Kimber1

Какие характеристики у масла в шимановских тормозах, вязкость там, состав, если важен. Душит жаба покупать в веломагазах, да и мало в каком есть.

pestik писал(а) Tue, 27 December 2011 21:35просто есть вариант,оставить СЛХ, и не думать об этом.а уже после того как сезон откаю на нем.Купить систему уже в районе 400усд. Оставь СЛХ навсегда. За 400 будет чуть полегче, но менее надежная система. При твоем весе может не выдержать, знаю два случая, когда вкладку для крепления к каретке в карбоновом шатуне проворачивало.

Поздравляю!

Shelti писал(а) Tue, 27 December 2011 17:34А если делать вид что гоняешься..... Тогда 2х10, нынче "бабкина звезда" не в моде Хотя лично я от тройника не откажусь, потому что навыков заезжать в скользкие подъемы на двойнике не хватает, колесо проскальзывает.

indi писал(а) Tue, 27 December 2011 15:50Вячеслав писал(а) Tue, 27 December 2011 15:39вот палок было много, это помню а "пуэристость"... нет, не помню палки я тоже помню. Цитата:Правильно заваренный качественный грузинский чай -- ароматный, с приятным, нерезким вкусом. Использование грузинского чая в смесях с индийским или цейлонским возможно, но приводит к маскировке его естественного вкуса, так как вкус индийского и цейлонского чаёв существенно более резкий. http://ru.wikipedia.org/wiki/Грузинский_чай Боян: Букет Грузии - три свежих листочка Экстра - листья Высший сорт - кусты Первый сорт - корни Второй сорт - забор вокруг поля В краснодарский ничего не мешали, лучше грузинского он был потому, что в окрестностях Сочи невозможно было использовать механизированную уборку, собирали руками. А руками старые листья и ветки рвать неудобно. В Грузии собирали комбайнами, немного ниже нож опустил, и вот он план, и вот они палки в чае

ИМХО, если не гоняться, без разницы. Бери, какая дешевле.

Будет ли нормально работать такая система http://www.sram.com/truvativ/products/truvativ-x0-10-speed-crankset, на 3х10, со срамовской цепью на девять? На системе написано "только цепь SRAM", а в описании x-Glade не нашел, что нужна какая-то особенная цепь, цепляет двумя штырьками за широкое звено в местах под пинами. Вроде бы конструкция цепи роли не играет, акромя длины звеньев...

Andrej писал(а) Mon, 26 December 2011 15:37Змей Гуревич писал(а) Mon, 26 December 2011 10:16WolfRAM писал(а) Mon, 26 December 2011 01:40Мои знакомые говорят: "12 километров - это только затариться пивасиком, и набухаться". Так ведь и будет! Не согласен. Виктор предлагает НЕ пробег на 12 км, а велоПАРАД - это совсем иная логика проведения. И набухаться все равно НЕ дадим. Велопарад - это когда ты едешь по перекрытому городу, СЕБЯ показать, велосипед популяризовать, колонной, все такое... Если кто не понял - из форума и сайта уже сделали рекламную площадку, причем ориентированную на случайных посетителей. Тоже самое предполагается сделать с открытием сезона. Всякие там веломаньяки, велостарожилы, те кто умеет ездить и т.п. в целевую аудиторию не входят, т.к. рекламодателям неинтересны, не впаришь им втридорога всякую ерунду. Поэтому открытие должно стать мероприятием, которое соберет максимальное количество лохов случайных людей, по возможности, о велопитере раньше не слыхавших, дабы получилась максимально выгодная коммерческая акция. Буду рад если это не так, но пока все признаки указывают именно на это. Ваше утверждение не выдержит критики ни с точки зрения маркетинга, ни с точки зрения целей велопитера. А открытие Балтийской Звезды готово принять всех желающих "умеющих ездить", 100 км, можно на скорость. Для веломаньяков оно проводится ДВА раза

Elizarov писал(а) Mon, 26 December 2011 11:43WasserWolf писал(а) Fri, 23 December 2011 19:49 А чё за вел 26", который не устраивает? И в какую сумму хотите вписаться? Trek 6300 и GT Avalanche всем устраивают, но на асфальте они не раскрывают весь свой потенциал, скорости маловато даже на сликах. А бюджет около 1000 евров. Пока глаз лёг на это и думаю о возможности собрать байк самому на этом. По моим ощущениям на гибриде как на топоре ездить: на асфальте вялый, на грунте во все неровности втыкается. ИМХО, потрать деньги на станок и крути его дома три раза в неделю по часу.

Потек олдскульный задний калипер XTR 965. Переборка ничего не дала, надо менять сальники. Где можно купить ремкомплект или может кто отремонтирует, если не хочет запчастями делиться?

n1ko писал(а) Mon, 26 December 2011 14:47я так понял, что эти резинки отдельно не найти. покупал калиперы от lx-585, чтобы их оттуда выковырять. хотя в теории могут быть в каком-нить мире рти. Мне добрый человек из Купчино продал занедорого. Поставил, буду смотреть, что получилось.

PoTaS писал(а) Sun, 25 December 2011 17:34а скока наездил на нем? зимой часто? Наездил немного. Покупал с рук, видимо налили какой-то фигни, что подпортила резинки. При прокачке вылезали черные лохмотья, а через полгода калипер потек. Аналогичные калиперы из магазина выдержали уже лет пять эксплуатации и зимой, и летом.

