Kimber1

Неудачнег! Да, чота решил не пугать народ Бураном-3 в мае ))) И спальник взял пуховый на +5 вместо синтетики на -40 ))) Подходящее по погоде отжало семейство.

Никогда не сидел за девушками, едущими танцовщицей, с болтающимися дешманскими сумками. Отсюда и шовимнизм )))

Пятна... ну и что? Убил - это когда колокольцы вываливаются.

С бокорезами механик знаком не был?

Чуваку никто не показывал молоток? Заклёпки поджимаются парой ударов, и люфты уходят.

Понятно - велосипедные рамы никогда размерами одежды не измерялись. Это находка маркетологов для нубов, которым ниасилить эффективные размеры рамы с модным низким слопингом. Я за кадей из триала - срам работает лучше шимано, к тому же производители удочек запретили интернет-магазинам продавать свою продукцию в РФ, и с запчастями уже сейчас задница. Не далее как позавчера объездил весь город в поисках шимовской гидролинии, чудом нашел в Чиллене снятую с тормоза. Про вилку на мериде есть поговорка: "фирма ансвер маниту выпускает ...уету". А калипер и комборучки XTR через 10 лет после выпуска уже никто в РФ чинить не берётся. Срамовская трансмиссия XX1 стоит на фате, и, несмотря на использование в говнах, песке и зимой, как поставил её 6 лет назад, так ни разу не подстраивал. А XTR постоянно клюет моск, как минимум дважды за сезон требует подстройки. Задний переклюк Di2 ультегра на шоссере издох без объявления войны через три года эксплуатации, а ближайшая мастерская с диагностикой в городе Миккели ))) Хорошо что на старт очередного эвента ехали через Германию, где вечером заказал - утром коробочка на пороге. Но нынче корона и могут быть нюансы )))

Чудеса. А в такую задувает.

Скорее недостаточно опыта, не довелось попасть в подходящие условия. И ветер у тебя под тент без юбки не задувает, и конденсат на стенках дна не образуется... А всё это имеет место быть )))

Если только косметики 5 кг наберётся.))) Косметика тяжелая, но малообъёмная. Для гламурных поездок по цивилизации достаточно нарульной сумки (не байкпакерской фигни, а традиционной, типа https://www.bike24.com/p2360501.html) и небольшой подседельной https://www.bike24.com/p2312946.html?menu=1000,5,75,310 Вечернее платье брать шелковое, объём и вес минимальный. Лайфхак - купить резинку с крючками, притягивать ей подседельную сумку для контроля скрутки (на ней снизу есть скоба, пойдет для крючков, а середину под рамки седла сверху), а под резинку туфли на шпильке. Я, правда, за неимением туфель вожу резиновые тапочки и очень удобно пихать под резинку бахилы, куртку, жилетку, джерси и т.п., что иногда надо быстро то снять, то одеть по погоде. При некотором опыте можно разместить поклажу на четверо суток гламурной поездки:

Отлично пишет! Наверное у каждого первые несколько походов/экспедиций были такими яркими. Потом уже больше похоже на рутину, особенно когда умеешь планировать ))) Первая спелео единичка со спасами участником гораздо ярче, чем пятерка руководство. В единичке я, согревая девушку, продолбал гидроштаны )))

Совсем сдурел от страха наш кащеюшка.

Топик вперёд нормальный. Пришить крепление к рулевому стакану и вообще хорошо станет. Можно вместо штатного мешка пихать палатку в герме, например. 17 см действительно нужно примерить. У меня на шоссере 20 от рамок седла до хомута, ортлиб встаёт с запасом от хотута 4 см, от колеса сантиметров 10. Но у найнера на небольших рамах колесо ближе к седлу. Могу дать примерить, территориально в районе Старой Деревни/Беговой. Пишите в л.с.

Ну это как попробовать кататься на велосипеде из Ашана - может навсегда отбить охоту. Дьявол в деталях. И вопрос в бюджете, если мало денег, можно потерпеть - основной функционал будет присутствовать, но постоянные проблемы с укладкой, затяжкой и т.д. сильно осложняют жизнь. Если готов за 3 тыр мучаться несколько лет - тогда бюджетные варианты.

Если переходник для 160, то встанет.

Апидура. Ортлиб. Что значит хуже? По цене втрое лучше. Для кого-то это важнее, чем невозможность быстрого доступа к вещам (каждый раз нужно вынимать гермомешок), неэффективное использование объёма и то, что сумка болтается, как яйца у козла.

В Нарнии к каждой палатке идет в комплекте ровная стриженная лужайка, но у нас немного не так. А я сквозь шкаф в поход не хожу. Можешь процитировать заклинания, которые работают например в ЛО и честно прижимают тент к земле? Вот прям по всему периметру, несмотря на неровности почвы, корни и камни. Ещё хочу посмотреть на тент, который можно подвернуть. Или поднять и при этом сохранить натяжение.

Например в пустыне: и цвет маскировочный, и юбка не очень зимней палатке более чем нужна, иначе в ветер песка за ночь надувает миллиметра два поверх всего. Да и у нас весной и осенью днем +15, а ночью -2 и ветер, особенно на берегу.

Не вижу смысла ставить вперед 180 диск: вероятность сложить вилку при активном торможении на груженом веле есть, колесу также несладко придется. Геометрия рамы, размер резины не позволят использовать всю мощность тормоза со 180 диском. Зачем рисковать?

На найнере изумительнейший отстой вместо обвеса. Всё на выброс, по сути. Я за 530.

Specialized S-Works, Pinarello Dogma, Seven не велики - на них нет никакой защиты от камешков ))) Фигня, что 5 - 10 тыр евро стоят, развод лохов! добавлено 3 минуты спустя Ну я в ванной мою. В ней вода рядом, что такого? Редко, конечно, но перед большим ремонтом всегда, иначе дерьмо сыпется в подшипники.

Я же говорю - покатайся. Хватит доморощенных теорий. Именно на асфальте из-под 23 ("слики" применительно к шоссейной резине звучит дико, потому что другой не бывает) отлично стреляет. И в раму, и в стороны. С машин лак слетает на раз, раз так засандалил бабушке у дороги в ведро с какими-то плодами земледелия, что она аж с табуреточки свалилась. На щебне не стреляет - нет жесткой опоры. Лаком для ногтей.

Залей в куб прозрачной эпоксидки. Иначе тебя хватит апоплексический удар, когда камушек выстрелит из-под переднего колеса и с громким щелчком - о ужаснейший из ужасов - прямо в раму, и нанесет непоправимый урон лаковому покрытию. Струи горючих слёз довершат непоправимые разрушения лакокрасочного покрытия.

Попробуй покататься на велосипеде.

Разница в том, что на ровном паркете и без ветра сразу становится понятно, что ты лошара и надо работать и работать, а на шосце можно всё на дырки, ветер и светофоры списать )))

Таких людей не бывает )))