Kimber1

PaaLadin писал(а) Thu, 06 June 2013 07:13Kimber1 писал(а) Wed, 29 May 2013 20:02Интересно, затестил бы какой-нибудь карбоновый найнер. Кстати, аленьбайк очередной раз сэкономил мне денег: хотел сегодня купить шлем дорогущий и тапки, тыщ на 15 в сумме, но устал стоять в очереди. Бесят меня очереди, а кататься есть в чем. Сел и спокойно под пиво в инете заказал Зашёл бы в велодрайв в озерках и купил. Там при площади магази в 3-4 раза меньшей чем альенбайк - продавцов раза в 2 больше :) Во всяком случае там, несмотря на весенний наплыв клиентов и толкотню, на покупку (выбор\примерку\получение) шлема я потратил минут 5 от силы. Велодрайв в озерках не по дороге, я тогда уж к АХ зайду скорее. Ну и в велодрайве, что в меркурии, нет ну абсолютно ничего, что можно было бы купить; то, что они продают, я могу в своей кладовке взять бесплатно.

Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:23 в алавянче при хорошем использовании часто ломаяется бякер) Ты полагаешь, сленг делает тебя круче?

Bulawka писал(а) Wed, 05 June 2013 19:39L-Green писал(а) Wed, 05 June 2013 19:04Хотелось бы расширить горизонты, говорят, что на байдарке там тоже хорошо. Хорошо, но имхо ХУЖЕ чем в России: на любом мало-мальски интересном месте стоит ДОМ. В нацпарках домов нет. Зато на стапеле есть причалы, магазины и кафешки. В сезон правда дофига немцев на байдарках и финнов на яхтах, но все стараются не шуметь и в общем не напрягают.

grizzli писал(а) Wed, 05 June 2013 17:51А что скажете про GT? На вид вроде ничего и по цене вроде ок . Предлагают такой http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&id=757714&year=2013 А что можно сказать? Принципиальной разницы между велосипедами одного ценового диапазона нет. Если цена, которую вам предлагают, не задрана, что легко проверить в интернете, то любой велосипед подойдет. Выбирай по цвету. Есть, конечно, нюансы: у GT чуть более жесткая рама, на каких-то велосипедах может быть навеска SRAM, на каких-то Shimano, где-то манетки как газ на мотоцикле, где-то курковые. Но все это мелочи и если нет предубеждения, разницы ты не заметишь.

Pupsen писал(а) Wed, 05 June 2013 14:19загран ладно. уже писал неск раз, сорри повторюсь - в 2006 году я узнал что мой общегражданский паспорт недействителен когда пришел за деньгами УЖЕ одобренного кредита для покупки квартиры. завтра была сделка. на дворе был не кризис а как это .. наоборот гиперинфляция когда каждый день были новые цены. паспорт был недействителен изза пары штампов полученных при пересечении украинской границы в 2001 году. вот это был квест. Так это был старый паспорт, на скрепка. Вынул страничку, и готово. Или чистую у друзей одолжил. Ни разу не видел, чтобы на всех страницах номера сверяли :)

ProteKtor писал(а) Wed, 05 June 2013 14:42terra писал(а) Sun, 02 June 2013 15:08Michel, никто не давал вам права уничижительно отзываться о людях из-за каких-то своих личных предпочтений. На первый раз предупреждение, потом будет бан. Можно я изощрённо нахамлю ему? Чего все так завелись? Здоровый лось на шоссейнике есть только один, все остальные дрыщи или пузаны :)

olegus78rus писал(а) Wed, 05 June 2013 13:34Foboss90 писал(а) Wed, 05 June 2013 12:18Вязовая д4. Заезжайте) офф. открытие 8 июня, но сейчас уже можно заехать, посмотреть) многого пока нету, но уже в пути) прокат велосипедов 490 и 990 рублей/сутки. сайт есть? Ясен пень, что нету. Иначе это был бы не российский бизнес-проект :)

