bert

Никогда не был клиентом ББ, но валюту менять там приходилось. Они проверяют все купюры с линейкой, и если надрыв более2-3(?)мм, то предлагают адскую комиссию. Ни в каких других обменниках такого не встречал.

Надеюсь, что происшедшее наведет хозяина на размышления. Сознательного прохожего вроде Белого может и не оказаться рядом в следующий раз

Белый. писал(а) Thu, 22 September 2011 11:34Вчера у "Альянса" на Академке чел забрался на чужой вел с блокиратором заднего колеса. Два раза дёрнулся - не едет, поднял на плечо и понёс Правда не далеко унёс - пришлось бросить вел и сваливать в пешем порядке Хозяин-то объявился?

indi писал(а) Mon, 19 September 2011 17:04VORON писал(а) Mon, 19 September 2011 16:09indi писал(а) Mon, 19 September 2011 16:05неудобно "переключать мозг" каждый раз. Возможно, тебе конкретная модель не подходит, тут всё очень индивидуально. Я сейчас неделю вынужденно ношу очки, которые носил с 2004 по 2008 гг - до сих пор привыкнуть не могу, в машине тошнит, голова болит периодически. возможно и так, очки, линзы и пр., всё это очень индивидуально... и найти донора чтобы примерить фактически нереально. помимо диоптрий ещё надо учитывать расстояние между глаз. Недавно заказывал очки - все строго по параметрам, только линзы взял модные - плоские асферические. Голова болит. Долго носить нереально.

изолента из стекловолокна

indi писал(а) Mon, 19 September 2011 11:33лично мне со вставками не понравились по двум причинам: 1. в них искажения иные, отличные от повседневных очков. мозг, конечно, "переключается", но процесс не мнгновенный 2. вставки расположены достаточно близко к глазам и плохо проветриваются в результате чего запотевают, особенно зимой вот меня тоже вставка смущает. Мне кажется, что для -6 искажения будут слишком большими. olegus78rus, indi у вас какое зрение?

Как понимаю, вставка уже в обычном салоне оптики под свои глаза заказывается?

столик я бы тоже прикупил.

Собакевич писал(а) Sun, 04 September 2011 14:53Да с раскачкой при педалировании стоя всё ясно - не гуд. Но вот даже цену на манетку посмотреть не могу, ибо не найти где её продают. вроде на вигле продают. Но помимо манетки придется менять демпфер. Поэтому набор стоит больше 100 евро.

Приобрел недавно в алиене адаптер для диска 185 мм (). Вот такой: Покатался пару дней, обратило внимание на то, что передний тормоз тормозит хреново и не собирается тормозить лучше. Взялся внимательно разглядывать тормоз: Выяснилось, что тормоз не захватывает где-то 4 мм ротора На адаптере написано 140-185 (помню, что продавцы сами еще удивились, что такое бывает). На сайте срама ничего похожего не нашел. Хотя упаковка была срамовской. Нашел внешне похожий адаптер на чейне: там он идет с маркировкой "203". http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13718 Или все нормально и мне пора менять колодки?

В общем, купил сегодня адаптер, как у ASa. Сабж вернул в Алиен. Продавец, все-таки полагал, что это "универсальный" адаптер и его достаточно повертеть. Поделился с ним информацией, полученной на форуме. Вэлыч писал(а) Thu, 01 September 2011 15:37AS писал(а) Wed, 31 August 2011 19:26 Да, кстати, полусферические шайбы должны были быть и с обоих сторон от калипера. +1. да и ктому же у ТС они даже с одной стороны не правильно стоят. На старой вилке с двух сторон стояли. Ставил так, ибо болтов длинных вместе с адаптером не было. AlexCrazy, да, именно там нет трещины. Всем спасибо за комментарии и дельные советы!

AlexCrazy писал(а) Wed, 31 August 2011 21:16меня глючит или у топикстартера вилка треснутая? это блик от вспышки

AS, спасибо. не думал, что такое бывает!

Да, маркировка на упаковке есть: AM DB MOUNT BRACKET 140-185 POST MOUNT. Такое ощущение, что придется тащить адаптер обратно.

