Kimber1

EGORKAsGORKI писал(а) Tue, 22 April 2014 15:44 опыта в этом не было =(купил ключ посмотрел пару роликов но увы и ах ни чего не получилось=((требуется человек с опытом проспект просвещения 89516644024 егор Надо было ещё ключ взять в руки и крутить им спицы, как тут написано (пункты C и D). Если есть время и колёса не настолько круты, что требуют тензометра для правки, и обода не гнуты в хлам при падениях, то всё получится и далее в веложизни пригодится.

ВТБ-24 самый жопоголовый банк. Пропитан бюрократией настолько, что уже практически наступил паралич всех функций. Безопасность не исключение.

Belka-fiz писал(а) Tue, 22 April 2014 00:28Спора о пользе/вреде избежать не удалось Мой случай: Через семь недель как я стал вегетерианцем я пробежал свой первый полумарафон. Это было начало ноября 2013. В ближайшее воскресенье поедем 200ку на тандеме с девушкой-вегетерианкой неспортсменкой. На лето также планируется СР-серия, пока не знаю, один или вдвоём, и, если получится, марафон "Белые ночи". До сентября 2014 я придумал себе "испытательный год", так что если от какой-то нормальной до вегетерианства нагрузке мне станет нехорошо, я скорее всего откажусь от этой идеи как минимум частично. Всё это без фанатизма или навязывания кому-либо ещё. Приезжали на ВОЛ вегетарианцы. Спроси у Кампи, может он помнит, кто это был и был ли вообще. Напишешь, они поделятся опытом.

октябрёнок писал(а) Mon, 21 April 2014 23:36Слабо назвать пару индийских спортсменов? Ананд - раз,... +1 Процент схода на ПБП (веломарафон 1200 км) около 45, максимальный (если не считать стран, от которых было 1-2 участника). Может, им просто жрать было нечего во Франции?

draper писал(а) Tue, 22 April 2014 09:08Что ты понимаешь под 0 +5 - температуру на улице? Тогда какая у тебя палатка, коврик? 1)Нужно понимать, что заявленные характеристики далеки от реальных 2)Этот нормальный спальник, но судя по твоим комментариям может оказаться холодным для тебя. Я бы рекомендовал рассмотреть пуховые варианты отечественных производителей: БАСК, Редфокс, Сивера, Новатур. По соотношению деньги, объем, тепло, вес - они побеждают. ПС: проверено Горной секцией МФТИ. Верно только для использования в условиях низкой влажности: зима или горы/пустыня летом. Для ЛО, Карелии, Фин в межсезонье не айс. Лично я, как ни странно, сильнее всего мерз в пуховых спальниках, вечно в них какая-нибудь шляпа с пухом: то он собьётся, то отсыреет, то примнется. Ещё пример: я в таком спальнике не мёрз при -30, а друг в таком - мерз. В одной палатке, оба по краям, на похожих ковриках, короче условия максимально похожи.

ProteKtor писал(а) Mon, 21 April 2014 20:28Сергей Абрамов писал(а) Mon, 21 April 2014 19:02 Я вегетарианство не уважаю, только как разновидность фанатизма. Ты не прав. Это образ жизни, образ мыслей. (Это я теоретически ) Возможный исключительно в цивилизованных мегаполисах.

ProteKtor писал(а) Mon, 21 April 2014 11:36Kimber1 писал(а) Mon, 21 April 2014 10:54Веганчики в действительно жестком походе очень-очень быстро сдуваются. Двухдневный поход - это не совсем поход. При месячном зимнем автономе я не представляю, как выжить вегетарианцу. Так и я вегетарианствую пару дней ради экономии веса или в жару. Невкусно: дошираки, поюре в порошке. Вкусные каши, завариваемые кипятком, марки Axa. Энергетические батончики, гели. Конфеты, шоколад. Чечевица консервированная. Гречка, рис, пшено, пшеничка, макароны с молоком или овощными консервами. Сыр. Мюсли. Меня, кстати, с мюслей торкает, всегда их жру перед стартом.

dunkelfalke писал(а) Mon, 21 April 2014 18:59нифига не уничтожает. конечно задний треугольник работает хуже, но всё равно работает. Вот, они уже тут

