Kimber1

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 23:18Kimber1 писал(а) Thu, 10 March 2011 23:16 Циклокросс - не шоссейник, и совсем не трековый аппарат. Это вел для велокросса - такая дисциплина, где гоняются по всем видам покрытий: шоссе, грунт и обязательно немного чего-то совсем ужасного, типа болота. Ну, понятно, что велокросс - это тоже, что мотокросс, только на великах Как-то даже не думал о таком типе велосипеда - они для меня все равно что ВМХ, то есть очень специфичные. Потому и не вдавался в подробности никогда. Так и запросы специфичные, скрестить ужа и ежа. Обычно берется два вела - МТБ и шоссер. И на каждый два комплекта колес: легкие с тонкой резиной и прочные с толстой. Сидишь, втыкаешь в карту и ломаешь голову, на чем ехать

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 23:05zavigor писал(а) Thu, 10 March 2011 22:12Для скорости нужен шоссейник. Если не подходит шоссейник,то подойдет циклокроссовый. Это понятно, да. Мне у трековых и шоссейных великов жутко не нравится форма, посадка и вообще все, кроме скорости передвижения. Потому и возникла мысль попробовать выбить из "обычного" велосипеда побольше километров в час. Все упирается в то, что езжу я не только по шоссе или треку. Циклокросс - не шоссейник, и совсем не трековый аппарат. Это вел для велокросса - такая дисциплина, где гоняются по всем видам покрытий: шоссе, грунт и обязательно немного чего-то совсем ужасного, типа болота.

bimulyk писал(а) Thu, 10 March 2011 22:26Уважаемый топикстартер, я, как владелец байка на раме от стелс 950 2005 года скажу - что я на этом чуде при среднем уровне оборудования Acera (в течении зимы он стал уже на компонентах Deore, Deore LX, Deore XT) легко держал 35, ну и топовые скорости 55 с моста и 63 в тоннеле на канонерский остров. Ногами выкручивается без особого усера - 45-48. Тут важна физ. подготовка и грамотная техника, в основном подбора передачи и каденса. А за 20 можете взять более-менее нормальный байк с деоровской навеской и начальной гидравликой. А также запастить упорством и терпением, и тренироваться, потому что тут какой бы байк не был - по большей части всё зависит от тебя! Ну и скорости у Вас! Без усера - 48. Братья Шлеки и Контадор отдыхают. Норматив на звание МС в раздельной гонке по шоссе 25 км за 34,30, то есть средняя 43,7. На треке гит в 1000 метров на МС надо пройти за 1,06, средняя 54

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 21:14Kimber1 писал(а) Thu, 10 March 2011 21:12 Понимаешь, есть велосипеды для скоростного передвижения, а есть для передвижения по пересеченной местности. Все то, что тебе не нравится в шоссере, придумано для скоростной езды. Ты сидишь на МТБ прямо, плющишь грудью воздух. Для осознания высунь на 35 км/час из окна машины кусок фанеры 30*40, почувствуй, как говорится, разницу. Вес велосипеда на скорость не влияет, только на время разгона, и то разница в долях секунды. Для гонцов это важно, а тебе зачем? Я теорию всю прекрасно понимаю. Видимо, просто у нас понятия о "свободном режиме" расходятся. Я имел в виду не когда сидишь прямо, а когда нужно проделать какой-то долгий путь, и ты нагибаешься на том же МТБ, благо он это тоже позволяет. Вот для таких моментов и хочется пошустрее что-то. МТБ не позволяет нагибаться. Не для этого сделан. Возьми гибрид, хотя бы колеса поуже и 28'. В будущем сменишь вилку и трансмиссию, поставишь слики и может получиться странный, но достаточно шустрый аппарат. В принципе возможен и туринговый руль, когда придет ососзнание

