Kimber1

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 12:02Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 00:50zavigor писал(а) Fri, 27 December 2013 00:42Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 00:37На Чейне бывают очень хорошие предложения по велосипедам, бюджетным велосипедам, практичным, я уже две штуки купил, шлют они одной коробкой, недешево, EMS стонет, но доставляет, какая радость распаковать коробочку собрать за полчаса и поехать на работу. Или распаковать потому что купил предпоследний во время скидок, запаковать и ждать до весны. С доставкой действительно к Чейну нареканий почти нет, кроме некоторых эксцессов. Но недорогие карбоновые велосипеды предлагает только Wiggle. И я советую Илье приобретать карбон. Илья искренний человек рекламирует Чейн, я тоже искренний человек купил два вела там до рекламы, но вот искренний ли ты человек мне непонятно, может у тебя контракт с Виглем, зачем они шлют один велосипед двумя коробками непонятно, тут многие писали уже, велик получил, а радости никакой. Я рекламирую чейн на сайте. И они мне задолжали за это денег. Вот отсюда у меня и интерес, предложить им такую схему: дайте мне воооот тот шоссер со скидкой в 10% ВМЕСТО денег. Как правило, магазины ВСЕГДА соглашаются дать товар со скидкой вместо денег, причем размер скидки составляет до 35%. А с учетом того, что я еще 6% заплачу Родине налогов, если получу деньги, то у меня выйдет неплохая история. Вот поэтому я и спрашиваю аудиторию, подойдет ли под меня, чайника в шоссерах, какой либо из Чейновых шоссеров. Кстати если у них склад в Англии, реально в Англии, то тогда и доставка мне будет не нужна, так как скоро я сам буду в Англии . Кругом сплошная икономия . но! Нужно подобрать модель. А мне если честно - ВСЕ не нравятся. Вероятно характер с возрастом портится. Мне нравится белый кольнаго айс за 2537,99 на шимане 105, и де роза r838 за 2436,99 на кампе велоче.

HardDen писал(а) Thu, 26 December 2013 16:02 Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 15:57 У меня сальса, отличный багажник: встал как влитой, зазоры гигантские, длинный и крепкий. Именно Alternator Rack Wide да

HardDen писал(а) Thu, 26 December 2013 15:32 Багажники ... У меня сальса, отличный багажник: встал как влитой, зазоры гигантские, длинный и крепкий. Если бы не цена 5,5 тыр руб, то рекомендовал бы всем

Nodens писал(а) Thu, 26 December 2013 12:36Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 12:31 Да по габаритам! Нет тут такой массы чтоб обоснованным было использование более широких(и тяжелых, и менее накатистых)покрышек. Т.е. ты считаешь что с небольшой массой на голых ободах по камням дохрена хорошо ехать? Кстати по пересечёнке как раз широкие покрышки катят лучше чем узкие которые об каждую шишку затыкаются. Правда человеку качающему по 5 атм в покрыху 2.5 этого не понять никогда. На фото шишек нет, но есть песог и листва. Учти вес девахи и диаметр колес. Ты по песку на сликах ездил?

Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 12:33Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:30Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 12:18 И вот ещё пример миниатюрной девушки со становой 150 http://vk.com/girl_vybiraet_bike?w=wall-58898793_333 Фига се "миниатюрная"! Ты ее жёппу видел? - перекачана в хламину. 54кг исключительно из-за тонкой кости, при ее возрасте и росте надо 45 весить. Так на последнее фото посмотри ) Это я к тому, что дама на исходном фотовполне может быть прокачана очень хорошо. В этом я не сомневаюсь

Да я не сомневаюсь, что на ВП адекватных людей крайне мало, даже в ветке про шоссе. Не надо мне это доказывать снова и снова

Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 12:18 И вот ещё пример миниатюрной девушки со становой 150 http://vk.com/girl_vybiraet_bike?w=wall-58898793_333 Фига се "миниатюрная"! Ты ее жёппу видел? - перекачана в хламину. 54кг исключительно из-за тонкой кости, при ее возрасте и росте надо 45 весить.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 26 December 2013 11:47mesier писал(а) Thu, 26 December 2013 08:57Перечитал статью о снаряжении, используемом в чукотском походе в надежде найти инфу про подходящие на фэт багажники.. Но нету. ) Расскажите где брали, какие? Пришлось ли как-то колхозить, преодолевать несовместимость с фитингами на раме? Вобщем, любая инфа и опыт интересны! Ввиду аццкого цейтнота и того, что заметную часть груза мы возили в саночках, мы тупо взяли дерьмовые багажники, которые однако прослужили без проблем. Багажники были нонейм, куплены в финляндии. Каких то проблем с ними не припомню, в плане установки. Кимбер добавит. наверное. Он там со своими багажниками как то мучался вроде. Добавлю. Один багажник мы купили в Финляндии, не нонейм, а Сальса, специально для фэтов, стоил 100+ евро. Второй купили за 850 рэ в СПб, обычный багажник с регулируемыми стойками, просто выбрали широкий, чтобы колесо влезло. "Мучения" заключались в том, что я поставил однорукому хилый багажник, с его велика перекинул тебе, а брендовый себе; минут 20 потратил

Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 09:16Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 23:17 Игорь скорее на туринге, он любит длинные автономки, как говорится "в олдстайле". Резина 23. Со мной пребудет фреймсет, резина крылья и багажник вещи быстро сменяемые, но идею я понял поставил на шоссер крылья и багажник, говори у меня туринг Правильно понял - если смог воткнуть в фреймсет 28 резину и полные крылья, то вероятно это был фреймсет туринга. Нашел крепление багажника - туринг наверняка. Но подозреваю, ты разницу не заметишь

boras писал(а) Wed, 25 December 2013 23:46olegus78rus писал(а) Wed, 25 December 2013 15:36Так а я и не говорю что люминь это хорошо, а карбоний это - фуфуфу. Каждый материал хорош применительно к каким-то задачам. Мне комфортен люминь, причем в клинчера я набиваю воздухана по-максимуму. А у кого-то и на трети максимума позвоночник в трусы проваливается, так ему и карбоний не поможет. ... Блин! Да поясните кто-нибудь о каком "комфорте" применительно к шоссейнику идёт речь! По мне, так чем жёстче шоссейная рама, тем лучше... Карбон гасит микроудары. При этом проявляет себя как жесткая рама при педалировании. Комфорт такой: максимально передаёт энергию педаляжа, при этом глаза на зернистом асфальте не выпадают: едешь как на титане, а крутишь как на люмине.

dunkelfalke писал(а) Wed, 25 December 2013 23:13Показать скрытый текст Где уродство?

Michel писал(а) Wed, 25 December 2013 20:54Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 20:26 На мой взгляд, велосипед на резине 28+, с крыльями и багажником очень-очень слабо походит на шоссер. На чем же ездят все эти люди Показать скрытый текст Игорь скорее на туринге, он любит длинные автономки, как говорится "в олдстайле". Резина 23. Коля ехал на 20-м СуперСонике и багажник он ни за что не поставит. На втором плане виден пинарелло. Пинарелло с багажником - это почище фауста Гёте будет Надо было вот эту фотку постить, тоже с Южного:

Michel писал(а) Wed, 25 December 2013 20:09Я на правах пока виртуального шоссейного велосипедиста, могу рассказать почему взял алюминиевую раму с карбовилкой: 1. Бюджет. 2. Геометрия Endurance в рамках бюджета, дешевые карбоновые рамы имеют спортивную геометрию, во всяком случае в тех интернет магазинах, что доставляют в Россию. 3. Большие зазоры в раме и вилке под резину 28 (можно и больше) и стационарные полноразмерные крылья + крепы под крылья и багажник. Хочу как Змей по Европе, по хорошим велодорогам, но машины сопровождения у мну не предвидится, потому вещи везти на себе. На мой взгляд, велосипед на резине 28+, с крыльями и багажником очень-очень слабо походит на шоссер.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 December 2013 15:5624 числа Американетс прошел распевая рождественские песТни 16 морских миль и вышел на рубеж S 84°01.000' W 080°08.372' Было как пишет холодно и ветрено. А девушка продвинулась неизвестно на сколько, но до полюса ей уже всего 159 км. Похоже на фальсификацию, однако. А нет, есть данные! 81 км. Пишет что за три дня дойдет до ручки на Полюсе холода. Похоже, девушка не заморачивается постановкой лагеря, за нее это делают шерпы на авто. Заодно и колею катают.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 December 2013 12:16пара сообщений от Ивана Менделевича: "уже прошел треть пути до полюса!! я очень доволен и удовлевторен. путь реально трудный , и эти данные всегда подбадривают. расходую( провизию) меньше чем запланироввано, но осталось еще много ( пути). Пытаюсь использовать каждую калорию которую потребляю, потому что они мне понадобятся вдальнейшем. у меня ощущение, что настоящая экспедиция еще не началась. Самое трудное будет после гор Тиэль, где начнется зона с большим перепадом высоты, где будет холоднее, и где высота будет играть важную роль. Есть чувство , что чтобы достигнуть Полюса нужно быть более умным чем сильным." и похоже у них началась гонка. Вот что Иван пишет: Хуан продолжает в хорошем ритме на пути по Антарктиде. Вчера сделал еще 36 км но не могу расслабляться. Американец Бартон близко, и он везет меньше груза так как использует заброски. Гонщеги. Забыли, чем предыдущие гонки кончились?