Herzfrequenz писал(а) Mon, 21 April 2014 12:04Гугль выдает море вариантов дико недорогих заплаточных велоаптечек, но в Питере нигде не найти. Может, кот откроет мне глаза на сей счет? В аленьбайке есть большой тюбик клея и заплатки по 100 и 200 штук. Купил после знакомства с пустынной колючкой, камера для фатбайка стоит около тышши, а дырок мы штук по 10 в каждом колесе наделали

Вопрос конечно неправильный, багажник уничтожает смысл двухподвеса. Но тут много извращенцев, щас насоветуют Лично я использую сумку с креплением на подседел (или консольный багажник) кило на 5 - 7. А если бы подвес был единственным велом и я бы задался целью отправиться на нем в поход, купил бы экстравилл (прицеп-колесо с багажником).

petyaspb писал(а) Sat, 19 April 2014 17:17 А вообще в магазинах целые прилавки с соевой едой. Или это для неспортивных вегетарианцев? Ясен пень. На усвоение соевой еды уходит больше энергии, чем выделяется.

ProteKtor писал(а) Fri, 18 April 2014 23:38Сергей Абрамов писал(а) Fri, 18 April 2014 20:29 А вообще вегетарианство бред - в походе нет ничего вкуснее гречневой каши и пюре с тушенкой. Бред - это писать такой бред. Веганчики в действительно жестком походе очень-очень быстро сдуваются. Проверено неоднократно: или сходят, или прекращают маяться дурью. Потому что надо иметь доходы и ритм жизни голливудской звезды, чтобы полноценно закрыть все потребности организма при вегетарианстве. А иначе вегетарианец со стажем 10 лет падает с высоты 3 метра и умирает от многочисленных переломов и внутренних кровоизлияний.

glina писал(а) Sun, 20 April 2014 21:03Всем вечера доброго, голова уже пухнет от прогугленного в инете, прошу оценить найденные варианты.... Итак, вводные: для существа женского полу нужен спальник для многодневных вело и пеших походов, температура ночью 0..+5, чем легче тем лучше. Бюджет - до 6 тыров, заказать из-за бугра не успею, т.к. уезжаю на майских. Пока что рабочие варианты такие: 1. TNF Cat's Meow http://alpindustria.ru/catalog/bivysacks/sleepbags/1297/-9233/?id=242105 легкий вес, есть маленькая ростовка, цена со скидкой вполне приемлема. 2. http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=6166495&hid=91520 по всем параметрам вполне устраивает, вес больше чем TNF 3. Взять какую-нибудь Slewa в Канте, они в подарок сейчас вкладыш дают. Ну вот например такую http://www.kant.ru/show_good1.php?t=out_bivi&id=722439&id_razdel=32 Не знаю про них ничего, но пишут что тоже приличная фирма. Плюс- дешевле чем предыдущие 2 и вкладыш нахаляву =) Пуховые я не рассматривала, т.к. ничего про них не знаю. Смотрела Red fox, потом начиталась ругани про вранье с температурным режимом. Что скажете? Бери салеву. Хорошо делают, когда начали выпускать турснаряжение, основатели дойтеров и пр. ещё не родились - 1935 год

Silent hill писал(а) Sun, 20 April 2014 17:28Уважаемые, Помогите также разобраться с посадкой Как раз по проезду 80 км на велооткрытии понимаю, что с посадкой что- то не то. Вводные данные: рама cube ltd 29' 21' размер, вынос 100мм8', подседельный штырь easton стоковый небольшой вынос назад, седло selle x1. Так вот при езде чувствуется , что моя попа в момент педалирования ноги вниз с смещается вперед ближе к тонкой части седла , вместо того чтобы оставаться костяшками таза на самом широком основании и получается все время сижу на промежности. Седло стоит высоко выше руля или на его же уровне, я люблю чтобы нога хорошо вытягивалась и подрабатываю еще носком (правильно это? Педали - топталки тонкие). Те по ощущению угол "руки - торс" хочет сомкнуться, но если сидеть правильно попа как бы сильнее выпячивается и линия ног в самой нижней точке оказывается не в самой лучшей точке максимального нажима... Вообщем как- то так... Я не очень понмаю, что менять : вынос рулевой ставить короче или подседельный штырь без " выноса" назад Зы : скажете рама длинна, но когда мерил 19" то подседельный штырь пришлось практически выносить до безопасной отметки выдвигания, да и ладошка на 21" входила как раз по яйкам))) Прям щас включаешь евростпирт и смотришь, когда показывают в профиль. Нога должна оставаться согнутой 5 - 10 градусов а стопа параллельно земле, носком надо в другом месте работать. Естественно, что ты сползаешь вперёд Выставишь высоту, двигай седло вперёд-назад, когда шатуны параллельно земле, отвес от центра колена должен проходить через ось педали, на которой стоит плюсневая кость стопы. Плоскость седла горизонтальна или носок чуть задран. От края седла до руля примерно локоть, но тут как нравится.