GARRI писал(а) Sat, 24 December 2011 08:58Шоссер за одну тысячу? Как то не тянет Смотря для чего. Серьезно гоняться не подойдет, в качестве тренировочного и на марафоны запросто. У двух известных девушек-марафонцев велики на мой взгляд стоят по 10$, однако 1200 км нон-стоп проехали без поломок.

_ExE писал(а) Fri, 23 December 2011 22:08Вариант "два берега Невы" 30 км с остановкой в парке у Володарского моста. Старт по Невскому. http://maps.yandex.ru/?um=KoGlyDlGtv964RUwAwUJomtyNdXK4Ds9&l=map Неплохо. Есть нюанс - на Обуховке два места с трамвайными путями, где в сырую погоду слабоездящие могут завалиться.

Victor писал(а) Fri, 23 December 2011 17:35 Дворцовая пл.-Невский пр.-наб.Фонтанки (встречка)-наб. Кутузова-Троицкий мост-Каменоостровский пр.-Левашовский пр.-Бол.Крестовский мост-Петроградская ул.-Морской пр.-ул.Рюхина-Кемская ул.-Северная дорога-Велотрек Я в любом случае буду участвовать в Открытии, какой маршрут не будет принят, но мне кажется, что пора создавать новые традиции, развивать их, приумножать. Создать, организовать такое действо, чтоб оно стало визитной карточкой СПб. Не люблю пафосность, но вот... такое многобукв. Что-то в твоей идее парада есть, мне она нравится. А то либо мерзнуть на остановках, либо на бок падать Но надо чем-то занять учаснегов после окончания, иначе небольшие группы человек по 500 продолжат кататься по городу, все же 15км даже в режиме парада - всего час.

Купи второй комплект колес к своему велику (или к новому МТБ 26', если этот надоел) и поставь на эти колеса слики и кассету 11 - 32 или шоссейную 11 - 28. Все остальные варианты - аэродинамическая посадка с рулем-бараном, жесткая короткая рама с геометрией под асфальт и т.д. тебя не устраивают. Или купи найнер - это модно, и будет казаться, что покатило

ИМХО вот так прикольней http://maps.yandex.ru/-/CFFIeQOs

Sergey83 писал(а) Fri, 23 December 2011 00:09Ладно, сдаюсь. Последняя идея в защиту стопака: смена режима стробоскопа в габарите при движении на постоянный свет при остановке. А также вот забавное видео к разговору о поворотниках. Пробовали ехать часа три за человеком с мигающим маячком?

Может быть там же, на Разливе, но сместить место к шлагбауму? До него дорога будет, около будки поляна и за шлагбаумом много полян, если пройти метров 100, то подходит для ночевки. Хотя есть подозрение, что дорога дальше будет и забросить шмотки можно и на старое место, сейчас мимо закрытой будки охраны накатана колея в объезд, и машины там ездят регулярно. Из багажника сосиску не пожарить, а во всем как прежде.

Limon4ik писал(а) Wed, 21 December 2011 16:28ProteKtor писал(а) Wed, 21 December 2011 16:17Ещё можно потолстеть и выбег увеличится. Но тогда аэродинамическое сопротивление увеличится. Неверный ответ Толстое тело приобретает обтекаемую каплевидную форму, а площадь, противостоящая набегающему потоку, практически не меняется.

Sergey83 писал(а) Thu, 22 December 2011 00:28z0rg писал(а) Thu, 22 December 2011 00:22Sergey83 писал(а) Thu, 22 December 2011 00:18И тем не менее было бы адеватно предупреждать автовода, когда ты решил снизить скорость. тыщу раз обсуждалось автоводы и сами велосипедисты не ожидают стоп-сигнала на велосипеде Но ведь разница между положениями еду/торможу будет более очевидна, этого и добиваемся, а не "99,9% что не задавят". С точки зрения авто велосипедист тормозит всегда, если не пересекает траекторию движения перпендикулярно. Соответственно и обозначать себя должен постоянно.

indi писал(а) Wed, 21 December 2011 15:13Pashich писал(а) Wed, 21 December 2011 14:24indi писал(а) Wed, 21 December 2011 08:36а мясо и молочные разве можно вывозить? а вдруг они каким-нибудь финским ящуром заражены? Мясо-рыба должны быть термически обработаны, в противном случае штраф 1500 руб, потеря уймы времени и отправка продуктов на сопредельную территорию. Сейчас больше с мясом воюют, видимо в российских сетях продажи падают как я понимаю, таможенники обязаны провести полную санобработку тебя и твоего ТС, если найдут С чего бы? Не в Новой Зеландии, чай, живем - мясо и рыба спокойно через границу ходят без санобработки. На практике могут быть проблемы, если везешь окорок килограмм в 10 весом из приграничного магаза, и то, друзей отпускали с мясом, слегка пожурив.

Нету льда

Памперсы - дешевле на 30%. Все остальное можно купить в СПб дешевле и того же качества, если не зацикливаться на гипермаркетах и пятерочках. Кроме эксклюзива типа конской салями и т.п., но я не гурман.

Fox-foxy писал(а) Sat, 17 December 2011 21:13Новости про Олимпиаду 2012 в Лондоне.Кто что знает? С Велопитера никто не участвует