Kimber1

На скорости более 30 км/ч само все вылетит. Набей давление до максимума (написан на покрыхе), найди горку и мощно вкрути. Очки и крылья очень рекомендую.

pashky писал(а) Thu, 07 July 2011 14:54Sane писал(а) Thu, 07 July 2011 14:23 Соответственно, при разгоне с 0 до ~15 км/ч каденс очень низкий, быстрого ускорения в таких условиях добиться невозможно. Чудес не бывает. чтобы резко не ускоряться, нужно не замедляться. так вот я обычно поступаю как тот автобус, благо фиксед гир позволяет ехать со сколь угодно малой скоростью. Глухарь - спортивный снаряд. Езда на нем в городе не более чем мода, то же самое что шпильки, шляпы в виде корабля 17 века и т.п. - неудобно, медленно, травмоопасно.

Чейнлайн плохой. Передние звезды должны быть ближе к раме, вероятно длинный вал каретки. Поменять каретку или не обращать внимания, как тут написали, крутить педали назад - читерство Еще вариант: плохо вращается орех (или трещетка) или ролики заднего переключателя, лапка переклюка не выбирает слабину цепи, она провисает и сваливается, стремясь к прямолинейному движению.

marm писал(а) Fri, 01 July 2011 18:00Всем большое спасибо за ответы! Ситуация проясняется... Alexy писал(а) Fri, 01 July 2011 15:14билет на поезд (в т.ч. вело) можно заказать по телефону - купив местную симку, и получить в любом R-kioski не, симку местную покупать и на ломанном неправильном английском что-то заказывать мы скорее всего не будем. А вообще велобилет в поезда типа ИнтерСити где покупается? Просто где-то читала (может устарело уже), что не во всех кассах/аппаратах с "человечьими" билетами можно купить велобилет. И кондуктор их тоже не продает. Безопасность зависит от величины населенного пункта: чем крупнее, те осторожнее надо быть. В Хельсинки на порядок меньше воруют, чем в Питере, но воруют. Грязные шмотки не попрут, а деньги, фотоаппараты, велики запросто. ИМХО, гостинниц дешевле 70 за дабл нет, только хостел, и то надо поискать. Про велосипеды надо спрашивать заранее в письме, могут отказать, а могут предоставить какое-нибудь подсобное помещение. В Хельсинки есть кемпинг. Билеты на велик в ИнтерСити надо покупать заранее из-за малого количества мест. Кондуктор не знает, что продано в кассе, и с великами без билетов на них не пустит с вероятностью 95%. Покупаются в ж/д кассах или Р-киосках, летом желательно сильно заранее. To Leba: шлем для пересечения границы не обязателен. Когда еду с детским креслом и ребенком, шлем не одеваю (скорости и запас надежности при рулении делают его бессмысленным), проблем никогда не возникало.

lavrik писал(а) Thu, 30 June 2011 17:54С`АндрО писал(а) Wed, 29 June 2011 21:07 http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=23139&start=90&sid=2f12d05748541aa8f261fcb7617fa656 Почитал. Увлекательно. Но, блин! Представил себе 340 км в день. Для меня абсолютно не реально. 340 в сутки мало. Лимит времени на брветах рассчитывается из 15 км/час, то есть минимум 360 км в сутки.

Kummakivi, Myllykoski, Pirunkirkko, гора Haukkovuori, "королевская дорога" в сторону Париккалы, мост и доты в Пуумале (там же кемпинг Коскенселькя), наскальные рисунки (брошюры в инфопункте в Пуумале), салпалиния около Syyspohiya, водосброс в Иматре, парк в Иматре между старым и новым руслом ниже дороги. Если использовать ж/д для подброски, то еще Савонлинна, батарея TykkiPatteri около Partalansaaren Lomakoti (хостел), гряда Пункахарью и доты с окопами на ней, здоровенная деревянная церковь в Керимяках.

Затрудняюсь сказать, станет хуже или нет. Можно попробовать не гнуть, а закрепить с помощью скошенных шайб или комплекта шайб от колодок ви-брейков, таких с выпуклой и вогнутыми поверхностями.

Чуть согнуть - на сколько градусов и каков радиус изгиба? Не понял термин "полные штыри", это труба или пруток?

-EV- писал(а) Thu, 30 June 2011 10:55Незаменяемость в чём? тормозная рубашка не влезет в переключающее ухо, крепящее тросик на раме? Что это за устройство??? К тормозным рубашкам не подходят наконечники от скоростных, в наконечниках для тормозных рубашек больше дырка и в нее набьестя грязь. Трос переключения будет больтаться в тормозной рубашке, трудно добиться четкой работы переключателя.

С дюймовой амовилкой вел ЧУДНО катить перестанет Зимой езжу на ригиде, нисколько не напрягает. Научись ездить, держа руль расслабленно и не наваливаясь на руки, как требует правильная посадка.

Йа поеду.

elektrolitr писал(а) Tue, 28 June 2011 14:27SLX FC-M660 много перфоманса за примерно 90 евров для богатых есть ХТ FC-M770. чуть легче, а в остальном те же яйца +1, пользую SLX год, все нормально, цепь не закусывает. Каретка Hollowtech II. Если хочешь быстро, у АХ есть за 105 евров.

Долобеной долго мазать не стоит - возникает привыкание и "офигенный" эффект пропадает. Еще можно Троксевазином мазать для снятия отека и Вольтареном, он же Диклофенак, для предупреждения воспаления и обезболивания.

Половина ссылок не рабочая.

