Kimber1

VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 19:52Kimber1 писал(а) Sun, 26 January 2014 19:41Снаряга и вел известны До, никто не мешает на сайте с подробным описанием маршрута, блогом и тд описать и технику. Можно, а смысл? Если жлоб, то смысла никакого.

VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 19:34Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 19:06У западников свои традиции: набивайте шишки сами? Или что? Тебя не смущает, что отчеты по походам вполне могут писаться месяцами? Если только спонсоры не заставят срочно описать спонсорскую снарягу. Снаряга и вел известны До, никто не мешает на сайте с подробным описанием маршрута, блогом и тд описать и технику.

На награждении БА Костя озвучил проект - провести весной, когда можно будет передвигаться на веле по льду, гонку. Скалы, острова, сосульки и пр. красивости. Передвигаться на лыжах или веле.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 16 January 2014 23:39 Значит, не так ужасен ветер Антарктиды получается? Хотя я вот чем больше думаю, тем больше хочу опять на берег Ледовитого океана. Там все таки реально интереснее. По рассказам бурильщиков из Горного, ветер сильный. Ну типа выставляешь ведро за дверь - раз, а оно уже полное снега. Но может это в другое время года, весной или осенью.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 16 January 2014 23:29Kimber1 писал(а) Thu, 16 January 2014 23:23Змей Гуревич писал(а) Thu, 16 January 2014 23:21Попробуйте покататься по насту. Это поможет понять, почему люди по насту стараются груз на велосипеде не везти. Итак, Иван сегодня шел мало, так как устал. НО прошел почти 20 км. Жаль что он не пишет, на чем он в итоге идет сейчас. На велике или лыжах. ДО Полюса ему остается 48 км. Как это мало в масштаах нашего мышления, и как это видимо не просто, когда уже 44 дня идешь один... Juan is weak, he feels very tired for the last few days of so much effort. Yesterday he decided to take a break, because as we said this morning "I didn't feel well, wearing several days sleeping just 4 or 5 hours and a very poor feeding". Even so, he made 8 hours on route and he advanced 19 Km, leaving the pole at 48.5 km. "I wish with all my might reach the Pole, and do so as soon as possible. But I have to be very cool head, but I have to be very cool head, I can't do what is impossible. It is difficult to calculate when Juan can be reached, but he is convinced that will do it. "The brave man is not who does not feel fear, but he who conquers that fear". N. Mandela Вообще ребята упорные. Завидую. А мне безумно жалко, что фат байк был изобретен так поздно. Я смотрю внутрь себя, и сил пройти такое же как Иван не вижу. Не по силам это мне. А было бы мне на 10 лет меньше, может быть и вписался бы в такой блудняк. МОжет и правда, теперь, когда борода почти седая, надо ездить как Маша? . С теплым жыпом . Покрутил на холодке, а на ночь в тепло . Обрати внимание и вот на что: люди по 40 дней ходят по Антарктиде, и у них НИ РАЗУ не было вынужденной дневки. У нас на Чукотке таких дневок было две за две недели. ТО есть, конечно, это люди не ровня нам, они настоящие монстры. Но все равно, я с трудом представлю каким надо быть нереальным монстром, чтобы ходить в реальную пургу. В Антарктиде нет Прозрачных медведей, что тоже хорший психологический фактор. Не надо стрематься, что за льдиной тебя съедят. Правда нет в Антарктиде и теплых изб . В целом. конечно что Данила что Иван - монстры. Слов нет. Монстры, но в нормальный южак или пургу вряд ли пойдут, смысла нет никакого: вымотаешься, а пройдёшь 5 км, плюс риск прогадить снаряжение, типа палатку унесёт или что угодно, что не привязано. Помню, как ловили Мишину рукавицу.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 16 January 2014 23:21Попробуйте покататься по насту. Это поможет понять, почему люди по насту стараются груз на велосипеде не везти. Итак, Иван сегодня шел мало, так как устал. НО прошел почти 20 км. Жаль что он не пишет, на чем он в итоге идет сейчас. На велике или лыжах. ДО Полюса ему остается 48 км. Как это мало в масштаах нашего мышления, и как это видимо не просто, когда уже 44 дня идешь один... Juan is weak, he feels very tired for the last few days of so much effort. Yesterday he decided to take a break, because as we said this morning "I didn't feel well, wearing several days sleeping just 4 or 5 hours and a very poor feeding". Even so, he made 8 hours on route and he advanced 19 Km, leaving the pole at 48.5 km. "I wish with all my might reach the Pole, and do so as soon as possible. But I have to be very cool head, but I have to be very cool head, I can't do what is impossible. It is difficult to calculate when Juan can be reached, but he is convinced that will do it. "The brave man is not who does not feel fear, but he who conquers that fear". N. Mandela Вообще ребята упорные. Завидую.

