Ботаник

В данном случае прямо - это на газон А налево можно однозначно. Про пешеходный переход в правилах убрали Фразу, в которой говорилось, что запрещено проезжать, нужно проходить. Но, при этом, исходя из определений, сам запрет проезда не снят - тут он не прав.

Kostantin писал(а) Wed, 05 September 2012 21:48 Там прерывистая как раз, напротив этого выезда. Получается, что не нарушаете при выезде в любом направлении. При чём, даже если бы там было по 2 полосы в каждом направлении - уступить и проехать. А гаец в данном случае "перебздевал" от греха подальше, я думаю.

Шоссеров в принципе меньше, чем всех остальных. Но это не важно. Речь о том, что езда по городу без фонарей гадство (из названия топика), а не о статистике ДТП

shifft писал(а) Wed, 05 September 2012 22:34 Ну, безусловно, раз я не ты, то точно рукожопый А ты, судя по аватарке, безглазый Читай внимательнее: я про КУПЕ писал Я видел. С чего ты взял, что я отвечал тебе про купе? Я просто говорил про новые плацкарты. Кстати да, водникам перегородки подпортили жизнь. Я за багажный вагон/купе, но при условии, что без обязалова. Т.е. надо тебе на промежутке выскочить быстро - везёшь над головой, едешь до конца - можешь и в багаж сдать. А водникам багажный ну просто необходим, имхо.

Возле "Галереи" частенько вижу пристёгнутые велосипеды к чему попало. Не больше 14, но начало уже хорошее! Если охранник действительно следит - вообще хорошо. Надо съездить на тест!

Я считаю, что проситься в метро - очень лишнее! Складные в чехлах можно - достаточно, ИМХО! По поводу дальнего следования очень согласен с shifft Цитата:В идеале какую нибудь багажную стропу или хотя бы крючок/петлю в потолке к которой можно зацепиться багажной резинкой или стропой от чехла. По идее это вообще для любого крупного багажа актуально На багажной полке есть зацепы для ремней безопасности. Если бы было что-то на потолке - было бы очень удобно! В новых плацкартах с перегородками всё хорошо - по 2 вела на каждую полку в чехлах, при наличии найнера с широким рулём, рогов, не снятых с одной стороны педалей. Так что тут дело не в полках а в руках.

trolleybus писал(а) Tue, 04 September 2012 16:24на пине? почему тогда не 50 человек их побило? Хотел написать, что адекватных людей среди пинмиксеров больше, но вот последующие сообщения говорят об обратном...

NeSirota писал(а) Wed, 29 August 2012 01:56спасибо за наводку, а как вы определяете его надежность? Фирма, зарекомендовавшая себя надёжными замками. Вообще, если у Вас будет велосипед за 5-10 т.р., а замок при этом за 4, то ооочень большая вероятность, что велосипед останется при Вас.

Вы ехали по дороге, и он Вас с неё согнал, или как?

olegus78rus писал(а) Wed, 01 August 2012 20:56Вообще я все больше убеждаюсь, что на переходах нужно спешиваться. Ежедневно переезжаю набережную на переходе у Арсенальной улицы, ни разу не было спокойного переезда, всегда какой-нить торопыга направо со 2-го ряда норовит пролететь. Там, где машинам зелёная стрелка и они должны пропустить пешеходов - точно нельзя переезжать!

Omegas писал(а) Mon, 03 September 2012 16:43Спешу сообщить, что наконец то сделали велопарковку в Галлере на Лиговском. Въезд на -1 этаж рядом с охраной. Вокруг ходит живой охранник вооружен до зубов=))) О! Спасибо. А там только один въезд на парковку?

С`АндрО писал(а) Mon, 03 September 2012 02:18alex78 писал(а) Tue, 31 July 2012 02:19Никто ведь с потоком с Московского проспекта по площади Победы (где стамеска)на лясе не вздумает лезть на кольцо (из центра) и далее ехать по кругу на Московское шоссееёеёе . Тут только тротуар и переход (пешком).. И то - дэнжероуз!!! Ты просто не умеешь ездить, велосипед не для переходов и тротуаров... +1 проезжал там в обе стороны вполне спокойно. Бошком вертишь и ДДД и всё нормально

TarasB писал(а) Fri, 31 August 2012 23:52по главной дороге, то можно ли поворот налево не считать поворотом налево (типа то, что справа - это всё примыкания)?нельзя

У меня было маленькое панорамное с креплением в руль - да, при не большом ударе сломалось крепление. Стоило 120р. Было панорамное на шлем тоже дешёвое, отваливалось постоянно. Для использования в городе хватало, вроде как, ибо были оба сильно панорамные и в них далеко не видно. Давно заглядываюсь на вот эти для городского байка.

