Kimber1

mogilshik писал(а) Tue, 07 February 2012 19:46Фонтанка нас несколько опередила в этом отношении http://fontanka.fi/articles/3954/ точнее сказать - вот это http://fontanka.fi/events/ Для водкотуристов. Этап кубка мира по биатлону 8 - 12 февраля в Контиолахти (Йоэнсуу) не написали.

Костя писал(а) Tue, 07 February 2012 23:12Techno писал(а) Tue, 07 February 2012 22:41Работающий амортизатор - это таки плюс к управляемости и безопасности на неровных поверхностях. Особенно, пока дороги у нас ещё пестрят сюрпризами.Мне не нравиться что амортизация помогает мне летать через руль и мешает запрыгивать на высокие поребрики. Хотя заморачиваться с заменой пока не охота. Какая-то серия загадочных сентенций... Может амортизация ни при чем, а Уран в Козероге?

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 23:00> На 30ти километрах разница между таким ситибайком и байком с более горизонтальной посадкой, думается, будет очень чувствоваться. 80 км на совковом без вилок и с вертикальной посадкой я проехал легче, чем 50 на современном гибиде с вилкой и горизонтальной посадкой. Вот только глаза потом болели от встречного ветра... Что означает это заявление?

Змей Гуревич писал(а) Tue, 07 February 2012 22:28 МОгу договориться с доберманом Борой. НО анрил и не только в этом году - засыпет снегом. Сегодня съездили на Сухо нормально, но уже снег есть. Еще чуть - буквально один снегопад - и опять двадцать пять. Может сдует...

Порутчиг писал(а) Tue, 07 February 2012 21:03Batir писал(а) Tue, 07 February 2012 20:24Kimber1 писал(а) Mon, 06 February 2012 14:32Маршрут: 1 день, 23.02 - Волховстрой - о.Сухо, 60 км. 2 день,24.02 - Мантсинсаари, 100 км. 3 день, 25.02 - Валаам, 40 км + осмотр. 4 день, 26.02 - Приозерск, 60 км. ИМХО, реально, если снегопадов не случится. http://maps.yandex.ru/-/CFtDZT-dанрил 99% - к 23 февр уже нареняка засыпет снегом. Сухо - Мантсинсаари за один день анрил в этом году, даже если и не засыпет снегом. Для начала надо хотя бы до Сухо доехать (именно доехать а не дойти с великом в руках;) ) ну Амундсон по 100 км в день спокойно проходил)) У нас собачек мало

O`K писал(а) Tue, 07 February 2012 20:52apollo33 писал(а) Tue, 07 February 2012 09:49O`K писал(а) Tue, 07 February 2012 20:48apollo33 писал(а) Tue, 07 February 2012 02:53А гелевыми вставками под обмотку, кто нибудь пользуется? я пользуюсь вполне удобно, ибо люблю толстенькие рули Какой марки? Понятия не имею Бонтрагер, наверное. Я когда шоссер в весеннюю переборку механику отдаю, то всегда прошу обмотку перемотать. Пожелания к обмотке - толстенькая бонтрагеровская, с гелевыми вставками на поворотах руля. А я по рабоче-крестьянски, старую обмотку вместо вставок пользую

Angelika-Айса писал(а) Mon, 06 February 2012 23:58Я вот думаю поехать на лыжах в эти сроки, а вы тут так оптимистично заявляетесь на велосипеде! Это здорово! От снегопадов зависит. Выпадет снег - можно на лыжах из Кузнечного сбегать за два дня, ночевать в гостинице. Но это аццкий баян, сам трижды ходил, а на веле вдоль Ладогу еще мало кто пересекал

Занят

Во какая сегодня красотишша:

mph писал(а) Mon, 06 February 2012 15:32http://maps.yandex.ru/?um=ZMoPKYB1L5ls3wtcHjIxzTfObWrDlzfF&l=map Там и летом подъезд так себе.