Volonter писал(а) Thu, 17 April 2014 17:10 Я уже очень устала мерзнуть, мокнуть в путешествиях, по мне лучше жарко, чем холодно) "Лучше переесть, чем недоспать." Займитесь аутотренингом, путешествия на 90% состоят из холода, жары, дождя или сильного ветра, а если вдруг штиль и тепло, то насекомые не дремлют. Если расстраиваться из-за таких мелочей, весь кайф пропадёт. Может применить универсальное средство? "После 100 грамм исчезают комары, ещё 50 и прекращается дождь".

ProteKtor писал(а) Fri, 18 April 2014 10:05Посмотрите, как трюкачи выполняют "стоппи" с одной рукой. А вы посмотрите последствия инсультов, что такое парез. Нарушен функционал всей половины тела: накрест от пораженной части мозга тело и мимические мышцы с той же стороны, включая мышцы глаза. Вся фигня в том, что кроме руки всё остальное тоже не 100% работает. Так что приводите примеры людей с аналогичными заболеваниями, а не ампутированными конечностями или трюкачей. Топикстартеру здоровья и упорства! У моей жены был инсульт, но значительно серьёзней, с нарушением речевого центра и почти полным парезом правой стороны.

Я бы советовал лигерад (он же рекамбент) или трайк, кататься безопаснее, но транспортировка значительно сложнее. И стоит денег. Чехи, например, делают. Одноруких велосипедистов на обычных великах не видел, только с протезом предплечья и кисти. Но отсутствие руки не то же самое, что парез, у Вас же вся сторона тела хуже функционирует, с равновесием будет сложно плюс нарушенная трофика, заживать на пораженной стороне будет хуже. Трехколесный велосипед с двумя колесами сзади коварная вещь, очень легко ложится на бок при торможении даже в небольшом повороте или дороге с поперечным уклоном, нужно ездить очень аккуратно и неторопливо!

Volonter писал(а) Wed, 16 April 2014 20:35 Kimber1, а что вы понимаете под теплым периодом? Влажность у нас высокая, лето в основном прохладное,ночи не теплые.. Тот, который Вы написали в первом сообщении Лето нормальное, если нет комаров, можно спать в короткой форме просто на лавке

olegus78rus писал(а) Wed, 09 April 2014 17:26Alex61 писал(а) Wed, 09 April 2014 15:12Попытаюсь разъяснить свои сомнения. Шоссер купил,считая,что только на нем я(при своих почти 53г и посредственной подготовленности) смогу быстрее улучшить физформу,и набрать такую,которая позволит мне предолевать большие расстояния с меньшими энергозатратами. И лишь потом мне,старому дураку,пришли в голову вот примерно такие мысли:вот,скажем,я уже готов,и способен,к примеру,на трехдневный велопереход,км по 100 в день,с примерно 12кг весом за плечами,но вот что потом,если на последнем участке останется до цели км этак 10-20 такого пути,по которому только гибрид пройдет?..Сейчас ляпну глупость,наверное,- может мне продать шоссер(пока он без пробега;ясно что в деньгах потеряю),и подыскать легкий гибрид? Вобщем,бог его знает Ну ты дядько даешь. Тебя носит из крайности в крайность. По грунту и на шоссейнике можно ехать, а в хлябях и гибрид увязнет. Ты начни катать по сотке в день для начала на шоссере. После него на гибрид залезешь с отвращением. Я когда в гараже пересаживаюсь после закатки на чоссе на горняк до дома доехать чувство что гоночного болида на трактор садишься. +100 Шоссер это другой стиль, к нему не нужно 12 кг за плечами. Пару гелей и пачку денег в карман, и поехал. Ездишь с палаткой и пр. мурой, тогда да, гибрид/туринг с багажником. Для поездок по россии-матушке самое оно, потому что часто деньги не спасают, жрать их не станешь и спать на них твёрдо, а в чистом поле больше ни на что они не годны. В прошлом году на 1000-че в Углич и с гостиницами договаривались, и точки общепита намечали заранее, а всё равно спали на остановках и ели консервы, а если бы не друзья на гибридах с палаткой, я бы огреб, ну точнее приехал бы на 5 часов раньше