AS, стоит по стрелке. Я, как понимаю, стрелка указывает направление вращения ротора. Пробовал варианты поставить по-другому, но безуспешно.

Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 13:45Вопросы, душевные метания и смутные сомнения устранены радикальным (пусть и не очень умным) способом - приобретением вилки Dual Air. Погонять толком еще конечно не успел, но оценить прогресс (он есть) и потенциал - вполне. А фирменный насос при снятии штуцера травит, падла! Всем спасибо за участие и советы, надеюсь, что продолжения не последует, денег всё равно больше нет Я чувствую за собой вину. Что взял? Куда рекон дел?

см. л.с.

Собакевич, Сейчас поеду кататься. У меня реба. Можно сравнить.

Покупал у них недавно адаптер для тормоза. Созвонился, сказали, что по базе есть, но для уточнения переключили на склад. Тоже вроде нашли. Через час приехал забирать. Покупателей почти не было. Потратил минут 5. Адаптер обошелся на 150 рублей дешевле, чем на сайте.

Для лучшего сравнения можно накачать в колеса по 30-40 psi и проехаться по брусчатке/гравию. Руки должны почувствовать разницу между двумя вилками. У самого есть пружинная тора 302 с ю-терном - мягкость обработки неровностей можно было настроить только давлением в шинах. Регулировка отскока ничего не меняла. Поменял на Ребу - разница есть. Отдача в руки значительно уменьшилась. Поребрики глотает при накаченных до 40 psi колесах. Вероятно, что это также заслуга более продвинутого демпфера Motion Control. В хозяйстве есть еще Suntour XCM V2 - типа тоже пружина. По сравнению с ней Тора - идеальная вилка. Сейчас собираюсь перекрасить тору в соответствующий цвет, поменять пружинку и перекинуть на байк девушки. Недавно пробовал Dart3 2011 г - по ощущениям - не хуже торы 302 2009 г.

GRiNWOOD писал(а) Mon, 22 August 2011 00:53Стал обладателем новенькой ребы) Поставил, накачал по таблице и в путь. Работает за*****зь, все регулировки тоже, ноги маслом смазываются, не сухие, но при отскоке что-то "хлюпает" в правой ноге, особенно заметно если специально сжать вилку и резко отпустить, как будто масло там с пузырьками через что-то (еще не разбирал - не знаю) проходит.. Повод ли это вскрывать новую вилку и проверять/доливать/менять масло (читал что с завода не доливают)? или это от того что долго валялась в горизонтальном положении (сабж 2010го года) и приработается со временем? Повторюсь, к работе вилки претензий нет (хотя может это субьективное впечатление после виды видавшего сантура) О! Аналогичная ситуация. Сегодня поставил ребу, но, начитавшись про недолив масла, немного волнуюсь. Думаю, что в штанах стоит поменять масло.

по 1му и 3му пунктам все ок. Про отключение компаса не знал. Попробую. Спасибо за совет

а никто не подскажет, как заставить 62s работать часов по 10 от одного комплекта аккумов? Режим экономии энергии включен. Что можно еще оптимизировать?

Проехали вчера лишь по части маршрута, ибо стартовали около трех. После Люблинского озера вышли на А120, поскольку солнышко стало все чаще скрываться за деревьями. Дороги действительно на самый разный вкус. После дождей образовалось довольно много луж, на некоторых участках чуть ли не черёз каждые 30-50 метров, поэтому пешки оказалось больше, чем пара сотен метров. В пути не встретили ни одного человека, хотя след велосипеда утверждал, что пару дней назад кто-то проезжал этой дорогой. В общем, природы много. Комары и слепни помогали держать темп. При подготовке к маршруту следует основательно запастись средствами от летающих-кусающих.

Pashich писал(а) Sun, 10 July 2011 18:59FID карты мог другим быть, есть еще FID 17.. Ага... Спасибо за наводку. Вероятно дело в этом. Вроде каким-то софтом можно посмотреть фид имеющегося образа. Попробую.