 2012 22:05в какой мере опасней встреча с авто на зебре - на ногах или на веле. Мне кажется на веле безопасней, т.к. при этом в основном страдает вел, а в случае пешехода в основном страдают ноги...Мне кажется, что когда пешком, то проще среагировать/отпрыгнуть. podvodn1k писал(а) Tue, 16 October 2012 23:49вопрос только один: а нафига вы задаете вопросы и спрашиваете совета, если жить по принципу "мне правда интересно ваше мнение, но сделаю я так, как уже решил сам"Так действительно интересно мнение других! Скобарь писал(а) Wed, 17 October 2012 01:22Это следует из определения+1

StanislavDi, если деньги позволяют, то зачем брать автор? У куба (29) навеска лучше, да и на швальбах сразу.

kefi писал(а) Mon, 15 October 2012 14:42Разодрали в клочья покрышку, камеру, вместе с ободом ?Нет, если было бы так, то потеряли бы не 3 часа времени, а больше. Только к чему вопрос я не понял. TarasB писал(а) Mon, 15 October 2012 14:54Ну я не знаю, чем отличается 40 кг от 41 кг. Я бы понял, если бы там от этого килограмма зависел тариф за перевозку, но это другой случай.Если речь о таких весах, то да, пожалуй и не заметишь. У нас много меньше. Да и мне слабенькому через препятствия таскать лёгкий вел проще, вот я и "заморачиваюсь" TarasB писал(а) Mon, 15 October 2012 14:54Зачем ехать на 29 на тех же звёздах, что и на 26? Поставь такие звёзды, чтобы на 1:1 шаг был одинаковый. Тогда 29 в гору выиграет (при условии, что подъём не позволяет ехать с удержанием или набором скорости).Так за тем, что они (звёзды) там такие установлены Я не к тому, что мне было сложно, а в принципе... TarasB писал(а) Mon, 15 October 2012 14:54Не понял, почему свою не взять? А, вы же в походы граммы экономите, а покрышка это +100 грамм...Это была ошибка, из-за которой приключилось много страданий. Но о шишках, как раз в этой теме, уже говорили olegus78rus писал(а) Mon, 15 October 2012 19:31по поводу шредеров-престов. ехать в поход на престах - глупость несусветная (имхо). кроме того, как я слышал, раньше к мавиковским ободам с отверстием 8.2 мм шли втулочки-переходники 6.3 под престу.Почему глупость? Втулки да, были (есть?)

Scorpius писал(а) Mon, 15 October 2012 11:44По мотивам выкрикнутой обозлённым автолюбителем фразы А что сказал то?

Ну у меня как раз наоборот - крыло перестало переодически увиливать в сторону после затяжки саморезами.

А в каких ситуациях необходимы такие колёса? Весит то, надо понимать, это много?

kefi писал(а) Mon, 15 October 2012 14:28 Вообще ерунда какая-то - что м.б. проще, чем заклеить камеру кое-кому ? То, что всё просто можно заклеить - было главным заблуждением кое-кого