Foboss90 писал(а) Wed, 05 June 2013 12:18Вязовая д4. Заезжайте) офф. открытие 8 июня, но сейчас уже можно заехать, посмотреть) многого пока нету, но уже в пути) прокат велосипедов 490 и 990 рублей/сутки. Реклама с владельцем ресурса согласована?

grizzli писал(а) Wed, 05 June 2013 14:11petyaspb писал(а) Wed, 05 June 2013 12:15grizzli писал(а) Wed, 05 June 2013 11:54Удав писал(а) Wed, 05 June 2013 09:05И чем он хуже изначально выбранных стелсов? Боевой расскраской :)))) "Вам ехать или шашечки?" Ехать:) Предлагают велик фирмы Marin http://www.marinbikes.com/2013/index.php Как фирма ,кто нибудь знает ? Фирма хорошая, топовые велики у них отличные.

Дать бы по этому шенгену залп из "тополей", чтобы их чиновники при одном виде паспорта РФ под себя ходили.

Болтики похожи на те, которые в бонки на раме вкручивают, для крепления флягодержателей, насосов и т.п. Рядом с ними лежит концевик на передний тормозной тросик, который нужно обкусить с запасом в 5 - 7 см. Тормозные троса все одной длины, обрезаются по месту.

Меня приводит в недоумение российское законотворчество. ИМХО все забыли, что закон налагает ОГРАНИЧЕНИЯ, а не представляет из себя список разрешений и методик.

Даже на Чукотке меняют покрышки. Но это вменяемые люди :)

nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 15:53grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:45Правильно ли я понимаю ? Надо покупать горный и навешивать на него то что мне нужно , крылья,фары ,багажник ? Более гибко получится !? Вот только я совсем запутаюсь :) На самом деле можно и дорожный. Но у нас в России это не распространено, по этому такой малый выбор. У нас принято купить мтб 26 на злых покрышках Сменить у него всё что можно, потратить кучу денег, заказать всё из-за бугра и кричать страшное слово кастом.... Извините не удержался :-) Не надо за всю Россию говорить :) Прокатись вокруг Ладоги хотя бы, во всех деревнях исключительно дорожные Стелсы. Обоснуй свою позицию - зачем для развлекательных покатушек дорожный велосипед? Чем он так хорош? Тем что длинную раму с несъемными крыльями не положить ни в одну машину, кроме микроавтобуса?

Zeppelin писал(а) Tue, 04 June 2013 15:54Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 15:48 ИМХО да, по мере необходимости: начали кататься в дождь - купили крылья. то есть знание о том, что при попадании под дождь без крыльев будешь весь в грязи, надо проверить на личном опыте? ощутить мокрый песок своим загривком? прокол колесо - купил ремнабор, ударился головой - купил шлем, поймал мошку в глаз - надел очки. В разговорной речи не всегда корректно впрямую использовать правила формальной логики. Не фкурсе?

grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:45Правильно ли я понимаю ? Надо покупать горный и навешивать на него то что мне нужно , крылья,фары ,багажник ? Более гибко получится !? Вот только я совсем запутаюсь :) ИМХО да, по мере необходимости: начали кататься в дождь - купили крылья. Собрались в поход - багажник. Решили ехать ночью - купили фонарик.

nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 15:38 Дорожный велосипедов (то есть сразу с багажником, фарой и крыльями), с 26 колёсами нету (только дешовый хлам типа стелса) Дорожный это чисто утилитарный велосипед, ездить в Голландии до электрички на работу и в деревне за хлебом в сельпо. Под заявленные топикстартером требования не подходит ни разу.

grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:29И еще не пойму ,как в поисках дорожного вела у людей попадает горный ? :))) Просто в соседней теме человек искал дорожный а купил http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239352&hid=91529&show-uid=756220113703454143 :))) все я в конец запутался Ну просто МТБ более универсален. Жена купила гибрид, а теперь у меня двухподвес на все соревнования отбирает :) И в Финляндии передач у гибрида хватает еле-еле, а с ребенком в кресле уже не хватит в некоторые горки.

grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:02Kimber1 Не думал что сложно купить в Питере велик. Действительно не понятно на сколько затянет велопрогулки :) Тратить большие деньги на велосипеды хорошего уровня не хочется , но с другой стороны , если дешевые велики испортят все впечатления , то же нет смысла покупать такие . По этому и пытаюсь найти какой то компромисс. И больше склоняюсь к хорошим велам ,а не дешевым. Ну точнее как я понял 20000-25000 надо постараться купить нормальный вел. Сложно. Я весь извелся, пока велосипед привезли. Три месяца, елы-палы, полсезона прошло! Но теперь доволен как слон, классная рама, так и просит поддать по неровностям, колесики правда от такого восьмерят, приходится протягивать. Оно За 20 уже вполне можно купить нормальный велосипед/ В Горных вершинах мерида раз и супруге с низким стендовером Пообщайся с консультантом в чате, люди там адекватные.

grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:54топике человек именно такую искал . Или нет смысла ? Для дешевой блокировка нужна, потому что лучше заблокированная, чем то, что у нее считается работой.

Zeppelin писал(а) Tue, 04 June 2013 14:41grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:38 Говорят не прилично рассматривать велы до 15000руб :))) вот вот, подозрительно дешево, надо пойти купить подороже :)))) если чо - я себе забронировал. Иди, купи. Расскажешь про планетарку Штурмери-Арчер, как у нее с надежностью и ремонтопригодностью. Может быть и неплохой вариант, но придется быть первопроходцем. Зато база отзывов на Велопитере пополнится :)

grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:34olegus78rus писал(а) Tue, 04 June 2013 14:14nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 13:49Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Стелс любить не за что, бо рамы кривые варят. А Бергамот, хрен знает, но 16 кг это чугунина... 16кг действительно считаются тяжелыми !? Просто как я понял там же гидравлика, вилка амо. Про стелс понял . Но как вариант начала , так сказать для понимания процесса , нормальные или лучше и для этого не рассматривать ? Надо смотреть, сколько вы собираетесь кататься. Если действительно по парку у дома, то нормально, переживете. Если в планах кататься много, то велосипеды за 12 тыс очень быстро начнут огорчать и вы поймете, что для регулярного катания они не подходят и деньги были выброшены. 16 кг это очень тяжело, жене таскать такое чудовище будет сложно. В реале будут еще педали, сумочка с ремнабором, крылья и т.д., килограмм 18 легко насобираете. Нормальный МТБ, не двухподвес, весит около 10 кг, хороший 8,5 - 9. И хочу заметить, что вилка на дешовом веле работать не будет, хорошо если не заблокируется. Гидравлические тормоза тоже лишь доставят хлопот: прокачки, течи масла/ДОТ, осторожность при перевозке со снятыми колесами. Ищите что попроще, но работающее: ободные тормоза, возможно даже жесткая вилка, тогда минимальный бюджет не будет потрачен на макеты деталей. На счет жены и 29 дюймов... Как залезать/слезать будет, она решила? Стоит до окончательного выбора сходить в магазин и попробовать прокатиться по залу на найнере. Вообще в магазинах СПб нет ни одного велосипеда, который хотелось бы купить, ну вот чтобы пришел, увидел - вот она, стоит мечта! Сплошной какандрий и компромисс, плакать хочется!

Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит.

dunkelfalke писал(а) Tue, 04 June 2013 13:10Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 11:00 Густой смазки для цепи не бывает. бывает. фабричная смазка именно такая. есть люди, которые цепи сами густой смазкой смазывают, для этого нужно в ней вываривать цепь. Да, не зря ты в игноре. Вода тоже бывает твердой, но говорить, что можно пить лед как-то странно.

Nodens писал(а) Tue, 04 June 2013 13:06Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 12:53 Растянуть металлический трос на ощутимую длину - это фантастика. Усилие на настроенных тормозах не отличается. не фантастика. Стальной трос толщиной в 4 мм очень неплохо тянется, про 1.5мм уже молчу. Даже армированная гидролиния тянется. Трос толщиной 4 мм может тянуться, а 1,5 мм - не тянуться. Все дело в плетении троса. Тянуть что-то гидролинией, даже армированной, я бы не стал. Она как-бы для других целей.