Ну да - жертвоприношение сделано, теперь не важно уже с чем ездить. У меня барханы недавно забрали заднюю втулку - вот жду из гарантии, потому и не езжу

То, что много людей ездят по тротуарам это да. Может 90, может не 90% не знаю - я не считал, но много. Я и сам бывает, езжу. Но чтобы я потерял законное право двигаться по ПЧ - дудки. schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44Красить тоже никто не будет просто так. Проект сделать должны мы.Когда сантехник, продавец и директор начинают строить дом - это и называется "просто так". schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44За велосипеды в парках я бы убивал. В позапрошлом году бегал регулярно в парке Победы. С дубиной. Потому что коллеги мягко говоря задолбали.А после реализации Вашей идеи будете дубиной гонять с "дорожки" прохожих?? Если да, то многие с Вами согласятся? schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44Цитата:Для реализации предложенной идеи нужно - широкий тротуар, занижения поребриков в ноль ОНЛИ, малый пешеходотрафик. Мало улиц получится, не так ли? Нет. Я с рулеткой езжу. Для двуполосой (для велосипедов) велопешеходной дорожки по ГОСТ достаточно 3.25 (в стеснённых условиях)или 4 метра в новом строительстве. Большинство тротуаров не исторического центра - 4м. Поребрики - да, но никто прямо сейчас не подорвётся их перестраивать.Погодите погодите... Вы хотите сказать, что на Невском проспекте, например, можно нарисовать полосы для велосипедистов????? Вы в своём уме??? Никто не подорвётся = нельзя делать полосы. schors писал(а) Tue, 28 August 2012 11:44За 90% велосипедов и сейчас ездит по тротуарам. 90% ездящих по ПЧ не соответствуют техническим требованиям, проезжают на красный и совершают левые повороты. И никого этот аргумент не трогает. А если нарисуют велопешеходные дорожки, то вдруг всех начнёт волновать. Естественно начнёт!!! TarasB писал(а) Tue, 28 August 2012 15:52И тогда (после разрисовки тротуаров) ездить по ПЧ мне будет "не запрещено" до первой же разборки... Ибо единственным законным способом перемещения по городу на велосипеде будет тротуарно-бордюрное дрочевоЭтого Вы не понимаете? Если конфликт с участием байкера случается по тому, что он там налево поворачивал и на красный ехал - это одно (сам дурак - сам виноват), а когда байкер на дороге будет ВООБЩЕ вне закона - это совершенно другое! schors писал(а) Tue, 28 August 2012 16:11Кстати, построив специальные выделенные дорожки мы сразу же схватим внутренний конфликт. Причём он будет намного резче, чем практически не существующий сейчас конфликт с пешеходами. Между теми, кто 15км/ч и теми, кто там же 30км/ч И зачем Вам это нужно?

boras писал(а) Tue, 28 August 2012 23:12 Почему не зачёт? Тебя-то зацепило. Значит ты себя узнал...Не, не узнал. Я конечно, не ангел, но описано было совсем плохое поведение, а защищать его низачод

boras писал(а) Wed, 08 August 2012 23:20 Отчего-то вспомнилась басня дедушки Крылова... Не не, незачод, предъява по теме кинута. Дело не в том - кому помешали, дело в том - как поступили!

AlexTrub писал(а) Mon, 27 August 2012 16:59Ботаник писал(а) Mon, 27 August 2012 15:55 Вот представьте себе ситуацию - нарисовали на тротуаре дорожку, и нарисовали так, что при всём желании там не проедешь (наши ведь так могут, никому доказывать не нужно) Это не аргумент. При желании можно сделать плохо все что угодно. По-вашему это повод ничего не делать? Именно. Я говорю - опыта у наших нет практически. Пусть ещё по паркам дорожек поделают - потренируются. А то сейчас вот так - с малым бюджетом, не продумав разрисуют тротуары и скажут - отвалите - всё для вас сделано. Не, не пойдёт. Если делать велодорожку, то, блин, нужно делать именно велодорожку, а не разрисовывать тротуар. У нас большой пешеходопоток при узких тротуарах. Для реализации предложенной идеи нужно - широкий тротуар, занижения поребриков в ноль ОНЛИ, малый пешеходотрафик. Мало улиц получится, не так ли? AlexTrub писал(а) Mon, 27 August 2012 17:05Да ездите себе по ПЧ при наличии велодорожкек, можно подумать вам кто-то что-то скажет. Вон в Финке ездят на шоссерах по ПЧ, хотя есть велодорожки и вроде как запрещено, и ничего. С другой стороны недавно тут кто-то писал, что гайцы просили ехать по тротуару (хотя это против ПДД), так что попросить убраться с ПЧ могут и сейчас. Так что разрисовывание тротуаров вряд ли может сильно испортить вам жизнь, непонятно что вас так расстраивает.Не дай Бриттни, случись что и ты, на ПЧ будешь виноват, ибо "при наличии запрещено", а какое там наличие и как по нему ездить будет кого волновать?