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 20:54Kimber1 писал(а) Thu, 10 March 2011 20:5035 км/час в ленивом режиме - купи скутер. Если хватит 30 км/ч - подойдет бензиновый двигатель к велосипеду, как раз около 20 тыр стоит. Согласен на 25 км/час - придется добавить еще 40 тыр и купить шоссер среднего качества. Через год тренировок (три раза в неделю по 1,5 - 2 часа) тебе удастся расслабиться на этой скорости, на хорошем асфальте и без ветра. На МТБ придется ограничиться 20 км/час, и то, если сможешь в ленивом режиме так ездить, спонсоры тебе дадут новый вел: средняя скорость победителей Мичуринского марафона 27 км/час, и они не отдыхают на дистанции. Ну я же написал, что я МТБ хочу купить РАДИ БАЗЫ, а потом довести до ума, чтобы ездил пошустрее. Тот, что был у меня до этого, был слишком тяжелый. Раз удалось разогнать до 47, да и то с горы, а по прямой - 35 плюс-минус. До этого пробовал ездить на шоссейнике - ну вообще другая история абсолютно - совершенно другие усилия прикладываются, но он страшно неудобный сам по себе. Понимаешь, есть велосипеды для скоростного передвижения, а есть для передвижения по пересеченной местности. Все то, что тебе не нравится в шоссере, придумано для скоростной езды. Ты сидишь на МТБ прямо, плющишь грудью воздух. Для осознания высунь на 35 км/час из окна машины кусок фанеры 30*40, почувствуй, как говорится, разницу. Вес велосипеда на скорость не влияет, только на время разгона, и то разница в долях секунды. Для гонцов это важно, а тебе зачем?

35 км/час в ленивом режиме - купи скутер. Если хватит 30 км/ч - подойдет бензиновый двигатель к велосипеду, как раз около 20 тыр стоит. Согласен на 25 км/час - придется добавить еще 40 тыр и купить шоссер среднего качества. Через год тренировок (три раза в неделю по 1,5 - 2 часа) тебе удастся расслабиться на этой скорости, на хорошем асфальте и без ветра. На МТБ придется ограничиться 20 км/час, и то, если сможешь в ленивом режиме так ездить, спонсоры тебе дадут новый вел: средняя скорость победителей Мичуринского марафона 27 км/час, и они не отдыхают на дистанции.

AVlad писал(а) Thu, 10 March 2011 12:02ну зачем же сразу покалывать... существует много мнений относительно того у кого кривее руки - у человека или у робота. Но для себя я решил человеческий фактор все же по возможности исключить. Зы: кузявость при покупке бюджетного вилсета? Это имхо из другой оперы... Робот? Странное имя для китайца

repovesi писал(а) Wed, 09 March 2011 15:36Kimber1 писал(а) Wed, 09 March 2011 15:24Чем пронять этого нового финского консула? по информации, близких из околоконсульских кругов Олли Перхеэнтупа (который никакой не новый - он работает в СПб с 2008 года) - костьми ложился в Хельсинки против планов открытия нового визового центра, но главк в Финляндии его заставил. Жаль Вначале своей работы консул значительно ускорил выдачу виз: насколько помню, вначале был аццкий бардак несколько месяцев, а потом задержки по выдаче в 20 дней исчезли и больше не появились.

Чем пронять этого нового финского консула?

z0rg писал(а) Wed, 09 March 2011 12:34VORON писал(а) Wed, 09 March 2011 12:27Насыпную втулку гораздо легче перебрать и почистить в полевых условиях, если случилось так, что попала грязь, и подшипник начал шуршать. Пром - менять. После попадания грязи насыпная втулка уже не будет новой. А пром будет. Интересно, почему? Дорожки и шарики в промподшипнике с алмазным напылением, что перемалывают в пыль частицы кварца?

elektrolitr писал(а) Wed, 09 March 2011 10:57ну, если ты так считаешь, то скажи пожалуйста, что делать с твоей любимой конусной втулкой, если у неё выкрошена дорожка качения в корпусе? втулка Деор, если что. У меня такая была. Шарики и конуса- в очень хорошем состоянии. А дорожка качения- в плачевном. ну а если уж тащить в поход запасные конуса и шарики, то точно так же можно и пару промов кинуть Да ничего не делать, доехать поход на битой дорожке. Может быть чуть отпустить затяжку, чтобы был легкий люфт и катилось легче. Конуса и шарики таскать с собой не надо. Промы не менял, но, ИМХО, их надо выпрессовывать и запрессовывать, что без инструмента сложно. С таким же успехом и затратами можно выпрессовать дорожку качения и поменять ее на новую.

