Kimber1

qqq писал(а) Tue, 15 October 2013 02:52Pupsen писал(а) Tue, 15 October 2013 00:43может какимнить кривым путем типа http://maps.yandex.ru/-/CVbvvAYDБольно уж поганые дороги... впрочем, если они не против, то почему бы и нет. +1 Ефимовский - поворот на Устюжну крупнозернистая бетонка, прямые участки, народ гоняет на все деньги, опасно; населенных пунктов нет. Устюжна - Красный холм плохое покрытие. Я на 600-ку в Углич буду предлагать такой маршрут с участком Устюжна-КрХолм, потому что выхода нет.

boras писал(а) Mon, 14 October 2013 16:47 И что вы так московское шоссе боитесь? Едешь и едешь, да ещё фуры струёй подтягивают! Средняя на два-три км выше обычной выходит! Мы водим автомобиль

Nodens писал(а) Mon, 14 October 2013 13:30 На байдарке кстати нормальная практика рассувать оставшиеся от ужина-завтрака наколотые дрова по байдаркам чтобы в обед не заморачиваться. Особенно если еды нужно на 10-20 рыл и костёр нужен мощный. Я давно уже не ходил такой толпой и на расстояния, позволяющие в обед развести большой костер Вероятно, мы ставим себе разные задачи в походиках.

Chatlan писал(а) Mon, 14 October 2013 13:29Я бы с удовольствием продолжил бы этот разговор у костра У горелки... ну не знаю. Кстати, про разговоры у костра из еловых/сосновых дров. Одетым в брезент может и приятно, а современная одежда из синтетики костров и искр очень не любит. А я очень не люблю ходить в брезенте в 21 веке

Nodens писал(а) Mon, 14 October 2013 13:02Kimber1 писал(а) Mon, 14 October 2013 12:49 Нет, на костре закипает дольше. Сравни как-нибудь. При условии, что микрогорелкой не кипятят 10-литровый котел. Я сравнивал, монстрячили с камрадом кашу и чай в армейских котлах, он на горелке, я на костре, у меня вода закипала быстрее с учётом времени на разведение костра когда я при сборе дров не останавливался шары почесать и за белками не гонялся. Согласен, варить еду на горелке в пожарном ведре (конусом) долго и неудобно. Я бы рекомендовал вообще ничего армейского, даже котелка, в туризме не использовать. Конструкторы армейской амуниции преследуют совершенно иные цели, неподходящие туристам.

VORON писал(а) Mon, 14 October 2013 12:07Kimber1 писал(а) Mon, 14 October 2013 11:49Самому собрать не? Долго собирать придется. Там с одной гаги за раз собирается пара грамм пуха, а то и меньше. Технология же какая? Когда гага сидит на яйцах, она очень спокойная. Ее отсаживаешь с гнезда, отщепляешь немного пуха с подстилки и кладешь гагу обратно. Она видит, что пуха стало меньше, матерится про себя и выщипывает недостающее из своей груди. Чтобы полкило пуха насобирать таким образом, придется изрядно потрудиться. Зато гаг до жути. За раз грамм 100 можно собрать. Только пух этот аллерген атомный, весь крапивницей покроешься в таком спальнике

Insight писал(а) Mon, 14 October 2013 12:47VORON писал(а) Mon, 14 October 2013 12:25Insight писал(а) Mon, 14 October 2013 12:16Толку-то, основной вес - бензин. 50-100 г на человека в день. Мы на 2 литрах бензина втроем путешествовали 2 недели. Ну мало-ли кто-то может путешествовал месяц и вообще не готовил. Давай так, сколько примерно бенза уходит закипятить двухлитровый котел? И потом, ведь тут много от чего зависит, поэтому берут запас. Вот именно - много от чего. На грамотной горелке и посуде с теплообменником 0,3 литра бензина хватало на день, или 6 литров кипятка из снега/льда при -25, т.е 100 грамм на 2 литра. Утром завтрак (2л) + 2 литра в термоса на обед, вечером ужин (2л). В общем ушло 3 литра топлива на 11 дней зимней автономки, готовили исключительно на горелках, в избах частично топили снег на печках. Летом на байдарках одного бачка 0,3 хватает на выходные, и еще немного остается.