pr писал(а) Wed, 25 December 2013 05:27KiSS писал(а) Wed, 25 December 2013 00:18 я имею ввиду автоматические заправки где нет кафе в магазинах в кафе мою втбешную зарплатную чаще принимают но иногда нет В автоматических заправках вообще не всегда карты принимают - когда мы ездили в Леви, у нас народ так попал. Так и не поняли - то ли терминал был сломан, то ли что. В итоге лихорадочно наковыривали наличку. Да и от других тоже такие истории слышала (причем карты пробовали совать и с чипами, и без). Так что наличку рекомендую брать по-любому В позапрошлом году с пятницы по понедельник весь регион Йоэнсу не принимал карты, в процессинговом центре что-то накрылось. Финские пенсионеры были в восторге. На заправках могут быть косяки при отсутствии связи. Автоматические заправки принимают карты строго с чипами. С дебетной (т.е. зарплатной) картой могут быть проблемы в удаленных местах, где нет возможности послать запрос в банк в реальном времени, примут только кредитку, например на паромах. Было пару случаев, когда кассирша говорила, что карта не пройдёт, а пробовали, и работало: у финнов дебетные и не чипованые карты редкость.

Ирэн писал(а) Tue, 24 December 2013 15:50Kimber1 писал(а) Mon, 16 December 2013 15:11В связи с гадской работой (хорошо, что не моей!) у меня поменялись планы. Я поеду в Фин. раньше (2-го), а уезжать буду после обеда 8-го числа. Кто-то собирался ехать со мной в авто, эта инфомация для него! Пока есть место в трансфере, забивайте! Скажите, а у вас еще есть место в машине на обратный путь? Наша группа уезжает 4-го.. А я бы с удовольствием осталась до 8-го - а вы 9-го на работу попадете таким образом? Хотя бы к обеду? С проживанием тоже вопрос открыт.. Вы говорите, можно комнату там снять просто тоже, да? На оставшиеся 4 дня, получается. Мы уезжаем 9-го после обеда, в СПб будем к утру 10-го. Так что если с нами, надо 1 день брать, место в машине есть.

Bulawka писал(а) Wed, 25 December 2013 03:14Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 22:40Да и наконец важное: люди ведь едут не только себя показать, но и себя испытать! И тут хоть 100500 человек проедут на Полюс, но для каждого он будет свой. ))))) ТроллингЗмеяМодеОН: Но первым-то проехать полюбому круче. ТроллингЗмеяМодеОФФ. Первым достигнуть круче. А потом хоть на велосипеде, хоть на ходулях - уже не круто полюбому, только для самоудовлетворения