Pupsen писал(а) Sun, 26 June 2011 20:28Kimber1 писал(а) Sun, 26 June 2011 18:49Не успеешь ничего посмотреть. Да и не проедешь 150 км, 70 планируй. спасибо за ваш звонок Пжалста. Отпишись, плз, о впечатлениях

Не успеешь ничего посмотреть. Да и не проедешь 150 км, 70 планируй.

Скобарь писал(а) Fri, 24 June 2011 20:12Выезжаешь на Приморское шосце из города, и там сразу, не доезжая поста ГАИ, начинаеццо тротуарная дорожка по левой стороне. С некоторыми перерывами (развязка КАД и Сестрорецк) она тянется до самого Солнечного. Сестрорецк еще можно проехать по улицам, а вот как проехать развязку с КАД и далее до Сестрорецка, надо спросить нашего губернатора Потому что, двигаясь по велодорожке из города, оказываешься на встречной полосе, а чтобы перейти дорогу, надо подняться на КАД, протиснуться по узенькому проходу и спуститься вниз.

Прокачать скилл ходьбы и купить хорошие кроссовки для асфальта. ИМХО, на расстояние до 2-х километров быстрее и удобнее просто ходить.

Birdshell писал(а) Thu, 23 June 2011 09:10Kimber1 писал(а) Wed, 22 June 2011 22:41mlin писал(а) Wed, 22 June 2011 22:29А прокачать? Покупаешь масло (все равно надо), трубку для омывателя стекол в автомагазине и большой шприц в аптеке (масло удобнее доливать). Нож у тебя уже есть - отрезаешь им 20 см. трубки, одеваешь на штуцер и вперед: поработал ручкой, зажал, стравил через штуцер и трубку масло в чистую тару, долил в ручку из шприца, и все сначала, пока волшебные пузырьки не перестанут появляться из штуцера. совсем плохой чтоли? Авид так не прокачать. Чукча не читатель, чукча писатель.

Удав писал(а) Thu, 23 June 2011 14:37Kimber1 писалНадо было полностью название тормозов сказать, какой стоит калипер, и какие колодки хочешь: резин, металл и т.п.. Тогда продавец не принял бы тебя за обычную бестолочь, коих 95% в таких магазинах, и посмотрел бы в базе. Честно говоря бредовая идея, напоминает концовку известного анекдота: "...навстречу (по магазину) бежит мужик, с вырванным с корнями унитазом, аж с кусочками кафельной плитки, из которого что-то выливается, болтаются обрывки бумаги и т.п., и дико кричит - Вот какой у меня унитаз! Вот какого цвета у меня плитка! Бачок такой, видите?! Жопу я вам вчера показывал! Продайте мне наконец рулон туалетной бумаги! К сожалению, проклятые буржуины в погоне за сверхприбылью не хотят унифицировать расходники к изделиям не только разных фирм-производителей, но даже одной фирмы разных годов выпуска. В отличие от природы, которая устроила органы человека так, что к любой ж... подойдет любой "хрен" Так что приходится пользоваться еще и мозгом

mummi писал(а) Thu, 23 June 2011 10:08Звоню в Спорт на Шаумяна, спрашиваю наличие колодок ЛХ. А у меня интересуются моделью велосипеда. Поинтересовался у продавца каким образом тормозные колодки зависят от модели вела? Он говорит, что они (колодки) разные под разные модели велосипедов. Я отстал от жизни? Надо было полностью название тормозов сказать, какой стоит калипер, и какие колодки хочешь: резин, металл и т.п.. Тогда продавец не принял бы тебя за обычную бестолочь, коих 95% в таких магазинах, и посмотрел бы в базе. А то чел прочитает буковки на ручке, а хитрый производитель может любое гэ вкорячить.

AHTOXA писал(а) Thu, 23 June 2011 12:17Kimber1 писал(а) Thu, 23 June 2011 12:12AHTOXA писал(а) Thu, 23 June 2011 10:36Bulawka писал(а) Wed, 22 June 2011 17:11O`K писал(а) Wed, 22 June 2011 06:46В общем, сегодня первый раз потестил длинную (рейтузы и джерси) форму в боевых условиях. Чо, у вас такой дубак счас? По-ходу, на Токсовском некоторые тоже недорабатывали мёрзли. Обещали грязь и комаров. Когда понял, что ни того, ни другого не будет, переодеваться было лень, и так мегазатупил и стартовал на три минуты позже На фотке рейтузы, или трусы с вормерами? Рейтузы.

AHTOXA писал(а) Thu, 23 June 2011 10:36Bulawka писал(а) Wed, 22 June 2011 17:11O`K писал(а) Wed, 22 June 2011 06:46В общем, сегодня первый раз потестил длинную (рейтузы и джерси) форму в боевых условиях. Чо, у вас такой дубак счас? По-ходу, на Токсовском некоторые тоже недорабатывали мёрзли. Обещали грязь и комаров. Когда понял, что ни того, ни другого не будет, переодеваться было лень, и так мегазатупил и стартовал на три минуты позже

mlin писал(а) Wed, 22 June 2011 22:29А прокачать? Покупаешь масло (все равно надо), трубку для омывателя стекол в автомагазине и большой шприц в аптеке (масло удобнее доливать). Нож у тебя уже есть - отрезаешь им 20 см. трубки, одеваешь на штуцер и вперед: поработал ручкой, зажал, стравил через штуцер и трубку масло в чистую тару, долил в ручку из шприца, и все сначала, пока волшебные пузырьки не перестанут появляться из штуцера.

Соратнику (он же Илья Киреенко) пиши.