Insight писал(а) Mon, 06 February 2012 13:53(-CD-) писал(а) Mon, 06 February 2012 13:36 На ладоге позавчера лед был почти не засыпан снегом по сравнению со вчерашним заливом. Смотреть можно тут (правый верхний угол) Т.е. шхеры в районе Кузнечного тоже во льду. Интересно было бы там покатать. Как я понимаю, красивейших Ладожских сосулек там в этом году не будет, тем не менее скалы интересны сами по себе. Шхеры традиционно заснежены, лед там уже давно. Покатать можно только на лыжах.

andy.alex писал(а) Thu, 02 February 2012 13:40Kimber1 писал(а) Thu, 02 February 2012 13:33andy.alex писал(а) Thu, 02 February 2012 13:00Kimber1 писал(а) Thu, 02 February 2012 12:50А как же АХ? ИМХО у него выбор побольше и класс запчастей выше. и часто ты у него покупаешь? Новые запчасти в 50% случаев у него, а для шоссера так в 90% случаев Раньше еще чаще, когда он жил ближе, а теперь за мелочью ехать лень. а чейн не катит что ле Не настолько большая разница в ценах. И обычно мне надо быстро и повертеть в руках, я не очень доверяю общественному мнению

AS писал(а) Thu, 02 February 2012 13:05mobil xhp 222 (синие сопли в народе) Смазка Литол-24 (ГОСТ 21150-87) -- нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50°С, загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; Mobilgrease XHP 222 - высококачественная смазка на основе литиевого комплекса. Никто ничего не заметил?

andy.alex писал(а) Thu, 02 February 2012 13:00Kimber1 писал(а) Thu, 02 February 2012 12:50А как же АХ? ИМХО у него выбор побольше и класс запчастей выше. и часто ты у него покупаешь? Новые запчасти в 50% случаев у него, а для шоссера так в 90% случаев Раньше еще чаще, когда он жил ближе, а теперь за мелочью ехать лень.

Andrey146 писал(а) Thu, 02 February 2012 11:24 Шоссейные запчасти в основном только в магазине "Глок". А как же АХ? ИМХО у него выбор побольше и класс запчастей выше.

"Запачкался" значит выполнил свою функцию, не пропустил пыль к подшипнику. Литол предназначен для смазки того, что у тебя в раме. И меньше слушай "умников", яндекс-гугель поумнее будут: Цитата:Графитная смазка - узлы трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов; рессоры, подвески тракторов и машин, открытые зубчатые передачи, опоры буровых долот и т.п. Температурный диапозон: от -20 до +70ºС. Заменители: Солидол С, Солидол Ж или Литол-24 с добавлением 10% графита. Литол 24 представляет собой многоцелевую антифрикционную смазку, который предназначен для смазки таких транспортных средств и механизмов как подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колесных и гусенечных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т.п. Литол обладает высокой коллоидной, химической и механической стабильностью. Он водостоек даже в кипящей воде, а при нагревании не упрочняется. Температурный диапозон использования литола: от -40 до +120ºС. Литол защищает металлические поверхности от коррозии, понижает трение деталей. Также литол не дает проникнуть к работающим механизмам парам, газам, агрессивным жидкостям, препятствует загрезнению механизмов, не давая оседать пыли и грязи на них.

С`АндрО писал(а) Thu, 02 February 2012 01:37Александра писал(а) Wed, 01 February 2012 22:13andy.alex писал(а) Wed, 01 February 2012 21:46С`АндрО писал(а) Wed, 01 February 2012 20:34Александра писал(а) Wed, 01 February 2012 18:19Молодцы!! Страшно по льду ехать? Только пока толщина не понятна... а как вы определяли толщину? Тот же вопрос. Проще всего по видимой глубине трещин. А у Зеленцов при глубине 0.5-1.5 метра толщина была поменьше: 15-20см, прикольно смотреть на камушки и плавающих рыбок через совершенно прозрачный лёд. ИМХО западнее Зеленцов, где замерзло в последнюю очеред и есть течение, было сантиметров 10, по трещинам видно. Но в такой мороз тоже с запасом.