Nodens писал(а) Mon, 14 October 2013 12:18Kimber1 писал(а) Mon, 14 October 2013 11:46 требует очень неторопливого передвижения. На костре закипает быстрее, и всё сразу а не по очереди. Нет, на костре закипает дольше. Сравни как-нибудь. При условии, что микрогорелкой не кипятят 10-литровый котел. А что "всё сразу"? Вы готовите первое, второе и компот, картошечку варите, капусточку? Два литра за 10 минут от момента, когда взял в руки горелку, половина кипятка на питьё, половина залить еду, в крайнем случае пять минут варить.

Insight писал(а) Mon, 14 October 2013 11:06hassisin писал(а) Thu, 12 September 2013 09:06Kimber1 писал(а) Fri, 30 August 2013 16:42dr_TPig писал(а) Fri, 28 June 2013 09:42Палатку не хочу, а на рыбалку иногда выезжаю, в машине не хочу спать. Хочу чтоб быстро и удобно и компактно, как маугли на дереве Спасибо! Ссылки на сабж приветствуются. Помню была такая тема, но что-то оно не гуглится. В гамаке надо привыкнуть спать, вертеться с осторожностью. Дует в нем снизу. Но лучше чем на земле без коврика? Или по ощущениям так же? В том и фича, что на земле без коврика никак, а в гамаке, теоретически можно подстегнуть дно. В гамаке можно спать в теплую сухую погоду. Ветер, дождь, прохлада - и уже весьма некомфортно.

VORON писал(а) Mon, 14 October 2013 11:01Kimber1 писал(а) Mon, 14 October 2013 10:52Желательно гагачьего Квартирку не придется продать для этого? Самому собрать не?

Chatlan писал(а) Mon, 14 October 2013 10:55В теории знаю. Я так понимаю, всё таки надо какой то костёр разжечь, чтобы брёвна занялись. Но мы удаляемся от темы, тс ничего не писал про разведение таёжных костров, а только про приготовление пищи на огне. Повторюсь, считаю что костёр для приготовления пищи проще сделать имея под рукой топор. Если дрова сухие и объём котелка небольшой, то достаточно топора в полкило. Костер для приготовления пищи в наше время некоторый нонсенс, требует очень неторопливого передвижения. Любая мультитопливная горелка легче топора и пилы, не требует поиска места, дров, не пачкает посуду. Я, даже имея костер для уюта, готовлю на горелке. Исключения - суперлайтовые заходы, но тогда котел из литровой жестяной банки, и закипает она на костерке из сучков. Перловку, естественно, не варю

Bulawka писал(а) Fri, 11 October 2013 16:37Kimber1 писал(а) Fri, 11 October 2013 15:10Ничего хорошего. Пух без перьев не греет. Враки. Сшей себе спальник со 100% пуха. Желательно гагачьего Зачетная клоунада получается.

Nodens писал(а) Mon, 14 October 2013 10:47Kimber1 писал(а) Mon, 14 October 2013 10:40 Я уже забыл, когда в местных хвойных лесах пользовался топором. а какже в дождь или после хорошего длительного дождя когда единственные сухие дрова получаются колкой Я, вероятно, живу на другой планете. У меня сухие дрова получаются высыханием мертвых деревьев на сухих пригорках, от дождя, снега и прочего их сухость не зависит.

Nodens писал(а) Mon, 14 October 2013 10:44Kimber1 писал(а) Mon, 14 October 2013 10:40 Что такое "нодья" знаешь? Прекрасно горит, топор не нужен. пока оно загорится можно ёжика родить а если дрова снаружи сыроваты то можно от старости умереть пока оно разгорится. Ну или для растопки нужны уже наколотые. Ни разу не испытывал сложностей с разведением. Просто надо создать тягу и учесть направление ветра.

Chatlan писал(а) Mon, 14 October 2013 10:31А что потом с напиленными пеньками делать? Вилкой ковырять или тем ножичком? Ну и красивый срез тут нафиг не нужен, можно зуб побольше взять, раз уж на то пошло. Как бы сучьев напилить можно ножовкой и поменьше, а нарубить их, даже маленьким пол килошным топором, ещё проще. Что такое "нодья" знаешь? Прекрасно горит, топор не нужен. Я уже забыл, когда в местных хвойных лесах пользовался топором. Это не буковый лес на Кавказе, где без хорошей двуручной пилы и колуна никуда. Там минимальный набор - метровая ножовка из двуручки и полуколун с 80-см топорищем.

olegus78rus писал(а) Mon, 14 October 2013 02:17Можно даже будет помочь аглицким посланникам. Вэн есть, радиостанция в нем есть, в 15-хе работать умеем... В ЛО двуполоска, вообще без проблем, в Новгородской "шахматка" 800 туда, 800 обратно. С заду аглицкое групетто прикрыть техничкой и можно ехать. Тоже не 100% гарнтия. В прошлом году в немца на лигераде какой-то резкий, как понос, газелист перестроился. Лигерад в хлам, немец оценил российские больнички.