Lev G. писал(а) Thu, 16 January 2014 18:22anviczhukov писал(а) Thu, 16 January 2014 16:56Lev G. писал(а) Тут разница в том, что груз и у Данилы и у Ивана [bприцеплен на санях[/b], а не на багажнике, это приводит к тому, что скорость их фатбайков не на 20% меньше(как вы того ожидаете), а на все 80% меньше чем могла бы быть, если бы их груз был у них на багажнике. На чем основано данное утверждение? Вы проводили эксперименты или у вас есть данные по таким экспериментам? Можно сказать и так. Катаю частенько своего племянника на ватрушке и на багажнике. Так вот когда он сидит на багажнике ехать с ним примерно в 3-4 раза быстрее получается, чем когда он на ватрушке прицеплен. Не верите, проверьте сами. Кроме того на открытом пространстве эту ватрушку или сани с грузом ещё и ветром может в сторону сносить, и велик соответственно на бок клонить. Ещё и управляемость ухудшится. Эти недостатки не имеют значения если идти пешком, но если хотя бы пытаться ехать(а иначе для чего нам велосипед?) эти недостатки приводят к в разы меньшей скорости передвижения. Вы, мягко выражаясь, неправы. Мы успешно применили санки-волокуши в походе по Чукотке, а Эрик Ларсен жестоко обломался, нацепив весь груз на свой велик в Антарктиде в прошлом году. И могу сказать, для Антарктиды волокуши годный вариант, потому что галечных кос, застругов и торосов там нет, а по снегу волокуши идут прекрасно. Настолько, что на ходу санки с 25 кг груза практически не ощутимы. Вы, Лев, теоретизируете, а мы практики. Идею с санками буржуи подсмотрели у нас. Вот наконец-то настала зима, и я смогу сделать следующий шаг: затестить экстравил на фатбайковском колесе. Ожидаю, что он совместит в себе достоинства санок и будет лишен их недостатков: цепляния за торосы, скатывание в сторону с надувов и то, что с ними нельзя по гальке ездить. Буржуины, так восхваляемые Вами, до использования экстравила зимой пока не допёрли, потому что готовых изделий нету.

Dirty_bear писал(а) Thu, 16 January 2014 09:34Уж простите за прямоту, но ТС упал как мешок с г... Ты умеешь по-другому со встёгнутыми контактами? В команде 2ЕиК фсё продумано - самый тяжелый едет первым

Кстати, что за втулки, на промах? Я уже комплект подшипником поменял, не набил смазкой вовремя, и летом после попадания воды и высыхания подшипники заржавели и стали подклинивать.

Chemical sister писал(а) Thu, 16 January 2014 11:58 Волнуюсь, понимаешь ли, за институт брака "Хорошее дело браком не назовут".

Chemical sister писал(а) Thu, 16 January 2014 11:58 Волнуюсь, понимаешь ли, за институт брака "Хорошее дело браком не назовут".

Вернусь из Маро-ко-ко через неделю, можно будет прокатиться по юнтоловке, к тому времени надеюсь всё промерзнет и чуть снежка подсыпет.

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 10:23Kimber1 писал(а) Thu, 16 January 2014 10:12Скотт был аглицким офицером, с соответствующим мировоззрением: быстро метнёмся на пони, медленные собаки и собачники тупые с узкими глазами нафиг не нужны. Я слышал, что него была психологическая травма после экспедиции за несколько лет до этого, когда собак потребовалось-таки употребить в пищу. Не очень верится. Я после 2-х месяцев на тушенке готов был голыми руками душить зайцев и отрывать головы уткам. Девушки из отряда тоже забыли про муси-пуси. Так что в случае голода получить психологическую травму, сожрав кого-то, весьма маловероятно. Скорее, получив отрицательный опыт, не стал учиться ездить на собаках, а изменил тактику.