Andriyha83 писал(а) Wed, 01 February 2012 17:50Спасибо, други, с этим ясно.. тогда подскажите заодно все МТБ тапки совместимы с кренками? скажем такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57534 или http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50949 ну и еще дешман нашел: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70097 и что из этого лучше? а еще посоветуйте реально ли через нет обувь покупать ее же померить нельзя.. ежели не подойдет реально ее вернуть или обменять? Все подойдут, крепление шипа то же, что SPD. С размерами все сложно: какие-то маломерки, какие-то в европейский размер, какие-то соответствуют нашим. Если через инет покупать, надо искать ту же модель в магазине, подбирать по размеру. У велообуви еще и колодки разные, мне например SIDI для долгой езды не подходят, а Lake и Sрimano нормально.

R_Hardegen писал(а) Wed, 01 February 2012 21:07Вот кто летом регулярно-постоянно катает на шоссерах. С интересными маршрутами. http://vk.com/losi_i_ne_tolko Фигасе народу на шоссерах постоянно катает! Особенно поразило количество девушек Жаль, что в реале все немного не так Выше правильно написали - в основном шоссейников надо на на велороаде искать. Любительских соревнований в Питере немного, на том же велороаде на форуме "спорт" все анонсируется. Балтийская Звезда соревнований не устраивает (точнее устраивает, но всего одну или две командные гонки на 120 - 140 км). БЗ это клуб рандоннеров, ездунов на длинные дистанции 200, 300, 400, 600, 1000 и т.д. километров, где приехать первым вторично, основное - проехать дистанцию и уложиться в лимит времени. Летом почти каждый выходной какой-нибудь заезд. Общение на велороаде:http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=7, календарь бреветов тут: http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=103

Bulawka писал(а) Wed, 01 February 2012 12:29serzh_r писал(а) Wed, 01 February 2012 12:25Под охраной-есть стоянка при трактире(с гостиницей и баней). Гостиница 750 рур/чел/день, кста; вдруг кому пригодиццо. serzh_r писал(а) Wed, 01 February 2012 12:25Ковылять до гладкого льда по снегу в коньках с башмаками за спиной не разумно, а отправляться за десятки верст на коньках без башмаков за спиной супернеразумно. А есть коньки с креплениями под горнолыжные/скитурные/горные ботасы, ну по типу как кошки прищёлкиваются? ИМХО для естественного льда все такие

Без переходника, описанного выше, не совместимы. Причину также уже написали. P.S. Проще новые дешевые тапки купить, в твоих не только выстегиваться, но и ходить не очень. И карбоновой подошве лучше не от ходьбы станет

Andriyha83 писал(а) Tue, 31 January 2012 22:27Уважаемые форумчане, а подскажите плиз, совместимы ли шоссейные велотапки с педалями типа Crank Brothers Eggbeater например вот такими: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=53275 а то больно хочется попробовать, мои Look как то не располагают к езде по городу, выстегиваться уж больно тяжко, хочу другие поюзать а кроме педалей еще и на тапки новые тратиться неохота... может кто посоветует еще какие варианты... Заранее спасибо! Фото подошвы или марку тапок в студию.

Techno писал(а) Tue, 31 January 2012 11:59Жаль, даты совпадают с гонкой в Бескидах. Относительно Питера Польша смотрится несколько поинтереснее (ну и уже понятно, чего от неё ждать). Но вообще было бы очень интересно попробовать "русскую версию". Видимо, уже в другой раз. Удачи в проведении! А я в раздумьях. В норвегию больше не позовут, облажался в Польшу ехать далеко. На Урал давно хотел съездить, и Россия в Ёбург за 13 рублей возит, бюджет получается как в Польше или даже меньше. Правда с Редфоксом совпадает, но в этом году будет спелеоэтап, а у меня напарников, дружащих с веревками, нет

Babayka писал(а) Mon, 30 January 2012 15:05Да.....Прикольно!Вот это уровень сложности! Только за оффсайт денег не заслали провайдеру... А так интересно.

Techno писал(а) Sun, 29 January 2012 16:13ewqq писал(а) Sat, 28 January 2012 21:45купил такой, на седле белая вставка небольшая. а вот белая вставка на грипсах больше напрягла Будут фотки - не стесняйтесь! Может, он хоть вживую симпатичный. Я, кстати, между делом наткнулся таки на понравившийся мне внешне найнер В реальности от будет выглядеть чуть похуже, седло придется опустить Но мне он тоже понравился внешне.