elektrolitr писал(а) Wed, 09 March 2011 09:52Kimber1 писал(а) Wed, 09 March 2011 08:28 Втулки на промах для туризма не слишком подходят: насыпные подшипники с конусами лучше держат разнонаправленные нагрузки и легче переносят гуано, при износе можно подрегулировать. это бред. п.1 втулки бывают нормальные и гавно п.2 первые подходят для всего, вторые только для езды за пивом п.3 от типа подшипников п.1 не зависит Ошибка. После слова "бред" надо двоеточие ставить:) это бред: п.1 втулки бывают нормальные и гавно п.2 первые подходят для всего, вторые только для езды за пивом п.3 от типа подшипников п.1 не зависит

Забей на закрытие сезона, вылечись нормально. Моя мать после вывиха плеча на лыжах и неверного лечения ДВА ГОДА не могла нормально двигать рукой.

Bomber писал(а) Mon, 07 March 2011 23:32apollo33: Как насчёт таких КМК, шило на мыло. Изначально на байке стоят Easton колеса на 24 спицы. Задача поменять их на что-то более пригодное для туризма. 28 аэродинамических спиц это как-то не то. АХ дает хороший совет: недорогие и надежные компоненты, которые поддаются ремонту в полевых условиях. Втулки на промах для туризма не слишком подходят: насыпные подшипники с конусами лучше держат разнонаправленные нагрузки и легче переносят гуано, при износе можно подрегулировать.

Miha Ulanov писал(а) Mon, 07 March 2011 00:49В визовый центр кто-нибудь ходил уже? Почитал правила безопасности, и стало страшно. С трудом представляю, как можно их не нарушить. Даже если сумку/мобильник/часы запереть в машине, то ключи от машины тоже нельзя проносить -- это тоже электронное устройство, питающееся от батарейки... Ехать без машины через весь город без мобильника/сумки (только пластиковый пакет с документами, больше с собой ничего нельзя) тоже не хочется. Издевательство какое-то. И это издевательство - за наши 20 евро!

z0rg писал(а) Sun, 30 January 2011 21:39andy.hannolainen писал(а) Sun, 30 January 2011 09:24 редуплицируемые втулки - хт эээээ....какие втулки? - лингв. в ряде языков -- полное или частичное повторение морфемы (например, корня), основы или слова, служащее средством словообразования или словоизменения. Особенно интересно указать, что редупликация -- частое явление в языках некоторых североамериканских индейцев. Используется так же для звукоподражания - "ку-ку". - биол. процесс воспроизведения дезоксирибонуклеиновой кислоты в клетке. Аномально высокая изменчивость ВИЧ и других ретровирусов обусловлена тем, что работа обратной транскриптазы проходит со значительно большим числом ошибок, чем при обычной редупликации ДНК.

Nodens писал(а) Fri, 04 March 2011 16:25В горку можно и нагнуться чтобы включить, если не на гонке а вот по нашим дорогам вещь ИМХО незаменимая. По ровному асфальту топить лучше с блокировкой а если он внезапно за поворотом превращаетцо в адское решето то нагибаться уже некогда. Ну и уходить на обочину на скорости на заблокированной вилке тоже удовольствие сомнительное У меня не жестко блокируется, с регулировкой усилия пробоя. Но я больше половины времени езжу на шоссере, и после жесткой вилки и 8 атмосфер в 23-й покрыхе сильно от заблокированной вилки не страдаю

Scorpius писал(а) Fri, 04 March 2011 15:52Kimber1 писал(а) Fri, 04 March 2011 15:49...и места на руле не хватает: там с трудом помещаются комп, фонарь, планшет, GPS. Можно использовать экстендер Планшет все приборы на экстендере закрывает. Выносить планшет сильно вперед - дороги не видно. Смещать приборы к центру - планшет закрывает. Смещать поплок к центру - нужно тянуться так же, как и к короне.