qrspeter писал(а) Sun, 13 October 2013 20:29Это все-таки недоработка организаторов. Видимо надо избегать мест, хоть немного похожих на выезд на дорогу, если настоящий выезд планируется дальше (особенно если трасса проложена в 10 метрах от дороги и неоднократно приближается). +1 Надо таблички цветные, ч/б плохо читались. Неоднозначности при разных углах подъезда тоже были - например на первом круге не поехал на мост, потому что показалось, что есть только пеший обход. Коля Батов говорил, что все три круга объезжал мост

Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 October 2013 10:10Kimber1 писал(а) Sun, 13 October 2013 09:46Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 October 2013 09:08qqq писал(а) Sun, 13 October 2013 01:04Через Лугу? от Выры до Луги по Киевскому шоссе? Неприятно, но ехать можно. Получше, чем по московскому. Но в Новгородчине дорог нет, надо в тверскую телепортироваться. телепротироваца не хотят. Им символ надоть: от Дворцовой до Красной. так то предлагали им начинать в Новгроде например. За символ придется потерпеть: либо Е105 с риском быть раздавленным фурой, либо новгородский асфальт километров 200. В БЗ пока не придумали нормальный маршрут в сторону Москвы. Есть варианты через Череповец и Рыбинск, но там тоже 100 км опасной Вологодской трассы.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 October 2013 09:08qqq писал(а) Sun, 13 October 2013 01:04Через Лугу? от Выры до Луги по Киевскому шоссе? Неприятно, но ехать можно. Получше, чем по московскому. Но в Новгородчине дорог нет, надо в тверскую телепортироваться.

qqq писал(а) Sun, 13 October 2013 01:04Через Лугу? Через Лугу! Месть за отстойную регистрацию на ЛЭЛ!

thoork писал(а) Sat, 12 October 2013 18:51 А такое, часом никто не пробовал? Приобрел тут сегодня по случаю... https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCkQFjAA&url=http%3A%2F%2Ffast-n-light.io.ua%2F&ei=c2BZUqKhLLCk4ATa54CQCQ&usg=AFQjCNFptTbwLRkJCmEjv2Bjc3v6S0BKug&sig2=d4P3v479rUzu_4Mr9EUfnQ&bvm=bv.53899372,d.bGE&cad=rjt Не пробовал, но осуждаю Т.е. имею сомнения на счет того, как поведет себя не туго набитая сумка. Потому что ортлибы и каррадайсы все с жестким пластиковым каркасом. Не такие уж они и дорогие, большой каррадайс около 100$, ортлиб 50. Я еще ставлю сумку на руль, с одной стороны удобно: еда и накидки под рукой, с другой без рук ехать становится сложно. Вообще каррадайс мне понравился, на марафоны не брал, а на работу с ним езжу: с виду неказистый, но удобный и аццки вместительный. Заказывал его к Угличской 1000, но виггл слал его полгода, и пришлось мне на марафоне побираться. Альпийский стиль (с маленькой сумочкой денег) в РФ не канает; ехал голодный, спал в чужой палатке или на улице, а деньги привез обратно.

olegus78rus писал(а) Thu, 10 October 2013 16:00Поскольку приятнее катить в групетто с вертушкой можно в этой темке к новому сезону наметить пару маршрутов, где покрутить км 50-60 компанией. Вертушка на наших дорогах малореальна.

Не езди 22*12 (на редкость идиотская педерачка) Только цепь не укороти чересчур!

VORON писал(а) Fri, 11 October 2013 14:33Insight писал(а) Fri, 11 October 2013 14:26В смысле, туда и дорога? Перья в термухе нехило напрягают ваще-то. Да там может 1-2 пера за ночь вылезает, в одежду не попадают. В смысле, что процент перьев уменьшается, и это хорошо. )) Ничего хорошего. Пух без перьев не греет.

dimas000 писал(а) Thu, 10 October 2013 22:29Цитата:Хотя мне было интересно про вклейку - на фатах камера стоит атомных денег (и ближайший магазин в Хельсинки), а риск оторвать сосок при малом давлении есть. мотоциклетную раздуть не вариант? потяжелее только будет, ну да и поантипробойней зато. Есть проверенный финнами вариант - ДХ камера на 2,4. Но для суровой автономки надо знать все возможности ремонта