Bulawka писал(а) Wed, 15 January 2014 22:15etcc писал(а) Wed, 15 January 2014 22:11На санях с оленями! Сани уже готовы, стоят по-божески, $4087. Кстати, кто знает, почему Амудсен/Скотт и пр. оленей не заюзали на ЮП? Потому что оленям там жрать нечего. Они овёс не особо употребляют, больше мох. Мохозаготовительная промышленность в начале 20-го века была неразвита. Плюс натуралистам на заметку: КПД животных, работающих на мясе, намного больше, чем у работающих на ботве. Как по соотношению вес пищи/кол-во усвоенных калорий, так и по соотношению кл-во затраченных на усвоение/усвоенные калории. Скотт был аглицким офицером, с соответствующим мировоззрением: быстро метнёмся на пони, медленные собаки и собачники тупые с узкими глазами нафиг не нужны. Когда стало понятно, что с подготовкой облажались, гордость не позволила свернуть экспедицию.

VORON писал(а) Wed, 15 January 2014 19:30С днем рождения! +1

Bulawka писал(а) Wed, 15 January 2014 15:05AlexTrub писал(а) Wed, 15 January 2014 14:56В чем твои претензии? Мои претензии к признанию успеха Марии незначительным, несущественным, успеху вида "любой лох повторит" Нет, к успеху вида "у меня новый айфон, новая шубка или новый порш". Кто-то считает это самым значительным успехом, какой только может быть.

Bulawka писал(а) Wed, 15 January 2014 14:53AlexTrub писал(а) Wed, 15 January 2014 14:43Дубль 25: речь прежде всего о враках и неуважении, а не о транспорте. Это раз. Kimber1 писал(а) Wed, 15 January 2014 14:46Как говорится, не нужно было хитрожопить. Не, хитрожопить не нужно. Тем не менее, рекорд/достижение не зависит от моральных качеств учаснега (точнее, моральных качеств PR-поддержки). Если чел пришил жену/детей, а на следуюший день пробежал 100-метровку с мировым рекордом -- он что, не поставил рекорд? Он конечно редкий тридварас и как человек уважения не достоин, но рекорд это не отменяет. А если бежал 90 метров?

Bulawka писал(а) Wed, 15 January 2014 14:01centurn писал(а) Wed, 15 January 2014 13:55К чему сарказъм-то, если оказалось, что машку не зря подозревали во вранье? Подозревали в автоподкиде (что, конечно же, чит из читов). Когда выяснилось что автоподкида вроде как не было, но была дорога, с радостью ухватились за новую возможность (дорога уже мЕньший чит, причём существенно меньший, но осадочек-то от предыдущих автоподозрений остался, пусть и не подтверждённый). Ты невнимательно читал. Подозревали в том, что те пробеги, которые она показывает, нельзя сделать в тех условиях, которые она анонсировала. Когда не знали про дорогу, подозревали в том, что часть пути её подкидывают на авто, потому что даже по колее от двух машин на пневматиках 80 не проехать; когда узнали, почти поверили, что ехала сама. Но учитывая, что сдулась она из-за колена, а колено в одночасье не проходит и если бы всё по-чесноку, она должна была бы проститься с мениском к концу трипа и ковылять на костыле, сомнения у меня всё же есть. Если бы она, как тут 100 раз писали, сразу дала бы всю инфу, мол есть дорога на полюс, поеду по ней, основная проблема на дороге - ветер, поэтому трайк; я впервые в серьезном путешествии да ещё на новой технике, стремаюсь, беру машину (две, потому что одна машина = 0 машин) поддержки, которая будет в стольки-то километрах страховать. Через 5 дней написала бы: подвело здоровье, но сходить не хочу, доеду в облегченном формате - честь и хвала, молодец, первая женщина на веле на полюсе, фсе дела. Как говорится, не нужно было хитрожопить.

AlexTrub писал(а) Wed, 15 January 2014 12:51VORON писал(а) Wed, 15 January 2014 12:40AlexTrub писал(а) Wed, 15 January 2014 12:14Кто вез? Собаки же. А Скотта пони тогда везли? С животными по целине ходить - это не на трамвае ехать. По глубокому снегу вместе с ними приходится тащить. Где собаки сами справляются, там они везут груз, но не людей. Люди редко на сани садятся, разве что если с горки где снега особо нет. В походе усталость собак итак большая проблема. Пытались везти, но быстро передохли, и Скотт со товарищи сам тащил саночки.