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 15:26 может быть без груза едет тоже? Я не думаю, что настолько по-читерски. Что-то типа конюха фёдорова.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 13:10Иван Меделевич из Испании выложил на сайт кординаты своих ночевок. Там также указаны и высоты. ОБращает внимание, что высота довольно сильно колеблется. ТО есть, это НЕ стол. Максимальная высота у него была 2200, минимальная 157 на старте. А так болтается от 700 до 1500 метров. МОжно сравнить кто где. Итак, американетз S 83°46.000 W 080°06.042 16 nm, 24 for the day 239 down 385 to go. Испанедз: Lat-83deg41'11" Lon-8deg8'52" Alt +2280 m Из этого видим, что Испанедз впереди американца на 4 минуты 49 секунд. Кто нить может это перевести в километраж, с учетом того, что дело происходит на 83 градусе? Девушка наша английская (господи, какая она страшная, лучше бы свои фото не публиковала совсем) едет тоже быстро, но своих координат не дает, и как то прогресс у нее подозрительно быстрый. Стартовала 20 декабря и уже пишет что половину пути тово. Например, вот такой вот твидтдт: 83.7km yesterday and was far too tired to tweet- sorry! Antarctica is a vicious yet beautiful place то есть, за день она по Антарктиде вломила 83,7 километра. Честно говоря, верится с трудом, хотя она едет на трайке, а не на байке, но все равно, как то не тово. не ясно мну Расстояние, равное одной минуте широты, постоянное - 1,851... км, т.е. мериканец ближе на 8,31 км. Для наглядности http://goo.gl/maps/3u9ZW Рекорды страшной тёти объяснимы, она едет без подъёма (Восток почти на куполе, я бы тоже с Востока, а не с моря Росса поехал), по утрамбованному холодом и ветрами снегу и с машиной поддержки (как тут писали). Можно крутить до отсечки - если что, погрузят в ведро и отогреют. Т.е. ходовой день может быть 13 часов, например.

indi писал(а) Mon, 23 December 2013 14:31Kimber1 писал(а) Mon, 23 December 2013 14:02 А уже в 200 км от СПб и Мск мысль сожрать чужую заброску никому в голову не придёт. Ещё лет 10 назад и в СПб бы не пришла, но последнее время тут народ сильно испохабился и потерял репутацию в регионах Не знаю, какие там у них в Антарктиде порядки, но, имхо, не всё так гладко как хотелось бы. Слышал, на Эвересте наблюдается воровство и снаряжения и газа и еды, и торговля палёным кислородом Эверест давно уже попсовая помойка.

indi писал(а) Mon, 23 December 2013 12:10Kimber1 писал(а) Mon, 23 December 2013 11:57 ... Направления ветров ... ветры-онлайн. обновляется раз в 3 часа, вроде В Антарктиде стоковые ветры преобладают, поэтому шарики будут стабильно лететь от центра к периферии. А уже в 200 км от СПб и Мск мысль сожрать чужую заброску никому в голову не придёт. Ещё лет 10 назад и в СПб бы не пришла, но последнее время тут народ сильно испохабился и потерял репутацию в регионах

"На районе" ну просто бесит. НА жопе прыщ может быть, а бассейн В районе.

indi писал(а) Mon, 23 December 2013 11:43Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 December 2013 17:01indi писал(а) Sun, 22 December 2013 14:20Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 December 2013 14:14В отличие от Американца он идет без забросок. т.е. у американца подключена услуга вызова железных птиц? пошли СМС на короткий номер 2323 "еда" апд: т.е., так можно и перед велосипедистом снегоход пустить дабы он снег утаптывал. имхо, это не по-пацански нет, я так понял, что у него есть заброски какие то не по вызову, а заранее заброшенные с самолета и у него есть коооооординаты. Может быть знатоки инглиша меня поправят А координаты этих забросок - они в открытом доступе? Т.е., что если испанец или англичанка раньше американца их обнаружат? Гораздо более демократично было бы устроить на воздушных шариках Рандом Рейс с ништяками Инди, ознакомься с реалиями тех мест, полезно для общего развития. Направления ветров, взаимоотношение людей и т.д.

indi писал(а) Sun, 22 December 2013 21:29Kimber1 писал(а) Sun, 22 December 2013 21:20O`K писал(а) Sun, 22 December 2013 20:42Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 December 2013 03:14полюса он достигнет за 42-45 дней, тогда как жратвы у него вроде как на 37 дней А он на полюсе собирается умереть, или у него на обратный путь еда из воздуха возьмётся? На полюсе мериканская станция Надо отметить, что испанец Христофор Колумб тоже на американцев рассчитывал На индийцев.