Chemical sister писал(а) Mon, 15 October 2012 11:46Ботаник писал(а) Mon, 15 October 2012 11:39Если у остальных участников похода дюймы в колёсах одинаковые, то я бы брал велосипед на таких же колёсах (отдельные запаски не требуются) Мы читали отчёты, даааа... И про то, как поход для кое-кого на найнере (не будем показывать пальцем ) оказался под угрозой срыва из-за отсутствия запасной камеры Ну прям под угрозой не оказывался. Проблема была лишней, но решаемой и её решили. VORON писал(а) Mon, 15 October 2012 12:08Этот "кто-то" наверно просто не знал, что 26" камеру можно запихать в найнер... Гораздо обиднее, если размер колес подходит, но чужую камеру под Шредер не поставить на обод с отверстием для Престы. Вот там да - остается курить бамбук.Знал. Проблема была именно в престовской дырке, которую уже готов был рассверливать. TarasB писал(а) Mon, 15 October 2012 12:30С`АндрО писал(а) Thu, 11 October 2012 19:41Я бы выбирал самый лёгкий Почему? Один хрен обвешают багажом.Чем меньше весит то, что в любом случае нужно брать, тем легче везти всё остальное. TarasB писал(а) Mon, 15 October 2012 12:43StanislavDi писал(а) Fri, 12 October 2012 18:08на подъемы ... больше сил затрачивается на раскрутку больших колес, Что? Если вы заезжаете вверх с ускорением, то может быть, хотя это не очень целесообразно. Если заезжать, замедляя скорость, то как раз всё будет наоборот - большие колёса будут дольше сохранять скорость.Таки имелся ввиду крутой подъём. Замечено: еду за подругой, которая на 26, на своих 29, оба на передаче 1:1... она крутит педали чаще, следовательно ей легче Конечно всё зависит от числов зубьев, но большое колесо в горку затаскивать сложнее - факт.

Если у остальных участников похода дюймы в колёсах одинаковые, то я бы брал велосипед на таких же колёсах (отдельные запаски не требуются) Вес в походе важен да, имхо. Седло. Бывают привередливые попы, которые не могут долго ехать на жёстком узком седле. Не удобное седло может попортить кровь в походе. kefi писал(а) Sat, 13 October 2012 23:182) не катит - это девушке неудобно в поезде запихивать.Нуууу зависит от сообразительности в вопросе Как показывает практика и плацкарт не преграда

P/E. писал(а) Mon, 15 October 2012 01:48хороший повод топегстартеру купить нормальную машинуЭто которая не царапается? Или сама мудней на дрочерах находит?

Кто был в Ивропах или просто владеет вопросом может подтвердит/опровергнет: Правда ли, что в некоторых жилых районах просто нельзя оставлять авто во дворе рядом с домом?

schors писал(а) Fri, 12 October 2012 09:18А как это в рамках текущих решается? Т.е. в отличии от механических транспортных средств велосипед может невозбранно снести на проезжей части ребёнка/бабулю? В чём разница между тем, что бабушка шагнула за полосу на тротуаре или за полосу тротуара? Кто когда последний раз видел, чтобы поребрик для бабули/ребёнка хоть что-нибудь значил? Резюмируя - как сейчас и в чём отличие при перспективе тротуара?Мне странно это непонимание На ПЧ ситуации нужно решать, руководствуясь ПДД, т.е. ответственность водителя вело точно такая же как авто, относительно пешеходов. По тротуару люди снуют, по проежке нет (за редким исключением, но на то нам и дана внимательность). А разница в шагании бабушки в том, что она всю жизнь привыкла тут ходить спокойно, а вдруг велосипедист едет, да ещё и "на всех правах"! (не всякая бабуля поймёт нововведений, разглядит разметку, услышит звоночек, а вот уважать нужно всякую!) Ребёнку родители твердят "не выходи на дорогу - там опасно", а по тротуару ходи... А тут байкер, которому разрешили, решит проучить не внимательного ребёнка - припугнуть. Вот вы тоже говорили, что сносили невнимательных "любителей поболтать по мобиле" (с чего вдруг они должны, шагая по тротуару уворачиваться от таких, опрыгивающих лужи?) Не, нам так нельзя По тротуарам и так ездят, но кагбе "вне закона" и по этому более менее "культурно", да и никто за это не журит особо. У нас и так город для пешеходов не ахти какой удобный, а тут ещё хуже будет... И не сравнивайте наш пятимиллионный город с европейскими городишками. У нас культурная столица - нечего пускать ТС на пешеходную зону Вот офтопекам в городе скорость ограничить, да следить за соблюдением - это путь. (но тут мы бессильны) Просить опытных городских велосипедистов давать уроки вождения в городе не опытным - путь. Развивать свои внимательность, сосредоточенность, координацию движений, навыки управления велосипедом - чем не путь?