Bulawka писал(а) Wed, 15 January 2014 12:46Kimber1 писал(а) Wed, 15 January 2014 11:23Бу, ответь для себя на вопрос: фигачить две недели в фитнес-зале на тренажере по 10 часов, периодически прерываясь на перекусить - это выдающееся достижение на твой взгляд? Подавляющему большинству тех, кто может, и причём в охотку, вкрутить так в фитнес-зале, и в голову не придёт проделать аналогичное в Антарктиде, даже несмотря на наличие бабла. А если и придёт, то эти мысли будут отогнаны. )) Kimber1 писал(а) Wed, 15 January 2014 11:23У тебя были первопрохождения? Только перевалов и только в составе группы. Да и то, такие, условные первопрохождения, в стиле самизнаетекого: мы нигде не читали про прохождение <название>, значит мы первые. Тогда ты должен знать, что идти неизвестным маршрутом в разы круче, чем по описанию.

Мне г/л трассы не очень понравились: красные крутые и узкие, по которым удавалось проехать раз или два с утра, потом неудобно из-за обилия утюгов, движущихся по непредсказуемой траектории и пугающихся, когда проезжаешь в метре и детей, в которых можно въехать, уворачиваясь от утюгов. Красно-синие получше, но чтобы нормально доехать до низа, надо разгоняться вверху, а там см. выше

Chemical sister писал(а) Tue, 14 January 2014 17:06Дима, Игорь, когда я спросила о поездке, первой фразой сказал, что ребёнок супер, надо брать ещё))) Так что на вашу девочку очередь в шляпах Могу дать напрокат.

Bulawka писал(а) Wed, 15 January 2014 02:27AlexTrub писал(а) Wed, 15 January 2014 01:06А частично процитировать несложно ... Вот часть нюансов. Ясно. То есть основная предъява (и повод признать достижение Марии малозначительным) -- это не дорога и не автоподдержка как таковые, а именно враки и неточности в формулировках в блоге, получается так? Если бы сразу было понятно, что барышня вкручивает по дороге и налегке -- вы бы менее скептически относились к данному достижению? AlexTrub писал(а) Wed, 15 January 2014 01:06Да и риска и труда Амундсену выпало наверно поболее чем нынешним автономам. Тогда снаряга другая была, и использовать собак - не то же самое что груз на джип свалить. Не соглашусь. Одному фигачить психологически тяжелее, не говоря уж про существенно более тяжёлую поклажу (в пересчёте на участника). Бу, ответь для себя на вопрос: фигачить две недели в фитнес-зале на тренажере по 10 часов, периодически прерываясь на перекусить - это выдающееся достижение на твой взгляд? Вопрос два - что делала Мария лично: сконструировала трайк? подготовила машины? Крутила педали, и всё, точь в точь как на тренажере. Риска никакого, думать не нужно. Возможно, она выдающийся менеджер, отлично себя продаёт - но в среде путешественников этот талант не на первом месте в табеле о рангах. Часть два. Когда шли Амундсен и Скотт, не было никакой информации о маршруте, только предположения. Человек, идущий соло, хорошо знал, что его ожидает. Это огромная разница. У тебя были первопрохождения?

Bulawka писал(а) Tue, 14 January 2014 19:19Змей Гуревич писал(а) Tue, 14 January 2014 18:54Обновление: Что может быть. так это то что Аня, жена моя, вот она реально могла быть там первой женщиной доехавшей до ПХ на велике, и первой женщиной торившей снега Арктики на велике тоже . И то, это предположение, а не увереннось Ну хорошо, вы были не первые, пусть не первые, пусть только Аня первая. Приятная ли это правда, что Аня была первой женщиной, доехавшей до ПХ на велике, пусть даже и по дороге, или НЕприятная? ИМХО никаких эмоций. "Я первый пукнул в самую северную лужу нашего села".

Bulawka писал(а) Tue, 14 January 2014 14:24terra писал(а) Tue, 14 January 2014 11:22Возникли абсолютно те же мысли после прочтения темы - неэтетично получилось по отношению к реально крутящим парням. Это и правда Первый Коммерческий Велотур на Полюс. Скажите, пожалуйста, а Велотур -- это всегда не этично или только когда речь о каком-нибудь полюсе? Неэтично может быть только в сравнении и если это ставит в заведомо выгодные условия. Не все интуитивно это понимают, многим нравятся соревнования в стиле "кто самый хитрожопый". А я люблю лыжные и вело гонки, в них на любительском уровне хитрожопить сложно.