Lord_Raven писал(а) Wed, 16 April 2014 21:00Греметь изрядно будут И подшипник заклинит если по грязям кататься. Ну или придется периодически разбирать и смазывать, но это уж по мне так за гранью добра и зла при цене в 350 рублей за комплект роликов аливио/деор +1 Подшипник обязательно надо перед началом эксплуатации разобрать (т.е. снять уплотнения) и забить хорошей водостойкой смазкой, иначе заклинит. Люминиевые не надо, надо следить за износом цепи: стирание ролика один из признаков аццки растянутой цепи. При своевременной замене цепей пластиковые ролики ходят десятки тысяч км.

VORON писал(а) Wed, 16 April 2014 15:03Kimber1 писал(а) Wed, 16 April 2014 14:42Не указан один из главных факторов - вес. Важен ли он для Вас? Потому что просторный тамбур подразумевает вес от 3 и более кг, всё, что легче, практически без тамбура, т.е. только обувь и кастрюльки поставить. Даладна! "Обувь и кастрюльки" - это для двушек весом 1-2 кг. Нормальные палатки весом 2-2,5 кг имеют два тамбура, в каждый из которых влезет по 1-2 стандартных велорюкзака. В нашей MSR рюкзак занимает полтамбура, можно сидеть в дождь с открытой дверью тента, все вещи останутся сухими. Ваша МСР работает только в штиль.

Summer.Street писал(а) Wed, 16 April 2014 14:48Kimber1 писал(а) Wed, 16 April 2014 14:42Не указан один из главных факторов - вес. Важен ли он для Вас? Потому что просторный тамбур подразумевает вес от 3 и более кг, всё, что легче, практически без тамбура, т.е. только обувь и кастрюльки поставить. Нифига подобного.Вчера взвешивал свою палатку с этим тамбуром Итого вес 2,7 кг.а тамбур просто огромен. Я пишу про палатки. Китайские одноразовые поделки не рассматриваю, не приучен. Хотя, вполне возможно, пару лет они проживут, если юзать три раза в год и не будет ветра.

VORON писал(а) Wed, 16 April 2014 13:18Есть большие и нетяжелые двушки с крупными тамбурами, но в 10К они с натягом вписываются только если заказывать из США. Пример: http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=1855 Почитал отзыв. С похожим тентом на Кавказе у друзей был казус: когда пошел дождик и начало капать с деревьев (дождики там хорошие, и деревья 40 м. высотой), в палатке стоял водяной туман, тент прошибало.

Не указан один из главных факторов - вес. Важен ли он для Вас? Потому что просторный тамбур подразумевает вес от 3 и более кг, всё, что легче, практически без тамбура, т.е. только обувь и кастрюльки поставить. На теплый период надо брать палатку без юбки (у Вас по первой ссылке юбка есть). У меня на лето двуха вот такая, 7 лет живёт при умеренной эксплуатации. Ставится внутренняя палатка, что удобно в жаркую погоду для защиты от насекомых, тент накидывается и привязывается тесёмочками к каркасу. Правда, я покупал её за 2,5 тыр, когда триал только выводил бренд на рынок, сейчас цена не совсем адекватная. Если критичен тамбур, стоит посмотреть вот такую - стоит сама, но аццкий вес и непонятное удобство при сборке. Две недели назад искал себе палатку под базу и кемпинг, но уже 2+ребенок. Случайно попалась вот такая Салева, сама не стоит, но ставится в одиночку легко (карманы для дуг с одной стороны глухие, дуги цветные, карманы помечены) и вместе с внутренней палаткой (хорошо в дождь). Вот эта Редфоксовская палатка на мой взгляд неплохая, тамбуры нормальные за счет поперечной дуги (калька с салевы денали); или от Снаряжения с большим тамбуром весом 3 кг.

Неимоверно это раза в 3 - 4. В результате по цене навигатора ты получаешь тяжеленный, громоздкий, промокаемый девайс, для крепления которого на руль нужно полдня плясать с бубном, время работы с трудом дотягивает до 60% от навигатора. И если заменить батарейки в навигаторе 30 секунд, то на зарядку всего хозяйства для смартфона уйдет часов 12 минимум, и нужна розетка.