schors писал(а) Fri, 12 October 2012 09:09Там же написано "в нарушении Правил" - т.е. движение велосипеда там по правилам. Есть ещё ряд ситуаций, когда и механическим средствам там разрешено находиться. +1 Здесь это не к месту.

schors писал(а) Tue, 09 October 2012 11:22Я указывал только на смещение в сторону соседства с автомобилями или пешеходами в перспективе. И настаиваю только на лояльности к обоим способам перемещения в текущей правовой и практической ситуации. Т.е. чтобы байкер, сбивший на тротуаре ребёнка/бабулю мог доказать, что виноват не он сам, а это бабушка в сторону шагнула не обозначив манёвр? Я не имею ввиду вас (тебя), я про таких "бессовесных"

Так, ну и последний (надеюсь) вопрос - в наименовании втулки буковке QR это обозначение под эксцентрик, верно?

VORON писал(а) Tue, 09 October 2012 21:40я плюнул и сдал обод со втулкой АХЭто кто? Осмелюсь попросить посоветовать мне втулку. Важен вес и надёжность

HardStyle писал(а) Tue, 09 October 2012 23:21Согласись, что мы всё таки не можем сформировать психологический портрет ТС по этой ветке, ввиду крайней агресивности многих её участников, так же очевидно, что ТС подвергалась массовым провокациям, на которые, в итоге, она и поддалась, далее толпа начала, подобно своре бродячих собак, кусать за пятки. Заметь, даже я ))) терпел семь страниц, но это уже за гранью. В процессе скандала, любой человек может совершить ошибку и выставить себя агрессором, но это не может характеризовать его, как неадеквата. Все мы бывваем неправы. Обидно, что тролинг толпы уж слишком никазист и не блещет оригинальностью, вывешивание боянов 2003 года, и цитат тех-же лет, почему-то встречается с ликованием. А человек, специально зарегившийся, чтобы оскорблять ТС, не смог перенести аргументов "в лоб", внезапно обиделся на меня и спрятался за игнором - тряпка. Поддерживаю Она могла написать и сам пост на форуме "на эмоциях". Даме, ИМХО, это простительно, они же ЭМО А вот уже наши форумчане хорошие, которые же отдельный класс - велосипедисты(!) могли бы помочь найти истину, права-не права. Многие, кстати, пытались. Но толпа взяла своё - ТС довели (а много ли надо?), подхватив её негатив развернули супротив... Короче да, все люди одинаковы.

gtf1 писал(а) Tue, 09 October 2012 17:24Ботаник писал(а) Tue, 09 October 2012 16:56Надо успеть к НГ всё сделать. Делов на пару дней, не более ( ну если бабки уже приготовлены )Найти хорошие спицы, не ширпотреб, моего размера в наличии у нас в городе не проблема?

VORON писал(а) Tue, 09 October 2012 16:12Подбирать втулку по размеру и взаимному расположению фланцев, чтобы в итоге сэкономить 100-500 р. на спицах, - это бред.Я не хочу экономить на спицах. Я хочу, чтобы мне поставили как минимум такие, как у меня сейчас (DT Competition) или лучше. Но будут ли они в ЧГ - вопрос. Короче видится мне так - покупаю сейчас втулку, узнаю длину необходимых спиц, и либо заказываю их, либо покупаю тут. Надо успеть к НГ всё сделать. А Кольт это та кочерыга, что для ЧГ спецом делается? ПС Почитал про кольт. Не, спасибо

VORON писал(а) Tue, 09 October 2012 15:14Я бы не сказал, что у ВСЕХ втулок фланцы одинаковые: Если втулку менять на такую же - то спицы можно оставить. Если на другую - то как повезет. Вот и я тоже смотрел на некоторые DT у них фланцы разные - видно по фото, у меня же оба фланца одинаковы. У меня размер фланцев похож на тот на картинке, что с диском под болты. Если это некий стандарт, то хорошо.