UbiQue

А вот спрошу на всякий. Есть информация по родированию НЕДРАГОЦЕННЫХ металлов? Например, стали.

Ап. Поменялся бы на пару узких простых вайровых покрых, 700х28 - 32.

Видимо, не я один такой. У нашей таймень-3 шкура тесная, на один шпангоут фальшборт с закрепленной шкурой просто не надеть. Беда, уши посадочные надо переклепать чуть-чуть пошире, да все руки не доходят. Ка считаете, на прочность шпангоута не сильно повлияет? Доп. отверстия же. Кто-то явно криворукий лекала делал или не знаю что. И да, не всем можно вот так взять и посоветовать викинга. У некоторых идиосинкразия к надувным байдаркам, и даже к каркасно-надувным.

Молибденовую!

На самом деле 250, но суперсоник подороже ж. Главное, масштаб охватили.

А я знаю петербуржцев (уроженцев), которые никогда в жизни не были на комендане и старухе. А на Б.Сампсониевском были все, ВСЕ, Карл!

Меридиан-байк располагался удобно. Совет про гулливер (который в жопищах, куда я не езжу НИКОГДА) плохой, негодный. Но есть же еще этот, велс на светлановской площади. И я пару раз заезжал в магазинчик одного форумчанина, в 55 доме по Б.Сампсониевскому. Реалвело, или как-то так. Монтажки можно же спросить везде, и сейчас лавок по продаже китайского чугуна навалом.

От оно че. Спасибо, проверю как свои стоят.

Всегда ставил, как попало. Тьма мне и скрежет зубов за это или как?

Так сборщики купили сразу, кого волнует добросовестность нынче? =)

Ап. Поменяю на манетку блокировки, ау!

Прикольная цена, жаль, что перекупам достанется все равно...

Вот что однажды мне попалось под руку - https://ru.aliexpress.com/item/Mountain-bike-bicycle-front-fork-oil-seal-before-the-bike-Seal-repair-parts-use-size-28/32660146192.html?shortkey=ziiEv2eM&addresstype=600

О, у меня такая же фигня была на задней втулке, conсept, стоковой фокусовской! Когда после похода при переборке высыпал стружки от сожранной чашки (пока не воткнул, в чем дело, мерил шарики микрометром и все такое, грешил на руки кривые), понял, что тоже брак. Вылечил заменой втулки на колесе. Но совет выбить чашку мне нравится, это по-нашему! Тогда не буду как донора пока использовать втулку, на досуге развлекусь. Спасибо ТС и советчикам за поданную идею!

ТС, по всей видимости, представляет современный велосипед только как маунтин-байк с толстой "туристической", прости готсподи, резиной и "экстемальной" формой. А тем временем, багажник нормальный не поставить на выбранный лисапед, вилко аммортизирующая как раз 2,5 кило и весит, но какой современный велик без нее обходится, верно? Что еще посоветуют заядлые велопитерцы?

Я прочитал первое сообщение с пожеланиями автора про катание по городу и велотурик по европе. Хотел подстазать, что в ашане на Культуры видел вчера велосипед Format из хроммолибденовой стали и трансмиссией шимано кларис (2х8). Руль баран, для туринга-города я бы взял его, а не это из триала. Пожелания разошлись с реальностью, или неправильно были заявлены задачи в самом начале? Там маунтин-байком и не пахло. Все семь страниц не читал, лень больно. Но финальный выбор меня сильно поразил, если честно.

Фото:

Поинтересуюсь, как со льдом/снегом на велодорожке от Зеленогорска сейчас? Кто в курсе?

Я в курсе. В июне световым днем считается какое количество часов?

Это мне одному показалось полнейшей ерундой, или здесь еще кто-то есть, кто расценивает подобные высказывания, как забавный выпендреж? Я лично никогда бы не согласился добровольно пилить, СУТКИ не продыхая, по той трассе. Здоровье дороже, психическое, в первую очередь. Умора, а не комментарии, давайте больше.

Ну в день, елки-палки. Кушать же надо каждый день, и спать, и пить, и отдыхать...

Я через пять часов регулярно привстаю, потому что все затекло =))) и задница устала сидеть. Я, конечно, не знаю за заядных офис-менеджеров, но у меня преобладает активный образ жизни. Очередные фантазии на тему посадок. И вообще, больше 5 часов на природе кататься вредно. Надо кушать, отдыхать, пить алкоголь и спать. =))) А то не отдых и туризм, а черт знает что получается!!

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/242362-продам-багажник/ Багажнег

Вот далось людям это седло. Да мне вообще любое седло сойдет, опять же индивидуально, первый день-два хреново даже на родном, а потом нормально так, уминается все по форме, и катишь себе. =)))) Про крыло тоже не интересно, просто выбирать надо крыло под багажник, а не наоборот. Вот и вся арифметика. Посадка вообще пофигу, честно, я ямы ногами собираю, а не задницей и позвоночником, еще чего! Привставать надо потому что. Ветер не аргумент, лучше ехать удобно, чем в три погибели согнувшись, а если натирает через 15 минут, значит ФОРМА седла не та, а не его мягкость. Ширина седалища тоже ни при чем. Или регулировками лечиться должно.

Засчитано про индивидуальность. Но сто километров не расстояние, за которое в кровь стирают задницу, такого не встречал. Если только тереться о седло изо всех сил все сто километров... Нет, я убежден, что все эти карбоны только профессионалам и облегчайзерам вообще милы, а навязывать ставить их на туринговые велы - абсурд. Впрочем, тема не про седло, так что отвлекаться на него больше не буду. Подобное крыло же В МОЕМ, ВНИМАНИЕ, СЛУЧАЕ (чтобы потом про индивидуальность еще набросили) под багажник встало и стояло, пока не сперли его и вел впридачу.