Scorpius писал(а) Fri, 04 March 2011 10:17Скобарь писал(а) Fri, 04 March 2011 09:15...нафига лишний вес 20 грамм Ну, если сама вилка лёгкая и убирает с велика полкило веса (как в моём случае), то прибавка в весе 20 г. кажется смехотворной. Я поплок не использую. В КК я за доли секунды не борюсь, а навыков управления велом хватает, что бы перекинуть флажок на короне, и блокирую вилку не часто, только на больших подъемах. МТБ вел использую для мультигонок и ориентирования, и места на руле не хватает: там с трудом помещаются комп, фонарь, планшет, GPS.

mph писал(а) Wed, 23 February 2011 18:33centurn писал(а) Wed, 23 February 2011 11:27mph писал(а) Wed, 23 February 2011 10:20я всё время ездил в желтых Я одно время поездил в желтых, потом переставил и теперь всегда в прозрачных. Причина: катаешься по красивым местам, башней по сторонам вертишь на ходу - хочется видеть мир в естественных красках. ой поспорю в желтых очках краски гораздо ярче и следовательно мир красивее я вот ехал как то с барышней, смотрел по сторонам... поля, одуванчики... сначала восторгался про себя, а потом высказал в слух: "смотри как красиво то!", в ответ услышал нудное "ну типа да" .. долго думал, потом снял очки и действительно "ну да... ничего такого вау" Есть такое. Я желтые в дождь одеваю - сразу тепло, небо синее

ArtemO писал(а) Thu, 17 February 2011 18:25Kimber1 писал(а) Thu, 17 February 2011 18:22Escape писал(а) Wed, 16 February 2011 20:04 Есть и другой вариант: иногда забывать о кнопке лифта, пропускать остановки общественного транспорта, ну и просто не экономить на движениях. Очень помогает. Нифига не помогает: три раза в неделю по 1,5 часа на треке, в выхи что-то типа лыж/вела. А пузу хоть бы что! Разбавь бассейном. Но не купанием, а плаваньем. Часик-полтора за тренировку. Сдохну нах, здоровья на все не хватит.

Escape писал(а) Wed, 16 February 2011 20:04 Есть и другой вариант: иногда забывать о кнопке лифта, пропускать остановки общественного транспорта, ну и просто не экономить на движениях. Очень помогает. Нифига не помогает: три раза в неделю по 1,5 часа на треке, в выхи что-то типа лыж/вела. А пузу хоть бы что!

repovesi писал(а) Sat, 12 February 2011 00:49Bulawka писал(а) Fri, 11 February 2011 13:30repovesi писал(а) Thu, 10 February 2011 14:05Вчера впервые я записал своего клиента таким образом. У клиента нет интернета? Совершенно верно. Крупной фирмой человек управляет. К компьютеру не знает, с какой стороны подойти. Таких 80%. Фирма на госзаказах живет? Явно вне свободной конкуренции.

Lemur писал(а) Fri, 11 February 2011 14:42Bulawka писал(а) Fri, 11 February 2011 13:37Lemur писал(а) Wed, 02 February 2011 15:01Даешь согласие на "многократные выезды несовершеннолетних детей ФИО, д.р. в страны шенгенского соглашения, в т.ч. в Финляндию" в период с .. по .. (проси побольше) в сопровождении матери - ФИО. А вот ещё такой дурацкий вопрос -- если неохота заморачиваться с доверенностью, но при этом хочется чтоб визу детям дали полноценную, на год (а не до лета, когда у меня закончится), и при этом я готов сам дойти до консульства со своим паспортом с визой -- то есть просто какбе придти, хотя виза лично мне не нужна (ибо есть) -- то доверенности от меня не потребуют? А паспорт мой -- не заберут? (Ксерокс я разумееца сделаю, но тем не менее.) Не знаю, тоже интересно. Но мы сделали согласие. А нафиг ты там нужен? Визовый отдел работает с документами

Julia_R писал(а) Mon, 07 February 2011 23:41Помогите разобраться. У меня есть финская виза на 1 год, по 90 дней в каждом полугодии. В первом полугодии я откатала 14 дней и до конца полугодия осталось порядка 20 дней. Могу я выехать в этом полугодии, а вернуться в следующем? P.S. в финское консульство написала, уже неделю не отвечают. ИМХО, можешь, если не превысишь 90 дней за полугодие.