arkie писал(а) Mon, 27 August 2012 14:15Наивно считать, что сам факт остановки как-то снизит агрессию собаки. Ведь жертвами их становятся чаще всего вовсе не велосипедисты, а обычные стоящие на месте люди.Какой бред Наивным быть доказанное на практике не может. Агрессию собаки прекращают или явно снижают, когда останавливаешься - проверено. И где Вы такое слышали, чтобы они больше на стоящих людей то нападали? От бродячих как раз только велосипедисты и плачут, за редким исключением. arkie писал(а) Mon, 27 August 2012 14:15И человек этот может быть неподалёку, с интересом наблюдать как работает его "друг". Вы такого по телевизору насмотрелись или в газетах начитались? Вы видели таких людей? Вчера поздно вечером вот тут встретили трёх голов здоровенных! У одной разглядел ошейник. Скорее всего из гаражей (или автосервиса, что там) Спешились, прошли. Но собачки попытки напасть предпринимали - пришлось в ответ на них рычать.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Mon, 27 August 2012 22:35Но как такое вышло, что все в "Ниве" погибли, а все в "Субару" - ни царапины??? Нива же выглядит, будто под Комацу побывала!Рамы разной жёсткости. Ну и как удар пришёлся, тоже важно.

tmt0 писал(а) Mon, 27 August 2012 22:19 а то утомили уже всякие говнопророки вроде VORON'а и ботаника писать здесь злобную чепухуНе хами, братиш, тебе тут никто зла не желает. Моё мнение, я повторюсь, что до добра в городе такие поездки не доведут! Вот по автостраде же не зря запрещено... ну да это всё бисер. Хоть защиту купил - молодец

Если сложить два письма - получается тамбур второго и предпоследнего? Это хорошо, когда тамбур широкий. А как же требования противопожарной безопасности?

schors писал(а) Mon, 27 August 2012 14:391. Фанатики, гоняющие через полгорода в шмотках. Часто на шоссерах. И примкнувшие к ним (ну статусно ощущать себя элитным гонщиком жеж). Это именно они встают в позу "надо ездить по дорогам", потому что иначе нельзя будет гнать 40км/ч. Это именно им мешают пешеходы и поребрики по тем же причинам. И они являются самой малочисленной (в рамках "белого шума"), но самой активной группой велосипедистов. 2. Старая школа, помнящая Камы, Салюты и Аисты. Им наплевать кто что думает про то, где им ехать. Они будут ездить ровно там, где подскажет им настроение. 3. Все остальные. Подавляющая по составу группа. Купил велосипед, ездишь как все. На работу, в магазин, на свидание. Они даже и не в курсе, что есть какая-то проблема. Активисты там хорошо видны в микроскоп.Хм. А к какой категории можно отнести велосипедиста, который ездит через весь город в простых шмотках, но, не быстро (например 20 км/ч), и на простом велосипеде - без амортизации и на тонких колёсах? Покрытие на тротуарах действительно хуже и занижения далеко не везде. Да ещё и пешеходов объезжать. Если так ехать - то поездка и через пол города вытягивается во времени... Вы себя относите к активистам из третьей группы? schors писал(а) Mon, 27 August 2012 14:39- Большой проблемой станет группа фанатиков, ездящих через полгорода в шмотках. Они будут и другим велосипедистам мешать, и пешеходам.Если у вашего предложения проблемой встают люди, едущие по всем правилам, то сложность здесь, несомненно, в самом предложении. При реализации, предложенной вами, запрещать велосипедистам ехать по дороге нельзя, а это не возможно малыми средствами. Вот представьте себе ситуацию - нарисовали на тротуаре дорожку, и нарисовали так, что при всём желании там не проедешь (наши ведь так могут, никому доказывать не нужно), значит на проезжей мы автоматом "вне закона" со всеми вытекающими. И случись что - доказывай, что ты не верблюд.

Кстати! У меня заплечный рюкзак Скотт со встроенной защитой спины. Модель я могу поискать (коллекция 2012), но, полагаю, и у других производителей есть подобные.